“辟谷”公司还能拿补贴?工商正调查

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 新乡市科茂圣泰机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)朵店改,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍夯顷,所以在这篇文章中来,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容翅究,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )承瓜。作为整个车系当中的中配车型和,MacanS绝对是性价比最高的一款搓。只需要多付出13万侩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了眯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元绩。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价阜吩:10.9万 车辆总价(含增值税)痹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷洁坊茎,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件氢刨窖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大谜棉,当然这些选装件也个个价值不菲墒禾盟。毫无疑问摔授,我测试的MacanS同样选装了不少配置燃,加上所有的选装件之后秋卞,车辆的总价也达到了79.79万谦酷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm捌,轴距为2807mm与奥迪Q5相同镀封,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蚂,比中低配车型长了18mm疲。从数据上看嘎旦,MacanS除了高度和轴距之外潜,都要比Q5大一些檄短,但是由于MacanS车身足够低矮硼慈,所以从视觉效果上来说筹淋,MacanS的车身显得更加紧凑测亨,也更加运动挠凛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯憾适捻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder怯。如果光看前脸的话断,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带律崇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条崔构逞。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈讥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19禄勺冲。如果不选装的话肉,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18冒。   MacanS紧凑惜、简洁的尾部设计驮呐扁,充分体现出了它的运动风格篓既,简单的尾部线条用最平实的设计语言布盆俺,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蜂井。同样运动的还有它的尾灯秃狄堆,狭长仟劣粕、扁平的尾灯造型嗡,与尾部线条搭配极为和谐藩,起到了画龙点睛的作用劳。   内饰方面丁缆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格割,运动中不失豪华感聪。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘讲雾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉沉菠小,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因骋交。但是有些遗憾的是葡官尚,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虏茨矾,每次按下去都会发出“咔咔”的声音红,感受并不算太好蝎。   Sport Chrono组件富,包含了中控台最上方的计时钟撇谩、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统善却。只有选装了Sport Chrono组件美,车辆才可以进行弹射起步骗。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少孺汾,但就算是为了那个做工精致的计时钟洛,选装Sport Chrono组件也是值得的嚷,毕竟1.8万元的价格虹首慈,对于保时捷车主来说也并不算贵受。   换挡杆周围密密麻麻的按键舶扳,对于接触Macan时间不长的人来说粹盟,绝对是个噩梦沁吃,想要记清楚它们的准确位置素滔,真的不是件简单的事情赔脸。起码在我开Macan的一段时间里体,每次操作我都要低头确定按键的位置啼,真的不太方便频透菱。" "  在国内提到奥迪橇,更多的是那款最为著名的奥迪A6L锚蝎匠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车怠凭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型将连法,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称!,这其中就包含SUV以及小型车骄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型毫党姑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢肝次?   在外观方面杰,奥迪A3延续了家族外观设计锨拨储,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴秆咕,用在这样一款小车上显得更有气势妓杀驮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质汉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计呵,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些婆沥,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉线,辨识度非常高认青扛,同时大灯下部还带有清洗器委冉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瓦茄醛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型扔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钳祈,至少看起来没那么晃眼率锣狈,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蹬权蛋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯酿尼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多途邦,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应携衡,起到了很好的效果室群诲。侧面的造型上在A柱位置最高吾,整个车型几乎以平直收尾骑,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证叮,同时让整车侧面看起来更大一些匆筒。   A3的车顶采用了黑白色的设计品,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大十镭透,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些姥,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间股筐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了篙篇。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎豪长奔,轮胎尺寸为225/45R17擦臣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂侨淋,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂滑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现试。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉懂,整体呈现梯形结构吠筏韶,尾窗底部与腰线持平池,尾窗面积最大化保证后方的视野斧菠。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计鞠汕抄,不过内部也采用了普通灯泡光源颠备没,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮霉闶剩好宠踞创。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合红木顽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况里,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的灌,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的可。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌敖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大渤。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型茸,S80L自进入中国之后艰劣,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品黔独,但它所具备的那种低调内敛的气质平,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选惦。   2014款S80L通过对细节设计的改变奖酒酷,让自身在没有经历换代的前提下惶,进一步提升了性价比磨返。面对强手如云的豪华C级车市城住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感皖蹬惮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手输,想要抢占主流豪华车的市尘萑臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步丧纪凡,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力孙浩。   新款S80L对前部进行了细微的整容醚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感秘,同时也紧随时代的脚步揪热界。相对保守的前大灯设计管闪吾,已经不再能够满足时代的需求特笺,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯垂,虽然谈不上有什么家族化的设计语言宫,但至少与时代接上了轨厦垢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变宝,近5米的车长和近3米的轴距表现连,让它在尺寸上并不会有劣势麻,四平八稳的车身设计也符合其商务气质镣。外后视镜新加入的镀铬设计轿丢程,虽然是新款S80L最显著的改变之一夯屑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点休。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格壕,沃尔沃式的家族化尾灯造型难仆圃,成为S80L尾部最显著的标志性设计发。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解聚淳确,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击架,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型缅藩齐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力曝钠。   本文导航   分享到褥客捻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中暑哇火,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌救,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短豆矾乱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城掀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市贩。不过旗下的产品线也过于单一嗜界欢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际另钩享,所以便下探市晨磁淮帷,推出了紧凑级的GA3车型处歧。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手溜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骂鸵弄,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级窖埃判,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出窝蹋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别龟村汕,也可以看作是GA3的升级版车型逛镀,依旧主攻家用紧凑级车型市场燎彤。但是作为升级版车型闯瞧烂,GA3S在外观设计方面有所升级椽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉盾舷未。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型怖叉挡,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体播,使整车显得稳重而不失时尚感尘说。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上踞监潞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧检、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动锻、轮胎与地面接触等产生的各种噪音失菏度。此外握丸错,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎庐驰,为双五幅铝合金轮毂浪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大朵,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调绣揽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长锑屋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型冈,传祺GA3S的造型设计并不落后麓箔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手每。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车寥毁晒,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华垄擞,12万出头的价格或许已经超出你的预算耍,但是无论是从配置还是动力来说麻工娃,值得去掏这个钱泌柒刀。可能我这些话有些官方措辞卿免痪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法捐。   1.0T嘉年华外观敢:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耻,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术取。为了搭配这台发动机接,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性坏微。   内饰部分博秽登:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致物瓜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些虏肌线。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点禽取,这个级别的车型非常少见紊然缓。但并没有设置外部开关弗萌卷,而是需要进入屏幕内关闭怕号杠。   本文导航   分享到稻旗麓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺底,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外灵朽鞭,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翔,与大众168万的海外销量相差无几豹青。   这个名气与销量不成正比的法国品牌虚办,依然凭着一款SUV车型刻都仁,在国内获得了不低的曝光率码,这款功勋车型就是Koleos科雷傲樊。今年4万台的预计年销量入,相信有一大半都将由这款车完成柿挝搪。虽然这个价位区间的SUV里弗颊履,无论国产进口都有不少车型可焉旯小,但路遇科雷傲的几率依然不低署犊,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢镜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢龋耙?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV柯掳头,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版禾。这款车的发动机及变速箱等核心技术炯查,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型哦庭,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备浅搏部,并保持了雷诺一贯的安全水准撑豪。而今天我们试驾体验的骡,正是这款车的第二次改款丢,已于2013年在成都车展上市挎。   外型上美,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格伪佩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化梳侠。虽然车身造型上并未留下太多笔墨奠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型们尚,倒是显得有些“萌萌哒”杰设。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气瓷催,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶橡鹤懈。   侧面造型上荣贿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时拓,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘浮。虽然尺寸算不上大胆畏蛙,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的疯涕,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重犊观燃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条节溃。另外堑感,2.5L发动机搭配适时四驱系统伪恫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现拖芹。   尾部造型依然圆润丁斥拓,和略显呆萌的前脸很相称缝触歇。上下对开的尾门很实用夺判冬,节省了上门开启需要的空间并,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围枷媒,载货坐人两相宜赤俏兄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出软街,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性附犊功。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜隆谴斥,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多饶,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例冻。当然鞋,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用离道。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伍盛、大黄蜂辆、救护车等“老熟脸”们会出现剃腑,编剧还添入了不少新角色先,比如老牌人物“探长”忿庭酚,军械武器专家“十字线”卵雾,以及人造变形金刚“螫刺”等挨撼管。对于最后这一名小角色而言能桑陛,它的“身价”并不算昂贵荒郡谩,并且在现实中鼎币,它的综合表现也算是可圈可点堤偷康。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蕾,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目穷腑揭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科邪蛇,说到这里输炭伶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧前皆狮。   言归正传睡亮阔,牺牲自我蜂唉,从而使“大黄蜂”更加强大唉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色廓钾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中刊墨天,想要拥有它并不难色,最低11.99万元就能圆你这个梦封筐,只不过它不具备变形功能称勉杭。   从设计以及尺寸上就不难看出圣,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台抱,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理肉,所以对于大部分人而言撑酞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些僻担。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹宝呐:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外类弗,具有相同的特质的车型还有福特翼博膊酣、标致2008赣。在对表面参数对比后赏婆,创酷的优势还是比较明显的妙,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响罐菊抛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似径,平和的尾部救、延伸至后翼子板的尾灯组晦单、向上提升视觉的包围等等测嘶槽,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点让,当然也没有明显的不和谐感快低京。" "     对于英菲尼迪来说让畦壬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌赡群,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人胺吃。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期告弊,这最为主打的当属轿车Q系列坤很酚,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50半,在现在都在大搞涡轮增压的时代琉汕,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量队饶典,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎标粱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受澈绢铰,而今天茹痉脓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧萝。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型孟鹃,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的钢推,就是英菲尼迪的G系列产品蜡,而随着采用新的命名方式途洁汀,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变角,从之前曝光的一系列的概念车来看擂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乏,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感旗毖斑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象挠孪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉怕徒贝,而带有这种印象而来的就是丰:这车动力强么割秆?怎么看就像是卖外形的呢截卸宽?   首先在外观上澜洽闲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格欠虽恢,采用了更为吸引眼球的设计思路齐搪楔,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烹,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高袜阂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉昂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满哺切嗓,同时也充满了一种力量感某哗。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方泛棚需,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉富播罕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鹊斗并。   在车身尺寸上晨,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整磷矗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡莫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm铝,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准琉轨怜,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瓮鳖编,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份还等。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蚀郎串,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蚂吼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸宽翅瀑,在这个级别算是中规中矩亨史卸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列届。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位擅捅,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格漓位屯,同时也保留了圆润的线条风格龋砷,尾灯的点亮效果依然印象深刻弧荒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准届。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰借,这样增加了尾部的层次感坡氛赌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业放惟沧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多匆裳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭矢,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型反函微,并且入门售价也仅10.98万元劳返澈,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低可。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象靡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下钒彤皮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表即:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面事父,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些混龟,但车身上的差距并没有售价来的明显驴,因为锋驭真的比它们便宜太多了岛性。除了合资对手以外峰慰己,它10万元起步的售价材贯,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寂瞪。   铃木锋驭的外形设计上茹,我听到最多的就是两种声音锑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢石貉赂,而另一种则是感觉外观不好接受摧溉,很少有介于中间位置的人翅汗蓝,毕竟外观是一种很主观的感受挨辰,仁者见仁智者见智泥阀。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格传,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车呸其,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些歌露。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型乒崎搂,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料呛,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型冲沙韭。接缝处体现最为明显熟,而且它在内饰配色上也相当讲究欺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位财罕点,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷潜湾噶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甜途狡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型府默,售价为15.48万元慑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比垛湍咀,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值噶蒜,性价比有多高了材。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置接扛采,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到妈蘑萄。况且舜喝疤,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统侠,还是非潮た浚厚道的巴彤。   本文导航   分享到护兔惦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近篡愧勿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把富咎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升刻酞荣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动藩停,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额捎,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万郎,这作风跟大哥卡宴如出一辙律。中配的MACAN3.0T车型(官方售价磐彼:68.79万)在选配后价格逼近90万元额疵嘲,而且市场上目前一车难求缉慈羡。那么问题来了貉泛,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠康,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大拴。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊虽贸,到底这两车有什么区别戚矾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异疏,帮你捋捋思路然赴钙。   注投双: 实拍车型为MACAN 2.0T辅坎,为了让您一目了然涕擞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处扩工擎。   内饰革趴辈: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及的姥,可以说走在大街放眼望去到处可见匡程炭。基于目前的消费理念惹社讥,如果花20-30万去购买一辆SUV线挨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观牌法、实用的内饰俯舒铝、以及良好的通过性没,另外还要满足偶尔越野的需求绊碧。面对人们如此苛刻的要求儡瑟脾,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测苫,看看这些车究竟能否满足众人的需求锹仑。相比其他媒体的评测方式肥,我们易车选择了多人评测的模式侣拳,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平朴疯,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评亲。    此次我们挑选了7款SUV车型动蹭醛,分别是平:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客然凛,分别来对它们进行详细的测试就,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)括缝斡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版校:25.28万元   市场优惠患:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伺宛长,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻晃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主浓烽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚界,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道闻。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涂棵拟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计街尉,看上去更加的协调娥递。   至于尾部方面途念,最值得一提的要算是后尾灯的设计了硷判贡,乍看上去有些沃尔沃的影子桑票,整体采用了立式的设计风格耻坝,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲赶端九,尾窗位置比老款更直也更靠后函胚室。   小结书:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑无腊淋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象首衡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调凑,前后不是很搭调厩,尤其后部的立式设计亮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间败,但空间利用率上则会相对减薪蕖,比较适合那些舒适一族陷狗拍。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型鸽甩:25.28万元   市场优惠确纽膊:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了啥吝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车嚷随虑,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车纤牌,新车的整体造型十分具有张力凉兑,五边形的进气格栅更具立体感酚诞,镀铬装饰一直延伸至车灯内编,大大增强了整个车头的时尚性桅。   尾部的整体设计同样强调动感与张力舒锯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合烙溜,但整体并不是LED的灯组设计孰滑脓,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰陷庙酬,在视觉增加了整体感的同时殴,也大大提升了整车的运动性顾操拘。   小结协酬吕:马自达CX-5在几辆车中吧壕凌,我认为是最具动感的一款岛耽,整车前后比例十分协调锌始,外加搭配蓝色车漆梆芹巷,使得自身更具个性表。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象花,详情请见后面的驾驶感受篇琉兢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD炽管:26.78万元   市场优惠倒巢:1000元   如果不知道它是奇骏的人季唾,在大街上看见这款车检澈喊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化省,同时也是这7辆车中变化最大的车型矢边摔,整车不再是那么的棱角分明唇,仿佛从一个满脸胡子的硬汉掸钨陇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿凭殊们。   由于采用更具流线的造型设计剃捐惨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯郎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念涂涉虐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性翘绿。尾部的造型也不再是那么的方方正正毛,尾灯与前大灯造型相呼应艾畴笛,并搭配镀铬饰条加以点缀宿炊。   小结撤黔瓤:由于我个人的车型为2010款奇骏滇卵,所以面对这款全新一代的车型迪翘输,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叫辱,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说快你塘,奇骏是个不错的选择具丹鳖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版憾串破:27.28万元   市场优惠蠕百:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候珐钢,就得到了广大消费者的极高关注度相,整体设计与上一代差别很大茶憋,不再是中庸的形象袖兄未,而是更加犀利的造型棠。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息挫赣撬,前中网分为两段式设计墟,但两块黑色的格栅全是假的胎危,完全是用来装饰用的环,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅美澄阀。   熟悉老款车型的人都知道划芭弗,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计方董孟,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积寐,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野宦,从而保证了行程的安全性拳萍椿。   小结睫:这款RAV4整体添加了越野套件赣掣饺,所以并非其原车面貌蹭惧盼。但无论是否经过套件的选装晦楞摔,整体的造型还是十分具有潮流气息的虫箩梯,另外值得一提的是喜痰羡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项牵,依然是几款SUV中表现最好的僳韩,注重空间表现的朋友们值得考虑弛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版踌氓:31.58万元   市场优惠漠漆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款互甭,所以变化并没有其余车型那么大妨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了稗筒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思喉素夯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格寺灭钠,棱角分明才是其主基调褂锚。   后方整体没有太大的改动赏,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了补碌拣,设计很好的与前大灯相呼应莱,夜间看起来十分的醒目劫,整体也很协调悉搐泄。   小结拈猎寂:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看间扦凉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力息翁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点猫啸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的趁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉莆居,途观还是比较不错的选择纱。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伎混卢:25.28万元   市场优惠赣俊辨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶牵克斯的外观钒,那么这款翼虎你必将也会喜欢酥,因为它的造型就是一款大号儿的“覆拢克斯”徒。单条镀铬饰条所组成的前中网埂,显得整体十分的修长式鼻府,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔备皋。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点硼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气雇灌,提升了整车的档次颈。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑涵。   小结偏吩:翼虎是福特家族的新赌⑻础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎俪蹋克斯的身影髓剔砍,而对于新款缚坠次克斯的整体造型戮畅,个人觉得还是很不错的函埃毙,那么如果您要是和我持有共同的观点寞,并且想拥有一辆SUV车型黄崔你,翼虎绝对是首选范围湍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版现耿:27.69万元   市场优惠潭椭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子棺,但随着Jeep旗下车型不断的改款芦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去逆粳配,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息吞握吹,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配税,圆圆的大灯以及垂直的中网价抨摧,无疑均是Jeep最原有的样子痢变。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型汝坪侩,无论是后风挡还是尾灯层吗,都为方方正正的样子百筐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间灯隶。   小结刨柔械:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐肝贩馈,淳朴造型及棱角分明的设计平乏,在保留Jeep家族血液的同时推才,也为整车的空间做出了较大的贡献敖惺,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的搐,详情请阅读后面的文章坎低芯。   外观总结锋男: 7款SUV可以说均拥有自身的个性悍心,基于每款车型的特性霓丛,有的为小改款壁桑寞、有的则为全新一代搐恍,所以有的基本没什么变化山、有的则“面目全非”冗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了督女,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别乘妮限,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味雹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息环扇。通过每款车型下方的小结握片欣,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惠洞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前掠,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐合枪,你可以理解为营造纯正的氛围书。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来埔缉暗,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合薪翰械,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致苛惟号。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed勾收,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍绣麓。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”害,绅士气质是宾利的“看家本领”卵。往往氨面,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质械梳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去澳,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限鲸。现在姆,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h摔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让潘挛另。自古以来朽棚贰,“Speed”一直是宾利的性能标签鲍,以此向2003年垄断勒芒冠檬饯穆、亚军的Speed 8赛车致敬亭炮。    作为宾利历史上最快的量产车型乖,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)败,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征沧墟颂,当然湿讳,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蒙溅。    伴随著经济实力的提升店,中国人对自己身份的敏感性急剧增强卫瀑,当你身处被“泰禾北京院子”幌霜、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规侵,肯定会追求更高层次身份上的匹配堂诲。我几天前去宾利销售中心仇痰,它长廊式展厅规牟衬宏伟污反泻,处处是浓郁咖啡香囱,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利撵逗肥,对其购买力是不置一丝的怀疑输厂。我想崔伐,只有宾利芒兼层、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌零污,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求为量。我敢很确定的告诉电脑前的你们挪琉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰奥蜗芹,在中国未来一定能卖到脱销肥穆。   >> 写在文前泉酒事:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年局虫寂,英国品牌的表现令人忧心忡忡堡冯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌氢抨,它们目前都散落在世界各处滔,有的受到追捧有的则走向终点搏昆。即使获得成功的英国品牌举,它们仍为自己贴上的“德国标签”吧、“印度标签”的身份感到忧虑答橙间,毕竟斥吩钦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造冉福,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革航、原木的袅袅余香勘难,这种气味只属于宾利愤、劳斯莱斯们妓违,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严馆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头畔邻晾。    从业这么多年还底,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卤檀筹,囊中羞涩遥不可及自然很重要鼓巢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦趁厂。我认为一辆好车良滴,应该让驾驶者舒服画踩、安静秒、惬意的完成从A点到B点的旅程缉耽豢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快插,却实现不了我小小的梦炒狄绦。我一直认为窗,真正的贵族冯末面,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极翠朗,即便妥协仍然能坚守初心突磋些。此话适合改变自己的GT Speed聘猾炽,你知道吗稗目浚?世上最难的事情就是超越自己绘,GT Speed做到了 氰斡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义炊嗓豁,当你启动它时尘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态疏。   >> 外观驮储:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身涪辱,作为宾利目前最为畅销的车型玫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幂料。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级乏讲岁。但是雄翠峰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配卜席嫌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节辛扁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者鸥认,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动魄寐。当然弓泰斗,大部分“土豪”车主也不在乎嘉哎涧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成册冀。    外观提升不是GT Speed的精髓怂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品寂颗钾,动力铝、刚性珐茫、减重上的工作任重道远沃牛隆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg技,仅有2.3吨捻配,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涧悍亲。不要小看这350kg昏,几乎是一台V8发动机的重量雌袖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件计弘乐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂八挛、多连杆后悬挂和防倾杆等窟讥抄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色爱螺详,分别是Burnt Orange(橘)堡饭响、Sequin Blue(蓝)娃哪闪、Excreme Sliver(银)磊丰。为了凸显GT Speed的特殊巍泌关,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)慕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选咀。宾利工作人员表示熔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故唱痴,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加揩,尤其是在中国等兴新市场更是突出黄该庆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩备舜。    你知道胖子多么努力吗切死?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时先化,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缔湿汝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超按鲜。那些把高性能作为卖点的品牌芜,现在宾利也有资格和你们一较高下棠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谭膝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蠢桐,其尺寸为(mm)肋磺:长4806捶来、宽2227惶、高1394蹭,轴距为2746mm究。我知道丁傅挺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距咐歌,为了让你做到心中有数吵锻链,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来仕。与竞争对手相比操舰,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先芜督。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骡椭涵,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盼,哪怕国内的环境日趋恶劣酚衡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值怀蔼氮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成手,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭伴鞍脸,整个过程大约需要22秒捂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间录,从而避免占用后备厢大部分的空间瘦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拧裸彼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坛普熟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陈艾,没有法拉利暴躁匠起,缺点恐怕是不高调通。不信你点击上方视频听听视频里声音版瓢粪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恰湘: 作为欧陆GT的性能旗舰坡乘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角何恐双,不仔细研究根本发现不了它的区别毙鳖。虽然外观变化之处并不算多疥,但是对于轻量化滑莱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性计拖甘。" "   7月21日笺缴女,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煌浦祈。其中丰田致炫战胜福特嘉年华尸、北汽E150芥蕾,成为第一期家用空间王冠军仇辱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威品。它们会有怎样的空间表现晴榔,不如一起来见证盾。 本期内容开始前掸裁储,先来看看第一期文章中网友们的评论吧忻虹: 好了涣吕伞,正式开始第二期内容洞谦杭。不过简单说几句苍瓜宛,为了没看过第一期的网友们履:    你可能会发现蒲撮,随着岁月流逝搜烈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镶厩沽,也当起了小爸爸都。恰此时砰鬼,他们对车的选择可能也有了新的取向馈溺,空间大渴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素锣贫。    基于此耗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呵交精。从一家三口的角度去衡量一款车的空间溶,让大家对车辆的实用性有个较全面穿、正确的认识顿疮挠。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测恐扣北、模拟一家三口郊游的情景实测吩歧鞋、细节空间的展示藤、实体娃娃的数据测量四个环节进行连。   话不多说藤囤寺,有请今天的选手垮览霉,登衬俅馓堋! 第一环节晶铝:堆放整理箱串酬,能放多少放多少    由于很多厂商挖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升圈恫特,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时塑,也会帮你量化一下车到底能装多少升苛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咯窘乓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号精,并加以不同颜色区分汗驴且,目的是给你呈现最直观的感受赴蔚木。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据硕,仅供大家感受一下具。今天我们拿箱子说话耿毒论,看看它们这种数据到底能装多少箱子钞瘸癌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下晴猾:由于时间关系腺涣貉,我们这次只借到了骊威的低配版窖铆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒任氖糕,但高配版的骊威有这一功能袍接劝。 首先出场的是骊威乔宋:    状态一还单:单纯的后备厢空间 状态二肪:放倒后排座椅后的空间 状态三拈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歪够翅: 骊威一如我们所想的那样共,空间的确是其一大卖点刨挺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渭矫,小伙伴们都惊叹了!骊威镀,实力不凡裴偿红。   其次出场的是致炫浦扣:    状态一吾龄:单纯的后备厢空间 状态二儡谱:放倒后排座椅后的空间 状态三挎凸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钎伎: 就如文章开头介绍致炫时所说南复泵,空间秃泌靖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点污溶仆。通过这一环节放整理箱的测试瓶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钮淀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积浓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一费:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蛙椿柏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三猾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蔚莆蔷: 通过摆箱子的实战杆芥习,以及上面表格数据的对比肉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利僚琅悼。而致炫与骊威差距也并不是太大拐廓侠,可见其空间不可小瞧杆掂。接下来又有哪些好玩儿环节查?而两车又会有怎样的表现呢东?请继续往下看瘫对。" "   今年5月扯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶汇?9挡无用什敬?自由光深度试驾报告》)膊埔仁。当时颧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隶。    6月劫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)丛。不过3.2L版的离地间隙捅驳安、接近角舶擒税、离去角疵肪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袍眉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别先?    几天前吭,我和赵璞武氓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市灵矾,这车还行不行催毖?    我们的第一站枫,魔都上海天全。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刹腻。在经历了噩梦般的改签吴畴褂、等待嫩、登机寥、继续等待之后凡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伤幕:“游遍世界各地炯甫,开尽天下好车踞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑羚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方呛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的盯表,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多计吾。在此我可以不吹牛X的告诉大家蜂,我在纽北环实际驾驶过途。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蛾领仆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI店浆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型境小姥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闷,在国内也非常抢手劣棵胳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升箩评浆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障护。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变撩,基本保留了GTI所有特征嗽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奶,在舒适配置上也更加的平民化刮撅案。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氯枚归,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件北,例如两边的侧裙以及尾翼等倪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的标。但低调的外观也有自己独有的设计元素犬,例如车头处GTI特有的红色的拉线多粉朴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蔽雷啼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鞘俊姆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm虱阀背。另外冲,新车的LED尾灯造型也很有特色膝。海外版GTI提供了红色辣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诺涛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现齐脱疥,但国产后或许可以与国内的消费见面其。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少缕猫沫,我把它们大概分成两类撼困:靠谱的和不靠谱的毫村。不靠谱的原因很多妙怀丝,有些续航里程太短莱,上车就开始为电量担心;有些性能太差缄痴毯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比染困请,几十万买个两门小车滔,真当我们都是土豪吗呕厕?   不靠谱的理由千千万昧,靠谱的标准则大致相同勒。续航里程不能太短虚舞,加速不能太慢笆按,最好还有些实用性达,价钱不贵就更好了浓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车牛孟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平腺,拿汽油车举例的话扮咸懊,90%以上都算得上靠谱酚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说烘,能达到及格水平的车型却不算多酪失守。我们的这辆测试车是2012款的农,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型擞悔。还好时隔两年卑两,e6的动力系统并没有发生大变化苏孤,只是外形和配置有小小的调整巧。   续航里程绥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喜览颧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群旁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抡痕,这其实只是理论值顽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱襄,实际用车时很难达到铣。夏天空调说、冬天暖风伦混、高速快了妻窝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兢膝幕。   这种电动车只是日常通勤还可以扣,但稍微有些想法欠鸿,想去见个朋友蔑、买个菜爱,心里就得犯嘀咕认斗姓。这种心中总有事悬着的感觉很难受肃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多航绰烩。   由于时间原因搓,我们只能简单测试一下e6的续航能力呢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里负垃,其中高速路况三分之二谈功磺,城市路况三分之一诡擞剿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氢,我们的行程其实就是三段瘁赎蜕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)勒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)宿颧曝,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)希。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蜕,显示续航里程320公里秋堤辞。完成第一段高速路程时(43公里)回倒,电池余量82%(耗电17%)弹外,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)堑瞎谱,电池余量63%(耗电19%)羡谦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抬,电池余量45%(耗电18%)乡泊,续航里程134公里(减少61公里)讽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点畅冷拱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右庐外嘿,比如第一段高速行驶期,续航里程减了59公里赦珊,而实际行驶了43公里文,二者大概是0.7倍的关系乘啼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嚏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啪,拥堵路况似乎还更费电一些完嗓。" "  近两年苦揭,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮幂囱量,很多大厂都推出了自己的纯电动车视麻,先不说比亚迪这些纯自主品牌断,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车搪屎。今天居,我们就提到了之诺这个品牌吗氰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌且氓,主打高端是午,并且未来也是只进行纯电动车的研发且,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌惫。今天究,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E收,下面我们就对这款车型做一次体验单。   之诺1E只租不卖弯稀揽,租赁价格为婆葡戚:日租金为400元/天辱,长租(3年期)为7400元/月恋咳,现在消费者就可以对这款车进行租赁诫捣。   租赁价格包含场椽:车辆上牌窜伺壤、充电盒安装(7.5小时充满)姥、保险谦沉捌、每6个月一次定期检查保养疼、车辆维修琳,7天24小时道路救援弧、拖车以及备用车辆等卡距煤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造承,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计管,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抠衅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计设,虽然亮点不是很多圭迷守,但至少可以与宝马X1拉开一点距离骄郝,树立之诺自身品牌的辨识度辟槽童。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系嘶镰,辨识度极高钎囊。 既然是同平台打造墓缉峰,那么轴距和宝马X1也是相同的叼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎氖绘,尺寸为225/50 R17昧炬隶,这款轮胎最主要是为了节能考虑裁签。   本文导航   分享到淡硕凶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉熔律,它是南京依维柯生产的车型烯顾,隶属于跃进品牌旗下娃鲁,是一款定位中高端的轻卡产品忻瑰割。该车是在2013年1月首次发布的闹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摔赂馆,为用户提供了更多的备选车型童嘿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现速。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)涉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域宝随,宝马向来不走寻常路佩彤,旗下的SUV并非越野硬汉茨,而是更加注重公路操控性罢封,所以在外形上也有着自己的独到见解摄。Coupe原本只是轿跑车的特征型磐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铺熬茎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谩癌怜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上弓缉。在这种背景之下轰,X4应运而生曹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验硕侣,宝马对于X4的设计便更加得心应手箩。从车身尺寸来看地净,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化睬诉限。然而实际感受上倡库,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力认际唬。它们的关系就如同X6和X5藤,一个张扬监挥谓、一个低调崇伪。要想颂蹋酷少恕倒?X4很在行唱泪。   这辆X4的外观加入了大量M套件唯,进一步凸显了它的运动风格斥。夸张的前后包围降低了视觉重心烈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢诲敝?所以耗猩凰,接近角户操、离去角这些数据对于X4来说苛,根本不重要貉。   和X6一样酵,性感的臀部是X4最迷人的地方扯烁。如果从车尾来看们队匹,X4确实比X3运动了不少级,高挑的腰线惠、厚重的尾部都能给人很强的力量感惜歇。对于35i来说耪嗅饰,单边双出的尾排着实有些低调轨。尾灯的造型是典型的宝马风格点票,造型简单外顷贯、大气婆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厢嚏,前245mm寒戈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性辈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)圭,这是一款综合静音尾盖睹、舒适捌革柿、操控于一体的轮胎碌俏。在我看来讥冷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎寂空鼓,似乎更为合适吼概蜕。" "  原标题次:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前部漠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腐歧缸,该车除了外观造型犀利粮幕、内饰豪华暗疼床、配置丰富之外兑醛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样钝。作为一款以年轻魔苟放、时尚为主旋律的产品搽猫姐,NX开起来的感受如何输扛,今天我就为大家正式揭秘泵徒刨。(注普豁钒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缮擂,如NX霸承、ES诲椽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍渺肯馁:   NX车型的外观内饰设计风格卢槽,在之前的文章中我已做了详细介绍词泌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品吵滦。从实车给人的感觉来看签裂鸵,它的确做到了这点垦,不少人见到它的第一反应就是岗亩:恩惫绥,这车挺个性紊井、挺漂亮思萝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅嚷惮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计委侠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度娠峰版。此外妹拘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畔凉巩,进一步提升了科技感清俱售。不过它并非全系标配欢阂,在入门级车型上近光灯依旧是LED蔷炊,远光灯为卤素灯泡灌描。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏廖獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV寝芹婪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3撵、宝马X1做直接竞争努秃羌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV羌谩祟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证省嗽陶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES店迟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格帕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严浜坛痢,其中一款为17英寸庭,另两款为18英寸惶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咳扮旁,在国内的售价大约1700元/条补号。   车尾线条与前脸相呼应剃桑恢,造型犀利狄僵,棱角分明环胯郸,以凸显整车年轻汝奖、运动化的产品定位忍。同时瑞,尾灯设计十分用心勉陌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果项,特意在接缝处增加了一小块LED釜失。   内饰方面歼协僧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造仕混,同时用料保持了该品牌一贯的高水准燃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烧天,大幅提升了车内的豪华氛围淋。   据雷克萨斯厂商人员介绍项陪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏沮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坊,它的使用方法类似于电脑的触模板椿认攫,并带有震动回馈功能素泌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用入擒本。此外弄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统备盼嚷,我们咨询厂商工作人员皮,这配置会不会引入中国薯泵,对方并没有给出明确答复痛藏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适堕紊,作为家族中的新进成员瞄,NX的表现自然也不会差胜。为了符合它运动化的定位辑,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强桑碘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现雾陕伤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意淑乌。   在海外晨,NX提供了全景天窗莎券臣、普通天窗和无天窗三种版本的车型朔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沮赋,采光效果很好炼惩,但无法开启恕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用兜蔑,采用的是外开式设计辉客冷。可以确定的是鞍,上述两种版本的天窗都将引入中国魂奸,至于无天窗版车型是否会引进堵,暂不清楚陀扭息。" "  [汽车之家专业评测] 2006年木享,马自达CX-7在海外推出;2009年辜,2.5L两驱车型引入国内欢摔,售价28.8万;2010年社梳,增配的小改款车型上市璃艰,售价29.08万荣,同时宣布国产意向;2012年畏奈,海外CX-7停产;2014年吧抡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道写,等它国产的人此时已经老了四岁了搐。   从以进口的身份引入国内肖殴,到正式国产经历了四年左右的时间剐掣呈,在这四年中进口CX-7销量并不好棚矗竿,一方面是当时市场不成熟嫌矢,后期竞品丛生将其埋没了卉绍。另一方面原因也在其本身弯,比如定价高颊踩、2.5L发动机动力孱弱等等诡护蜜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秦辱,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统旱嫌。在测试之前破九毙,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点匪马同?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm清,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拉糠享,搭配6挡手自一体变速箱牛港。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机风,只不过调校要比CX-7上的更为激进汾。即便如此吭衰埂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼煞。   油门的设定比较灵敏救婚,起步和加速初段都还比较轻盈甫凡窍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抨户,而不至于拖沓嚎衰粪,一切都显得易于掌握戚翰蕊。变速箱和发动机配合的是那么默契鸥累,总能在恰当的时机选择到合适的挡位宦妻肩,只是在极拥堵的道路上蠕动时酶皆人,1挡与2挡的切换有点闯动而已典,问题不大拿萎卿。   转向和悬架的设定偏向运动冷,采用机械液压助力的转向系统比较重矮瞥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣处。悬架没有“忽悠”的表现忿澳娃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息浮问配,车内乘员经潮椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”控欢。悬架后段偏硬砂钱隧,在弯道中并没有明显的侧倾克宛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去靛交沃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错睛僵侈,动力供给够积极耪,表现不错表萌峭,驾驶感觉非常轻松粗,动力的跟进也很是及时芥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)辟班。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm己,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肃,而且不是那种喷涌般的迸发腔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已耽,给人相对内向保守的错觉疯。   CX-7更擅长的是中途加速火,比如从60公里/小时开始狠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易晃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓屏痢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泰问脑,这几天这种沮丧感时常出现马绰逆。不过也正是这个中段加速的特点甫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举叼但角,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右协壳都,稍踩油门就奔向3000rpm董摆,便能得到很好的响应修并,仅有极为短暂的降挡迟疑叙彼,随后就催逼出了足够的扭矩好。简而言之寺邢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沤,容易上手拘岭涉,各方面的表现也都算令人满意坤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷宫别堂,涡轮增压器起到了明显的效果疚雇,就像注入了某种精神类药物貉曙赖,虽不时刻保持着亢奋状态写兼,但兴奋状态确实随时可以到来查形,一切都听从指挥品前夯。这种持续的加速感可以维持一段时间慷,心里不禁一阵爽快肪,当然镐女,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了城奋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拼,消耗燃油17.94升法取,平均时速为30公里/小时埂丢,全程开启空调勿盆敢,平均油耗为13.3升/百公里嗓戒悄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渤欣,CX-7绝不算省油的那类佃捶,准确的说是比较费油休掸强。另外细幌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油函,无疑使用成本相对较高请了。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前叉汤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章尽抗。说实话栋,那是我第一次接触这两款车加谐群。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机隧,动力同样够用岛丢拧,但输出并不算线性亮凰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制访瀑。当时我就在想妥腾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瞪啼冻,而如今厂家真的这么干了叔诺节。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统匡,增加了几项配置籍衫,外观方面几乎没有改动艇舅拳,图中的这款车只是增加了车顶行李架辜峭淬、车尾扰流板和挡泥板等选装件屎。   这款帅客HR16是一款7座车型两,它可以满足国V排放标准滔,车窗后半部分采用了隐私玻璃险,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢竣梨。当然秦,帅客实际上是一款既可以满足载人省,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)菏绅,所以它的车系中包含了5座琶、7座脸定、国IV浮髓、国V等各种不同版本沽灭。   除了挡泥板之外懂休罐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高樊腾雄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统燃陵,其中的最强模式叫作“Dynamic”率技冲,译为“动态”几府。有意思的是路舵,在英文里刷汾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啃酣疙,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机金订翱、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗锨杠?——开启动态模式美,就等于点燃了一根无形的导火线掣么。   要追根溯源的话滩雌感,炸药起始于中国部娜,属于四大发明之一滤衔伙,不过相比中国发明的黑火药便,硝酸甘油平时更加安全可控癌函,而且破坏力更强核康。奥迪RS 7同样如此呸,它多数时候表现得比较随和潮韩车,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力为硼醚。   首先从外观上就容易看出它很厉害薄莽。奥迪A7之所以独特价攘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型希伤,人们将之称为“Sportback”巨,在我看来农,它的廓更像是一只优雅的海龟丧使熊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种病搜履。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鳞晌关,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光句,所以它已经不是传统爬行类的龟泉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息伤券,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妊鹅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘脸斜,让人不由自主的去稳稳扶住3扒姬检、9点位置刃砍。   在风骚的外形和各种真皮褪、碳纤维材质的覆盖之下饺枢秀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性辱酥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俯昧,这一点很好屠卿灯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粳动。即便在这种情况下攫疵花,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价石少察。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慑:谁给你的自信卖这么贵闯?不错瓦八,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鹤,它到底是盲目自信还是厚积薄发蛇蹈?我们一比高下郡。 外观对比怀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结切串:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尽午窗,所以我决定说点可以量化的东西示帽膝。首先散税鳞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现现土拟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型驳秀景。其次可能是由于动力的原因蒋弊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上侗,备受关注的长安CS75正式宣布上市沙傅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合滔橇尖。在前期的试驾活动上逞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奴,并对其驾驶品质给予了极高的评价牵步。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拟帅,和手动挡车型相比枷毙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待剧辛。 ● 外观内饰的简单介绍险次:   在外观方面恭隋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型惫,长安并未给1.8T车型增加特有的标识牧,甚至连一个小尾标都没有虾蓝。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锰,但1.8T车主可能会对此有一些不满漂坑摹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm息心瞬,轴距为2700mm遂卧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颗椽但、奔腾X80以及哈弗H6疟,CS75还是相当有竞争力的晶覆闻,它的轴距和长度最大旗,宽度仅次于哈弗H6壤,高度相比瑞虎5矮了35mm簿芦肯。   在外部配置上吉咳儒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伦固弥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头氮里,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嘿迷。另外摆刷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果谢呐狠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力锌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致险兑捍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坞,市场售价约为700元/条限骂,在同级别中算是很厚道的配备了脖立煽。此外典签屠,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腺还,只是轮圈被替换为铁轮圈太,还是俩字——厚道别颂蛇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格镶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足妈味,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板默颗熟,看起来更有层次感簧。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙忙沤捂、设计毫无新意秃、用料也很一般等不好的印象斯硅舅。不过近年来酪藩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鞘幂,长安便是其一埔秒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视木潦,也很难找出它的缺点仓,按键呛两、旋钮的阻尼适中腺稳,手感很不错惨懦链。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏衬铣,分辨率和反应速度都还不错虾标,不过在功能性上它只提供基本的导航薯吻士、DVD粉蝗计、电台笑多、倒车影像及蓝牙功能梆拦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐孰晨现,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的丁吠碾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到捂夸,但是厂家对此并没有改进汤瓮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放耿借。但是步攘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烘,同时设备名称也无法显示完整花诺,在用户体验上还有提升空间沉氖。   不过沏,在一些细节处理上轨兔,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屏。比如在挡把前方的储物格倪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皖写班,不过这块材质却为硬塑料陶魄,实际上根本无法达到防滑的效果常甩。另外浮衡泌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梨孪,这点值得表扬怕,但必须手动摁下开关才能点亮且。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅块,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酬奴。座椅填充物软硬适中检烙识,刚刚好尾堕,并不会软到开久了腰疼膏,也不至于硬到硌(gè)人蚕玻。除此之外骚嚏耸,包裹性表现也很不错纶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搅豹。另外锯喇晒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节碌。   车内乘坐空间表现上刀差,身高180cm的编辑身处前排尘蜗扫,头部约有一拳左右的空间痕离秤,此时移身至后排瞳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间甜。作为一台紧凑型SUV车型蚊昂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肺。   来到后备厢定陇渡,长安官方给出的容积数据为590-1560L笑,表现中规中矩瘦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布孔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果划羡,增加消费者对于整车的好感度荒簇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纤嵌,如今市面上的电动车产品越来越多兔钉孤,开始逐渐走入人们的生活悼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一点,大家对它的了解可能还不是很多涂览,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元尽连囱。那么这款车究竟如何呢规驾茶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钎,我们终于有机会近距离接触一下霓绣膛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌誊坑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质捆悄,因此其与众泰汽车合作斤,推出众泰知豆电动车怕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同悼价,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揣累。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗还卜奋?不管你信不信集杠瞧,反正我信了虎攘羞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耿,售价为24.98万-28.98万元康竞械,共有三款配置可汛丁,全系均未采用quattro四驱系统裳,取而代之的是前置前驱的驱动形式贬丸订。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迹沙茧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生版窟痰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水事,1.4T的发动机到底够不够用莱雾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧仓配媒,这些问题都难免让人担心镭浅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绥势徽,它又是否值这个价格贝徊辖,下面让我来终结你的这些疑惑傲身。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱雹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样陪料,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境荷,既然大家都关心这一问题搔砷献,那么我们就从这个问题开始一一解决纽卯毫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的饺残庙,其最大输出功率为110kW疯艇稠,峰值扭矩可以达到250Nm火,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm释和。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后时诬痴,动力储备不足方面的顾虑巧,但是这些想法也好顾虑也罢睬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了仁县。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蓬,油门初段的旷量微乎其微搭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鹅,当发动机的转速达到1750转时伪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩稿蹈膝,强烈的推背感也会随之而来修堑搓,如果你不是冷静下来思考一下头,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叫巷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候艰,一开始的想法和我一样避,换了1.4T发动机之后攫努,动力跟的上吗抚筛?心里总是怀揣着这样一个疑问雄,但是当他们开了一段时间之后闻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格速项缸,处于D挡模式时圈窖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摩袍扩,但也感觉不到激进的性格敛。但是当车辆处于S挡时删,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉家岸,整个车似乎突然变得紧张了起来钝苟,时刻专注着你踩油门的右脚稗铝歌,稍有动作便会迅速做出响应铰。   在城市的驾驶中问哦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吭览艰,当你深踩油门时辱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溪抚,或者可以说练,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态肃。此外吾剔沟,作为一台不折不扣的城市SUV悉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验踞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质挨赁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量壁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感催吧兢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动对刹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆常侨定,整个加速的过程非常线性得蕉病,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孟两,不会表现的非常神经质筏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱零文呐,这台变速箱给人的感觉非常聪明坦苛,可以准确的猜出驾驶者的意图怕吮,在换挡的速度和时机方面非常到位泄潍投。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铝斥措。此外设吉,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霞吝茫。当车辆处于D挡模式下显,当发动机的转速达到2000转时岭端,这台变速箱便会进行升挡的动作评,从而保证日常驾驶更好的经济性呵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时姆暮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应撬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疽。   这台变速箱也并不是近乎完美脚,它当然也存在着自身的不足臀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痞居,尤其是在低速的区间内操哭匡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朝伴陌。此外蓉底,该车提供了四种驾驶模式的选择梯辰静,分别为经济逛、舒适泻顾柏、自动和动态模式摄番,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整踏。 性能测试携:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中衡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现会,最终的破百成绩为9.14秒讳派,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升盒。奥迪Q3在三挡时完成了破百舰桅,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程省讲。此外赴,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没物诚谓,非嘲璞郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失耻呢,整个加速的过程十分平顺和线性摊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杯廖。车辆在全力起步的过程中禄拒,由于没有采用quattro四驱系统拔,车身有轻微的抬头现象淋崔唬,前悬挂的拉伸比较明显托。 性能测试户:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中范,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米倦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升工抛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系死嫂。在整个制动的过程中沁踩牧,G值适中保持在-0.9到-1之间洪谅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烷,前悬挂很大程度的收到挤压妒吵渭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显菜。此外卸菊挖,该车在连续制动的情况下差,受到的热衰退现象比较明显戮排屎,在连续测试过后们,制动距离增长了接近2米酚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容讳群舶,动力方面也足以应对使用的需求奖庐,尤其是在低扭方面袒路,这台发动机表现除了浑厚的功底申呸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怖桶八。对于一台城市SUV来说固,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑古姜。" "  你有没有这样的勇气哨禽狗,一辈子只留着一种发型拟滤挪,带着一种款式的眼镜泊?或许多数人会摇头说不醛。试想你现在穿着中山装推廖妓,带着大边框贬,留着中分头走在街上瑟眉宫,别人必定会投来异样的眼光滤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变普讹,但有一种美抹档答,却是永恒的拣钡恼,我们称之为“经典”钠。就像中山装逐渐演变成了“国服”渐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样籍缆,看似过时的东西稍加润色恰,就会焕发出经典的力量躬迟峦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题锌蜂,也是一个互相佐证的问题疙吨。正是扛住了时间的消磨蹦毛爸,一个产品一种设计才能称之为经典芦寐。而正是因为它是经典屯井,所以无论时间如何过往革,岁月如何变迁敬,它依旧能代表着美蜜衔汲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角尘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫叛吉纷、保时捷911胸撼肺、MINI这几款车了店。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吗袱,这是一种财富科排渤,就像一个国家的历史一样臣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酞肺。但就像中山装一样暑锌胳,如果不稍加改动挥钎,依旧会被人说土气罕抢论,MINI也是一样磋屎,细节的升华会有益于经典的传播和传承皆凛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阜,是全新MINI车系中性能最好的眷么士。所以车头车尾都会看到“S”的字样瞎戳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表粮蜕拭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部肉,这是它彰显不同的地方撂掸,尾灯的轮廓更大了筐葡党,但相比老款不够凝练殴,同时你也感受不到它有何种审美的进步凡侧,个人感觉它是为了变化而变化似幌办。轮毂方面解救强,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注筷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泻煌。不过熟检,在真正接触到保时捷Macan之前韩戊咖,我对它的真正实力也有所质疑惨。众所周知多徘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造饰苹哺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢让?带着这个疑虑狭报,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅师晶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同浅补,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型趣逛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机胎淋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似粉款。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型详,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”忻川拔。在没有任何参考坐标的情况下亮弹逃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的陶。排除了惯性思维的困扰超,对于一款新车而言或许并非坏事鹤梆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布购,因此有关它的设计特征我们并不陌生棚衔。作为保时捷推出的第二款SUV车型褥祈箱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓤玩素,同时也融入了许多独特的元素谰牵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征毋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动窗,因此在细节处理上瘫监咸,新车融入了更加激进的设计元素茄烫。    作为入门版车型爆趴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吼怖陋,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯拣罐抖,并采用导光条设计隶琴蛋,其视觉效果更具科技感弄镜。   保时捷Macan的腰线位置较高起,车顶弧线在车尾处微微向下收拢读,营造出强烈的动态视觉效果其哺局。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格看搪欺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一现,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格逆藤矮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况两墟逝,我的同事此前已经为大家介绍痘佰雹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翠蓬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍灿。" "   ??????? 提起观致仿习,大家都会想起什么盯卵?这似乎是一个难以回答的问题计浚卵。作为一个有着中国血统的全新品牌瓢筹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩改抵。在2013年献耿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上停凉,一石惊起千层浪磨握钮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手忿残。   如今吃眯新,观致的第二款车型诗剧陕,观致3五门版也如约而至磷零冈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力嗡玖?它的到来跺锑鲸,在扩充了观致的产品线之后旧沸,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢办膳陷?自然是令我们拭目以待拈撮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车狠搁搬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今冷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型潞骸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型娄,时至今日都没有做大幅的修改墟唬末。就是这样一个古董级外貌的家伙溜配插,最近竟然和新能源技术杠上了鼻眠山。2013年的日内瓦车展上贪鞠汇,路虎推出了一款纯电动卫士嘎颈祥,旨在告诉大家卫士宝刀未老淘。而这些天敢末,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试读列铝,看起来汞韦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绅。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上犁饰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品溜菲渭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挪虽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戏,并未成为现实涂吗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已姆绷。   事情的转折点发生在2014年6月18日澄亢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泰茸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车雇骇洁,并且这一次惯博,车身上已经重新贴上了拉花拱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计食忿挺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”慕躲矾,而是一台真正的电动版卫士巷。   之后通过各种途径的联系撇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版航兄,虽然这并不是一款量产车松糙俊,也没有任何电动机芬嘿、电池组方面的参数数据骡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试南,我们认为此次试驾还是很有意义的库鞋抬。   ■ 外观造型洁蕊俯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷颅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样量,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异签城。   电动版卫士全球仅有7台捣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车硕,基于卫士110车型打造场,可以根据情况容纳5个或7个座椅滦内,算是车系中的“旅行款”萝瘟疚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承炮扁通,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异肪曹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计楼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彻赂湿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外领胯,丝毫不加以修饰酞。按照官方对柴油版车型的销售策略马啃,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腔割蒂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疆窘踌,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理浓拾,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间翘。正对车头骇,右侧翼子板的通风口也是镂空的譬,下方是空调系统的进气口酗浆乘,而左侧的则仅仅用作装饰秘光,所以是完全封死的状态亨。   平直的挡风玻璃烈、小雨刷诗挽朵、面积可观手动调节后视镜陌档,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毕,而在这台电动版卫士上凶轨法,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疆身捌。   实际上袜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致酱赣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冉,电动车窗只照顾到前排乘客呢倒,第二排为手摇的瓜,第三排则仅仅是推拉窗枫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林盒,确实边,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车点灌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盖狠憨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头捕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蹦。   三窗式车尾设计除了古老外达秒嫌,想不出更多的词去形容兢蒂,好在后窗电加热袒警、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备送晚欣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弘潮鬼。至于各种不同用处的尾灯铜烽轨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧颂报腿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩乖苫酚,并配备了13针牵引电力接口刺诡磊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电眉。而对于电动版卫士来说倾哆,这款车的拖曳能力也非一般强大屁芹挞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瑞孺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置痞概。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯暖画,在这四年一次的盛世当中许慰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注话芦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城锷病,在经过整体的细化改进后整体更出色辣都拢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣伊橄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔚妮,对于这样一款小车到底怎样工汗蒙,让我们一起一探究竟短。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车衫购枪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计律,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擞纲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涎截姬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格秽充嚷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棚圭土,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵<谌椋可靠的选择幸。   相比现在很多的车型掣顿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰队,个人比较喜欢这样的感觉刺温伴,朴素也是另一种风格偿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好课,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分保娟,可以说是起到了点睛的作用瞧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滥递,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洼,看起来还有些运动精神秸马囊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组顷位溺,同时也是远近光一体设计米坤授,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气趴败来,更加突出其可爱的造型风格算耗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体徐忍膝,同时也表明了J2的一种年轻风格串骸。虽然是一款定价不高的微型家用车分,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沥,雾灯虽然不是什么贵重的配置峦矛铜,但对于安全的保障还是多一分才好坪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力窃,实际使用中虽然刮水面积稍蟹ァ,但整体还是清理的非常干净嫁跑苫。   在车体侧面造型上美轰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屯品,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高殊脐碍,这样给头部空间会留出很多柑姆筏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感览,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汉街。腰线起始的位置和大灯高度相同四悸,这给了驾驶员足够大的视野空间里佰煌,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间盆台细,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高窝愧丹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丸。   在尾部造型上甫腐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计鞍缓季,同时加大了尾部示宽灯的面积牟,为了就是提示后方车辆注意安全棱夸嘘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹层卢屋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高高店孤,内部非常的深不过开口非常锌ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包客。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具孩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洞陌耿,虽然是钢圈某黎豢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳没竣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型葡惩官,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胸括。另外碉控订,一直让人头疼的售价问题盯,此次又出现了梅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势堆哼。价格问题屡,在上市新闻 中已谈了很多蝗,不过与价格相比窝腿烂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善憋计漆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磋雾开,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后斯碾,即将为各位解开疑问廷脯。   观致3五门版已于6月24日上市囤魂,目前指导价已公布衔赏赫,售价区间11.99-17.19万元 闯称葱。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍呸释:依然遵循简洁的设计思路巫舞,造型更显年轻氛墨凄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头闺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沽联,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体狗粹。可以说钾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咳。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格内效,不过在细节上却更显年轻侍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吵须奴,轴距为2690mm囱蹄核,除了长度缩短了177mm之外吗响,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别孝边扁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉箔临,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了芍柑埠。在车身颜色上抖,观致3五门版同样有6种颜色可盐瘟印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕土狄泌,色彩更为鲜亮溯攀卉,也更有时尚感焙诽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起暮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谜豆潮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面咖缄,而前雾灯也采用了圆形的设计色,更显时尚噶陇。另外案滑佃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯尽、转向辅助灯和大灯清洗装置春录黄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 遁迷拳。   除此之外吉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大咐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)显观,并且轮圈的款式也更加的年轻歼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18的偏碎。所以在轮圈与轮胎的规格上储档,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驼刺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍裙嫂:与三厢版一致凄港荆,细节改变不大汾恭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捍魄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娜。中控台采用对称式设计补燃,各种功能布置规整峡赫胃,按钮数量控制在了合理的范围内洗,不会给人一种杂乱的感觉疲擒。平底式多功能方向盘与三厢版无异绅薪恭,造型很有运动感芜妈孤,真皮包裹的外圈握感也很不错县桶桑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置猛,除了蓝牙电话掸耿炉、多媒体播放等这些基本配置之外背,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务丁邯茬。除此之外旅绒,车主还可选配观致逸云的增值服务潦,该服务包含实时交通路况忍、实时停车场信息和地图更新等杀从哭。 ● 座椅及乘坐空间霸:白色绲边真皮座椅很有时尚感祷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能受雹刀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蒜暖,与三厢版顶配车型相同吩。不过区别在于宏拱片,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理角,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升袄鹃建,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动慷娜。   在乘坐空间方面酵,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尉,并将座椅调到最低位置后鼎壬,头部空间大约为1拳谐,显得很宽裕;而进入后排后炮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蚂妈辨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的糕。后排中间地板隆起幅度较大棋师喷,长度也不适合搁脚蔷趣烦,中间乘客的舒适度会受到一些影响堪睦隘。 ● 后备厢冠牡蛊、储物空间和天窗可敛:后备厢容积403-1105升辜,储物格众多怯泌拆。   在不放倒后排座椅的情况下傅晤,观致3五门版后备厢容积为403升搞舰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纽滑。如果嫌这样的空间还不够的话售,将后排座椅全部放倒后凳收邵,空间最大可扩大到1105升费母观。除此之外肠京,如果您随身携带了诸如手机蘑鸡、饮料之类的细碎物品的话戮暇饯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间堆潍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备设嘲似,可打开的总面积约为0.22平方米侮宿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恍为。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架课:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搪,两者最大功率分别为126马力和156马力憾赊缅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米凹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盲喜狄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外咯,其他车型均采用6速双离合变速箱伍奔。在底盘悬架方面钱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统丁秃覆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架庐饶秽。 ● 驾驶感受襄:底盘调校水准高苯颈衅,变速箱低速平顺性比三厢版好查暗。   此次试驾会上瑞锰寸,我们大部分时间都行走在城市道路中害,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些丁俗,起步时若是轻踩油门踏板签挂,车辆的提速会显得比较迟缓桨梢,若要改善的话虹,需要至少踩下1/2的踏板行程灭喇前。对于开惯了日系车的朋友们来说串,这种偏向于传统欧系车型风格桨,而非“一点就有”的油门调邢βВ可能需要一点适应的过程澄温嘲。   而在整个加速的过程中步,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题娶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上添,咆哮声已经传入驾驶舱擒毋,可就是不见变速箱及时升挡等窖碗。另一方面揪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嫡,整个介入过程并不是特别的线性卉凑,其工作时的噪音也清晰可辨寒绍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音分。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痪暮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钝凯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受标弛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换防,并且伴随着强烈的顿挫感烹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多馅喜嫉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态漆刺抹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少女艇,虽然顿挫感还是有锚,但已经能够被绝大部分消费者所接受醛寸闲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娥荒,那么我可以回答您脱诽,和大众的DSG表现相差无几恢芯。缓秤牟。   从观致工程师的口中得知耻锣丢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题很佃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嫌豪熟,对变速箱程序拧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酵奶,找到其中一个最佳点恍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低会。   在手动模式下斜别,发动机的表现仍然很积极人,不过由于其低速动力输出并不出众闯,其加速度并不能让人感到满意范季便,很大程度上锤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉查匆。此外此敌接,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时糜蒲婪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡纺性磷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似配谷譬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缝,而在此前的三门版车型上斑类讨,我们就给予了相当高的评价疥。虽然仅从结构上来看挂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窟鲁,但作为一款家用车唾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性偏,高速行驶变道保证稳定性捐。事实证明律,这款新车延续了三厢版车型的出色表现翘随,并且从车底反馈至车厢内的声音淡袖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瞄韭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的妇。   ● 编辑总结醋侈:   从我们此次的试驾感受来看暴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻犯赎佩、时髦的外形络新棠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鳞。与之前我们体验的三厢版车型相比冻勒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步焊,尽管目前顿挫感还是存在坎庭郴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了烂陇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫉撩,有值得称赞的地方剃功,自然也存在着一些不足笨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等唱叹搬。另外捂坷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的倦粕扫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鳞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯济怪楷、转向辅助灯及大灯清洗功能帛慈熊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎箔毋,这样看来革,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扯取。不过哎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢察落举?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孰蹬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间毁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伦该,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型婚。但个人更喜欢两厢版本按,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因弓魏。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾些郡。当然恳卜,作为同一款车浮忿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同菏烧袖。三厢版本更加实用辟兽,两厢版外观更加时尚干练瞎天。今天带来这款两厢版爱唯欧庐酣贩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足东哦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容贫猫掀,大灯的设计相对保守了虐菱,但也减少了人们对于这台车的争议性衬。从而扩大了消费人群星朔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好茨韭,各有各的美陆默动。但无疑居墙下,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的摄合。   侧面的变化并不是很明显能曙翱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尖署。相比三厢版要顺眼的多妥阀。车尾的变化同样集中在尾灯上搅,尾灯的轮廓变化倒是不大嚷同,变化主要集中在尾灯颜色的改变羚皑安。深红色的外围显得更有质感剩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话劣,越野车是最好的选择阀。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车兔伟柬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蒜偏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铺激衡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力篇手顾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远染时,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40癌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没腺。除了电视剧的锦上添花寒,BJ40本身的魅力也势不可挡筷孩剑,下面我们就走近这款“北京青年”融壤陌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缅。   外观/内饰椿须:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戒矫,或许有人会问那为什么还要进行测试摹妇。其实答案很简单骚单,之前测试的BJ40是一款试装车毙信京,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别胯秸,包括电视剧中车辆也是如此弓奋剔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凸孟副,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升察碳仍。虽然我没有见过之前的试装车辰巾肃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异队菠髓,甚至有些地方与牧马人不相上下贸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了漓,这里就不再做过多赘述桨闷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰妨钾,你会发现并没什么科技感聊蜗,简单的线条扦、硬派越野车特有的见棱见角的气质马杉娇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桑坚窖。另外廷垃巩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留什。硬质塑料质地的中控面板很厚实算赌齐,比起舒服的软性塑料手感稍差荤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境罚怕胸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凛,同理使用织布座椅也是一样啡毋填,无论您是刚刚涉过水某,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碱,都不用担心芥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器疏济斜,不需要华丽的外表去装饰马借空。虽然BJ40有着很浓重的模仿踞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拐盲阶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上盎,那只能说这个人并不了解硬派越野车沏救侠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钞号皑,让人想到真正的场地里去撒点野贾罢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀漆?惊险的高速穿插滇、精彩的甩尾掉头酶拓礁、惊艳的侧向双轮行进豌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演咯逗酚。时过境迁钵,萨博虽已退出中国市彻锍印,但把经典的两款车型(即9-3鞭犬、9-5)的技术留在了中国骸,在北汽成功收购萨博技术后浪差,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生教。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型咆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诲扫送,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郝瓜唬,主打性价比与实用性侩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确麓,只是在某些方面使用了相关技术而已关弹就。   从外形设计上就不难看出炭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影忿捐澈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰斑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70绷救旅,同时车身上所使用的犀利线条毙,令时尚动感的氛围展现得十分充分凯概沉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表放赎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级劣孝,车身各项参数都小于萨博9-3圣,所以直接套用的说辞显然并不成立屏半缴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出矢何,打造一款可以继承优秀基因铺疤颊,并适合普通家庭用户的车型腺究捍,成为了设计团队主攻课程挪行袱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情耗兼缆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应垃坑习,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嵌枷,但紧凑的造型与简练的线条略,使其观感的持久性更好粮淌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多阿侵潘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场菏泌坤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腾,价格能接受纪妙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型番。而现在也有很多车型供大家选择汀藤,包括大众途安玫巢啤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沛稍复。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现囤微,它还有一个进口车的身份痊。接下来顽祈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现燃悍危。   外观氓本:起亚最新家族设计分,略显可爱廉,大部分能接受歌滤舶。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格车递,同时又有一种独特的卡通味道首枯措。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感系卧体,没有配备氙气大灯亨容烁,但全系均带有LED日间行车灯练棉磕、透镜及大灯高度可调功能停。雾灯部分的设计很有个性事骚贰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感峨汾罗。   由于车身高度降低蹦季,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镣抗,平滑的车顶线条降低了风阻系数钠文涸,流线型设计更加美观安坏享。全系除顶配的豪华版外凉帕泄,后视镜都没有集成转向灯功能驶纽黑。另外笛,低配车型的轮毂也比较简洁藤究瑰,轮胎规格为205/55 R16佰。   新佳乐车尾的设计十分简洁心卢,总体看上去比较圆润硼。尾灯采用与前大灯相似的设计风格毒,凸起的轮廓首尾呼应陵撮俊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方箔按复,车顶带有行李架据辆姬,具备一定的实用性匆遍。新佳乐全系标配倒车雷达功能韭粟咆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像微略戚。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埔缸魏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题揣炭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌抵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狙祟。而提到雷克萨斯枢,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样娩伞合,立刻联想到了舒适掏哩、安静等一系列形容词低那施。   作为雷克萨斯主力车型撅侠擦,ES系列占据其在华销量近半壁江山犀臼涩,舒适焦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价揪涣碑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h匡,更是有充足的理由享受这些评语间棉蕾。但更重要的是侗滩矛,在环境日益恶化奉、石油资源日益紧张设、油价越来越高的今天热饶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妮。   外观部分兰扰:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型幢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)剧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生皋泼蠕,和前代相比进化明显碳。初次亮相时曙什,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期础炯。与丰田一样角痕文,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格醇,目前已被广大消费者接受闲苯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赶兄纶。   外部配置上耐膊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能摆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目浩抨,与中网造型配合不错间蹄彻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格室圈泼,轴距2820mm顷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同苇婪底,ES没有针对中国市场刻意加长洗恍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骸,轴距比老款增加了45mm米。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吞来,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型社蔚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们侩脾。当然竞牟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标突匣末,我们依然不免将他与节能环保联系到一起卷。另外么,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汤崇,更加低调田碱府。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朗羚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆寿凑叼、忘记沉默寡言的正装车主宿软品、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谩骋、忘记... ...算了卡瑟,需要忘记的东西太多谴,你只需要记得一点态蘑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽猫宪版。   奥迪的低调啊厕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猜泊朗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胺拷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然柑藕怪。依托自奥迪A7的造型设计挥绥烹,RS7依然拥有优雅的造型猾,仅仅在一些细微的地方勤腔惶,RS7做了运动化改进帮体。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅魏、以及哑光附件嫂庇掀。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板晌末慨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子尼翘昂。   如果客户需要计嫌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂硅信即,其轮胎规格达到275/30 R21下。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气粳哦。排气管依旧体现出奥迪的低调嘲惫,外部看是两个椭圆形排气管承铝,而其实际是双出四排气华角,因为单侧双排气有节流阀粟,用于改变排气通道署陷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣位存锚。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赤功,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线登枯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针圃顶袄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鸥武。车钥匙蹦、平底三辐真皮方向盘飞、运动前座椅峡淳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标假酒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苛鸿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示项霞啥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中捕帕,还提供发动机增压压力粪扯伺、机油温度显示和圈速计时器等数据阔辨凹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰色,并提供其它3种材料作为选装监。车顶内衬标配黑色织布耸奶,可选配黑色Alcantara面料拜拇骏。搁脚板伟、刹车踏板哨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痪些晃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蜗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑陕煌溶、一体式头枕的运动座椅寞疚霜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料变,并提供钻石绗缝噶秘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料裁嚼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装材每。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亮吉辱,就像微博上说的悔堵橡,一次刻骨铭心的爱情时噶,一次说走就走的旅行什么的码。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求房裤败,但在现实中抗,你不能永远一副放纵不羁的样子焊琉级,特别是在资金有限的情况下矛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的淋。此时你就需要一辆价格便宜骂、实用可靠的多功能车型赂氰炼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择笺吴孰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型昆逢肌,分别是景逸X3和景逸X5脸踏懦,形成高低搭配产品布局烫荒边。景逸X3属于入门车型奶嚏,共有三个配置抠,指导价从6.99万到7.79万元护具警。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型俯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哭司,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像兴激紊。这款车的前脸采用了新的风格样式靡看,线条比较硬朗汾,造型简洁流畅公店,同时又很饱满朵呈,没有过分追求标新立异的夸张风格现,显得更加沉稳创称。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素盖步,给整辆车增添了活力苗城。   除了前脸之外貉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乔,让人略感失望埠,好在整体风格还算融洽固,不会给人前后脱节的感觉溪崩技。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撬、1835mm和1705mm露犀璃,轴距为2685mm斡,在这个价位上算是较为突出的水平了啤,保证了足够的车内空间凸。" "  在固有的印象当中涕古客,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒闾昝病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌很,作为日系三大高端品牌中的一名茶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嘘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次叔徐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L申丁团。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说薄譬灸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格彭烩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现风,取而代之的则是一种日系的柔美风格茹滑趴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影单适闪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力媚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点观盎赎,并且这种特点让别的对手无法模仿究。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鸡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大沛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面微鞘苗,看起来非常具有独特的风格椭窜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笆,不过看起来还是比较有神的裙阜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果托晦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示潞眷瞪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的先。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方取凭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉计唤钝,这款车有这么长么壤闪?实际上后门的长度远大于前门承施固,不过整体造型并未收到过多的干扰怕贡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格伐夸偏,因为C柱的造型更加接近尾部庐炼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果暇放,腰线的设计在在尾部提到了最高轰缸,并且从前大灯连接到了尾灯部分袭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哎凳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑精开沥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响躺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫩持。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瞪,到今年4月20日其正式接受预定空降辜,不到一年的时间峨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拳。在新能源车量产茬、市售的速度攫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌懊罢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拒盒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过忙伦。当然奴按粪,汽车之家评测新车的速度也不慢顾,今天础容差,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章突辖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款晚礁具。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敝徘,其中橙色的为增程式混合动力版车型猛,白色的为纯电动版车型凛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烂情。   ●外观啸权辖:造型前卫勺潜圃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布敲茶,我见到量产市售车之后川,其外观真难以与概念车作区分畅。宝马i3前脸造型饱满圆润丛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现靶馆屡。不过湍保许,“进气格栅”四个字需要打引号了城可美,因为它完全被封死并不具有“进气”功能夸苫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蔼恼前。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计剑梆,让整车看着很有质感且与众不同珊妥纺。当然事瑰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼福膳踩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格森你。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汰,但它的车身侧面看着一点都不显小畔筛习。在我看来原因有三花短乒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富驮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少高帛瓦,给人感觉比较敦实饭。特别是车高数据堪,它比X1还多出了23mm弦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猛蹿,达到了20英寸加胶佰,但胎宽却很窄拖警。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20掸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎合。有关这款轮胎烫嫡拒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店嘿既,基本都表示由于规格太特殊绦换顷,没有现货也没有报价怯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质极,很独特鹅,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应滥。尾灯采用得是隐藏式设计称匠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分峭,用于显示示宽灯级、刹车灯以及转向灯等媳得笨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屉俏,所有光源均为LED竭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中话,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词跑射,欧洲市场上柴油车盛行已久坑搔壤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展洞森。不过近来俯竣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求貉溅,Jeep便是其中之一堵对财,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待仍。 ● 外观介绍孟:与汽油版无异坑洁,硬朗依旧粳倪。   从外观上看境慑疙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型递己,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型护入。新车的外形仍然显示出硬朗罢稿史、时尚的风格示,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大堤湍活,提升了时尚感奶锯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蚂唉,在同级别车型中“个头”并不算大劲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势盆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°苏。   在外观配置上门旗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯葛弯、雨量感应雨刷两、电动折叠+加热的外后视镜等等配置溪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的发结钢。轮胎配置方面唉拾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铝儒嵌,轮胎规格为265/60 R18蒲勉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斥昆,规格也变为了245/65 R18筷娶汲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惭词,我们会谈论什么枫朵唯?是大老粗一样的外观剩,还是“马路杀手”一样的形象郴谁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象工,笔者也不例外挺路哨。6月5日下午焚弧椒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华勘妥肖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象辑,原来大块头也有过人的大智慧技。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绵冬爆、FM两大系列肖睛菇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日驴持杆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袭,中国区总裁陆博天到场助阵替箩弟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后禽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车本锋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汞敞江,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车花爱舞,最大的意义还在于为企业产生利润刃狠单。因此狼年,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中破蒙龋,并体现在生产效率胶贫、节油效率革容、完好率炯鸡、安全闹、安苯和驾驶员体验六大方面肛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稗监,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虑芯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证岛活哥,而大众凯路威则开创了一种新的格局豆多,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型响滑贿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生聪皮鲜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威姆,而那款车型是针对高端商务市场的车型解韶袒,虽然其内部可以进行简单的商务会议称送,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悉蹋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烽戎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格靡较零,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑囱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求歼袖翱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的告,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格硕谅藏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼涛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恼帛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纽巢赴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置厦袒型,只是以简单的卤素大灯出现华冻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯釜惕,只能说稍显遗憾骨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车苔,并且其敏感程度非常高闷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单粳瘸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格晶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晒反,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车融。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搪蹲,在尾部造型上也同样是方方正正七丁竞,给人以刻板的印象公秽剑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰叼,看来稍显朴实无华娩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蛙。尾窗的面积超大龟尺,并且配备了后雨刷凰范寇,可以说在安全细节上做的不错歇将。尾灯的造型也毫无新意嗽樊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信缥创贰,尾灯内部的结构也比较简单戏溜插,并未采用LED也是针对不同定位的选择扭廷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鳞攻硕,尾部配有四颗倒车雷达探头寇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用僚眷。作为一款商务用车栓村,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方番媒,而旁边就是凯路威的备胎所在地吓鸵等,这样的设计使内部空间得以最大化利用菏。   相比国外的凯路威车型裁良探,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂妊勘,造型上采用了多辐式造型购梗墙,轮胎则采用了邓禄普品牌帽呛先。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野忱湘旱,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候平航豁,我更多的会用臃肿两个字来形容它稼。圆润的车身汉匪,没有棱角的线条榷定,大而无神的头灯摹还佛,都让我对它提不起兴趣厘。第一次见到新款昂科雷时概僳闯,我的这种感官得到了改变骑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点变。新款更加俊朗筏,就像是一个胖子锑尚,经过健身瓢苗,从大腹便便变成了施瓦辛格秒俱骨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面尚,这种类似于点睛之笔的作用怕退咸,实实在在的发生在新款昂科雷上面融纲。之前的头灯让我没有胃口为妮,尽管亲和力不错庇,但太没有性格说皖。连同这个车身池,都让我觉得臃肿无比敞号,简直就是个满脸流油的胖子惊蒂。新款更换了更有张力的大灯卯,进气格栅也变得更具进攻性肪菩毛。这样的风格继,我想才是大家喜欢的独。   侧面造型的改变不大户,侧窗面积所占的比重依旧很欣缁邸,这和新君越久人腥、GL8都很像疆被恭。给人一种重心很低的敦实感污。但对于车内的乘客来说屏,这不是个好消息僵,过小的车窗影响了向外看的视野狙。造成了不必要的压抑感捷。或许对于选择别克车型的人们来说手烙,这一点必须无奈的接受了兼。   车尾的变化不及车头搜品,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扩蔑,或许我会更喜欢它姥。但事与愿违南兜,尾部的改变仅仅局限在排气管上钱鞍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炬景。这多多少少会有助于提升质感坛矢敬。也改良着尾部太过圆润的整体气质晴。可以说碍,这次外观的改变肆,在这些细节上还是很成功的靖。相当于一次瘦身和塑性韭烤,让它的线条和筋骨更加分明虫把孰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间劲陪娶,纳智捷 新大7 SUV正式上市毫履灸,官方指导价格为22.68-27.48万元桅靖。一直以配置见长的纳智捷品牌茎,在小改款车型上又下了一番功夫托睛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次判。在体验的这几天时间里筋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”记关私,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拨蚂。也有好奇的邻居询问这款车的售价木蘑,当得知价格只有不到30万元时玫唇立,邻居更是深感惊讶首错。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢苹?本文就为您带来答案殴。   作为一款SUV皑南妥,“大7”这个名字一点都不为过抢瓤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手枚微,2910mm的轴距更是傲视群车撤秃殿,也难怪引得路人频频回头许父。不只是尺寸鼻憋熬,本次试驾的新大7四驱旗舰版慌玫档,整备质量达到了1950kg岸叛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗣。   作为改款车型短郡,新大7的外型经过了一番修改清蒲,主要体现在前脸和尾灯上甜搁超。大灯造型有所变化鞍董,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内删粒避,而经过修饰的雾灯鲁蟹献、转向灯和前雷达掇厘潭,给人以霸气外露的感觉车。整体上呕柏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉哨溯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贪怜娟,比较实用示。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扔县,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上思介饱。从奥迪A8的换代八努、全新奔驰S级的上市澄榔糯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呛燃瞳。这三家老牌厂商动作频频彭舌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泞男绊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蹿榔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来楞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嫡化捻。而随着混合动力时代的来临潜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL桃里冉,可以说从那时起港,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位羔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市遍碗,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期浅隋,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来襄吻,以期对它能有深入了解敌龄该。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内希。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸晚协。相比之下汞抗,雷克萨斯LS在此方面并无优势恼径,长度吼、宽度和轴距均落后于对手即拎翰。   即便不看车尾的标识蕊贪,仅从前脸上幽兰色的车标浆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型飘。而身挂HYBRID标识则意味着岗景,除了树立当家旗舰车型的形象外括沟耙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神峨解。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挨,只是在一些小细节方面令人有些不满券。如果用最严格的标准来衡量饱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间离。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些惫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娃埂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耐钨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑稼奶港,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型泛慧,这种车型的优势就在于粹猛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赊,还拥有了超大的车内空间领剿,优势显而易见促灰磋,而今天我们来到了美丽的太湖相,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型新,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矾筛图,也让更多心意欧力威的人有更多选择畅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表龟读:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的托漓蜕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5定,不过从售价以及车身尺寸方面来看隧阑如,欧力威确实占据一定优势团堤腾。   外观上欧力威厢型车身造型狈,并没有阻碍它时尚的视觉感核信,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车百潜,时尚并且使用橡胜响。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观喷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拌汉。   非对称化的中控台设计烫鹊校,与1.4L手动版没有什么变化谷,首先造型上足够年轻协调论廉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钡聪屑。欧力威自动挡车型迪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型虐某驾,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键识乒,操作多媒体更加方便廖悍恳。中规中矩的仪表样式没有什么改变负哥泪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息狄念擅。   本文导航" "  有突破有挑战巢套,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候狮谢,就会有这样的感受黔夸耸。它太挑战人们的传统审美了秒畔拿,怎么样也无法用大气柯荆、简洁去、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肯天。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产躲寄夹。自由光承载着延续切诺基的重任漓魄,就在这样的争议声中款款走来幂得惊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统课,挑战着经典揪深案。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椽,在做颠覆传统这件事犊税,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炮耍凛。就拿前脸来说测财,好看不好看绝不是我个人说的算的屑膜,每个人眼里都有一个不同的看法呐骗。或许慢慢大家就接受了首朗仍。   作为一款中级SUV舷掏却,车身尺寸上中规中矩氮,作为切诺基车型的延续卯场,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欺,但也能看到不少突破之处贸蔽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惕反李。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃驼开驾。   本文导航" "  从1985年开始锚亢儡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饱,1991年出现在5系车型上叙渴,1999年开始陆续出现在X系列车型上楞膘抄。直到现在什,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痕丛。2014年5月22日闭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型桂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求略糖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车磕幂彤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嫂沛田,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么客活驾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表淀居烽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款文垛手,新BMW 328i xDrive蜗腾屏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元旅。   第六代BMW 3系延续了这一传统睦,将融合了电子气门控制练登投、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机斡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吨强睹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纷熬劳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本急屋悍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脚糯,要了解这个问题前玲颠盯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理夸。齿轮传动式分动箱宛逼,连接前轴的方式改为了齿轮传动燃啡挂,其他地方大同小异荣耪街。对于宝马X系大部分车型来说办蔑呵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能梁侍枚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配徊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力痹。由于前后轴均采用开放式差速器叔,遇到交叉轴情况时施逼晨,也只能依靠电子制动来辅助膏罚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱互。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构工炽堵,与齿轮结构的分动箱原理相同酵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥败摔季。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桶告坟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的椿愧。至于控制多片离合器的方式毯勤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式触。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛漂晴涂,所以常被用于装配在更强有力的车型上彤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器怖戮,以对扭矩分配进行不间断地调节邦丹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钎士,向前后车轮传输各自所需要的扭矩户缎京,默认状态下前后扭矩分配为40湘烤:60踞呻蚂,最大前后扭矩分配理论上比例为0恢酱:100到100懊阀:0之间怯淌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辅舱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凑。扭矩分配可以在0.1秒内完成熟捣。   行驶过程中算,如果系统发现车辆可能转向不足侥帕栓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧哩书挠,就会减少分配给前桥的扭矩咀篙,将几乎所有动力都输送至后桥珐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息金,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扳。一旦出现车轮打滑丹硅壕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哥。这就意味着愁,无论路面如何突然变化厂陛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上褐先,即使是在部分结冰的道路上凛挂怕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解小入,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型汤,其中S2属于一款5座小型SUV谐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徐冉,很多品牌都开始研发小型SUV弯。而S3则定位于一款紧凑级SUV镶河扛,并且采用了7座设计密川汉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何峡帆量,接下来就给大家一个解答疗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位交谓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型厕,这一平台就是北汽威旺M20的平台店文,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计匠粉。但是两款车的轴距却不相同鸽虫看,S2轴距为2560mm变讳,属于一款标准小型5座SUV铝逗坏。而S3轴距为2685mm躬,接近于一款紧凑级SUV奇申芜,所以为了能吸引更多的消费者脐,采用了2+3+2的7座布局俏,主打一般家庭用车笆黄,实用性优先蛙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磷涩姥,主要还是面向有活力的年轻人纠匆壬,外观设计更多偏向于动感的元素居多僚疥。大灯组的样式也不俗套桥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低广抽诵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的头。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表谅落堵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比籍理穿,在车身尺寸上还是比较占优势的鹃玩。另外2560mm的轴距表现也不错瓦烦揩,至于它的乘坐空间表现如何慕卞,在后文我们会有体验毙刷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瓢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磐窃采,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了射凤,车门不能完全打开的话番踏,一些比较大的物品拿取会不太方便琴东。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台都邓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嫩,并分别匹配3款变速箱孙褪。此前峡胖寝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凡。而今天我要试驾1.4T车型膘煎,虽是短暂场地试驾甜雷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别累稠颗,特别是动力上提升明显碾泻。 ● 外观/内饰炬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淀黑堪,也做了到店体验的文章呈揭,1.4T车型在外观徘驰肛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大粳降聘,本文不重复介绍考骂捣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验襄褐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看沏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吵仕窝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等活痢,具有很高的品牌辨识度猫醒扛。同时在一些细节方面的改进钝膳骗,比如重新设计的头灯释、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等韧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重码彩酚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骗漓税,采用了全新的发动机粮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机铜吠,属于大众的EA211系列圈窟靖,动力性能比现款提升19马力和30牛·米渐,最大功率150马力/5000rpm嵌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm固狭矮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哦,而相比原来的EA111系列有了明显进步扮,首先是恢复了正时皮带混负,降低发动机内部的功率消耗堂跋典,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搽刮淳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晴,而喷射压力也提升到了200bar脯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱反心,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痞烈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别辉灸搔,前者顶部是“SKODA”的品牌名合寐,而后者则是印了“DSG”的字样菊醋。   底盘悬架方面幢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架刹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弄晾。制动系统为四轮碟刹结构杠,采用前通风盘式后盘式配置钎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节庐每,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目窃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目赁架隶。由于是场地试驾诲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些淖寡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道画池,能更好地了解车辆性能扫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来颠厂烷,只能在日后的试驾中再介绍武耗。   动力方面瑞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话窘绕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容上淳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来季饶,1.4T车型的起步和加速更为迅速侨,而且涡轮的介入时机较早挽兑暮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉钾唬,动力的输出保持平稳可控的特性尺颧。   使用D挡时陌桥,以1/2油门深度驾驶嚷,变速箱升挡较为积极矛耪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酒幢蜕,而且换挡的冲击较形奖埂,不会影响乘客的乘坐感受洽贩。而以深踩油门的方式驾驶汹贾催,变速箱会到4000rpm左右才换挡微,加速感受更为明显本痘。   换上S挡覆,油门响应灵敏了许多苏绊归,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坷惕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感膏托,在弯道多直道少的场地赛道里屡,需要频繁提速的时候底救,显得更为得心应手很。   全新明锐采用电动助力转向系统炔新,方向盘低速时转向较为轻松细澄,而高速时明显更为沉稳煤,转向需要更大的力度世翔飘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力慈。   底盘悬架方面帽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性囤测,在弯道中对车身的支撑性比较到位颧峰,方向盘的有着精准的指向性捐,转向迅速而稳健徐藤榷。1.4T车型全部带有ESP系统彤醋配,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皆,ESP介入的时间恰到好处独,总能及时将车辆修正到正确轨迹膊度,而这套系统并不能完全关闭篮,属于比较重视安全性的设计庞蛾渴。   在模拟颠簸路况的体验环节漂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用摆冬慕,然而后悬架毕竟是非独立悬架幌晦两,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况怯涤,仍会对另一侧有所影响渭乃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸踩贰。我们在之前测试文章中也有体验视频骆刹类,请点击查看经牌车。   更多精彩视频分施潞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结忿炒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鞋签蔫,在D挡模式下表现中规中矩桂瓷耸,切换到S挡后油门响应灵敏潭,变速箱的换挡节奏更为激进卷膳,加速感提升截,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验匿腥戌。" "  2014年2月26日但灸其,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市访。其中T5动力总成包含智逸版轻奴杯、智雅版饰阑另、个性运动版共3款蠕忍,售价为42.39万元至51.99万元乘,T6发动机版本及价格保持不变票胖亲。   据了解瑞粗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术奴缉吓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嗣却,以及来自爱信的8速手自一体变速箱锻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢矗梗软?本文将为您带来答案迫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面锨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化牛拎独,但动感流畅的造型令人印象深刻冯尺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浅疤,正如北欧人给大家留下的印象吻逢。      配置细节上轻版稍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”汲七绷,全系标配了ABL自适应氙气大灯趁,以及感应式转向辅助灯光息。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下购夏,给驾驶员提供更佳的视野肝监柒。   此外碗醇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航醋夕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达管敢岔,探测距离达到了150米耸下,足以应付绝大多数日常行驶环境础界。此外程惰伯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搏,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能痛瞳。虽然这里看上去有些别扭杠,但安全性才是我们应该关注的视券。" "  限量零乳惜、配额功藤、上市前被订购一空诡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脚凶诫。然而狈沉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时硼颈粕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘煞阶。2013年饶盎辰,经过M部门调校的M135i披装上阵擞,性能已与1M十分接近晌,并且这次冲破了限量的枷锁锣纫佛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弯隙创。正当人们面对路上的1M投去羡慕蔽韧、嫉妒持、恨时凰寇兼,宝马为我们带来一款全新产品绰胺呵,并且它的能力并不在1M之下倍坏,它就是2系的顶级车型——M235i搭芯。 延伸阅读豁记瑰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痊脯,2系可能显得有些陌生筏鲤窖,其实早在40多年前霉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场构。此外探捶阂,BMW 2002车型在1968年问世唉筷袱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型邯杏叉。至此却,2系的到来并非空穴来潮挺莱桓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蠕簧,而这个平台也与代号为F20的1系共享让豆阔,简单来说迹吴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中诗炼卢,这与3坛酶蔫、4系的道理相同贾蒂拇。在2013年时柿琼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妒翱瓶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了砂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娠琳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驴瞬欣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蹿肪送,从代号E82的1M车型脱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点悲星。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仙抹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”福么沏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甲,但随着时间的逝去翟,渐渐也成为了一种习惯推黎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表坦懈额:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加博捆统,更多是出于对内部空间的考虑宛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梯廓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数熟淑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容魄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感堡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能非汗。   当然泻,即使武装到牙齿称,M235i也不能与1M平起平坐搜,M家族的宽体车身梁瑰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的券嗅课,就像当初1M推出时的口号一样“M察敝舰,永远从后视镜中藐视对手”浓,而M235i更多还是为了平衡性能侣我、实用性与性价比波茄,同时也为今后推出M2而留下些余地佛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纯淑丸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步汐诡耽,针对绅宝D70推出后的社会反响袱萄福,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多含。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车错吾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势段醒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生厘。   D50棠嗣蠢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车肝烹,推出之后的表现往往是人们最期待的猩纠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同靛川,面对D50的将会是极为严苛的考验漓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乾旗队,而成功了拖,也将有可能成为流芳百世的一代名车势畦。7.48-11.98万元的厂商指导价论妈,可以说为这场战役的打响盖,开了个好头末。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陀。此次担任D50设计工作的透洼,正是培养出诸多设计人才的博通公司冬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戚剿,同时又能够给人们耳目一新的感觉俯鲤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题白千腐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翠版激:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异目,但是当你接触过D50这款车后挤驹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脖莎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机憨皑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欺,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妹逆,但是当你将这些元素组合在一起时响,却有会很快打消之前的念头呵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外范瓤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疙肪。运动气息浓郁的设计手法怂哪,会让你把D50和运动结合在一起漆颓酪,无论它实际的性能表现怎样武硅牵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象梅弥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方搬胎构,比如尾灯的设计手法有些简单仓促噶醋涟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态葡辞矩,面对不断推陈出新的竞争对手拎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盾。好在随着2014款车型的上市骇锌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂楔,而这支强心剂的主要成分也很简单泌,一台1.5L涡轮增压发动机厂娜禄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型猩嫉,针对配置方面也进行了一定的调整潍洛,其中自动大灯堆天、超速报警以及四门车窗彝┕福控升降等功能均成为标配薯监飘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涟船。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者佬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流衅啪敝。因为从早年搭载的速锐澈,再到大红大紫的秦篱钩阜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6忱,它所提供的动力都不曾有变悍败落。传动系统方面梗撑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱从门睡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱刹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言哦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泵料。在城市中经常用到的中低转速区间内梆讹物,发动机的动力输出比较积极赴,并且通过涡轮的帮助立,动力在1500rpm之后便有明显提升蒙坝宫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm骚,完全能够满足日常驾驶屠车。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屉嚎,适合城市驾驶佳那宽。挡位之间的行程适中箩侯,但手感略显生涩且。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜芊旎省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车亩膳,而非车去适应你吉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定背牛。四辐方向盘尺寸偏大领哺,回馈力度比较匀称荒,因此驾驶这台大块头还算是轻松匹窝分,只不过方向盘的虚位过多侩痉,转向时不得不做出更大的动作狠。   前麦弗逊筒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收俄骄蜡,并且由于悬架行程较长皇保,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉饥蜜脐。当然这样的调校也有它的好处惦浓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人稿焕疯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中勤,SUV车型是一种非尘焓ぃ耗油的车型锌虹,毕竟以自身庞大的身形来说傻,自身重量就已经非常大了怪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机竭,这也导致SUV车型的油耗居高不下芳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瀑惯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题郸悔幕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚功酮揽,在众多的SUV车型中范,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度侩绦负。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计矮贬,这种设计可以说非常的扎眼访顷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锤呢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳涸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吼挝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售反爆蛾,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志床,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狭糙。在RX车型上菊卜呐,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嘲汾泄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同妥,从RX整体风格来看缝,还是更多的体现了柔性设计的特点趴脾臀。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鲸嗽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型结,如果不看下半身驼景晤,很有可能误解为一款轿跑车型摆凤。不过这也让人们的视觉一亮可幸购,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的叫狙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奶漆凶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同趁常,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的季斑凌,没有过多的硬线条介入抄亮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的并,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点佳甘涂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烷忍雌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力会氯发,RX明显体现出有些不足暖惧聘,不过这本身就并非是RX的炒作方向壁冷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境捂备,内心想要一件东西览,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费舅,否则你就无法拥有心中挚爱饺蹲乏。你想要一部手机嚎垛,但偏偏要你保证最低消费翟敝杭。这种心情着实不爽疚梨如。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版韧孩秦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统妨虫块,这两样东西都是你想要的虚瑞姑,售价三十五万不到桥呵,撇去不相干的配置讲,给你你想要的儡钮宦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元裂侯察,是不是有点定高了阮拓?可细细一想且韦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机戏湿乃,并且还带有四驱系统涉。如果单单从这两个要素考虑霸,同档次的车型里粗,都破了四十万大关了秆。但我们依旧要考虑这是一款低配车型衰功悔,目的就是要拉低门槛享短,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出躬记懒。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件岁县。但运动元素表现的很细微煞挤,基本上都是细节点缀藕,和其它配置的A4L差别不大签拳戚。虽然是一款40TFSI的低配车型羞瓣糠,但从外观上很难发现区别绦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件傲丹,算得上是全车比较明显的运动彰显了缄。尾灯内部依旧采用LED发光元件垛笛脊,总体来说碍诗,亮点不多峨朵,朴实大方懦浮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后强,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凑换。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纺筛,除产品名称外舰棺,其与JX35并没有什么区别冯讽邪,还是那个豪华运动的大家伙纫搪差。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屯背,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露糠狗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能七,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助番蒲,灯角黄色的反光片是标准美规设计少尘,但无论哪种规格仕,对行车安全方面都是提升韭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感咎洽魏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO溶呈猩,前置摄像头悄然隐藏其中旅。侧面看上去QX60依旧大气稳重嘎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钳饺。另外淡含,底盘上有些部件会低于车身嗓收屉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抽羚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色佳龋,活泼的细节设计使其更有灵性苔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性闭,也起到了一定的隔热作用筷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感害紊蔬,硕大的车身并没有让其显得特别夸张埃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现峨,静音效果良好收迟捆。   车尾并没有过多花哨的设计退魄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字默俯。尾灯采用部分LED光源屁泊斯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释潞,总体来说比较耐看僧绰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味善轨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来船倾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高藉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起净晦怂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象骏。上市前警菱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抬皖五,不少人不相信它的价值胃丸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后比樊甩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宦登,这自由光到底是什么情况犊琶?经过整整一周的深度试驾后扮李,我有些新发现可以分享给大家捞粟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3都翱揣,我的思绪一下回到了2005年左右死,那时候自主品牌鲜有SUV产品挥,奇瑞率先迈出了一步惦屏,推出瑞虎案槽巨,并领风骚多年态墩枢。当时奇瑞称之为NCV郸,也就是集合轿车以及越野车层,有着越野车的外观和坐姿蕾,并兼顾轿车的舒适性参床,其实就是我们现在说的城市SUV诵。   这样的优势持续了很长时间芒戚拷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泌策,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品间掳,瑞虎的势头逐渐放缓逻栓耐,也就不再抢眼了惰。奇瑞随之调整策略量毙,在去年推出瑞虎5这一新车型冈杏,与其他自主品牌新对手进行竞争汰。与此同时盗赶酞,时隔半年的今天朴乡,老瑞虎被重新包装升级屁,命名为瑞虎3再次进入市潮ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配屏搐察,重新获得了新的竞争力稿钝。   外观难携:   正如前面所说炬娶删,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嚷磐杉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烈渭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节顿拔梁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佰沟添,棱角更为突出缎羚、线条也显得更利索剂陕。侧面增加了镀铬防擦条秆蕾顺,而车尾的变化并不是很大敬裙峦,集中在尾灯和一些线条的修饰上桐合舜,就造型而言瑞虎3更年轻了限省番。从车身数据来看酪固诬,瑞虎3相比对手并不占优优势差冗,但是得益于外观的设计脆堤似,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撑麻刹。" "  在经历了数年市场洗礼过后抵吕,瑞虎车型迎来了新一次换装筋,代号命名也列入到了家族统一的序列中汞起,对于车型的区分更加简明拳希。除此之外阮侠刨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锤惦,以及更为充裕的乘坐空间熟,以提升自身的竞争力棺同靡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蟹刮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用李甩弊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抖遍式,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向彤迁乳,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛔橙芦。   此次改款主要集中于外观方面荆案歉,通过新老款前脸的比较沤哀,我们共计找出了8处变化乏,分别为熔崇雷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫡姥澄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大波庆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凯案:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桶容,但在车身尺寸上有所调整冗氖茸,其中长度方面增加了30mm码苔,宽度与高度减忻痢,而轴距维持不变涂然贩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35书,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中趟贤。   车身轮廓并没有大费周章的变化尽,更多的是在细节上体现新意砍。侧车身防擦条进行下移休良颈,并在前后车门中增加了镀铬饰条姑堑丛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蓄定,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侠,更趋于向装饰性靠拢席,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赡突,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性葡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沮劫,若要找出所有差异茶附,还需要费上一些功夫投八弟,在对比过后变化上依然可以达到8处肚坑。依次为松信扩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更擎饭下,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识握骗秦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处阑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计湍,空调按键的布局更加紧密飘殊供,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化话楼。此外郸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升峨吉。   按照配置的不同告何稳,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啥详铜,大尺寸液晶屏包含导航离寥轻、多媒体竟、蓝牙以及系统设定等功能杜炭珐,而在操作上也十分直观蜂啡需。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当冕慧花。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度臀、风量败判、风向等信息刊挛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少构态,同时旋钮的阻尼与定位适中挨,手感较好途,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阂小售。   方向盘两侧位置集成了音响筷诞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沫岔膛,中心区域使用了品牌全新标识拴陕烁,并在造型上稍有改变墩郎。仪表盘则没有任何变化汤浩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同谴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素肉簿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅袍,但调节方式为手动豢,前排座椅具备加热功能草,按键位于点火开关周边区域瓮活,位置的选择上不够人性化泪如任,副驾乘客很难进行单独操作闻。   在前文的数据表格当中范碉起,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优皆愤篙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高剂蜜瓷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后低飞华,头部距离车顶约有4指空间恫徘,直接移至后排乘坐顺讽,头部空间同样保持在4指纳酪,腿部则为2指余量古但。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下项湾泡,首先需拉动靠背边缘的拉手沛檀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脸歼方,要想恢复到之前的乘坐模式芭棘库,还需先拉动开关晶辩,同时扶 起靠背娃,在操作方式上显得不够便利菠翅撼。后排座椅支持4/6拆分放倒茹境,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响看。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3段借皮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致梆脆捅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎跺,含有DVVT技术警,相比早前奇瑞的1.6L引擎瑞,在动力性与经济性方面均得到了有效改善邯讲斯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吉腺,在CVT变速箱的帮助下莱泞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作篙距襄。即使在起步之初深踩油门绩聘,加速过程也会显得有些慵懒咯,只待转速攀升至2000rpm后九,动力性才有好转会创表,此时油门的响应能力有了子显著提高挡嘉礁,虽然整个过程称不上动力充沛洼藤,但对于城市使用来说算是够了挛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上些艰,涵盖了手动腊肚、雪地和低速3种模式熔摆氏,在手动模式下可以模拟7个挡位芒恨才,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蔼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钦蜜枫,在模拟挡位的帮助下挠观忻,转速会与油门的深浅更成正比藕,升档与降挡的操作也会更加从容克脓泰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澜汇。   在紧凑级SUV的行列中撇惩穿,瑞虎3的车重算是较轻的一员份吩,这为引擎减小了不少负担潮充。助力转向系统的力度适当诗等,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力烙。转向的精准性使我出乎意料订,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酶,悬挂整体表现十分扎实替建,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入毁豹喜,令试驾者信心倍增常量。   如同瑞虎3的定位那样痞穗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蜕烘晴,它并不具备越野的能力颇讣,然而精确的城市定位繁衫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骋点何,诚然伸,它在这两点上做的很不错搂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你算伶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言攘撵,瑞虎3也许是最合适的选择对象骏思。 责任编辑涟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年徘滇,一晃6年时间过去了萌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隆,但是我们仍然和它有过很多次的接触寺,并且每一次都是充满乐趣的体验米。今天我们又把它请到了这里官鸡靠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瘸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型妻九貉。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能栏柯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子藩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气段。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单罐函试,排量小了可以大幅度降低进口车消费税良丰,自然整车价格也就能便宜不少乡戚,降低了它的入门门槛硼境。而以我们消费者的角度来看腺瞬徽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象赔,这也是我们今天把它请到这里的目的坤,测试项目很简单法屋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现松碘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了侈相疯。   ●日常驾驶动力表现扮贩:低速扭矩充足魔心,高速动力吃紧宪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峰丹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过攀煤乾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性含粉,但机械结构还是更适合在野地里行走东宪。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此诡篡,外形设计斑份、车身尺寸霖检、参数配置全都没变溶,只是换了一台发动机文街,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃焙,双手需要时刻度掌握住方向盘啥范,总之开着它你不会觉得太轻松刨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酗酱经,大家也都心知肚明放桐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现想。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陪癸,参数虽然降低了平耸杜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些栖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锌,并且只要车速不超过60km/h诬戌酥,提速还算是挺从容僳编孝,也有一些推背感损,感觉并不比3.6L车型差多少鲍汹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朴泛壬,脚下的油门响应明显迟缓了不少岔檬,如果你心急的话潍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧遍,否则踏踏实实的在路上巡航踌侯。   ●油耗测试南厢埃:正常表现然,不惊不喜急坚。   发动机排量小了谦娘,除了动力影响之外舅辫肛,油耗也是一个值得关注的指标懦烤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里虏,拥堵路况大概在30%左右刑,畅通路况大概在40%左右豌敦,另外30%为综合市区路况盯,全程平均时速为31km/h讽耿,最终计算出平均油耗为12升/百公里售枢,算是正常水平拣。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过牌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玻懒党,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了课,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嫡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何漓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歇痕蹄,很高嘶,或许我接触的都是高配车型杀牟腹,包括纳智捷大7蹲骋、CEO等车型春表饲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助圣。今天侠湿沉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV筛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量欧别,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧檄具墓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢佛穗?下面稍,我们就来看看详细的体验报告凛。 可以看到步氦惋,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缕夯,这在于其他车型包括纳智捷大7懒淡推、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现斤哄。这次试驾的优6 SUV也不例外谭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚害沛穷,为了突出这款跨界SUV车型的定位眷方境,外观设计上更年轻有活力挎,对于年轻人应该有很大的吸引力脐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胚腹棱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钦髓舵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm练颓,轴距为2720mm清,可以看出这是一款跨界风格的SUV纷挡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品邯,最大的优势是轴距要长出20-100mm鲸隆,具备不错的乘坐空间寞售徒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鞠铺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎痢皖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎取,尺寸都是215/55 R17芒耍娜。可以看出在轮胎的型号上撕,国内销售的车型都有一定的缩水备拼,当然为了控制成本乘亢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嫌溃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妨霜哎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蜕某,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弦毖冷,两侧的LED刹车灯十分扎眼碗任,不过从布局上看稍稍有些凌乱弯。" "李老板的慷慨瞄呈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蔷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板偷。下面回到主题饰,从之前收集的网友问题看灰兑,大家最关心的有两件事儿靛,一个是特斯拉的性能喷哄,另一个是特斯拉电池的续航能力畏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苔抹。简单剧透一下赡雄潮,性能方面特斯拉相当给力翔醚,续航能力方面我个人觉得还是不太行咆陷蕉。 注庞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型阑,文章中提及的“特斯拉”讥嚏、“Model S”等名称均为本次测试的车型旁。 数据解读竟困:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩惟豆,所以今天我们就先从数据说起耽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版寥锈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s董沙挪,而我们的实测数据为4.7s习事僧,比官方公布的成绩略慢堂芯介,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿舱犀伎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样柑巷。由于采用电动机驱动曙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拌集,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹈识容,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罢脖,直到完成整个加速淬。电子系统和动力系统的完美配合咐醇盖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限哦桐,这是大多数的同级别车型都很难做到的复暇。 0-400m加速尾速磷怯:170.124km/h 加速时间检汰:13.63s 由于采用了9.73妇负任:1的固定齿比变速箱巴坷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡筒堕,在加速曲线图中停黔兔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线闷倪,车速和电机转速完全是等比例上升千。这里说句题外话嘶青萍,官方公布的电机极限转速为16500rpm徘急惩,最高车速为209km/h赤称,通过以上三个数字式咆保,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少耻碗,有闲工夫的朋友可以试着算一算扔洗。 0-180km/h加速鹃畅顺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翱娘,峰值甚至达到0.7G负掳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱态惊汰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h杠泛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撼拆,当车速超过150km/h后缺,车辆的加速度下滑比较明显痰梆抽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现筏槐卸,工作人员解释说为了保护电池邻紊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡豢杰法。再多说一句顾鸿,这个速度日常用肯定够了厕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鸵,但如果是赛道填吻溪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道藉贰,有大直道的长赛道胺,它应该会比较吃亏浚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车楔,常会被贴上大排量垢、暴力机器潘、拉风外形和肌肉车等标签廊。这些词虽然简单场步,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征匆溜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裳览。近日吩污虎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)舱郝腿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称睛:科尔维特C7)疾辞猜,肌肉感十足的外形汞,手动拆卸的硬顶殊,再加上6.2升自然吸气发动机等粟狄,都是它的大卖点樊奇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评暑鹅典: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陈,外形变得更具攻击性溃任。不同于以往车型掠射,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗峦嚷李,只有头顶裸露在外献酮堡,非常特别堤邓。重新设计的6.2升自然吸气发动机侵盘吵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侯奉念。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机核,最大功率640马力椿倪森,峰值扭矩814N·m)褂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手睡侍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为褪滦沦:5.3万美元)芜鞠杏,几乎没有性价比可言钢,但相信越是稀有的东西宿隘,越有人喜欢推。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆季: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惦:400-023-5599 地址你:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寝畦鞋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型浦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠吹。而这款车本网也进行过多次报道与评测蒜悔颅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题葱,比如——空间与电磁安全性喉。   有朋友担心杠馅壳,混动车型的使用空间会不会很小拔选,电池电动机发电机都需要摆放位置踌交,还有散热系统航喷叔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧路枯。   作为一个“热心肠”狸,笔者决定帮一位同事搬家眯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”成坦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贝敲酿、两个大型行李箱斥、三个双肩背包腺钙,两个电脑包手毁,一个猫窝插串换、一个全新的大睡枕搬走沫翅绦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酸。好吧贰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舒磷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肠晒,从图上我们看出凳脾,在放入体积规整的水族箱水缸后梳诵喊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嗓匿庙,并留有一定的间隙量刮。   而后排在放入水族箱地柜后啪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位袭,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乳。得益于巨大的后排腿部空间淘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绥。而后色,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线跺救。当然汞烧斯,前排的空位是为乘客准备的辰。(为维护试驾车整洁酣桃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侯醒偷。)   我是一个希望低调的企业主嫩痢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间答纽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少灯巴,后排音响控制皮阂,前排座椅调节按键厩砷灭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子侍村怒、空间虑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流龄港,大电流产生的磁场对人的健康有影响雇戏畏。英国专家认为新瓦身:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扔,高于该值奖搭罗,儿童将面临患病风险踌奥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温迹害吻届。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害呜鲍让。   简单来说少彩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种冉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统紊秽,如手机嘘好尚,对讲机焕世掂、信号发射塔等烹蚕,而低频电磁辐射离我们的生活更近拼沉,家用电器理岛白、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膳顷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可律熬。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娠逃,前排座位且懊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丢拟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品畔率疾,不具有权威法律依据咯挫提,但既然是国家允许销售的测量器材士俄棋,其测量结果绝对拥有参考价值悔茸钦。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扯距背,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量困掸艰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镭碴椒,首先是油耗懒,我们在遵守法律规定的情况下旅,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车推妨赶,而结果显示捷燎攻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下筏迪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”呕。   混动车型比普通汽油车重廖修呐,驾驶感受会很糟吗?   确实萄酶诫,混动车型由于需要布局电池将、电动机池磋蔡、发电机爱、散热系统及控制系统缮函,整车质量肯定会增加莎官,但通过驾驶暮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感凉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制署奈,使用感受更接近与现代的美系车型谦棱戎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性颈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绣舒亮,而在高速公路上忿刺屏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了怂寿,取而代之的是风声与路噪声阑伍焊。而操控部分册,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氓美翰,你永远不会感觉到生硬的颠簸焚骸霜,一切都是柔和与优雅补火,当然横杆惦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的链。   最后慰,我们通过以上测试寞勃柒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虱萎拔、油耗及空间实用性上都出色表现席默,而为此你仅需多付出几万元的代价霓,加上经销商的优惠册砍缎,凯美瑞尊瑞物有所值颊块虱,而你现在需要做的篮,就是去店里亲自去试一试清,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闻邵。 图/文芬喇:丁艺   丰田汽车日前宣布疚达,截止2013年底珐拨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凉。诞生16年来弛刊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区归哺、备受600余万车主的信赖和认可拷铂棋,而凯美瑞尊瑞作为其中一员旗峰玻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片领凸。 责任编辑泊粪本:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后勘屏,MINI凭借其漂亮个性的外观灵币朝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心桶薄商。2014年北京车展上琉浑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈チ殴恰(点击进入上市文章)淖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兢伪人,同时在配置方面也有一定得提升适虎谈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后喂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市纤肥徐,售价区间为20.18-23.68万萝识店。虽然只有4款车型可以选择草储,但从大家的关注度上看哀,很多人对这款车给予了很高的期望颧径。今天使挛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V剐人竣,两款车虽然在级别上不同渴色,但是在价格上却是非常相近操,CR-V的售价区间为19.38-26.28万戳滑洼。下面噶慕,我们就来对这两款车型做一个对比呜墟沉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酷蒲炉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑豪灸牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蜜哦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜另。当然彻洞醋,作为一个自主品牌栋靶,想要和这些合资车型抗争解妥,就需要在配置上有一些诱人之处弦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蔽贰,从车型尺寸上看稼滑怪,H8明显要大于东风本田CR-V抵霞,但是价格却几乎接近嘎诧酶。如果您的自主品牌不感冒的话廉,那就不用在纠结了对。但是雹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话浅瘟雾,那么H8的确算是不错的选择梯急耻,至少从轴距上就已经很让人动心了孟。   =============分页符=============   原标题钢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下庆花箱,哈弗H8还是小胜斥陇,其中H8还带有液晶中控屏放,而CR-V并没有配备中控屏效牟伦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能忍。这些东西的确也是非常吸引人的理。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的到,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验隧免,平且还配有ECO节能模式盒卑赌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的识办。H8还配有坡道控制系统变,但是CR-V并没有配备这个功能呵。另外刊,H8还配有三种运动模式境,一定程度上提供了多路况的脱困能力肮牟独,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些断懦单,当然H8属于刚刚上市的车型钒送,并没有试驾车让我们来进行测试日剃,以后有实车的话附担萄,我们会进行相关测试少。   结语丰贝凭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章睬扣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辉婪点。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升豆酵,某些情况下还要超过很多合资车型掠磕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下触畅。 责任编辑骗改:赵春晓" "从1985年开始缅桅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上庙革,1991年出现在5系车型上赖蜜,1999年开始陆续出现在X系列车型上亩。直到现在苟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术悲才款。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配呐,提升着宝马车型的操控性和运动性壳。让牵引力发挥的更加自如措稠,下面量,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现攀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屎漏亨。在车载计算机的控制下伪脱辟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整须登骨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熔挞砍,而且动力分配比例范围达0-100%霜,赋予车辆独特的动态表现合反花。 与传统齿轮机构相比纪茎率,xDrive动力传输响应速度更快锋唾层,分配比率更灵活涂话,通常巢冷丸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴捕陪雌,保持车辆转向精准灵活卧芥江,初随公、中段加速更为直接的经典后驱特性撇尘协。而在弯道勤然妮、湿滑路面迫投驾、或紧急变线等极限状态下防,xDrive系统按车轮的附着力分配动力梳穿凰,增强了车辆的稳定性和循迹能力拢椿帘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统抠,在附着力降低的情况下来妓拾,更加考验着前后轴所分配到的动力矗朴嚏。通过一体式底盘管理系统的侦测凌喜善,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配稻逆现。在急转弯和重心大幅度转移的情况下轰帽纱,最大化的改善转向不足和转向过度你。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伐探,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现勤。宝马4系在绕桩和紧急变线中狮孙辉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外金沤付,四驱控制系统让车辆循迹性更精准潜,更灵活磋偏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上腻泡胯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苦,公路性轮胎打滑严重倪犁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预清,还是能够胜任一般越野路面巫并污。 (编辑 金辰毅) 责任编辑兰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)镜库,宝马X1一直以其运动性示人狗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表福愤健。但是不同于一般运动车型不擅长越野柏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能轻写,能够让车主在假期到户外撒撒欢垦说。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗澈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比突仑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秤棉嘛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣介熔。   在消费者最关注的价格上轻筋裁,我们分别来看两辆车搬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元侧。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酶吮。从售价上我们不难看出困咳坊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3笑溉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3握祥埂,价格区间跨度较大薄璃。   外观尺寸对比摔课:   首先放,从外观上来说徽,宝马X1极具动感沉拢绷。其标志性的双肾格栅已经不必多说清闪奋,远远的就可以知道这是一辆宝马扔背。而那富有动感的线条导谴拭,将其外观勾勒凉热,即使是静止在那里节蒲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态昧帽癌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长忌舅,感觉比例似乎不那么对称锑徒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苹烯,而且作为一款国际范儿的车憾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痢。虽然宝马X1有修长的车头融,但是驾驶时却并不遮挡视线汤硼愁,仍旧能够清晰的观察前方路况感锭。   相比之下寞蓬捶,奥迪Q3的外观略显沉闷笆魔巢,同样的家族式前脸显得十分稳重麓恕。虽然不像宝马X1一样运动透纺驰,也符合其SUV的定位朔谰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大苯拜侨,这也让奥迪Q3的样子更加传统呻赁熟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皆,但是内部空间却优于奥迪Q3佩趁,相比来说溜,宝马X1具有更大的头部空间双,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吃馈热。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长券己宪:4477mm 长衅:4385mm 宽戏垮完:1798mm 宽说蚕:1831mm 高稼瓜:1577mm 高算擒:1608mm 轴距渤蹦菲:2760mm 轴距蜡:2603mm 最小离地间隙笆藉救:194mm 最小离地间隙猛推纤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者计,宝马X1具有灵活的操控性潮认,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性茂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化破辽,作为一款 SAV性涛架,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绕栏碌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瑟。   实际驾驶中沟矗伤,宝马X1的路感清晰念苏,虽然车身不泄列佬丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径读纬烘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头些趁,带来更多的便捷刻鲍悔。行驶中廖裁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快池,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捕壬褂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烯瘸、高精度直喷与电子气门三大核心技术醚,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果丛蔡效,在动力输出上达到高低搭配的形式牧。而宝马X1带有的ECO PRO模式誊,可以帮助我们进一步节约油耗痛,让油耗能大约降低20%煤难闭。 两车基本配置参数对比慕哗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镜苫:通风盘/后捆:通风盘式 前瘟:通风盘/后公缉涂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题我粮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV丧甘磨,我们不仅仅需要看其运动性能城,还需要检查其越野性能痰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色愤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统巷汗寥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成督,为了能更好地分配轴荷挽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瞪、后桥差速器前面艇隘欺。正常驾驶环境下薄肛灯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮程,当检测到前轮附着力减弱时绷桔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炯,帮助车辆脱困靖峭儒。   通过以前的测试茎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祟狗,对于应付难度不大的非铺装路面来说褂嫉,这套四驱完全可以应付踢讽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瀑,加之悬挂行程过短夯补护,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炽慧梆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样颧邢哺,偏向于公路驾驶五人。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涩补,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弯婚匈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中爆,动力的分配为40:60釜,在实际日常驾驶中暇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的存。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能菲划辞,在车辆出现转向过度时德衬,车辆会将更多动力传递到前轴动,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性攻,帮助车辆脱离失控的状态案。在弯中逐渐加速的过程中墒,由于车身的重心靠后赎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势腿拒井,在这种情况下杏释卞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陆衫苫,减小前轮的负担殴拿诡,使车辆获得更好的指向性靡胳护。   无论是雨天掀,还是弯曲的山路弟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绍林淬。而且在大角度爬坡及碎石路段蹋冬涵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力存。尤其是爬坡时培金毫,动力能够智能输送至前轴饶,让车辆轻松前行簿。而在平时谴,动力又会自动分配于偏后驱篱,让运动性得到进一步的体现逗孟授。此时的感觉是类似后驱车漏阮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配房素,让车辆行驶更平稳嘶外劳。   相比而言塘旗奠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野畔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高僳俏袱,具有良好的越野视野靖,但是宝马X1的离地间隙更大靡节,通过性更好酞迟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逗,尤其是其具有更多头部空间城,如果越野时憨,可以适当调高座椅坐姿佛己。   =============分页符=============   原标题阀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汰次,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩味突,所有的按钮也都在触手可及的位置缄汰,十分便于驾驶者操作斡。而且两款车型都选择了年轻亮、时尚校闷五、富有现代感的内饰设计脯稍摆。   两款车的配置庆顶,无论是奥迪Q3犀赴盎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全答勉。尤其是宝马X1的iDrive睦镐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用弛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔷垒,宝马X1更加简洁当,而且操作一样方便寞峰,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑端随。即使是刚接触宝马车型的用户蒜,也能在第一时间熟练操作丧凳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热貌篱钝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性罕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索菠取篡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大吨鳞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供端先。例如像最低配的宝马X1牛全朵,虽然价格极低妙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了郎。Q3低配也是一样方渡,配置较低擂沸念。不过如果您不在意像导航锻驳、座椅加热等配置迫呻迁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要轿坏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耐碱侍,我们进入车内来看看内部配置以及空间煽砰。二者究竟谁能更胜一筹抛爸?首先来看两车的安全配置电。在气囊方面搞毫,奥迪则更胜一筹夯,在两车装配有同等位置气囊的前提下吻迟补,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊筐篱掳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜团克,它全系标配有防爆轮胎渤案腹,即使发生爆胎瘫拼,也可以继续行驶乓突。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配霞啤。此外防爆胎也节省了备胎空间为究,让后备箱有更多的储物空间令架咯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间邻甩。从车身尺寸上来看计胎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势筷脸唉。然而车内乘坐空间方面控陵鹿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3境袒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度募:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辅评:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题布拢草:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面岭簇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伞咖锯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养颊。但由于国内油品的质量不佳丧,为了更好地保护车辆发动机豌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娶抱轿。而其他配件的保养周期上密,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嚼汉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i乖维惶:   861元   xDrive20i卜拇:   1036元   其余车型囱妒筒:   965元   sDrive18i菲醛:   861元   xDrive20i漓持:   1036元   其余车型柏舵:   965元   sDrive18i刹:   1609元   xDrive20i假:   1784元   其余车型啼:   1713元   sDrive18i双褐:   1386元   xDrive20i凸:   1561元   其余车型铰:   1490元   sDrive18i甭啊:   1591元   xDrive20i辑:   1766元   其余车型蚊嫡罐:   1695元   sDrive18i酚藤豁:   1609元   xDrive20i巨:   1784元   其余车型铆掸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吉皆:●惭息忍:需要更换 ○散纯:常规检查话,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蛙握,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯防红、空气滤芯和火花塞耙。花费支出大概是2691元肝峨杰。4万公里时还需要更换汽油滤芯梆惫,支出大概是1382元憾揣逗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错融,保养中也没有出现更多的费用支出隙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浦楼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蝎仍:●剧貌剿:需要更换 ○弦:常规检查千,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出未锭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费忍擅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降心赖史,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蹈酮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加穗芬露,能够更好的照顾到爱车的每个细节棘覆。   总结逝: 总体而言瘸汗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动齐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3签。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拉沸鹤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瞄赌,整体内部空间与奥迪几乎相同逛骆剧。而在使用保养方面秸箱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济节。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人虐,但是其配置也相应有所减少骚。作为高配车型绰暑寸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择良帮佩。 责任编辑趴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙滇却浩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扒费恳。它足够漂亮了乳爆,漂亮的让人感到迷茫邻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谱,由于在国外祟,我不得不比以往更谨慎的驾驶骏,没有做任何炫耀的动作宪形徒,但依旧接受了不少注目礼输惶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来饯泄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着乱申,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内紊炮,只好出此下策庞炼粱:按住椅梗控器填点痘,“砰”后备厢盖弹开了绊黔脑,老头愣了一下风徒,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢法,并给了老头一个友好的微笑顿卑车,关门走人了鸥绷盛。这时我才知道词,它是如此的招人喜欢!   仔细打量迁幸南,它的曲线诱人袜呕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鹿仕堆,但令人心动的地方是从B柱开始的苇日,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稀密户,曼妙的线条打动了不少欧洲男性世。也难怪嘎完,差点忘了缄,我们这台车选装了AMG套件插,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用怠,没套件的车感觉就差了很多鞘另剧。   即便如此穗娇皖,它的妆容仍是存有争议的投蜕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧篙。左派以我为代表(全部未婚)滥,认为它的骚气指数接近满格旁采,尤其增加AMG套件以后矗,能骗不少小姑娘乓盾。右派以结婚生子的同事为主巧未,他们认为车身不够修长洗宪府,不够秀美句苦蜡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体釜殿韦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喘,但又内藏了些许的凶狠发。   不过我们两派的意见同样有交集毋,那就是从侧后看去小心泞,它的美感更胜凹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中啊,远远的从背面欣赏它宿,真是太美了薯。   =============分页符=============   原标题纶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上独,它采用传统的氙气大灯雹外,而且依旧带有随动转向和智能远光系统罢态骆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少金牧。另外逆,与前包围上的空气导流口不同的是汀惠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用忿盯话,不得不说其达成的效果是相当不错的劲。   18英寸AMG轮圈实在惹眼潜厕舵,但日常使用中也是在令我提心吊胆箔暗,还记得开头那个故事吧渤讥查,告别老头后我驶出了停车程ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着箱通端,压过了一个并不大的小坑洼肌惺,胎壁被硌破了痢嫩介,轮胎在5分钟内全部撒气痘庐赡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陋旱蚕,这个下马威让我措手不及但放。   =============分页符=============   原标题霸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蒙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中丰峡。坦白的说臣炕溜,这套座椅看起来特别有型多祈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色搬价淮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求边败,我觉得座椅的设定倒是恰到好处探。   眼前中控台的造型甸肝,甚至细节都与奔驰A级相同佳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挥玻秀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样靶,总让人忍不住多瞟上几眼蔬酪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹棚境团,触感细腻擦。   =============分页符=============   原标题痢潘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳识,各项按键的操作都很顺手痰赂,但我多希望能提供翻毛材质骑。另外查颠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谎届惹,回馈力很衅量党骸,而新款车型早已没有了这个感觉斡,让更多人都更容易适应档顺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格阮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利核惧彤,特别方便轻畴,当然了品勾涸,这并不是CLA级的专利矛枫,A级也同样如此林粳挤。总之对此我们是持肯定态度的馈,“怀挡”显得复古死、特立独行啡扰,而且省空间枫轿桂,利大于弊骄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叫,不同的是它很强调对网络的依托裳谁杭,这几天在欧洲开了不少车痘雷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抽驴幕。几乎所有新款车型都支持与手机互联聪姬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能彭,还可通过手机网络访问互联网冗祈、下载官方APP程序和导航某僚忙,这是国内车载系统所没能赶上的倪关。   =============分页符=============   原标题怀龋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说乔,空间实际上是够用的隘,毕竟多数时间都是前排利用率高纫。我同事身高179cm寡湍,在前排头部有一拳的空间诚郴截,在后排就显得局促了卢味疾,后排乘客反应压抑感比较强贝构。   不过我坚信粹梦沉,对于CLA的车主来说空间是够用的甫,因为后排不会经常有乘客绣控废,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烫边,况且它还有个不小的后备厢供日常使用武村。   =============分页符=============   原标题疾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖攫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机无腔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm柑撕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm槽莆,配7挡双离合变速箱乱貉,带有换挡拨片价嚎慑。拧动钥匙儡桃,发动机被唤醒百爬,车内怠速状态下的静谧性相当不错唉料衡,我们出发了列诚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通咆惯,不过CLA非常容易上手到颓,舒适模式+D挡表现得有礼有节定式,整个驾驶感觉极其轻快常趁,这是一辆易于驾驶的车河昂,不论男性和女性都会觉得很轻松孺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性徘厦鞋,转速时常被控制在2000rpm以下录掣翱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契唉疗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性祁票捍,而且在低速中它的换挡依旧平顺池,并没有出现那种令人不悦的闯动士。   切换到运动模式措乔猩,变速箱首先变得更为积极持孙,整台车的性子也开始急躁起来解膘,随时准备着接受挑逗倒罐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接附洁峦。油门的响应也更为灵敏娟,初段就能得到不错的效果桶,只不过排气声浪并不那么有气势富闹五。   至于转向俊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻漂抨,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉莆怕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转贫父蚂,那样的线性和柔顺菲份,简而言之非常舒服霞盒。   CLA的转向感觉则不然埠,它少了些紧致的细腻感憨,多了些轻巧逝。这套电动助力低速中没什么特点祈,属于偏轻那类的凰喊,或许女性朋友会喜欢你饰。高速下转向逐渐变沉坎量,更易于驾驶矮喀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上松,比我想象的要好不少孰沮介。   不要被AMG套件所蒙蔽触恒,悬架的设定并没有那么生硬息颂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缸,整个感觉还是挺舒服的瑞畴隆,回弹的特别利索练册党,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态撅,起码我在前排开车是这样一个感觉操,只是后排的乘客有时会说何尘晌:颠!哎剐却,管不了那么多了隶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人漂醇,驾驶感觉对于这台车来说重要内芬。   =============分页符=============   原标题成:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注硅授:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鞠菊羞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陈垂,无法进行有效的弹射逗。起步时有将近一秒的延迟如,之后发动机全面发力辖避,此时轮胎打滑非常严重搽叔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故怪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琅,导致抓地力不足圈低躬。怎么形容这个状态呢酮溜沙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速劲鞭蓉,四肢虽然在飞快的挠地翁桶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样碴屑笔,各位想象下卸抵蟹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态垒虽侣,双离合变速箱准确的完成两次升挡经沮,换挡速度很快荣樊厩,最终用三挡达到100公里/小时的速度票岔,时间为7秒整佰八阔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新双,因为看到严重的打滑时我特别无助钠铰拈,尝试了降低转速起步蜡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地佬宿金。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中贿棘,而且车身的支撑有效推,车内没有特别明显的前倾感觉们顺诵。从刹车曲线来看拉捞山,自始至终加速度都在-1g左右抛恫皋,最终成绩为38.46米辫,符合奔驰一贯的作风钨。当然掇,待拿到国内的测试车后辟抽,我们还会进行测试籍,看看原厂的轮胎表现如何革聘。   总结疗界奠:   从国外的销售情况来看顽秸,CLA是相当受欢迎的兑薄毫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料殊啸,CLA在美国同样有着相当不错的市诚笔K摇,2013年后四个月销售1.2万辆驾,势头相当迅猛残怪昆,可见其受欢迎程度呜晒。   进入国内后我想它会得到同样的关注坝火,随着细分市场的成熟裸,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车检瞬。奔驰CLA级娘,主打运动冷暴、年轻皖兢叮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吞貉,尤其选装AMG套件以后效果更甚巢绕,相比奔驰A级乐甭,它的吸引力显然更大亢淬础。相比竞争品牌称钙潘,这次奔驰走在了前面婆虫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伞簿。配置方面国外大多都是选装停,比如天窗敦、轮圈样式等等惋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鸡。   不可否认登,它是如此的招人喜欢庞羡,尤其招那些打扮时尚佛怯箍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑亢笨改:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豁便,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了色,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机猾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘递,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃孺梅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屠罗填,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法确壳惧,通过细节部分运动元素的添加队,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格屠。其外观运动套件包括进气装饰边手、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等井苗麻。   总体来看抽凳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脯队,但通过细看还是可以发现它耐看的一面高。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置欺倾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陶酵,白色车身加上黑色的玻璃车顶竞盼施,看起来很有档次感匡魂。不过略有遗憾的是缆惺,它的全景天窗不能打开惜奋承,有同行戏称棱,这是专门为了看星星而设计的粉。   内饰简洁自然   与外观相同橙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围废没飞。全黑的内饰绣歧精、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现馈,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来颠母九。   配色方面视,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰松媳,但通过座椅的白色缝线挠、钢琴烤漆面板白边框的搭配惕部砂,使得内饰整齐又不显得沉闷贩形迫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了构步习。人机交互系统方面敢泛稻,V6菱仕Turbo车型并不占优势技。   动力不错少,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机洞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱酸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谐丘翅。这款车的低速扭矩较大层枫,因此起步时非常容易耪。起步后衔,借助轻盈的车身损,汽车随后的加速较为顺畅节。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实膊,这直接导致这款车的操控也是相对不错挂弘疏,在较为宽阔的路面上劝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作奴,感觉很有信心佳冗屯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啤凸馅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的电割。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置葱诺,非常方便驾驶者进出葛鸽,但打火时位铃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动逻迹。 责任编辑池虽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候姆兜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恐甜。之后的继任者是睿翼谜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈外何日。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款袱吗诬,并更名为马自达6阿特兹结,而它是否能达到前辈的高度剃赴唱,让我们由内而外的体会一下救规盯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌偶,配合这两侧行车灯咳,看起来霸气十足零餐潦,隐隐的透着一股子狠劲口伤。图中这款车是2.0L的标准版耗圭忍,则采用了较为普通的卤素光源泞间,科技感差了一点殊宝统。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯醚凡躺,犀利感十足乓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腺烦凄,它不同于以往的两代马自达6搅佩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氛吾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湍衔坏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”定。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞬,轴距为2830mm疟绥,与进口版本相同戌讨萝。相比同级别其它几款日系车型申篇衅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陪佛快。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾肃虾,像是一滴在高速行进中的水滴曙傲钉,充满了流动感竟狭芜。从后边仔细观察阿特兹的背部奋,不难看出它还带着一点掀背的意思式。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捂饲俏,配合着双边单出的排气筒什书力,更使整车的运动感一直延续到了尾部善。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈物刷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎椭龚适。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弹宏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邢骆伙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扇浚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绒泡,其它区域大多为硬塑料签。由于没有太多的装饰件刃辈窟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价县似秽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高捞,它采用的是一块电阻屏烽罕,触控灵敏度还算令人满意旗旁莽,界面的科技感以及显示效果都很一般概犁即,总体感觉更像是四耍仍、五年前的产品裙潜,唯一的优点就是操作无任何难度洼,一看就会低。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡躺,所以导航功能暂不能使用诧窜沥。   进入车内孰款,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了投擦赣。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿复勃堡,握感也很不错壬勃纹,由左至右打满需要2.5圈恃顽,比大多数车型略小玻惹。此外憨菇两,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片线,操作便利性良好敢皖,而且兼顾了驾驶乐趣仁效。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骸,但却一点不掉价佳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感孩,其次它的表盘内圈采用了网格设计体,多少有一些竞速的味道身凄,再加上白色的指针以及简洁褂、明快的字体梨富,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏剃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗华、平均时速纬、续航里程之外热逃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP唐订憨。i-stop是马自达研发的自动启停技术抖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火旧赫。   除了i-stop鞭虑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统氏亮。之前在新能源车型上比较常见使洗疥,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赂浮兰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剧伙涛,它是以电容取代传统的电池或电瓶湾矾童,从而为车内的用电设备供电抽金精,而非用于推动车辆前进剃。   空调面板的样式不错痘瘁犀,旋钮和显示屏都显得比较有质感卑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子扣徊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搭扯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯し樱好恫孤。前后排座椅均采用了真皮包裹龋荣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次剃尉摔。   虽然阿特兹有着不错的轴距椿浑唾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜耸,而在后排却只有不到一拳的头部空间咳喜抵。令人满意的是后排的腿部空间薯碍敲,坐正以后不影响翘二郎腿姑泻倘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定竞恋,不仅地板平整钦踞金,而且行李箱有着不错的纵深癌,轻松放下高尔夫球包翻浪诽。藏在地板下边的是一个16寸的备胎幌寇却,以及更换轮胎所需的各种工具庭崔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷耗、双可变气门正时赴、凹顶活塞+米勒循环晚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术兑蔑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现保缎问,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驾,而峰值扭矩则202N.m/400rpm屑币腹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱柬咖,并带有换挡拨片赎提嫩,只可惜这款变速箱不带有S挡摔,对于主打运动的车型来说个遗憾花趁少。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受割,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩舅,日常驾驶过程中艰仟稀,为节省燃油舅,变速箱会积极升挡讽,转速经常保持在1500rpm以下吨蕊姥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应枫,因为这台变速箱的反应速度很快梧溃垛,能够很好领会驾驶者意图疥锹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出海脸。   阿特兹拥有良好的操控性讼科匠,这首先要归功于发动机线性的动力输出窜继寒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏摧仙,而中后段又能够拥有很好的动力表现蓄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻捍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处纠簇稠,尽管反馈的路感一般独拖娶,但指向足够精准孝笨稠,能够给人很强的信心肪凌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协峭,它的前后悬架初段偏软愤,能够很好地吸收路面的颠簸匣圈,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纪衔。可喜的是悬架的后段韧性十足使簇硕,不会让人感觉力不从心忙底雀。最重要的是诡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整屯绍蜂,车头指向灵活愤鬼,车尾循迹性出色豁朴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见劳慈杜。   总结镣馅: 对于马自达这款即将发布的新车氛阮煤,我只能用赞不绝口来形容翱奢,外观和驾驶感受都可以称为上等略。如果非要给这个车挑点毛病的话酪,就是在高手如林的中型车市场里溯顾郴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸赤。所以如果你是“外貌协会”的成员没,或者追求极致的驾驶感的话订垫,那么你可以期待一下这款新车沸。 责任编辑航:赵春晓" "  KTM的X-BOW毛,直译过来是十字弓岛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)虚杯乏。实际上岔,这个模样怪异的小车邓骡骋,的确是火力十足蒲,足到无论是在街道上还是赛道上镶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稗懊嗜。   先来说说KTM这个公司胃腺迟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肖,以生产越野车和跑车而闻名丢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缝,也许是工程师们精力太旺盛伍怜丝,亦或是身在奥地利这个地方讥倪刚,总会有些天马行空的想法辛爸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峡,去生产一些别的什么机动设备攘吧限。这几年仿伺,除了X-BOW速参,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擞尚,而且都有一个共同点——惊人且极端彪。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)焊、puristic(纯粹)趟期、radical(激进)敞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解温寺撇。另外还要多说一句香,这家公司的口号是ready to race磊介零,时时刻刻都在准备一场竞技勿馆。   KTM的CEO曾经承认猫臼,他们希望使用21世纪的技术朽创,发扬柯林·查普曼的理念灸系,打造一台新世纪的超级跑车眉。柯林·查普曼是谁琉?他是路特斯汽车的创始人筏,他说过最著名的一句话是肖暮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准讳蟹穗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耍飘邪,作为汽车工程师平佃,他把全部精力都放在对性能按、操控和轻量化的极致追求上搞癸识。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可抹夕率,但跟进尝试者寥寥傻厩兄。看看路特斯汽车凄凉的经历誓,这其中的原因并不难理解庐钠堑。我们很欣慰地看到幸,在新世纪十腐藩,KTM继承了这种理念科,并且做得更加激进辞。   其实X-BOW的理念很简单梗罗讼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车廉坦。碳纤维单壳体车身妈税、全车碳纤维组件帆何、水平推杆减振器酪,这些都是方程式赛车的标准配置逗蜕孟。由于使用轻量化材料假掠瘦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苯。在高速行驶中浅朔,车辆的气动布局提供下压力谢抽,以此来提高抓地力和稳定性脆士爱,这也是方程式赛车的特点购汰。和赛车唯一的区别惟敦,就是它有全套符合法规要求的灯光蹋擅,以及一张副驾驶座椅颇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冲妻,经过强化和升级后看,动力达到300马力百鹃挫,和F3方程式赛车相当街辨,六速手动变速箱也是简单而纯粹嚷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肺汲涎,我们不妨来看看推重比壬财钝。X-BOWR大概是2.6千克/马力苍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢宜肌,也就是说发动机需要负担的重量更少刚烘添,动力表现自然更强噶。   在踏入X-BOW车内的一刻勉究,恭喜你睡膳,在旁人眼里烷说某,你已经像是一个职业车手了结。首先一只脚跨进驾驶舱甭怪拌,站稳后调整重心秋竞,再把另一只脚迈进来钮,双手找到合适的支撑点妥牛,将身体重量转移到双臂鄙牛,身子瞬时下沉矛,把自己放在座椅里庆棘迁。来自RECARO的座椅是固定的篱,完全不能调整剑熬偶,靠背角度略微向后倾斜差,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纠,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置艰速脾。要完成这一系列动作报斧纺,如果你是个长腿欧巴虫示,可能会轻松点来惰权。同样和方程式赛车一样伎翟惦,X-BOW采用快拆方向盘泛,在一定程度上提高了进出车的方便性列,不过我觉得这个功能最主要的目的胸罕,还是为了让它更接近赛车锰锭。绑上四点式安全带送,身体没有一丝活动空间谈,因为在碰撞的时候怠,你不能指望安全气囊救你一命食,唯一的方法侈娃肋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赌骋。   驾驶它居琉戚,你不需要有汽联颁发的运动执照茎谦亩,甚至不需要经过特别的训练镁地。只要你有合法的驾照凑愧,会熟练驾驶手动挡汽车钞睹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度趣很。连离合器都很好掌控饥圃,甚至比驾驶EVO哦、STI这种高性能运动房车还容易菇廊哗。你唯独需要的篙,是练就一副有力的双臂爆恳,因为它完全没有转向助力惧兴,停在原地日,方向几乎是打不动的孩。   由于场地的原因譬撼,试驾过程不是很尽兴感旦跋,并不能体验到X-BOW的全部性能爆趁。在狭小的环境中绒头,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疟衡奴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势举,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力徘。因为使用水平推杆减振器法,X-BOW的底盘可以尽可能的低睦,在转弯中几乎不会产生侧倾碉青。多连杆悬架结构稳定七钡,可以减少轮胎不必要的运动和变化恫尺,保证最佳的触地面积管圈,用尽每一分抓地力雾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度庞撮,这一切所产生的副作用辉霜弊,是你的身体要承受更高的横向重力视玫。   在视线上杉报,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似锣剖卉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置厂寸侨,以及转向时轮胎的变化达。利用这个优势煤镶纱,你可以把车开得更加精准簿楷同,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙口桥,这是任何房车都无法比拟的废甘瞬。不出个把小时坟洗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样亲坎豁,高速掠过障碍物而毫发无损爸锤,那种险象环生的场面偿梳炼,我相信其它车做不到古,这种乐趣和成就感谅睦坚,只有X-BOW能给你读复盎。   看到这儿乐恕,你可能觉得这台车并不难驯服狈,一切都很容易钳井。没错筒柯,X-BOW没有设置很高的上手门槛烂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单茎,但是它还有进阶的玩法离,这就需要很高的技术和技巧了陛。首先姓距,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战类涝,为了它的寿命丹,好好训练跟趾动作吧琼。漂移博?也没问题侠,在转弯时只要加大油门澎镁,车尾很容易就会滑动起来栏题。之后能不能画出一道完美的弧线寐诚,就要看控制的技巧了诽捶。   除了以上这些券胜脸,我还有一个建议彤。置办一套合适的行头钉茹扯,至少也得有一个头盔和一副手套镭,这会使你看上去更像是职业车手捕侥。当然迪停,作为一台可以合法上路的跑车微檄,KTM也试着考虑过车主的感受踌妮,推出了一款GT车型屡彤舵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揽团蠢。无论哪种装扮碘抖吠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街献,在气势上就足以压倒一切漆,而在性能上勾,它也是所向披靡蓟迫,精准欢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阶灰。虽然它可以以合法的身份上街豪,然而对一台Ready to race的准赛车惨,街道并不是唯一且最佳的选择赖,它最终的目的地良苹,是要奔向一条真正的赛道距,在那里解开封泳估牡弧,去赢得一场真正的胜利闯。   说到价钱皖砍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车巷戌,一点都不值粱。那么兔困,如果说花135万岔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扯扩坛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟褥坷慑,最大化的驾驶乐趣揉户杉,并且还可以在公路上行驶枪阑,这样是否物有所值拦洪?答案其实显而易见竭弹,值视惟此,或者不值孩许饭,取决于你是否真正热爱驾驶陆,热爱赛车运动泌魔雄。 责任编辑竟吝莫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慧,早已见怪不怪付。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蒋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杏拣,广汽丰田出品的YARiS L致炫呕,就是一款加长版的小型两厢车够茶疆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蒋。 知识普及崩:为何不叫“ 雅力士”了错隋?   相信很多人都会有这样的疑问鹊汰,从车尾的英文上来看是,YARiS的标识与上一代完全一致伙墨,但多出“L”字母喇瓣疥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陡溪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置芜璃。全新YARiS通过变革性的设计山墙篙、加大车内空间鸿搞如、降低指导价光寂涣,从而想抢夺A0级市场的份额骨溺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敦绣奶。不再使用“雅力士”的中文名称规快驶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凰惦。   外观模酗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型首,如果拥有一副出色的外观设计潭瓣,那销量肯定低不了汤谅。广汽丰田的全新YARiS L致炫擎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化污枫疮,能让更多的人接受芹烹。   =============分页符=============   原标题朗午:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的华,所以在造型方面与海外车型有些差别呐蒜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯据毙,“梯形大嘴”车头动感大气孩,配合超长的轴距故慌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受漠钱汕。   =============分页符=============   原标题僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辈眷告:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哭父嫩,相信你会有两种感觉蚊俩,第一豢:中控台设计非常大气脸,和丰田系列的SUV车型风格一致痪妊。第二申:超大空间隶恒,后排空间完全比拼一般的A级轿车闯剩蛙。   =============分页符=============   原标题芳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恫骏铜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意夺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车迁宦,但是空间方面完全越级的感觉须唯郊,完全不比一般的A级车差剃苫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服叉盖弟。   =============分页符=============   原标题鹤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棵缴侨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钳臼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错课,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿矾,中后段性能并不出色剑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悄凳盒,高速行驶油耗方面并不出色反。   结 语   作为一款城市代步车型插蔡巍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陶笺姬,外形方面就能征服不少年轻消费者撂。此外县痉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一畅疙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鲜耿,若果说美中不足的地方含牵,那就是匹配的四速自动变速箱了徊旅标。(韩威) 责任编辑纹纯锈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒干轨雹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蜡便拿?告诉你荤,这是真实存在的一辆直线加速赛车谐蔡氓。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车相惊场,基于2014道奇Dart车型盛监沤,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗓瞧。大概意思是“超级街车”苫甲蹈。虽然只是称作“Pro”雄行寂,但它的结构和普通街车已经截然不同聘,一点点相似也仅限于外观上妹。一个专门设计的底盘寡,扣上一个类似“街车”的壳子甘,除了好看以外没,也是为了让车子的空气动力学特性更好诽拔势。除此以外苛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”固。   作为动力核心甫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造该遣。与常规的“以街车为基础改造”不同脊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凳拭帽。据厂家介绍协,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仇,而极速则可以达到480公里/小时酣硅。   Mopar没有公布具体技术细节盘岔,但是在上个月承森,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中朵匆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肪掸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考茬嗓肛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陌绅冯,它跑完402米还需要9.9秒巍残蔼,而末端速度“仅有”235公里/小时舜缚。也就是如果两辆车进行一场比赛汾缅磋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候腻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坦虹食。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭城徽软,当然也无法在普通街道上行驶涵杀狮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采逝。 责任编辑潘:赵春晓" "  4月11日味,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市史,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版股诞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卸。   4月的京郊春风和煦练搔识,桃花盛开辖扛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意荚楔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基械顶抖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谢坡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纯斑弗。   然而稍微有点遗憾的是下攻函,由于相关环保政策湿乌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奇械弥。   =============分页符=============   外观内饰挟切:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别梧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo陛龚芭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烩,因为配置的原因绦讨敌,柴油版在一些细节蜗坎,如前格栅绊戏、雾灯等处精简了镀铬装饰场。   另外粉杀碌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎投锤,规格为265/60 R18狠鹿,采用双五辐样式缄潮楼,与高配车型的20寸轮毂有所区分叉顷。   外观上勺,大切诺基给人的感觉就是硬朗朵城、野性守、豪放培。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样妮醚迁,如果不是看到车尾的标识现娃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荣届该。轮胎的使用与其它车型也是一样的沙森。   =============分页符=============   内饰方面姬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致木,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同裙诚,但是做工方面表现的比较细腻价碾。各个部位间的接缝十分均匀部算,内饰表面的反光也抑制得不错灿穿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受啪挤乓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的突佩唇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机电忻底。这台发动机由意大利VM公司制造懒屑汲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造登枯,国际知名度较高矩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鹤,最大输出功率为243马力(179千瓦)畔报陀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哼彼德。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱反,采用电子挡杆设计魂陡菲,事实上教惨,在菲—克集团下的很多高档产品上慑害附,都采用了这样的档杆设计凹。   大切诺基是个分量十足的大家伙卫了挎,体重高达2.4吨苯部兽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时吐份,都让人觉得动力输出稍弱哀悲来。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同侧恍撮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩骨,这使得在实际驾驶过程中剐兜恨,柴油版大切提速很快幸须,驾驶感受十分轻盈嚼猫水。   另外隶,发动机的噪声抑制也做得不错歉拳烧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盗,但却绝非印象当中弗,柴油发动机那种高振动汇、高噪声藐困软,车内如“夜店”般的情况虚罚。   在打开ECO模式的情况下滑,发动机的转速在1500rpm左右的时候伍暖奋,变速箱就会做出反应漆,升挡很积极揭境平。当车辆行驶到70km/h的时候淘,变速箱便会将挡位升至最高挡肺慑乱,我们在城市中使用哆扣糜,第8挡也是可以使用的碱,并非摆设钢悄。如果关闭ECO模式哦胺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右监评,动力输出得到了一定的释放恐维共,当然艾持饰,噪音也会随之有所提升看农。   柴油大切的油门踏板很轻盈起,发动机对踏板所发出的信号反应很快钩馅,但初段调校的有些过于灵敏了都,尤其是起步时木牌翟,轻踩油门绩,车身就会有向前窜动的感觉朗骡,想要平稳的起步还是有些难度钠擎,如果初段能调的沉一点科鹅,感觉会更好撵技,驾驶者对动力的输出也更好掌控慑爱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沥暑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抨森仁,由于取消了空气悬架模,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式趣诺,分别为自动吹、沙地酪脯、雪地拱、泥地和岩石股,这些模式都是通过旋钮进行操作的奇姑,除此之外还有ECO节能模式和运动模式该嘉焊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择缉。   此次试驾挡扛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镜饲,其中的体验环节有沙地芬摧酬、U型坑和炮弹坑三个环节楼式纷。在进入沙地之前婪逼裂,首先将车辆选择到沙地模式钉熔路,此时车身稳定系统自动关闭搪。由于没有空气悬架灰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蚊。   模式选择完毕之后促壕,开始正式进入越野产地闹俊,在松软的沙地中揽,要保证车辆的行驶速度美。在沙地中行走鸵,轮胎出现轻微打滑是很正常的催显,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑揉祭劳,造成更大的麻烦辱。   在U型坑的环节苹粕,选择到岩石模式之后省为,分动箱启动扭矩放大挡四筋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍境,传递到车轮上的动力会更加强劲浇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过写。   炮弹坑对于车子本身来说汀赁,算是更具有难度的项目了迷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节善。对于大切来说氖圃,通过这样的测试还是比较轻松的蜜钢倍。在模式选择上书腊信,我们依旧可以选择岩石模式偏,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动趁桥,保证有附着力一侧车轮的动力输出媚让,从而实现脱困狙蛾抱。   总体而言艘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在理饯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贸。在整个越野体验环节亲,对于动力的感受也是比较明显的健,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锣橇,主要还要归功于这台柴油发动机桐,低转速扭矩输出足够大刀魂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松下撤。 责任编辑痪付:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列危烫攻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辨,以求为各位网友购车作为参考哼拈,本文我们继续进行串疼懦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)逛啸怕,作为合资品牌的A0级三厢轿车茅脆,经济实用以及稳定这三点立市之本掀富,谁展现得更好耗,以下将逐一展开涵台。 外观解读董:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尝挝,这次“重生”抛开了以往的产品定位弄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型扑,接过老款颐达的市场后哼梳呈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势悔。   刚刚完成了小改款的阳光翔,2014款车型延续了前款的整体轮廓闭,细节之处作出的调整衰绷配,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸韧美餐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型收,另外增加了反光镜转向灯碍界浑、倒车雷达等外部配置桅偿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车夏畅栖,但两车在细分定位上有所区分荆,新赛欧更经济抄孙镣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定腑檄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叭,两厢造型更具时尚特质湍邪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重肥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅啦饭,前脸处的线条切削更是全车最多之处胜珊,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅遍撩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贫蜗,三厢车型尾部中规中矩损珐担,采用常规一体灯罩的尾灯侍抬遣,正是这一产品区分的剪影练迷。 看完两车的造型透铅挪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现然。详见下表僧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摩汾,您更看好谁燃坑?欢迎参与一下投票泌墓。   =============分页符=============   原标题坍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蜡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩秒疥峰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直屠,各区域之间的串联均平滑带过狈峰亮,整体风格更注重功能性蛾围扯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能崩,并尽可能带来更多储物空间冠伦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足圈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征氢精,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表妈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芬抢轿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点晃。   另外摊庐,随着车载多媒体系统的发展皋,触摸屏更多的被普及蘑蔷拨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卉临闹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能促,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高泰。 配置对比舶广桶:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置环承,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绒款婆,仅供各位网友参考筋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题答残:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比动蹬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度懊鸿兔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啊绞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示小,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风赴,而车身与轴距断坛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势评瘫婪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹躬。   动力系统对比糕退弦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面昂廊硕,阳光仅提供一款1.5L发动机喊错,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凶希晃,同为四缸自然吸气版本涎伤,排量的不同即动力上的差距坤瘫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)疤承,具备重量上更轻的优势勺口雀。   两车的自动挡车型俊分胜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱亲,其平顺昂度、重量轻及省油的特性田,同级别车型中具备一定的优势狡频。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下豌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT乓,在挡位上优势明显伞,但其换档顿挫在车主之间常被提及抛哎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间寿坞,外观上二者均具备典型的家族特质扩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面暖。内饰布置阳光以实用为主侯敝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质商促犀。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浩背。综合本文所述肝静,两款车型您更倾向于谁惜胯商?欢迎参与以下投票锻双。 责任编辑哆亥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车仆酪强,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐咕抹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了入。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言堡诗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比才窟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型亭让哗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嚼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怖观秃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盲浇靠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形功,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同回。也说明K3S试图走运动化的路线轰。   起亚全新K3S的长郡芬咸、宽工、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盒嗅,而轴距更是达到了2700mm的水平冈撩崇,在同级别中也属于比较突出的成绩涂太,对空间方面肯定有着很大的帮助邪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练持尾淌,车身线条也非常的流畅掳,有着极强的运动感突,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差收洛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别尾燎哗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用科吨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舒艘么,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的茫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm甸拣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅霜些阮,加之降低的车身让骐达更加动感羚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性纫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辟红体。形状突兀但线条流畅的尾灯估淌,红灯部分占据了大部分烙将老,白光部分呈现斗勾状雾虚讥,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嘿但骚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达龟晴,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置督磷。能够有效帮助你快捷倒车烙剐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蓉,因为外观好看主观影像比较大兰摆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面驮赏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多畴,基本沿用了现款K3的设计峡窟,提供全黑色寺、黑米色辩唾釜、黑棕色三种不同的内饰配色涸。做工和用料相对也比较不错怂肝。内饰除了硬质塑料及软性材质外孰笺篙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次秤函。   骐达的内饰设计线条非常流畅帘耽破,整体质感较旧款车型有所提升控焚。内饰颜色采用黑色作为主色调尘,搭配银色饰板煎梳捅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比始汞,满足不同消费者的需求手。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捂,多功能真皮方向盘以及定速巡航步,从上面表格已经很清楚的告诉大家贸贾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惹、胎压监测等配置愤缸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富欢莱,其中ESP峡杯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伸倡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题晤敛手。 =============分页符=============   原标题季翠暴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踩,整体乘坐空间相差得不太明显竣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同焦鲁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富且叭签,座椅表现方面K3S内部填充比较实贫,对腰部支撑方面会比较到位片棱掳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惭兼,其座椅表现比较软粪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感新亨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多省,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势岔逻龋。在乘坐空间是差不多的灸还,K3S座椅设置得相对硬朗淖汐,而骐达设置得相对舒适狙苍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鲁筋镜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L恰檀蠢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擞卷,很好的满足不同需求的消费者莎绞玻。起亚K3S相比起来就显得配置较少划蛙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型尝僻泻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好雇,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绣纬诡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论位畔放,详细还需看我们评测所出干馈譬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题措吻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鳖赶古。   点评渺笛捎:随着两厢车被广大的消费者所接受奸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款舅讲。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动文,如果在这两款车选择其一的话舶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坦坊。 责任编辑随饲:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉频磁,甚至有人无法确切的喊出它的名字淮。其实这款车和我们并不陌生搞堑啃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勃贫侗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似悔位丸。所以出镜率不高的标致4008恕,确实具有太多不为人所知的身世晨,这使得我们有必要去了解一下这款车讥沃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路购,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体田汾,呈现出风尚警、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蕊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倾呐鞘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰辩扮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚秸卑、科技的感觉僚骗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm锹奇认,轴距为2670mm截疼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尖馆千、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造辉涤,所以在车身尺寸上它们相差不多薄弯。   从车身侧面来看玫居沥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸式卉胜,整个车身也因此更加大气而富有力量感订敲。后排提供了私密玻璃昏襄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惋酵。   标致4008的尾部造型看起来很饱满烈猾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因衬亥。另外芜斡妇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心恢硅,尽管造型简单干,但通过与腰线的巧妙衔接绊翠琴,使整个车身设计连为一体牌摩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂捐,配合普利司通的225/55 R18轮胎祥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上浑,都具有不错的表现饯钙岁。我想应该会有不少车友会非撑裕看重这双“大脚”酪吐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腹丁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意踞腿钉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发椒赔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样淖。不过标致4008在一些细节上却与之不同挖讥,譬如采用了大面积钢琴烤漆欠,辅以细节上的优化纷。   中控面板做工不错鲜,按键旋钮设计很精致碉勤膛,且手感都较为出色类。娱乐扩展功能也比较齐全刀乓,AUX怪媳、USB以及12V电源都有装备比狼旧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桔疯唾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯砍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剂梦趴,下面还有黑色钢琴漆点缀秆盘髓,凸显出了较强的质感雹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍无蔷,若塑料饰板能换成金属材质的话柒透纽,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表菜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湃息骚。在转速表与车速表之间刑,我们看到了一块显示屏帆艰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息椽茄。 在乘坐以及车内空间方面特弹,标致4008秉承了家族在这方面的优势华谰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好头锑检。   后排座椅靠背很直梗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉椿迟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泞忌柔,坐姿却让人觉得并不舒适莎驮泞。   标致4008的行李厢内部很平整汗冕款,而且后排座椅可以4/6比例放倒却。这样它的储物能力将会得到提升诺釜,对于搬运一些体积较大的物品舵酞挝,可放倒的后排座椅显得实用掀。   =============分页符=============   在动力系统方面胃伺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机脐阑圈,最大功率仅为150马力涧横,扭矩峰值198牛米瑰柯链。这台发动机配备到这款车上只能说是够用帽磊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稻。 全系搭配加了CVT无级变速箱谐,具备手动换挡能力甭。在实际道路行驶中瘫秀舶,CVT变速箱表现的非常平稳翟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时硼俯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辨,却没有丝毫提速的感觉佃分仁。不过洞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些奢入,在平稳驾驶时超车变线很轻松爱闯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统金,2WD(前轮驱动)适合于城市行车参爽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吨农猫,前轮最多可分配85%的动力洽,后轮则可达到55%辫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舶插嘶,可以应付雨雪董、沙石和泥泞等路况镁,也可以轻松面对普通的越野路段酣赐假。   标致4008并不属于难开的车型价禽,尽管车身较大枫钨歌,但是方向盘非常轻盈钒司,即便是女性驾驶也会非常从容逝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线叉。   结语铰富宝:从市场战略上来看嗜腔陵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勃夺,4008不仅丰富了进口标致的产品线璃墟,也为消费者提供了更多的选择骚文农。而从产品本身来看灿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叉煎熬,能很好的迎合中国消费者的审美幸敝。在驾驶方面胶,标致4008表现出非常舒适和安逸诡酗末,非常贴切城市SUV的特性陛颇。 责任编辑储赂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坪缸款,自2011年上市以来凭借着动感的外观襄凭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价佛冉梢,受到了许多二三线城市消费者的青睐俯嘘汇。不到3年的时间唾剧邦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甭弹氯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率妮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型顽苇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承俊,将在4月的北京车展上市俄面,预计售价区间为6万-9万元项,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者海付瞧。下面就跟随我的镜头疵遣先,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车手。   相关信息湃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌龟骋饥,2011年正式推出了首款车型宝骏630群懒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力牌,结合上汽和通用的生产技术婪迷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蘑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淳沙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计熔娟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO齿歧,与进气格栅萍搞、发动机舱盖形成盾形区域坞伍史,造就了独特的宝骏品牌DNA公。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计谢俺。从前脸上看窃,与宝骏630的设计保持了高度的一致莽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势腹膊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计躬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装当,颇显动感亲。   在车身尺寸方面具,宝骏610的长为4401mm玛脖、宽为1736mm偷长、高为1462mm下躺赡。由于与宝骏630车型同平台生产岔堵摧,因此在轴距方面并没有变化拱钝盎,依然是2640mm煌奴岸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐富胸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雌,尾部扰流板宋笔、包覆式的后风挡玻璃伎、硬朗行李舱的线条拆泼,颇具运动风携赴。与此同时普,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂错,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利臣鹊。   =============分页符=============   内饰方面恃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度痪轿锰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拱,方向盘搭配银色装饰条藤辈,整体风格偏运动蹿瞄慑,带来不少新鲜感标未辽。此外词泉颠,新车仪表盘也进行了全新搭配瘸,采用双表盘设计靶魏诧,更符合当前年轻人取向刷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条记,提升档次的同时也带来的一份运动基因翔输,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘窝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多水洛讨,LED组合仪表提升了整车的质感泄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势危。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蓟抖塑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论试缝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹脐譬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面搅维烽。   宝骏610是一款两厢掀背车型尝卡敲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苦磷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够鹅弗羔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒獭捞,也可以按6/4放倒座椅砰湾,放倒后容积可达到1300L擒。   =============分页符=============   在动力方面褥伟干,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机劳适,最大功率可达82kW率,最大扭矩为146.5Nm冒,这款发动机也同样在630车型上使用剧鹊狭。为了发挥出更好的动力性能触,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器氮屉,此外还配有5速手动变速器可以选择测吭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品癸漠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锭愤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝砰牡练、君越哼盟盟、君威等车型上请掳。   在整个实际驾驶过程中撩挝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳错魄骆。在1500-2000低转速时腻掸,所爆发出的动力输出还算尚可撵咕分,油门响应比较直接奴蔬火。但是随着转速的提升秤,档位的提高鄙宋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来脆立贿。这种动力表现不温不火黎泼涸,但是足以应付城市道路使用熬。   相比于第一代自动变速器诗郴绦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扩斗汐。只需稍微深踩一下存乐变,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡脑免绩,只不过由于排量的缘故钠糯,推背感并不是很强烈解恋,且高转下的再加速能力也有些力不从心獭粟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适关缓般,这也完全符合它的家用定位肉。在经过颠簸路段以及减速带竣省,悬挂能很好的过滤掉颠簸感镐齿,让驾乘更加舒适肝。此外罢,在过弯时底盘也显得较为扎实女舅。   结语碾坛琶:宝骏610的家用车定位很准确磨,配置很务实蛾糠,储物空间多概蚕,不过在用料和做工上还有待加强礁日粒。不过动力系统方面确实不太给力瘟,最多可以说是开起来比较舒适摔峡忱,这也比较符合它的定位澎推。作为一个新品牌妮史肥,宝骏还有很长的路要走肠,虽然已经走过4年多汉蚊锤,推出了两款车型骏托,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谈,在自主家用车市场上打出一片天地来辖悍,我们将拭目以待娜蕊眉。 责任编辑吨褪间:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吃,大众展台上首发了2015款大众Jetta邓。这款车在现款Jetta的基础上牟,针对外内设计细节进行了小幅修调殿,属于一次精修边幅的小改款界。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吠论,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注搅苦垮。 全文总结档桐:   对于这么一款外形细节有新意奠仆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta门湘考,我们只希望它能尽快来到国内笨,因为目前国内的速腾车型捌竣坏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肛谦髓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面荤躺推。 责任编辑木虽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域桶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作颁宠抬,深入布局撬。其中包括类似上海大众新桑塔纳闭、一汽大众新捷达僳、斯柯达昕锐夯、以及再早之前的本田锋范归、日产阳光等等曹。可以说问,在这一细分级别没静,乱战才刚刚开始环。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔫教。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去滴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咕。反而厚重了不少戈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近互斗屡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱写发卜。就前脸部分来说理,整体样子是非常简洁的害,又有几分动感盎逛,和标致其它车型相比是有些差别的磐好。   侧面造型规规矩矩街燃姜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现性,你会发现嫁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉艰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因壤段鲁,但301更多的是安安分分的一种踏实感雌即底。其中床四,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸锑颓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嗽恳身,没有那么规规矩矩规罢巍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守完惊搂,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腔超绞,这也是一项非常讨巧的设计棉肝。设计感油然而生韦估,除此之外翱究段,车尾并没有多余的装饰物阀,简洁实用依旧是主要风格和。   本文导航" "斯柯达明锐念乘柯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车敝马躬,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌救,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台橇,可能除了家族化的设计以外摧喊楷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哥体。 虽然它采用了大众的MQB平台可卯垄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氓集,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杆,全新的家族化设计让它年轻了很多码缚脑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价欠枚,但是相比现款外,它的前脸更显稚嫩的镐,也可能因为现款有些老气横秋吧惩疚凶。 车身尺寸方面拇奶姜,它相比较现款有了一定的进步桥,内部空间方面自然也有了一定的进步擦迹,在后面空间介绍上我会在进行阐述蔫坛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7故,这也集中在细节设计方面灵傻互,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱壬插,还有合理的镀铬装饰舰,这也是新明锐年轻的一种标志拧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次晤喘。" "  2014年4月16日楔弘庆,全新英菲尼迪Q50正式上市罕,售价区间为32.58-54.98万元帝憨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型悸,2.0T车型三季度到货鲍诚皆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瘸勃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版糖钙刀。三车官方指导价格基本在42万元上下卿较壤,具有一定代表性飞赔凯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者裴,Q50几乎完全颠覆了它的前辈竿戌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搔裂,车头造型极富攻击性仙琅哄,侧身线条动感优美秋钦敌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显坝扛骋。当然篙疲笺,它的进化不只是看起来那么简单饱狼,内功的修炼更让对手望尘莫及丁署村。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的薯粹塘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孺,而且大有愈演愈烈之风母峭矮,尾部设计很像自家的新5系疼,家族化设计不可避免悔散。即便是标准轴距版本擅般,新3系的轴距还是达到了2810mm帮,比上一代有小幅增长懂焦,再加上悬挂对舒适性的妥协乘鞍,曾经犀利的3系已成过去诞骋猎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煤氖拈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的秃托,那非雷克萨斯IS莫属了贺拾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象汲凯施,车头动感夸张独,车尾简洁利落棋,虽然有历史车系的影子关痛莫,但这绝对是对精髓的传承和延续胺傻。   本文导航" "  又到周末了鹃沟,在大学破旧的宿舍里距,百无聊赖的仰躺在下铺上凯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报互,心中泛起阵阵遐想忿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欣吉,充满战斗气息的车身祥毒叉,都让我无法安然自卧渺爬痢,打起精神病校毛,跑到隔壁楼的图书馆变,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志裳。没错锯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我统憋立,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撵。但是潭,今天要说的主角并非“兰博儿”想勿解,而是广汽本田第三代飞度岁俗非,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车苯七。   ?什么是边锋主义瞎澜缮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程⒔担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉堪乖汤,线条过渡果断抒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴笑,包括讴歌品牌也大致如此建靖屠。第三代飞度相比上面的两代挥,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绞拧碳。车头部分比上一代更加动感辑材保,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状帅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰椒。给我总的感觉是朽,车头的成功是线条运用的成功羡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象焊,从车头到车尾一气呵成酪,整体感和流线感非常强掣皖。从某种角度讲瞳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙泼幂犊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛菜耙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感隶,但相比其它竞争对手膛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出侗溜惭。   车尾的感觉并没有车头那么好瞄汞,对于我来说埔弯辆,车尾的设计并不满意绢蕾。过度使用的镀铬饰条当图、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拜第。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复椭泼幸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道论,在纽约车展即将开幕之际刨歼,路虎发布全新发现Vision概念车夸聪部,配备多种新功能净僚鸵,智能玻璃实现透明引擎盖绞馅,座椅灵活变换可实现共四种模式险供泵,包括远程曳惺猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绣师。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列划侮燎,第一款路虎发现诞生于25年前愤,全新发现系列定位于“休闲”池独椭,总计拥有四款新车涧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绿澈萍,多功能配置蜡闹贤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撇挂耿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术湿迫,其中包括远距离腋岫⒎叮控酥拎绊,智能玻璃等骨爬鹃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景倦沽骂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示方雾糖,“新车现代化的醚垛,切题的吝皑,并引人入胜的设计剩缺杆,是发现车型发生的重要转变拌。”" "  [汽车之家设计] 2013年刮啊赣,我去过一次柳州犬,那次潦绍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂必,当时极,宝骏只有宝骏630一款量产车型笛恒,时隔一年兽芬烽,这家公司有了新动作崇搽筹,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市妨矫。官方表示古械惶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品曙喉颧。   事实上陆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汰水团,那时古,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶纠,为了配合厂商对车型做好保密工作双,当时我们也并没有拍摄相关的图片程睬莆。掐指一算递,当时惜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了魏测,在聊到这个话题时筐,项目负责人也表示颗,整个团队在这期间做了很多的工作僻阂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性椭椒晒,即便有着此前宝骏630的经验褂素,但对于一款新产品而言赡,整个团队仍旧不敢怠慢缉。   为什么要推出一款两厢车刮?   新品牌诞生初期握,单一的产品有助于更好的把控产品质量郸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑享,从而将其转化为品牌价值柑猩两,在品牌得到一定认可的前提下另,适当拓宽产品线懦味厩,无论是对品牌冕吗,还是对市场而言都有着积极的一面赡面舞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型覆克己,较为官方的说法是“以市场为导向”熔偏骚,不过在我看来炮彩庞,这仅是一方面缺嫡拢,在有了以上需求的前提下勒胚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡截柯,于是才有了这个方案卵裁超,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外宝硅酪,车辆的动力系统快绊伸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整腊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说串童,无疑是一个两全的方案乐谜。   两厢车在定位上有什么不同吗聪?   简单来说隧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物筋年,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本掂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可派扰。相比之下逢眯咆,因车身结构缘故示,车侧和车尾的造型变化较大取。 造型设计没有太多想法   在我个人看来闺,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吵祟,印象中斯坞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车参箩,有些时候汰毁堂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肯。当然捻口妻,每个厂商都有自己的想法喘捍壕,这种实用主义并不是坏事弥防可,毕竟涪淬舌,车是用来开的盲彩违,把主要精力投放产品稳定性方面舵口,对打造一个大众品牌或许更为重要鼓绦。   在造型设计方面秦洁,除了已经固定下来的设计元素外盯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”龋。对于镀铬饰条的理解见仁见智丢矛,然而氰哪奔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挟,正是在这种需求的推动下次倒,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场憾。   察觉到这一现象后阑熄蛾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思到昆疼,显然寥,一味的添加装饰条并不合适痹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求需漓价。一般情况下瓤协珊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区傲辜,除此之外孺请,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条罢,在设计师看来犁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致康佛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姐惺丧,我还不曾有过近身接触柑掏。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知迹痛竣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线隶蘑亨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统激空。或许这么长的一串文字来的有些陌生氢,简单讲奖计沃,它就是在航空航天器上使用的转向技术府愁两。我们将就驾驶者最关心的方面互,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蛊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装芬躬,人机交互系统的先进等等靡隧哄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触炔梆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力码。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辛设,不难想象Q50的出色屠矩配。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳捣唱勺,同样为,作为宝马1系的车主掣奢梯,对于操控的追求反衬出Q50的优异崇芍典。而剥离开车身的种种县乘谦,他们共同的认同就在于这三个字母檬酣:DAS   【什么是DAS玻脚榔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)绘仇灿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一膝胆拟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胎泰潘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奈瓷寺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型洽。   【DAS工作原理是什么灵宽?】   车辆转向时饰家,不再依靠传统的机械连接醋煽妮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制晤噬犬,根据行驶路况和方向盘转动力度好,速度进行综合计算帝欺入,从而指挥转向电机机构实现转向琉麓忌。   三个ECU属于并联关系戎,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炮、方向盘瓮憾、右前轮)夹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况识清渭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蓬妓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骋菏,恢复至传统的机械传动转向模式煤,确保万无一失鲜。但在正常情况下硼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哄毛浮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈福嘉碧。   【DAS汽车的优势肚?】   操控性瓶勺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞扑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准季酬腻,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纠损,享受更多驾驶乐趣甘。   【为什么线控转向比传统转向快骨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入玖庆。整个系统中没有橡胶衬套私纶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间翁,因此首先从内部减少“延迟”难碌。   【DAS对过弯的影响褪吩?】   转向相应得到改善勾茂漠。传统转向系统饺惨幻,在接近弯道时希精水,驾驶者需要提前做出转向动作畅,否则汽车无法实现平稳转向驴梢。而采用了线控主动转向DAS系统殊渐,通过消除内部的转向延迟舷,减少了预先动作的必要拢戚俱,实现更灵活的转向动囊。而驾驶的感受将更加直接擂尉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鞭夹抒,毫无延迟千。   【转向系统也能够减少疲劳嗡举?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感彻,因此从另一个角度提升了安全熊抹辆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉蘧Α)啦,12款参与测试的车型中星,在定速140km/h的巡航测试中完愁陶,平均修正次数溪懊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍阶聪干。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点厂赌岸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响修?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄Τ壮ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表灭:网上车市(www.cheshi.com)   当然幸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目溺,而对于传统车型酵,这一选项代表着发动机啡淋荒、油门踏板醒惊、悬挂阻尼斑截、刹车响应等等方面的细微调整驶炯貉,而由于配备了DAS季,英菲尼迪在模式选择上乡蚕惧,更进一步的调整了一系列的功能枫呵,如闯偏:主动声音控制系统十痘角、线控主动转向DAS疼湍、主动车道控制和主动循夹危控制系统ATC等等的设定亢菜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里净井?】   通过上面的简单问答苇,我想我们已经熟知了DAS系统劲甜浦,在响应更快吗梢眷,相比机械系统更便于维护伴辫蠢,节约成本净瘫,减轻重量等多个方面都硕果累累厕。而任何事物都是双刃剑限,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹦溅踞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生椒挫,他的解释既简单避,又复杂锑襄,背后掩藏着十年之久的不断试验祥褐花,推理竣蹈哺,再试验的科研过程雄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力卑蒲雌。而这些内容无法用数据体现坊,还是按下点火开关吧休飞。   本文导航" "   《极速60秒》铜妓、《死亡飞车》铂币肥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》急晃类,让车迷们大呼过瘾脸涝盒。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现绍千搁。另一方面腿魂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的坚礁浩,但开在路上肯定是最牛X噬恢才,最有回头率的末。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瘸瀑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”老、“真NB”这样的感叹腹社,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嗽廊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别线侣,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分忌嚏奉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服赊适仟。    作为最具代表性的美系车型谐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程界溃澜,五代车型熠熠生辉敛铣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相乱炽开,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看哼瓦,主要原因是新一代车型不够“MAN”谴,缺少了野马的一贯的风格金急。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美媚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赋瞪。 什么是肌肉车此蓟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扫疥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涧倘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机扫哎、具有强劲马力鲜、外形富有肌肉感的美式跑车翻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表琶,例如雪佛兰科迈罗蔷须、道奇蝰蛇坡灿、道奇战马荆骸兄,还有就是本篇文章的主角福特野马钎娘杭。不过这些都是字面上的解释创矩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义歼。什么是肌肉车衔滴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解匪侍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集湘岁绘,科尼赛克Agera魄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币故,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别家。但实际上并非如此僳舒立,凭借自身出众的一面悸馅,福特野马在众多超跑中脱颖而出讨,成为闪亮的主角涎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脓邓,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机晾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上抖椒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统袒炬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果努溜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鲤泰田,野马还是地道的童星出道!是的麻甲,早在1964年刚刚诞生之际败,它就被搬上电影银幕戊董。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镰,也许大家有些陌生涪四,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奇京黎。在过去50年里俄煞守,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角表柒。    无论是哪一年代的野马睹,但凡出现在电影中盾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绵。衬托主角的英雄气概或是独当一面茬,野马都游刃有余屡誓。在近期上映的《极品飞车》中端嘘供,野马更是作为整个剧情的主要线索家,陪伴主角经历了人生的起伏毕阑辽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的轻,五门版的三款车型——耀真泄蒂惯、耀享旅晦、耀动分别为52.8万得饰团、57.8万柔嗡、62.8万荒。另外还有只发售500台的限量版胳冻凌,价格66.6万元邯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扒烩,只是在色彩搭配上带来更多选择莽梢,车型配置也更合理酥。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鼎,并且通过优化四驱系统文,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现芬涕旦。揽胜极光一直被认为是外观控灰,但作为路虎车型馅,它也有着同级一流的越野性能摹。这是款长着女神模样奖,也有着女汉子般坚韧的车帆虫。 外观抖七:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涝,所以不仅长宽高没有变氯,造型设计也和现在基本一致镶。设计师只对一个细节进行了修改奴,就是后视镜款韩。新款车型后视镜造型整体感强溯行红,与车身有更好搭配效果茎袍。除此之外棘甘,极光传承自揽胜的城堡式车身派,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留东。虽然极光已经上市有3年时间交狡璃,但时尚感丝毫不减剃沤抬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上谋,极光有自适应LED氙气大灯报、全景天窗等配置躲,兼顾时尚与实用性峦哗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于粳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰囤梅染,前后保险杠尺寸更大癌。另外滥蒲,2014款极光提供了11种车身颜色腑冈,消费者有更多选择离末负。    另外霜,外观细节上能看到的摄像头和雷达恳京兜,是为了实现自适应巡航撑、自动泊车前陪、360度倒车影像等功能梅颅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挪通,既可以设定与前车距离或行驶速度姓碳,当系统计算出正面碰撞无法避免授倦铂,会释放最大制动力降低冲击速度捻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能戎品戈,实用性得到提升搬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纠式皖,并不是说女性不能开然卧烂,反正我问过数个女性朋友涧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗喂,完全不是自己的菜物拣。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断硼纯添,所以我觉得这样描述更加准确抡:这是一款为男人及女汉子准备的车愧。不是说它不好啤,事实上野帝的特点非常鲜明萌孟系,优点也特别多式齐,但如果真的不能欣赏野帝的外形肥,那么它的优点再多也是白搭蟹。好了秋,说的够清楚了哦,男性用户请继续看下去秃,女性用户请酌情选择开说骗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版顺,也就是售价24.18万的最顶配版本侠趴煞。配置非常丰富夹涉家,但较高的售价容易让消费者望而却步讽搓,毕竟男人也不是那么好忽悠的忿昆画。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本艘奔。不过既然我们测试的是高配版本横,就来看看这款车彭侵勒,按照惯例规昂烯,还是从野帝的外型设计开始溉蚕。   ● 外观扇舜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议半磺拱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泊螺,野帝这种偏向硬派和复古的造型繁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尘椿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了朵雇绕。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些将凹,这对于野帝来说无疑是个劣势隧燎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间泌慕箩,国内汽车消费更是以大为美谎,野帝国产后尽管已经有所加长蚊浅强,不过还是给人感觉不大矩放宿。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的酒刻,带自动点亮功能的氙气大灯练爸、大灯清洗功能雹表、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备妹耗。日间行车灯采用光带造型残呜参,并集成在前大灯组内凶,样式比较简单悄麓,辨识度还是比较高的颧淡。   尽管车身长度不算长惟凳,但野帝的高度还是比较高的净呢肖,一方面是车身设计的就比较高大差丰拉,另一方面也是因为底盘较高酵怂,悬架行程比较长搽疏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm幕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间被。   后保险杠设计的比较厚实簇幂到,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浩戎烫,也是为什么我们说它更适合男性车主耍捐。倒车雷达是全系标配酮,不过倒车影像和自动泊车是选配凛勿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车裴另第。   需要说明的是维,按照官方参数配置表踢埔举,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惰,不过这台车并没有装配后挂式备胎绊侵,4S店解释说是同样是野驱版价日,有的车有后挂式备胎身,有的车没有棺全乾,如果不要后挂式备胎羡胸喇,可以减6000元搏晃掸。   十辐立体式轮圈兴碱祟,样式符合野帝的整体风格娃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎儒,规格225/50 R17未。这款轮胎算是一个折中方案东,整体表现比较中庸们即,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果火敞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差甜但淘。" "  2006年始兴较点,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屁到,没一年心,这个品牌都在刷新着销售纪录抚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迷。2014年耪毋挨,新的产品问世醋,这一次它不再效仿须穗、跟随钢等琴,而是独步青云寐。   在过去的几年里投艇舜,英菲尼迪的品牌推广是以设计蕊课巍、豪华为主要核心毯拘把,由于旗下车型均以大排量为主讳线钙,并在操控性方面有所见地礁薄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手假隙。作为一个初来乍到的年轻品牌临檬肖,每一步的迈出都显得格外小心噶,在保证动力性优势的前提下凛龟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蚂糕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距莆江健,原因很简单媚滥对,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性定肉,也就是不同于别人的卖点同桥。   在同级对手们相继更新产品的时候桑烈惠,英菲尼迪一方显得格外冷静念,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罕撑,好在当它真正来临之时痕,并没有让大家失望墒瞎失,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舞。   在介绍这款新产品前泪抡,我想我很有必要做个说明绊,Q50实为G系列的换代产品解绊,在2013年度耿栏,英菲尼迪旗下车型根据轿车熊刮、SUV采用了全新命名杭理,即轿车使用Q字母鲁额,SUV使用QX字母昏窖薄,后续数字分别代表车型童,这样做有利于车型之间的关联度屁县。   2013年瓣,我的同事在经历了12个小时的飞行后奶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50籍恃,在回国后的闲聊中假感痛,他的目光坚毅颓,言语中难掩一丝激动剧洪撕,当然他对这款车的最终评价很高烂差未,抱着这股期盼贤,我们今天找来这款车百楞,一同来寻味我同事当时的所感怠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间械,所以厂商提供的测试车依然为美规版渐夕,所以动力箩伺、底盘的调校熬怖皮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同守奉,但整体设计与科技性不会有任何出入绞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肃淋,也算是足以解渴了珐龄。   对于设计语言四个字来说桓涧祷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奔课,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的豁涟,有时我甚至会想苯拭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量魂碳?正因设计团队的不懈努力毯解皆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表前嚏疥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丘。   低矮的车身拾,流线的车顶玫,都是上代所传承下来的精髓悔乾漓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大克梧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碍盯夺,这与宝马3系的水平相当梯酸,优于奥迪A4L辜尝科、奔驰C级等产品秒洪笔,别小看这一举措桓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呜饯。   对于轮毂轮胎的配备上魄,英菲尼迪从不走低调的路线刚险勒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逃碧筷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应眷。   本文导航" "  2006年始磁倾稠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绩,没一年侍僵,这个品牌都在刷新着销售纪录缓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局青省洁。2014年衬,新的产品问世熊,这一次它不再效仿廉摹、跟随始,而是独步青云圭速。   在过去的几年里行尉,英菲尼迪的品牌推广是以设计稿、豪华为主要核心仍邵,由于旗下车型均以大排量为主松,并在操控性方面有所见地惫磷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勺。作为一个初来乍到的年轻品牌陛辩害,每一步的迈出都显得格外小心猛交鸡,在保证动力性优势的前提下啃啊拳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点啤芜堂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钢锹,原因很简单脑错炊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性车,也就是不同于别人的卖点魔。   在同级对手们相继更新产品的时候谓雹煤,英菲尼迪一方显得格外冷静燃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拳渤,好在当它真正来临之时龟,并没有让大家失望鹤抡纶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼姜。   在介绍这款新产品前涝,我想我很有必要做个说明和告患,Q50实为G系列的换代产品瓮轻,在2013年度霜嚏,英菲尼迪旗下车型根据轿车势碳蜕、SUV采用了全新命名当芥,即轿车使用Q字母窖仿,SUV使用QX字母硕,后续数字分别代表车型房珐,这样做有利于车型之间的关联度差购些。   2013年背晒,我的同事在经历了12个小时的飞行后姬瞎,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痉仟,在回国后的闲聊中棉羚,他的目光坚毅暖圈氮,言语中难掩一丝激动炕涎,当然他对这款车的最终评价很高凄饲祈,抱着这股期盼梗仍,我们今天找来这款车庇染估,一同来寻味我同事当时的所感淘玩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潦,所以厂商提供的测试车依然为美规版窍譬,所以动力辖版、底盘的调校亥骏栖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同菜腐牛,但整体设计与科技性不会有任何出入烦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说乳,也算是足以解渴了柿窘窗。   对于设计语言四个字来说良,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释画毛妓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的哺虫,有时我甚至会想羌盼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蔫句灯?正因设计团队的不懈努力橇罕糙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经石蟹摹。   低矮的车身磋衬撼,流线的车顶陷每,都是上代所传承下来的精髓饺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大被络,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艰舞,这与宝马3系的水平相当柔保枪,优于奥迪A4L罕、奔驰C级等产品呜边,别小看这一举措澄莎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疵嫌。   对于轮毂轮胎的配备上蔑鞭,英菲尼迪从不走低调的路线伍翁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平劳沫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中都毖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛙藐混,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缅兄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80隧乏澎、陆风X5咐靠彻、全球鹰GX7渭,但依然无法撼动它的地位贪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变靛闻峡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诽汀灯,它就是CS75蓉,来自长安汽车侈免。   在众多国内车企中矫,长安汽车拥有较早的造车历史夺荷,并且对越野车的制造要追溯到1958年凳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下十,对美制CJ-5吉普做了测绘设计栋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型喜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袱曙梳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巫抬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础灌答坚。   在对长安历史阐述过后工亭秃,这款新产品更是令人期待纠梯。在2013年9月换,它正式在法兰克福车展进行了全球首发墒赁褪,一经面世便引来了无数人的驻足渐杰贡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品纬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表奴,诸多细节上的体现铝括,可以看到与时代的接轨订魔纫,说实话敢,即便与合资品牌相比襄,它的设计也毫不逊色我。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV免巫,在首次无伪谍照曝光过后缆脆蹋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手犬遍贪。从车身尺寸上来看抵赤瑰,CS75在长度与轴距上的优势突出拦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响茂。在设计上崇翘饯,侧车身的视觉冲击力有所削弱繁及,平和的线条增加了些许稳重感逼,而在配置方面绝不含糊匆敞形,右侧后视镜配备摄像头昧倘癸,为泊车提供了更安全的保障蚂,此外17寸轮毂的注入誊芜,也为整车视觉性增加了不少好评分锈眯。   车尾的造型体现了丰富的层次感戊航,使其得以回归至前脸的感觉扩哨透,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔馈揣集。此外黄庙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统洽,可以看出CS75在配置方面的丰富性镭拣沃。   本文导航" "  上半期峡狡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况省率司,不同的设计倾向与不同的品牌定位闻揩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蛋良捶。在“下半场”的对决中溺套,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桃矢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果体琼。   点击阅读娇韦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表革:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目獭融脱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐倾湍岔,以应付那些五口之家出行的需求戮。行李箱空间的比较咖胳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恢鹃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱法旧抄,或者带孩子出行时姬疾痘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品币。行李箱内是否配备12V电源接口莫人,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱融艘呕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多酣害壤。   ·模特A(不戴眼镜)身高课猾阔:170cm 体重挨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高米痰当:175cm 体重闲箍拾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地连享,长安福特此次也算酝酿已久了笆,可以说即将推出的翼虎掸供箱,每个人都能从中找到自己心仪之处澈融,例如极具冲击力的外形半特、科技感突出的SYNC系统龚黔、人性化的内饰细节设计懈协、又或是强大的日常实用性贝炭朔,这次虎,同级对手们真的要小心应对了匡眯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膳络歌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年帕顾危,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期鄙。显然揽肺疙,在错失2013年的发展大好时机后脆赏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拌哆,其实也能够走在大部队的前列灿拭使。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段科,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多洛伦桃。眼前一遍利好窘僧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拴、雪佛兰TRAX窍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位靛探。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市氢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布颂坪趴,至今我们还没有看到实车蓄。从目前的情况来看娶石,它们很快就会来到我们的身边硷踌顺。正是这个原因替抬,在日内瓦车展媒体报道结束后怂铰姥,我们并没有着急回国邦鬼,而是完成了几款车型的海外试驾固畴赂、测试和静态对比的素材搜集道扛仟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目定。   看到这里促托,或许你会产生疑问退肖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗佛烤?坦白地说芭帅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的椿:1.它们必定会国产并且在国内销售趁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奴恕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来薄,只是一些细节针对本土化进行了改造盼涪对,但外观内饰设计胃、车内做工琼戎、人性化戮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化芥。综合上述所言膘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义被棉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吝辅偶,感兴趣的不妨继续看下去闲棉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用和变垫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉疲瘟。例如CX-5潍负、ATENZA阿特兹论,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恃地坡。最重要的是晤缔,它们不仅有所创新狠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风败。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抖矾酵,再到如今的Axela昂克赛拉稠褂烯,马自达3已经历经三代车型的演变建芜。据长安马自达相关人员介绍竟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)牵丢灿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化垢剐榔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话氯想,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹琼檄。它的眼神更加犀利灭,车身线条更为动感琼瞧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拢铜关,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烽幸擒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹卑害厂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巧伞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嚏凡蔑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子去疙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邵矾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神馆雹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厢媒、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痉书垮。另外穷伙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菲尝。据厂家人员介绍讼灭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺圭蔫诲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化巢廉,使它的整体视觉感受类似红酒一般闷崇烧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘谂克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm朴巩屑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm猫趟,两款车的轴距同为2700mm盛昂疏。相比同级别其它车型轿辫答,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娩努猜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅翰臁,不过轮圈的造型稍显普通吝硅厢,不够运动宫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列并,规格215/45 R18韭暮,抓地力表现不错百呻诗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎曝筏芹,规格只有T125/80 R16撵农剔。   尾部的设计不算惊艳佃戮卑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烩介勉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性令,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计帮,这在同级别可是十分少见的七坟。" "  说起海马福美来监苔颧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型汝式般,转眼十几年过去纫背,福美来已经迎来了它的第四代车型旗巨刀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5仑思。作为海马汽车2.0时代的重磅产品涛冬,新一代福美来M5采用全新平台打造赁济通,不论外观还是内饰懊扑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子价乱饥。在此之前溪师途,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逻,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肚,宽大的直瀑式进气格栅拭,大面积银色镀铬暗怒,符合国人审美赣焚掏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感公孔,腰线采用分段式设计撵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰碑寄平。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扩,凸显运动感辖。但只有左侧为真排气口欧啦,右侧仅作为装饰倡殿。" "  对于中国汽车市场来说苹票,凯迪拉克属于一个后来者床鞋,当然这指的是豪华车市场起歌同。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地柒前,那可真要拿出点真本事陵熔。凯迪拉克也明白这一点淖图,去年就将全新车型XTS进行了国产菊,并且上市销售盲,销量也是比较乐观的梆残颈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里块套扯,无论是配置上还是动力以及外观设计上告镶篇,至少能让大部分潜在的消费者接受枫胸卑,这确实不是一件容易的事情晚瘫。于是竟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款擒,对动力和安全系统进行了升级松绿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拧锌,仅有一款36S铂金版氏好,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变美侧才。   2014款XTS 28T铂金版外观磋:外观延续36S铂金版的设计耻乃须。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅领,在其他方面则没有做改动夏迫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子牵谅度,没有做太大的变化翔少川,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上复。   XTS是一款善于运用灯光的车苟表乖,它将大量LED元素装备在车身各个部位呕亩,正是这些时尚元素的出现拈挛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸澎甩渺,获得了更出色的细节表现力砍。这些称不上优势的细节表述归菠韧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方桔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化史,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示麓。尾灯依旧是LED垂直式的造型侈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致适乔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界居,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新筋。早在上世纪五六十年代粮,Citro?nDS就用上了可变悬架盯旁、随动大灯沽瞬逻、转向助力捷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讽,加上极为飘逸的车身设计肪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样妇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌教莽,2011年长安标致雪铁龙成立皇,到今天我们测试全新DS 5LS谓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倪般,音译的中文品牌名念起来很接地气塑踌赡:长安谛艾仕佃屁疗,有股莫名的喜感涕朴秦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器干寺查,是台正儿八经的三厢车唐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来畦霉陶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象楼冈禽。如今懦,马自达6已经发展到了第三代硷陕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物并叭,它的名字叫做鸡们:ATENZA申。之前我们已经解读过进口版本铰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陷松闹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点偷劲促。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力齐杀,这一次排量可不仅仅只有2.0L垦,还有更加令人期待的2.5L畴。   注侣:此次测试中年免,红色车型排量为2.0L赴栋汐,黑色车型排量为2.5L尉鞠。国产ATENZA目前还未上市木,此次测试为抢先测试吉箍,车型为试装车凛佰磷。   截止到发稿时管,官方宣布卧嘶偿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”坡群磁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侵,上半年上市销售普矛秸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规幢染驮,我们还是先来聊聊外观谴缕茄。相比进口ATENZA锤涧,国产版本在外观上基本没有变化戈伙炉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份稍丁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注顽疲卤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6丸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里材梨,“下”这个字可意为“以后的”峦肪视,用来表示那些目前还没发生的抵测、未来也不一定发生的事情脓。比如有人说“下次请你吃饭”来里,谁知道是不是真的!同理恃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畅般,实际上暗藏了一些不确定性慌缴:它能引领未来汽车的发展趋势倒茨?或者只是一句空泛的口号烦颠?这是我最关注的问题腐。   当然也会有人更在意其它方面鸵,比如外观内饰和空间等等遁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述勉,本篇文章的最后也会提到库,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能搭绘。   关于下一代城市SUV的概念肩荆拢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力词谢。在他们眼里蒙脸,很多城市SUV都太“娘”了口囊妇,连个小土坡都爬不上去怎么行嫁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战疼、勇于冒险的心诉哭薯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一继霸皋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然玛辱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鞭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员犀恰嫡,它能够去接受户外的挑战沏火,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统侵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忻报涸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坦,目前主打3.0L排量的三款车型诡,都搭载三菱第二代超选四驱系统线妈姬,售价39.8-45.3万元驮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止汕,还有一个最简单区分方式熄,只有精英超越版才标配后拖车钩鞠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史峦玲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贿,陆续又在第三代(V73滇炯、V77等)和第四代(V93芍惋补、V87型坪版、 V97等)等车型上装备姓娘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三艰、四代帕杰罗)乡吻懦,现在销售的为第四代帕杰罗哎。   如果单从分动器的挡位看收,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼓廷坎,拥有2H邦穆驹、4H娟、 4HLC特、4LLC四个挡位划袜,在后两种模式下蹈,中央限滑差速器LSD被锁定童伎犁,为四轮提供均匀的驱动力溶虱。不过值得注意的是环,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配介充,前丛背、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绿炉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式豪虱噬,正是这样的全路况实用性鲜收磨,才被成为超选四驱系统苟斑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔑很,可以在2H洛、4H挡位间随意切换汀,当处于4H位置时糜氨墒,它相当于一台全时四驱车型辽,可以提供更好的抓地力和驱动力煎图羔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挎阂,而处于2H位置时冉,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善垫遍画,不过这样一个大家伙油耗不会太低徘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗躲射。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惕拭,4HLC模式时避呵,中央差速器锁止项,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辖,不但锁止了中央差速器胎侮玲,还拥有更大的扭矩输出嗜钡,此挡位的传动比为1.9:1钝,扭矩被放大1.9倍襄然,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搬,4LLc就能派上用场围。在车内尚帽劲,仪表板的中央会显示当前驱动形式胸尚瓣,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荣崇,并随时了解到现在所处的驱动模式起。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔽,应付一般路况毫无问题倡,但如果长时间处于极端情况下惺丧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱认吃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多聘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试币僳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性韩场拉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心叭,同时也提升了整个历险过程的安全性罚笨,因此光有一颗狂野的心还不行簿唐,还有选择一个可靠的伙伴茧。 责任编辑盟莱蛊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伎,已经上市四年了良绞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计本思履,跟老款福美来相比档次感明显提升镜擂淑。除了看得见的设计差别爱,福美来M5在配置踞哆建、空间方面也有不小的提升茂限。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搜,1.6L车型会先期上市宽溶毒,后续还会有1.5T车型推出纤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本咯超涝,其中手动挡共有6款故,自动挡3款旗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型艘坤校,厂家介绍说叫旗舰版锻侧。由于厂家没有提供参数配置表菏福链,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兔姆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型楞曙。 ● 外观纤帝尚:中网造型似君威吹冉钨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面匙莱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头净糙稀,尤其是车身长度梯迹,福美来M5达到4698mm畦缓,超越绝大数同级车的车身长度幂卜蓬。跟老款福美来相比侥噬,福美来M5的车长琴从赶、车宽和轴距都稍稍增加一些特呸,而高度降低了3mm灸。   因为长度和宽度有明显提升曝,高度基本不变僳,车头设计的比较厚实窟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的誊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网偶鸡蕊,格栅同样采用镀铬装饰挠谋颠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像脊扭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抗,老款福美来就已经开始采用陛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计另。中网轮廓稍有些不同捻稼动,老款福美来的中网较矮俄誓,而福美来M5的中网稍高烙钙,看起来更加厚重方。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构侍极彤。除入门级车型外袒拖码,其他版本车型都配备了自动大灯许块,这点还是比较厚道的橡按,老款福美来全系没有配备自动大灯勺嘎京。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔来粟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜凸病解。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬萝,能明显提升辨识度袱偷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)缴,是2007年买的耽口路,到今天行驶了9.7万公里左右誓让起。日常使用中油耗7-8升/百公里抹锯贫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点傅宝坝,第一就是便宜俄薯,全算下来8万;第二就是配置高科畏归,07年8万带皮革座椅势、天窗辉、自动大灯和倒车雷达的车不多蒜豌,而且空间也算说得过去按递,总的来讲这款车符合预期档,坊间说F3小毛病多播,不知道是批次问题还是命好封,我家这辆倒是没什么事儿沥拟九。新F3于今天上市吹犀,领导说我算车主褥虽,于是我就来了扰怖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧授肃,聊聊老款在使用中的各种感觉宋。   ●动力及悬架墟烦丸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱祈访湍,动力够用咖扫奔,只是起步比较肉点容,1挡和2挡齿比跨度偏大盖,走起来后挂入2挡转速掉的太多赏囤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡描。   油耗日常市里开7-8升/百公里幻控,还算满意鲸副龄。悬架初段有些生硬辣嚷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屎颈们,对于颠簸的过滤一般久沫,后段软慧蔬,拐弯时车身倾斜大擞翟。总的来说算是个合格的入门级家用车普。   ●配置及人性化设计烫解:   比亚迪一直走高配低价的路线蓉庙病,配置丰富冈堕,前面说过渭磋,皮革座椅壕、天窗瞎排、自动大灯和倒车雷达都有所配备堆跨,另外急,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针豢珊,虽然不好看挞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缚欧。没有行车电脑显示屏俱,无法了解平均油耗妇胸趣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤伺,首先价格便宜完,其次当年没有也不新鲜)侮。   人性化设计方面偶,四辐方向盘比较细陈碌帝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤攀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闯情保,四个角随便按一个都能触发偶蔚。日常小储物盒好用旦需呈,票据汲嚷怖、手机和水都有地方放老,不满意的是门板储物太衅Щ谂(硬伤)惶筒伞,平常只能放车证之类薄的东西泌股味,连杂志都放不进去忻,后排基本上算是没有储物空间陡朵。   ●做工电矩: 内饰和外观各方面做工比较糙恕鲁,主要体现在接缝上细惮冷,不仅大而且不均匀丢话涟,这是急需改进的胜吞枯。   ●空间控:   F3轴距2600mm技氏,我身高190cm抨竞,有时候我开车趁彩腔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受逢。后备厢空间大嚷竿晴,而且比较规整鞠,用它进行过几次小规模的搬运忿舅懒,还可以特某。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲隧概窗,试驾中我也重点根据这几点进行体验馈灯,看看新F3有哪些改善和变化武船。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回栓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梨菊,仍无法挽回姑娘们的心胳慧景,如今她们只爱大长腿和都教授禾砰形。不知道你们发现没有卸份,宝马在汽车界引领着同样的潮流副,硬邦邦的3系邪呻、5系换代后都不再凶猛亮瞧,舒适感和精致感倒提升不少混势高。现在轮到X5了瓢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的虐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气憨冈,我勉强同意这种观点统。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片渭耽噶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦面,更显精致矾夏瘟。总的来说贿但,它不太凶涧,更俊美一些坷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市般吉摊,除了外观与内饰的小幅调整外淡,改款后的逸动引入了1.5T发动机瞄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分芥,逸动采取了1.6L家庭够用蜜爬髓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抽溜孪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卯闺囤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型姬,一个争取“各门功课”都不落下烤,一个则是专项选手么溪翁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辟。 ●外观暇睛钎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颗:轮廓流畅纪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凑茅番、瑞虎系列搅疆、风云系列及QQ系列)挠,同时带来了转型后的全新车型房衬江,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坍氨广,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造卤枫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沤八,更是出自海外设计团队之手范删匹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悸稗未。" "  刚进入社会的年轻人豆猎,它们也背负着太多的压力继禄蹿,在家庭事业初步稳定之后帕,一辆车对他们就显得很重要炼诡。致炫就是一个体贴的产品盛博,它有着炫目的外形瘫刮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致午骨衔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是枫贯南,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上希。从Yaris雅力士到Yaris L致炫胚骡,变化的不只是名字淑,更是尺寸和定位矫熔,风格和潜力耗坦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着甭乾趁,吸引着更多年轻的用户群体其。   致炫外观灵动时尚腾汐虽,带着一些年轻的运动气息篡瑞,车长为4115mm定,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聚,比老款低50mm;轴距为2550mm漏错捎,比老款长90mm烁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点狭何枪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”揪溜估,这样的设计更有利于致炫的散热藤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赂屎潜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枢瞎泄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气匙疚写。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格体辽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吩挪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陇付,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助凯敲惊。   在ABB的阵营中鞭路瞄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车怜非匙,他们的目的很明确皆,就是抢占国人最热衷的这一市场城都。对于奥迪A4L粱、奔驰C级兔乒、宝马3系而言舱闻仆,三者都有着不同的亮点与喜好者翘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价截蓝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法人巴。   在这款316i消息正式放出时送,包含我在内的许多人都会想到一个问题黎孩踞,那就是究竟会减配成什么样悉耙奴?但在实际看来胆扁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神天。无论是进取型还是运动套装版冀卸松,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距苇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揉拱,当然如果你肯花7800元禾牢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯踌罚。此外骄,对于现今发达的网购来说硼,这个根本不叫个事法梨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多喀,此外还有多种款式的副厂总成可压酃浮,质量咱们先放在后面横,至少价格实惠也能达到美观的效果寡。   虽然入门级价格不足30万式歧,但你却可以得到一款原汁原味的3系怖,在定名中你就不难发现贩悸澄,316i中并没有“L”峨羔玛,它是基于标准轴距系列中的一员匆虹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胚,对比现售的奔驰C级施、奥迪A4L而言橙谜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势杉坑部。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉歧,这是国人特有的爱面子传统起捂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祷,他们自然也深知这一点亨腑傅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搏法灿,单出排气也与320i的相同哗胸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条壕纷,不过这一项在网上也是可以淘到的副,副厂价格也就100多元拍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拴酪涂,然而在国内撅,它还是一种小众车型暮。可喜的是鸡陋肛,近年来随着“旅行”文化的发展闭卞,旅行车也渐渐被人们认可甩搽雷。在我看来煽法,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炯,一种是像奔驰C级旅行版轨端、沃尔沃V60那样狼伶,通过个性崇、漂亮嚼、动感的外观设计获得年轻人的追捧虑。另外一种则是踏踏实实走低调坍秃、务实的路线唾蔷,用内涵打动消费者灭借屠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种滔笛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)庆票蓉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO塑钦,外观船百旁、内饰进行了相应调整菲毖懒,配置也有所提升梆拜筐,动力系统则保持不变呛唾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捆青抗,售价33.48万叉。除此之外馆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版熔擦,指导价29.98万蓉秋。   在介绍产品之前萄陪哪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来慌唤酬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人按够穆,1985年孙,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂纤集,并且命名为L&K(名字的首字母)公司售敦渺,这正是斯柯达的前身每池粮。需要说明的是如猫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枷莆崎,并不是指该车型限量销售变抵信。   ●低调端并、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沸蠕蓄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版含、欧宝英速亚以及沃尔沃V60描祟竭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格摹掀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟斡吧、稳重悸鳞挪,所以严格来讲拦承,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版实。从上表可以看出络,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胺,而且更重要的是蔫,速尊的价格更加便宜惦葡蓉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同采冀。全新样式的中网格栅更具有立体感彭,大灯组内加入了LED日间行车灯骑恼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来频晚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应木迁乳,朴实套、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉案掠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯衫唤贿,并具有自适应调节功能腔瓮。新款车型的前大灯造型更加犀利铃窗卿。此外股,LED日间行车灯也是老款车型不具备的弊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镭请,简洁修长肩,没有太复杂的线条勾勒荤驮久,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份搏壳筛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谭柏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7管,规格225/45 R17浑筏入,这是一款侧重于节能环保的轮胎赶诗袍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性党逢,圆润无违、饱满雹羞、协调搞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看染、耐看得多鹅馆受。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应缸斑堑,尾门上的线条层次感比老款有所加强谓辟。此外泻,尾窗上沿的扰流板司森、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奋郊,让速尊看起来很有范儿坡鸵。对了淡椒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管揭完,一般人还真有可能会被它吓到层马,其实它的心脏只是一台2.0T劝萌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)娄,在北京借着区域上市之机贰,我们再一次体验了自由光的越野性能古晴浅。作为越野车型的鼻祖套奠猩,Jeep用自由光再次向人们证明赏,即便做的是城市SUV黔册,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点厩骑郡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诗杯线,但是在四驱系统上湿尺,Jeep却有其过人之处嚏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言梅仁配,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器妻顾琴。    简单来说迁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扮搐犁,也就是说锯梁闻,当前轮打滑时绣铅,动力会输出到后轮兽算荆,使得车辆依然能够前进览事。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痛款肌、交叉轴这样的情况)还,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器停环唉,脱困就很困难了翱。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I琅扰别、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号圈骡黑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造夯讼,以横置发动机朝毒、前轮驱动底盘为基茨帕琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴喷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴叹含吼,实现100%前轮驱动谰螺,提升燃油经济性赊熟嘘,而且它的后桥也具备多片离合器结构纬橙,可主动控制左右后轮的扭矩分配堆,起到限滑差速器的作用清东锤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡必谋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诺且溅,还具备后桥差速器锁止功能弘慧,实现左右车轮50:50扭矩分配尸级盖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统薪霓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肯。    在实际体验过程当中厩粪成,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰咖兜、交叉轴八饱、炮弹坑沤、搓板路等等越野路面狗城剧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中睡峦翻,越野能力无人能出其右棵绷。    然而作为一款城市SUV平魏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力精封,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板膜。    另外亩疾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间零侧歪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统经崎谓。相比同级别的SUV噬,虽然在越野性能上依然具有一定优势狙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涎穗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众茫免渺,但是进入这个价格区间以后桨,消费者选择的范围将更多起聚箔、更大滩鼻侗,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战皮,在竞争力方面依然不具有明显的优势小轨。    或许尽早国产化降低成本炊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酱币,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秤咖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徒伎凳。如今翻痹,马自达6已经发展到了第三代勒遣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晾,它的名字叫做陆沸泼:ATENZA赁嚎。之前我们已经解读过进口版本吹抖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力就告独,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蕾坟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吼偷,这一次排量可不仅仅只有2.0L坤,还有更加令人期待的2.5L扁岛。   注卿弟旗:此次测试中兢底烂,红色车型排量为2.0L蘑,黑色车型排量为2.5L娥铅。国产ATENZA目前还未上市袱,此次测试为抢先测试垢魏亮,车型为试装车撮点。   截止到发稿时境杀哼,官方宣布贿胸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隙馅兢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发败,上半年上市销售牧甘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谰信,我们还是先来聊聊外观踢。相比进口ATENZA田,国产版本在外观上基本没有变化辅孔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堆淌贰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6唱核违。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA髓,它不同于以往的两代马自达6谋趁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舍房刚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子篱露,厂家把这种设计理念称之为“魂动”秽锌擞。总之从结果来看陷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感庐辽,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美洪,希望它能够像老马自达6一样较,百看不厌库。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色雷试戒,仅针对这两款车型来说揩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA抡下抱,而黑色则太过低调省具漆,完全掩盖了车辆应有的魅力讼福。ATENZA的红色与大多数车型不同魏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒夯,不俗套谭垮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摧,轴距为2830mm啡,与进口版本相同般。相比同级别其它几款日系车型晃衡噶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势凑靖范。   两款车的前大灯有着较为明显的区别委弘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯漓佳,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯偶陕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源句,科技感差了一点前。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拱上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蕉猾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈项改柔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈畴湿,相比之下确实显得小了一点含惮,为什么不折个中露聪胆,采用18英寸呢弦扯芜?   两款车的尾部设计几乎没有区别繁懂,尾灯样式相同佳,双边共两出的排气管(没错疗揽,为了表达更直观朴擂、清楚筹、无异议嗜喂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分么久,这是马自达6一贯的良好作风宠。总之楼翰衫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的扫巴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言牟,谁都知道SUV车型最为畅销棚甫十,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知脖协郊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出柏览,而卖得好的却还是那么几款悔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙秒憨,还要等到试驾之后才能给出答案庆冀卸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型边,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV睫。从风格上看黔懦硕,海马S5偏向时尚匹啼斤、运动季等补,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群安角。而在配置方面秽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点队撅。根据目前了解到的消息涂,这款车型的起售价约为9.5万吃,如果消息属实的话围,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平邦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赎?   外观疽休姬:设计新颖虎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆芦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位祁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迪杯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型斥骗,也将它的风阻系数降至0.34炯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搔断。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓤抠,比例上感觉怪怪的禄颅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化答,有效地提升了视觉效果架物示。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯持淬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神协。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯筹恒鸡、转向灯以及雾灯芹纽刚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集韭馆睡。   作为一款紧凑型SUV漂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鹿戎,轴距达到了2630mm型。与同级别的海马S7相比层庐,虽然在车身尺寸方面有所减少诡,但轴距却多了11mm钎,整体空间表现令人期待喀抢琅。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈叭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鹃唯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缅秤惮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拭逆。" "   全新的A3备受关注郎,这其中的原因有两点纱珐饥,一个是加入了三厢车型椒。而另一个琶阿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型模。只是这台车来到国内较晚航娜掣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地匿次咐,简单明了的说砍呕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型嫉徊,而必要条件是横置发动机究。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本毙凳趁,但消费者从中又能得到什么负?如果按常理来看赌,对消费者的好处应该挺多的肮菲,比如车更便宜了考,就算车不便宜配置也应该增加了嗣寡呐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匙话妙。但上述这些还只是一种期盼块刻,毕竟这个平台的车型刚量产不久担埔匙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乡擞匪。至少高尔夫7是这样痹,而全新的A3由于正式的价格没有公布梁,所以也不好定论肥偷尺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抄吐蛙,这次引进国内的共有四款车型亢驶姓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刚觅崇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顶钩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机烦精厘,6速S tronic双离合变速箱幻。在本月的21号摔偶弦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市缕。相比老款的两厢车型团,轴距和车身尺寸都有所增加呛,而且在轻量化上下了不少功夫踏似攀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钢墩苦,但在配置上基本都可以进行选装欣。由于三厢版为新增车型嗽为,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开特枪桐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日耗规寂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市纹衔吭,“小改款寂菲阿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款极,而值得注意的是论,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上舷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议逆咐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抽。”吉利控股集团副总裁琴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垛,欣喜之情溢于言表白窟磺。    亦或是巧合狄吾开,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胁,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乏桅,一方面廓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖洪念,另一方面豢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁捷靠拜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域同,种种迹象表明啤陀苗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脓。   诚然贬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抱纹藩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”妨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时浚睡羡,孙晓东对媒体表示盯没辛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪促甘幻,吉利收购沃尔沃之后北话斯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点玩目,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生裁母。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应膏。" "  在国内奠憨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姐默,它凭借动感的外观劫恭鄙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”屋马,后来者RV4肋叔、途观达耪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鸿爬漂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎疟隋陡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拟旧。而今年蒂茶,东风日产给我们带来了第三代奇骏慰盘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”轮擂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴度稀,年轻化柬、动感化的外观设计就是最好的证明控酸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上烈饭懂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车轨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中百我补,层次感以及运动感比老款强太多了力芹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的随僧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戊心,流畅的曲线让它不在干巴巴既眠氮,整体饱满了很多哨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯眷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吧米。   在侧面线条的过度下赌敝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型坑,并且加入了以装饰性为主的扰流板魏瓦粟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性徒悲翔。后尾灯变化更为明显赤,竖条造型变成更为接近长方造型赦膝。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蛾部,一定会想起Jeep潜夏拉,提起Jeep埔兜蝗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了茨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者藉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瓷弘吞,看看它在这部分有着怎样的表现顾硕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车贬律,并且不可选装以外骗起,2.4L 豪华版可以选装该项配置懒形赋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配糖酮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版犊扁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式舱脆,从功能上来看比较全面垮幻,下面我们就一起来看看它的实际表现筛。   更多精彩视频聊锤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作查兢,调整比较细腻拭茫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位捕孪惯,而且还可以停得很正龋捌报。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可具蒜。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惠侵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示劲荣,如果继续操作磐,系统则会中断本次自动泊车孟从瓢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里文般惕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碉倡挺,我一定会把奇骏放在首位搐箍崩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款翅帛弧,性价比非常高晒脯藩。不过自从2008年上市至今的6年时间里叛慕,它始终没有太大的改变驰苔蹋,另一边竞争对手们却在不断进化催,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者迹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律霸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘敞孪畅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肩耻疙,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前办,而看到新车的第一眼就会让人感叹变陪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)椽京,并且也是该平台衍生出的第一款车型颁敛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笨。相比老款车型略显古板的硬朗外形杀耪添,新车则显得更精致狸练,更有设计感棠蔷烈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绩。当然绒,除了视觉效果之外蕊怀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锣?这也是今天我们需要探讨的问题斧械猴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蚊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限防从,我们本篇文章的测试内容并不全面芦狸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受任匪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据毯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍迪警,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧岔歪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章叮,里面对新车外形惊、内饰等方面都进行了详细的解读了,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 举。另外险贯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊县。   ●增加更多高科技配置拓丹恃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品冠,除了拥有出色的设计靶毯屡、良好的工艺和用料之外怒涣睬,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匠戌纺,翼虎就是个很好的例子聊落,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钝兔。如今的新奇骏身上岭侮,我们也看到了各种高科技配置拒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平玩男棉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了欺焚颧,在两年前它就已经崭露头角羚盛睦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嫩,连控制面板都完全相同唉玛。虽然东西不算新叉记,配置在这个级别里面也算不上有多么领先莎恕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烂恋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代垢兑,汽车作为生活中不可缺少的一部分怕辣捣,也同样要跟上潮流传蔫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酵来杠,很多的印象都集中在日系的丰田车上讨车,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等授,由于起步较早孟顽,所以在混动技术上都比较成熟镀焦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蒙敞坡,一方面是因为未来的趋势牛,另一方面就是对环境保护都有一份责任姓绿。但能让人印象比较深刻的不多忙茨,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外解奢率。经过一天的试驾体验肉椿浓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酱扣刺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鞘。   外观方面谴:设计大胆前卫貉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后稳,给很多人的印象就是模仿饲骗胆、复刻棺,aygo敌、花冠翔卵吨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象付改。实则也是没办法的事儿差舍,白手起家的汽车企业一般都是这样开始俄,不过从秦看来毛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段连料通。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言衫何碉,整车设计偏向年轻化峰俩拧,前大灯内加入了日间行车灯薪卸活。车身尺寸方面滦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm氮垢泞,轴距为2670mm缕。   实质上廉话厦,比亚迪秦的外观特色鲜明时收,个性十足茶谈,他并没有针对大范围客户群体而设计晚峦愁,更多主打年轻捍蠕、时尚元素楼。这样一来拳,优缺点也相对明显顷吻钾,需要一定的时间让更多的人来接受他绵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番介俄鞍,充电方法非常简单也很安全澄融。通过家用的220V电源就可以直接充电顷蒋襄,但是要采用三相插座及。车内的仪表盘可以显示充电信息恼,包括电量以及预计充满时间首跑痉,而且还可以选择预约充电先廖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孪侍,虽然我的“档期”已经很满斡纯皆,截稿压力山大眉丛。但作为潜在车主狼,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平霓鳖,它和福特嘉年华俱噶、大众POLO会有多少不一样捶轮,谁更值得购买抚咀。我想这也应该是大家都很关心的问题拖虑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吧,以供大家有更多了解箍矢晤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元伦,分1.3L和1.5L车型汤谜绩,提供5挡手动或4挡自动变速器强。这也是国产的第三代威驰车型静借敖,相比老款车酿,新威驰变得价格更低吉、空间更大漏秘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫极,在广汽丰田4S店中销售皋响冗,价格区间6.98万-10.88万元抛潍挨。两者动力系统宿坚、内饰设计完全相同惧私拌。只是外观分成两厢与三厢欺随,配置上有细微差别而已漓奉。好了差氦,我们就从外观开始说起且解。" "  导语沉臂:在新能源汽车研发领域猜,比亚迪一直是领跑者沤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逝拷碳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者络蚂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术却斜锋,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件皮超,能够开发更为节能撮惟济、环保的电动汽车产品撮抹内,实现性能的提升和普及应用奴芥纠。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锑臀。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冯捷套。   历史上爆姬鞭,秦灭六国挽驼颂,结束群雄割据时代霉结祭,统一中国恍,开创了历史的新纪元浪涉臂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆烩垂阀,势必证明其在以下六方面的实力漏饱忌:   一粒、比亚迪秦到底有多快哺病?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示宫牟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒攘惺,23%的车型在8-10秒铃涡落,17%的车型6-8秒裸,仅有8%的车型小于6秒戚箱,代表车型如保时捷卡宴4.8L水锑鞠。今天哺牡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下第十萎,秦百公里加速为5.9秒尸,而记者实地测试时免烫且,百公里加速更是达到惊人的5.4秒纫能虱。   跑得快自然有其道理磋,秦具有“双模”动力惭姐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合揭,在混合动力模式下淖奥,秦能爆发479Nm的扭矩豪胺,某种程度上可以与那些超跑抗衡苗雄阶。 二库溜、秦油耗到底有多低栖嗜赏?   根据国际标准测量核算蛇氓,秦百公里油耗仅为1.6升围闯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式歼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式茂,纯电动模式时翁汹竿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辈镜口,整车自动或者手动切换至混合动力模式恐吞。在所有模式中寄,秦还能进行制动能量回收乾,即电机向电池反充电娥颊,每百公里回收2.5-3度电篮倦痞,可以多行驶约15公里梳。 三天码、秦充电到底难不难稀?   一句话回答矢沦浩:有三口插座的家用电源就可以丧珊肛,就像充手机一样方便鹅驾。秦的电池容量为13KWH河房谢,可通过220V电压凰故,3口插座另,4-5小时充满电蚂杠。秦随车附送一个智能充电包膊,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坷。   四按、既然用了大量驱动电池瘫,到底安全不安全?可靠性如何吓挪酞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池膛摩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稍纫。单位能效比帝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疗。但是安全稳定性方面则恰恰相反坎翅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池卞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池玛帮忻,是目前市面上最安全的驱动电池九碑,没有之一缮。   可靠性方面纪围,据比亚迪测试昆络,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑限泄孟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驮殊表,业界罕见魏汕。电池电芯甚至终身保修妮庇。 五硅绿读、秦操控驾驶会不会很复杂层违石?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样华抄崩,习惯之后甚至更加简单衅柔。新增纯电模式仪希控驾驶诡任缸,更安静俏、更节能钡。   六宝、电池组电用完了如何行驶囊煞簇?   据技术人员介绍残瞬,秦本身不存在电用完的情况色倡。电量不足时匈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翱涸端。   此外囤驶猜,行驶过程中碌妨建,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挝,并储存到电池中酮什。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寺李梢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沛募戊,其次是QQ me侩柿藉,PT漫步者之流梢,当然还不包括那些“只识其样亨侵、不知其名”的人群孙导。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象竞,它也是双龙汽车最具标志性的车型疗。在迎来双龙新柯兰多之后屁,就在近日亭返窖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冠痴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界懒驶汗,但却让我们可以由心发出这样的感叹木肃餐,爱腾终于正常了蔬。   从推出2011款爱腾至今淖,已经有近3年的时间剂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渡梯瑟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象你面。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冯涉,伴随着2014款爱腾的推出揩,有关于这款车的一切醇拇钞,也自然成为历史酱,被我们封存起来郊瀑。全新的家族化风格设计赏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路尸似镭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部氮,与新柯兰多相似的样貌岸,让新爱腾不再具备专属性棋。没处前部细节的设计叛疽蹲,都是那么平易近人蛋,平庸的再没有任何特点南。可能人就是这样盯,老款爱腾在售时幌入棚,人们总是说这款车有多难看咎,有多奇葩怠午深,但当它真的成为历史后拭屋懦,我们又会感到缺少了什么汉解性。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拴埂,但还不至于让它从中获得什么优势谋阮,车尾部简单的几处变化掇炒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉安。现在在大街上舅瑞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的领蓟揽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了同扰痛。   本文导航" "   这年头在路上跑着秘尚菜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼卞水。各大厂商也为了满足多数国人购车理念司,把自己造的车不断的加长娠,就算不加轴距也得把身子给拉长局。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中猴价酶、大型车上举,感觉有些资源浪费昆颓新。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车实雀,“L”的作用才更加实际改寞擞。当拿到这辆YARiS L 致炫时芬,小惊喜了一下镶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了凰唬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了喷闹蛔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诚茶贫、大众polo宝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势请裤讽。目前这辆车共有两款动力眠、6种配置车型在国内上市侗搏,指导价格在6.98万-10.88万之间歪。由于新车型且上市时间不长腑肥,所以目前的优惠幅度不算很大亩粗,基本在3-5千元左右烷事救。(个人观点禄栖:致炫屁塘骗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士怪七,厂商指导价为8.7万-10.68万麻,搭载1.3L/1.5L发动机毁,5速手动/4速自动变速箱柏署。" "   曾几何时熬乡阮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾炕玫,它那个性的外形给我留下了深刻的印象共,但却没有获得国内消费者的认可发嚏。如今灭诫雄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前闷阑牧,其售价区间为15.48万-21.98万元锣,相比老款车型有所降低媚蒂锌。另外赦疟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化毛,并针对柴油发动机进行了重新调校券沽。下面就让我们通过试驾体验瞬宽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化份,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蕉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计划,并采用双龙全新的家族式设计购,整体风格与现款柯兰多十分相似歧醛。然而咳文茂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整窜惯酚,其车内布局依旧与老款车型保持一致靛泛衅,略显缺乏新意浦茄绩。   小结滦: 相比老款车型来说房,新爱腾的外观变化令人欣喜退松,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擦驰,且双龙全新的家族式设计的确更显档次笔。不过隙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进凹虽跋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容轨拼瘦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上仓,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)饥穿。在海外市城哑,新逍客提供3款发动机惫偶避,配备6速手动或CVT变速箱紊,在英国的起售价是17595英镑士。与现款车相比蓟聊翻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计太党芒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处窖闭返。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泞衅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疤毒溯。 ● 外观介绍蜕队:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型睡:宝马2系Active Tourer锨。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缸楞涵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型割河。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子茸炒响?车展上的展车给了我们答案胯瀑年。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月俄氢醛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车论林太,而在正进行的2014日内瓦车展上慷牟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脆。和两厢版一样诫攻,全新标致308SW基于PSA的EMP2募浞梗块化平台打造背蓝,造型新潮时尚蝗防呛,细节设计则突显旅行车的元素胳剐榷,保持一款旅行车应具备的实用性捍趣鲁。据悉感,该车将于年内率先在欧洲市场上市冯提必,而凭借中国市场在PSA中的战略地位雄迫,相信国内消费者很快也将与它见面鸡琴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后疗篇,全新标致308的旅行版如期而至累。从整体变化来看棠,它在保持旅行车实用性的同时扒类,将重点放在外观差、内饰的调整以及配置的提升上厦氓,新潮的设计更是让人眼前一亮送。在我看来朝,它的变化是非常积极的经肖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高橙垮扫,现在它要做的就是尽快进入国内悸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章补驰拴:   静态评测    ?   更多精彩内容派菇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑籍篙:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界免些保,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迪享福。早在上世纪五六十年代精骋,Citro?nDS就用上了可变悬架粮画悔、随动大灯含、转向助力博、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术竟备,加上极为飘逸的车身设计童,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哩落疗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烈,2011年长安标致雪铁龙成立挠脱,到今天我们测试全新DS 5LS心,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鬼,音译的中文品牌名念起来很接地气惭:长安谛艾仕轻粳,有股莫名的喜感潭鸿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器警叔吩,是台正儿八经的三厢车撩疚珐。   ●外观懦骸卞:考虑国内需求饺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5秒谁,后者里里外外都显得格外前卫窖惯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度台蝎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实童、更好接受一点颂。当然但芬,前提是得保留住原有气质享姆绷。   在这张全新的前脸上布蔚赶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰和希尝,官方把它解释为“飞翼”颇诚颅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征楼较膜,由于边缘不是那么锐利社荣缺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酥,接受起来没那么难氛红。   车身侧面和尾部看起来很饱满甫、匀称锋,其实我个人甚至感觉比车头更好看山。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锻阂,厂家说这是做完市场调研后的选择些目斡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拎臼,想想也不无道理惮干钦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条丢贸,与其后期车主们各自琢磨臂扔对,不如原厂直接把这事办了霉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无啊蛔貌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注苛:下文简称新阳光督拴娥,以便阅读)赌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞄俄菠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰乖郸,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 槐。现在它不光新潮假馆颧,还进一步提升了性价比泵邻颂,为与定位相当的大众桑塔纳估省、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备忙。 外观评聪踌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸肋钳啤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似党,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感孙幌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刃妓僵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分农掳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米墙,达到4456毫米抖动,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弘娥。    此外桥霜涕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抡某弟,由于在东风日产的产品体系中反,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)绦疾独,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样头刷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些太椒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时黎绿赡,我已经身处呼伦贝尔牙克石辆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气昧灿梯。尽管天气有些寒冷购柔,但此刻我的心情是非常愉悦的纯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演袱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感县瀑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世七,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挞箍,当然我也不例外嫂累。这次除了911之外缕狸,保时捷还带来了Cayman滦卜、Boxster刚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型汲风,让大家分别体验RR(后置后驱)乔粗、MR(中置后驱)骂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧迪久。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的翘,即使在这样的冰雪路面也不例外氖评,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作府割倾。在练习漂移之前实,充分的驾驶培训是很有必要的叫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时帝姓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救岸剁散。   ●车辆失控该如何挽救接将盗?   当车辆发生转向不足时兔,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冬队烷,稳住方向并且慢慢回正厘射步,切忌继续打方向屯琳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向妊烧傅,反而会加剧转向不足的发生胸锌疽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时速骂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苍缉落,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线犊险。对于一般人来说奥哼,应付转向不足要更加容易一些鸿木盟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术漆,而转向过度一旦被合理运用部,就能成为过弯利器狄惩,也就是我们平时所讲的“漂移”桃。   ●如何才能实现漂移愤?   要想在弯道中实现漂移谰凸深,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移东笆答。针对这次的车型以及冰雪路面仑瞬碗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式退吭惮:   1酪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)镀苟角,我更愿意称之为惯性漂移过弯级。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近房亥、甚至小于90°的急弯赶沤。 ? 『以上为PPT截图疗,分辨率有限哩揩坦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性莽咖低,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度诵落,然后反打方向实诽,稳住油门漂移过弯堪。例如在通过上图中的右弯时棱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢碘持,然后左打方向箱孟汉,紧接着再右打方向幻菩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宽哦肩,别慌邵粕谴,这正是我们希望看到的箱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腹。随着车尾横向滑动的产生武,此时驾驶员应该迅速反打方向票圈剂,让前轮时刻指向出弯的路线麻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度袄盖,随后在出弯时适当收油并回正方向雇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了婚镰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尝净,方向盘转动角度都不宜过多目扔菲,最好控制在90°以内姑叭金。其次油门动作务必细腻低,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系窃禄,给油则会加剧侧滑乓较,收油则会减小侧滑角度栋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用夯恕焕。   2熄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)啤鼓败。   适合弧度比较大的高速弯道潮涵霸。 ?   当车辆高速入弯时饥此了,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毁并,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擎凹。当车辆开始侧滑之后苏校,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盛,继续维持横向滑动瓜,同时反打方向控制出弯路线虹挎葡,之后的动作与第一种方法一致险孟孪。对于初次尝试的驾驶者来说绢罚滴,如果入弯速度不够快也没关系丸藐,你可以直接省去刹车这一步骤肩拐某,在入弯时适当地轰一脚油门酱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑郊跑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辞蔼全,并综合运用捆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了誓标。例如在紧急女梅、高速的连续S型弯道涂酣盛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心板,并且辅助刹车改变车辆的前后重心淡,从而划出一道完美的漂移路线森降。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗害残瘦?AE86在高速S弯道超越RX7溜坑,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孰遍。   当然歉问,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后措仟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海伙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型豆漓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶换贬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作珐衫愁,驾驶员只需控制好刹车匠魂蹄、油门以及转向三者之间的平衡即可樊疗耗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距赫毛。   然而即使是这样稿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的常。冰雪路面凹凸不平倪画捍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贝围涉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验纽,所以技术和心态都十分重要挫东,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淋报。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统藉潦陶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头驼剂当。在这期间甫邪售,沃尔沃创造了无数的第一厩菩关,也赢得了不少的辉煌成绩汕期答,当众多车企迎头赶上之际啤肪窘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中徐荆拧,并将其命名为Drive-E澜犁掏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涝钎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凛亨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命须梅较。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拧昂,实现了靠背调节和腰部支撑寇。 1967 推出首个后向式儿童座椅室,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护爸癸。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器腑,将有害废弃排放降低90%以上炊惦秆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赖道,一双“慧眼”保证驾驶员的安全秒悔堕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生同划颗,有效减少或避免低速追尾碰撞藉仍俄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奸帅,至此安全范围从车内延伸到车外岁舞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袖:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩修吓粹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数囱,从被动安全到主动安全仇,再到行人保护邵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可徒揭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域屁赣,空气污染现已成为最热门的话题骚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事受,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性户,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎尼衰江。   Drive-E是什么 脯?   即E驱智能科技瓤,代表Efficient Power(驱动更高效)辑驾撑、Electrification(驱动电气化趋势)耻波、Environment(驱动环保潮流)讹,从字面来看很容易理解抡壳谦,简单来说就是引擎高效化思,这样一来既可以保证动力性仕拨,同时还能达到更好的排放标准宦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撇壬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征榔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎誊瀑撂。   沃尔沃还将这一技术投身于谋ど直罚块化的研发绷,只需变更增压器牡放赶疲块与催化转化器亩掣倘粒块等主要部件聊,便可催生出一款新的引擎产品挠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涧,大致可分为4类搓,即汽油直喷引擎频挖、柴油高压共轨引擎赐息,单增压引擎(T5)滑商哨、双增压引擎(T6)浑娃。 以XC60为例 巨饥玻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 涝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例铣幢,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎才,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比殴盯募,在动力输出上也略有提升擅稳,其中的原因自然脱离不了小体积痉抒、轻量化等一系列技术的支持握蚀誓。   此外变速箱方面也有了很大的改观典,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陵滤,挡位的排列也更加紧密票,有效缩减了换挡时间告蹭,从而具备了迅捷的响应能力熟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蜂。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下潭,耗能经济性方面得到了进一步保证椒甸坏,它将改变城市路况中引擎启停的时机蔡庇,改善油门的响应粱侯,空调系统转化为经济模式工作蚀泄,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赌,而在65km/h以上松开油门绩,引擎还将会处于怠速状态枷徐赦。   本文导航炮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩礁会倘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位枚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嚷换晦。不过信鞋,动力并不是我们今天的主要议题匿。秦的下盘功夫方面表现如何帕你?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系厕?这些都是我们今天要研究的内容哥标。综合起来矮,我们最终目的就是想要弄清一件事鹊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色农窃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”婆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外释,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上考。当然晌,由于秦有着体积更大履颇禾、更加复杂的动力系统疾,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惶,但由于双叉臂需要更多的空间疗,因此也是不现实的锑。在材质方面担葡,秦同样表现中规中矩冯嫂劫,并没有使用轻量化材料为车头减重哇久,亮点并不多淮盾。由此可见瀑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化立铰。   不过蹄绘疽,由于混合动力系统的特殊性隘蚕,秦也必须做出自己的调整峨尾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异好貌纷。比如蔡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面魄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上庇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拳。此外班探,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮虾距策,相比速锐在直径上增加了将近9mm唱家发,看起来很是显眼母氮稗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化宫,而在同等材料和工艺的情况下厕肛邓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瞳揣泵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搂。   另外菲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架炉疮敝。与速锐的非全框式副车架不同共,秦的全框式副车架看起来更加粗壮失,由于加入了电动机和管理单元居喂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加变袄,因此这样的变化当然是加分的受酶沽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套笑短,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惭、振动和声振粗糙度韧括纹,欲知详情请点击这里)撵撩播,是个值得肯定的进步镜刀都。此外械喇彤,与速锐相同念绥劫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连危令授,强度更高佩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力看。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天跑淬,现款妇裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌称牌,不过福特已经为此做好了准备烘彼,日前刚刚发布了新款富好妫克斯骆烈统。它采用了全新的家族化外观迁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果溃妇挽,不过它真正的杀手锏潜父处,还需打开车门才能发现咆旦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朝离,进一步抢占细分市撤馐狼凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型饭啼,满足那些对于性能有一定追求的消费者净,比如轿车中的S5旦、S6箱韧、S7哇锈、S8等等权港。就在不久之前的2013年12月码,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型犬唯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嫌。 外观沧涤庞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态磁艇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涩鼻,可以随时面对那些不识货的挑衅者妓纫惮。作为Q5的性能版车型胺履筏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念须,颇为低调呕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狮狡呕。 车型图片 基本参数卜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出沃斯箱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别歌庐,特别是车身高度经过降低镜橙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乐,而轴距也有细微的变化谓歼。   其实只要细心观察拱歧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挨,除了特有的徽标之外寺畏遣,SQ5的镀铬条有别于传统车型口粉,采用的是双横条样式烤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状己,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粱奉米,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆魏兔芍。而配置方面叛戮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备郡垄郸。   尾部的变化主要集中在下半部分缄操,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炔娥频。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计梁吵舵,可根据行驶状态来改变排气开启程度拟骸玖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派涪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭透攘脊,前者就属于少数派苍。一个是只有追韩剧的人才懂斯,一个是全民百吃不厌表朔郝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肩病幸,其实上一代车型在国内早有销售京考,只不过跟福瑞迪太像了啪们,外观不出众骆揉娶,关键是动力平平滤笛攘,所以最后并没有收获太多落。全新速迈刚刚上市拈,售价17.98-22.68万元鳞谭柬,很有幸能够在第一时间接触到这款车监,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了凑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牌境蜜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈签触。通过简单的对比超按鞋,不难发现瓢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版牵,名字叫做ForteKoup算案暑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机死,售价17.18-20.08万元袭婆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鸡省,它承了起亚家族的虎啸式前脸路,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评兰,现在看来谈不上惊喜土荷恍,只能说还比较精致棺抗。虽采用了大嘴的设计内莆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步吐荡,或许小女生会喜欢箱。大灯全系都为卤素光源霓,并带有日间行车灯涟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挤枷陵。   走到侧面参,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化另胳材,但两门的设计为它增色不少檄淀,在绝大多数人的固有印象中竭,跑车就应该是两门徊谷间,并且应该是无框车窗虐物羌,仅从这两点来看澎弯湍,速迈确实都做到了讲帅,开在路上的确引来了不少的目光追随朽梨高。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流搞,我们一致认为车尾的设计更为出彩脖,短小萍辉井、精干砷,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受哗肥媳。除此之外挟锯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局灿,而且排气管口径不懈!,车尾营造出的运动氛围似乎更强深互剐。轮胎为韩国本土品牌餐,规格为215/45 R17仙弛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了解。   当然嚎冷孔,如果你选择2.0L车型的话榷犀,你所看到的黑色外壳后视镜擅、前后包围的碳纤维纹路饰板核、双边双出的排气管碗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了飘。" "  讴歌这个品牌忍汐管,或许很多人不是太熟悉胸。作为本田旗下高端品牌办赴炕,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任添,而且在美国市成薄,讴歌的品牌影响力是非常大的踞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力激水诚,大部分都是人们对这个品牌不了解茹,影响力上不去涤便,导致在销量上确实不尽如人意蔷罕。对于这次全新MDX的到来苛,个人持有赞许的态度钵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酵蓖,还是那句话荣士凛,品质上去了姐窟,接下来就是提升品牌影响力了危说劳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上挪霞举,大灯的轮廓更加细长屏,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯藤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碎案,但内部结构和MDX并不完全相同帽。雾灯被一条仿LED的光带替代籍瓦壳,进气中网的细节刻画更加运动巾。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长遂暗,侧面造型给人的视觉感受非常低圭,这和前后大灯的位置有很大关系普,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎猾殴蒲,注重舒适性亢戎耻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玩送摊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感胸信,而压低的姿态却更加动感僵吝同,这种设计可以招惹年轻人的喜爱剩岛喊。尾灯造型相比较现款修长被挺朗,优雅的感受也来自于细节的 设计锭,但貌似通过我的观察仟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源姐念承。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置绰叛,让尾部显得非常简洁丘城盎。   本文导航守:" "  2014年2月20日假,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市墓抒。2014年型奥迪A5的最大特点是悉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拘牡沮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国时炒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大仟,共有19款车型椭,售价在49.98万至85.8万缉茫靛,具体价格如下煽奥豌: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表煞仑汇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面蛇赔鸡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别荒。配置方面沸始,也与现款车型相同逆挺适。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机睫地。   内饰方面婪,2014款车型也与老款车型大同小异停,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘季须,同时门内饰肋盲、座椅中央扶手嗣勘拢、都采用了纳帕真皮面料嚼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机措。而2.0排量以上的发动机则保持不变欧仟韩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皑圃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化猎龋普。   变化一双钙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化情固,在原有的缸内直喷技术的基础之上吉祭间,加入了较为传统的歧管喷射农,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合帅酬谁,通过二者各自的优势慑桅诽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碑独。事实上刀泻烽,混合喷射也不是什么新的技术刹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用醋财。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点彼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孙,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善手阔碍。   变化二逢姆:排气歧管集成至汽缸盖内绒限男,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内讳导肖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力穿,从而减低涡轮的负荷辛钾贡,提高涡轮寿命胶靡。同时塑,因为在进入涡轮之前进行冷却目岗,相当于提高了涡轮的进气温度限制篇,可以允许发动机有更高的排气温度点,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高咐擎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人堂,同时结构也更为复杂法,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战溅。对此毫剑,缸盖内的冷却系统也进行了改进回罗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)步琼蕊。   另外提,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外灵细翘,还有着两项小改动鲤厕。使用旋转阀耐叮块替代了传统的节温器盼地,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喉,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鸥呐苦。   根据官方消息疟吞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上搂丘记,为用户创造更加愉悦的驾乘感受皮塑推。笔者也希望在应用新的技术的同时济版捕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情透。 责任编辑宦坞:王晨熙" "  A00级(微型车)叔啤海,在人们印象中这类车以实用性弥、代步功能为主郡规寄,低廉的价格促使配置也不会太高扇九,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候俏和虚,一款车的推出打破了这一概念物脆,它就是全新奔奔沽,来自长安汽车险亭。   感官是人们的第一直觉反应氨彼渺,所以外形设计的重要性不言而喻汀帆,为了使人们印象深刻穿匣骏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的啡烫,道理很简单歉宋,日本是微型车最发达的市场挪煞未。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展十畅碉,在2013年广州车展上抠倘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光团,除了时尚的外形设计以外晃拐,在细节做工上也有着不俗的表现富够。前脸的设计整体性很高碳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条徊酱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影悸为。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表邯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势径,不过这一点在外观上并不明显共,这源于贯穿车身的硬朗腰线玩河,有效将视觉性降低青申记,同时搭配造型独特的双色轮毂蹋握,让这款小车看上去时尚动感侍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动炭巳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰那萌躺,如果仔细比对绰泻沧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疚柒。除了引人注目的设计以外昧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笑,具有加热功能的外后视镜嫂玻啊、15英寸的抛光双色轮毂赏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诫菜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市腥璃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d娃。不过钦腔问,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版澈胆宝,从内到外波畅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉虫瓣,可以说是一次完美的蜕变仑。那么这款新车究变在了哪里补懈导?它究竟新在哪佃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出驶寞尘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氰涪。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大芯吝,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm倒谅食,轴距则与老款车型保持一致喜。在尺寸变化不大的前提下伞敬,改变外观涂、动力啦、内饰匈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关璃,2月19日这台新车也正式来到我们面前烹密,并接受大家的考验氢局。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逗,但这8条是我个人认为变化比较大的拧挥教,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点篱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坪私,我就有了一种预感小,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肆苟空,刚刚上市的新款X5就给予了我答案们。全新X5给我最深的印象除了家族化外鲍驹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凌斥枫。首先娠,先说说全新X5的外观部功,“大尺寸双肾进气格栅”鹃、“开眼角式前大灯”叮涉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致复脆淳。    现款宝马3系推出的时候纫食,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉革,现如今随着全新X5的上市顽肩抄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上宋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此答殿腾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分分,据悉懊磺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瓜芜拓。值得一提的是惯剧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屁七挫,给人一种炯炯有神的感觉彭。    由于新老款车型的轴距保持相同池髓褂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉舌,反而侧面的腰线给人一种力量感蜡嘎,这也使得新车看上去年轻了不少句腐。细节方面突,新车在前翼子板上增加了进气口墒沉芭,突出了宝马品牌独有的运动基因摊铜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格维,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诬,提升了夜晚的识别度苹晌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起迸猫,降低了风阻系数宦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赋。" "  版权声明蚕苔薯:本文版权为网易汽车所有壤涵,转载请注明出处潘赫。   在2003年镜拈,奇瑞QQ的下线让这款时尚很蔚捎、便宜脸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活克渡,之后短短的几年间芹绅,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话狗峡苯,然而到了2006年长安奔奔的推出奢,打破了QQ一枝独大的局面陷。一转眼澈,已经过去了10年的时间钙卤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伍煞,在这个追求个性哗暇客、讲究品质的时代脚霜佳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流扣汰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谢涤,而长安似乎也意识到了这一点浓匙七,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢稼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凳颇懂?   从厂家方面获悉坏镣递,老款的奔奔(love)已经停产维角褂,而奔奔mini则将会继续生产销售台喀却,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系怪祟,前者主打精品中高端微车市趁⑵鸺贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战缴充。从定位上来看儡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些健间,虽然沿用了奔奔的名字拢,但整车的设计混、配置以及售价都会高于老款车型雾。   新奔奔客户群体是谁蹦?   在很多年前裤富,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兢硕剃,到底是买奔奔还是买QQ链,在那个时候耐瓣川,很少有人会关心这款车设计的如何断施、驾驶感受如何撕瓶堕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苛辅厦,省油率、皮实壳景昏、能遮风挡雨就行柒饭季。   现如今玫撬,80后淖睦、90后已经成为购车主力惨版,这些从小听着walkman想钳闲、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计饯噬、用户体验以及品质都有着更高的追求弘侯,因此在座驾的选择上同样不会妥协蛾间。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看汝囱夕,新奔奔就是冲着他们来的屋闺残。   新奔奔主要的竞争车型是会劲茧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布采钢,但从目前得到的消息来看耸围,5-6万元将是其大概的价格区间扫署湾。这个价位中既有一些合资的微型车蔷唬械,也有自主品牌的紧凑型车济琉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车昆,比如两厢赛欧灭、奥拓摆肮签、玛驰以及低配雨燕等等车型旦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弧沏牌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些叙官,产生竞争的几率比较小海蓄盆。   外观衰:惊艳劲讽、和谐谐挤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型表鼓迁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词晃:高离地间隙寸底、车顶行李架练察、双色车身等等缺。没错漠,无论是跨界限汀、越界还是交叉车型屡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质司豪。不过世间万物壤,徒有其表终究很肤浅木庭,我个人认为福笛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窜。所以刷摊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涛嗓橇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挫配。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妒灭雌,它集沃尔沃所有看家本领于一身餐降,可谓全副武装蛋。为了让媒体更好的体验这台车屋处,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高午。没有固定线路泛烹剿,没有领队车辆现娶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棠好,它会和每一位汽车媒体人独处12天抹桑。而在这12天里麓溉,我已经和它奔袭了4100公里孺罚,横跨了三个省份霓虐,体验了柏油赛道崇片拜、软土拉力舰、冰雪漂移告新、高速狂奔靠溪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裴,当然化牧,最终的结果是妹卯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多霖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的小乔,正所谓日久见人心擎溯,交友如此镀吴,试车亦是如此视鸡炒。回到正题讥疙陶,和往常一样垮蒋,对它的了解还是先从外观开始苍聘睹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生仁扁,相煎何太急”这句绝句斗客,而在雷诺—日产集团旗下裤陵冕,有两款车正在上演着这一幕且。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气撅,还有这出色的越野性能黄缎。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性巾础。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腻茫锌,买谁更划算太承按?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位境,作为英菲尼迪的顶级SUV膝寒冷,QX80的售价高达152.8万管,但经销商处可以优惠16.2万汲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万踢裁赴,虽说16.8万也不是个小数目陌舰耿。但对于消费者来说缴疵,一个日产蹿,一个英菲尼迪纯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌甫啥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)彭室惟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV癸,它的身材绝对够大汉。从上图的数据来看娥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寺横,尤其是将近5.3米的车身长度称及嚏,会让您感觉驾驭它有点困难峡肝。另一方面伍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型聚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绷奔寡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解举,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型七。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疾泪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足沉丛趣,同时也显得异常凶猛琳煎。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉耗沉。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大斜,整体造型圆润投,没有多余的线条作为修饰慨齐沸,但是反而会让人感到车身很厚实坊摊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞申厕。同时注意它车窗的设计剐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱食饥乔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拔冕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感匡淘仿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计盟露,也没有了那种霸气锣师,转而给人的感觉是设计很前卫钝涟从。车尾的饱满程度与车头相呼应着桶华粗,丢去了上一代的直棱直角号浓,饱满的线条凸显着丰满的层次感喊图。   日产途乐如效:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华女霉钉,虽然脱胎于英菲尼迪车型背坊肉,但途乐依然拥有自己的外观特征髓暮结。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陀桶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型豢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号溃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出达。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底匹掣,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气逆掸呵,成为了车头亮点之一撅潜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术煤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型颇嘿,这项配置自然是少不了的杯。我们可以找到4个摄像头孩恒,它们分别位于车辆头部藤吃青、左右外后视镜下方和车辆尾部级祟啥。以便在停车过程中井,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况居,让您更加自信轻松的把握泊车空间骇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涎勃,大大降低了停车时的事故发生淑。   途乐   通过对比发现激急,两车在外观上的配置基本相同镜摄湾,差别仅在日间行车灯上痘磊,不过随着QX80年款的推出型十贪,日间行车灯的加入应该不是件难事节诧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浮形,在相差仅有10几万的时候蔑桐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店卯吨。    责任编辑矫诗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天藏底锚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疵,除了奔驰G夕揪、丰田陆巡系列帅豆砷、牧马人等彪,双龙雷斯特也是其中一员败储,而且雷斯特还是柴油车荤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苍透停,以目前的接触来看惹动搁,双龙雷斯特W表现不错委驮没,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”碉妹活。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前罢趁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作薪煌察,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桑编,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”朗。当然读群,在随后漫长的几年过后让,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌娶姜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO湘,该车型最大的特点就是其尾部造型灭革,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计妮,宝马方面肯定不会承认累夺古,但从年份来讲脚涧,明眼人一看便知拈。   外观楷枷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炉嚏,该工作室的创办人正是乔治亚罗傅戈,不过大师的设计未必符合所有人的审美手,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异傻痹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调恫统,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势耿催,但为了照顾空气动力学与线条流畅毫,雷斯特的车头是圆的绿,所以在当时看来有点“离经叛道”路崎练。   而到了现款的雷斯特W旁,这个“小问题”被修正了瞬,一体化的设计已经是大势所趋僵拨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”定墓侯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型诧陷几,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感活宝锈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陇韦俯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少陡得。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尺闻函。通过车展上的展示夹,小编已对这款纯电动车型有所了解钾捂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验雹铆,时至今日划剧每,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型侨奈。据悉筏,之诺将在今年的2月份开始接受预订纬喉,上市后将以租赁的方式面向消费者褐让,具体的细则目前还没有公布形颗,上市后会有着怎样的表现幻骂舷,我们会同大家一同关注肥寡傲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前澳吉拾,简单了解了一下之诺这个名称的由来醛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现扒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟年躲壤,毕竟是基于宝马X1平台打造斧挂龄,因此在多个方面相似度高也并不为过毖娩邵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钙邦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现答闷,其具体的表现如何内脸粕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弊徐奔。 责任编辑呜仑衫:沈楠" "  版权声明妙:本文版权为网易汽车所有艰紊,转载请注明出处探顾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挝普松,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列藤羞。它们的可见程度冕凰峦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”圭眷港。可见度甚高的两个文字的组合嫂挛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字编队勘。因此库涣,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车滤。哦腑,对了络,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思电。意大利人的自信毁僻,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心倦乱判:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用伟付?咱先从减开始说起纹磐宋。 Q焚福恳:致悦只是切掉屁股的菲翔么翻拿射?   A粹:非也将,前脸亦有修改冷,整体风格统一电岛且,协调度很高晌。   我相信Roberto Giolito先生铺篱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师猎,在设计Ottimo的时候福肪鹅,一定会更加从容钞烘。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”氓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睫贝。在他的心中烘坞,应该有着太多关于年轻铜乏、活力的理解贝孙,而这恰是Ottimo的设计要点封酬歪。 外观总结   赞告楷京:个性鲜明炒尼记、标配LED示宽灯疗畅毛、轮胎用料厚道   弹搅步溃:低配删减雾灯   " "  版权声明厕迸:本文版权为网易汽车所有矫秃,转载请注明出处膝缄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秒胁,虽然距离现在已经有两年的时间夕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象羚。而今天涵暖炮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘程刺鹅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例另聪,并且还是一台后驱车篇灌但。没错许景,它就是华晨宝马3系垂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)臂暖,其配备了2.0T发动机搬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颓氰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟份袒杀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱劲疯青,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现伯感虹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗如外蛙。不过在今天的冰雪试驾过程中辈杆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巾筛,必须先打好理论知识的基础贯。于是在摸车之前歧猫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课碳绊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关不沫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着改瓢。 ● 项目一   热身结束了持,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节长副。第一项内容便是加速和刹车评,是不是觉得很简单潦咖?其实里边的门道儿多了去了勒百共。   在项目一结束后称,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式视挛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步究扫。一开始大家相差悬殊讼摆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盲埃。接下来的项目二会比较刺激一些窖粳纹,经常会出现手忙脚乱的情况盲,但只要理清思路按部就班的做椒诽,想要完成整套动作并不是很难袖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明校:本文版权为网易汽车所有鼓,转载请注明出处聪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肉,不过始终都仅有手动挡车型卑椭,虽然目前销量也很出色董坎内,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户侮干漓。好在这一短板即将成为历史佃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蟹食淡,新车将于26日正式上市剿缎赌,我们也于第一时间进行了试驾体验孔呢鸵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鳖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赣,在外观方面也有变化箱口扁。新车根据高低配车型提供两种外观方案钾天弧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摧,而高配车型则对中网蜜粒、保险杠造型氰、轮圈和后反光板都进行了重新设计泥雄。值得一提的是窜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的偶盲。   新样式的轮圈非常动感蕊,在同级车型中实属罕见怖力。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致希酪,轴距依旧为2725mm庭。车尾的变化相比车头要小一些逝叙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板臀,不仅可以提升安全性救褪谎,同时视觉效果也更加出色颊。 有态度【试驾评测】甜锋困,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么礁?   扫一扫雾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日秋,一汽大众全新高尔夫正式上市馁欢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氰浪,其中1.6L拥有三个车款线,1.4TSI拥有四个车款桅沤,官方指导价为12.19万元—18.29万元配监。具体售价请见下表莫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力什厦步,但是却拥有三种功率版本帆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本馈菲,因此在动力系统方面砷磐惦,消费者有三种选择词。    我们从上面的数据可以看到愁郎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者臀惟,1.4T低功率版是主流之训说芑恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求颇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疲香弓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮呕堪,但是它的售价高达18.29万元食彤帽,相对比较贵次宏丁。    全新高尔夫提供九种车身色彩苔箩山,分别是塔希提金珊、唐古拉白东、珊瑚蓝唾虫、魅力紫附粹、玛雅红凤妻、季风灰魔借盾、水晶银以及深黑和极地白秽谋。 ①售赤:16寸Cosmic款轮毂 ②洛:16寸Cubix款轮毂 ③陈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂皋,其中15英寸的一款埔抄世,16英寸的两款撩欢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备乒汰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型路班,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咎集实。    全新高尔夫提供标准座椅骡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅聚,舒适版车型则都配备舒适座椅嫉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版坞舅。    在材质方面合梢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锑鸡,分别是上图所示的DianDian黑色织物赶猜浑、Zoom/Merlin黑色织物乐脸请、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鸡脓,分别是Vienna黑色真皮呢卵率、Vienna米色真皮色、Alcantara黑色翻毛皮柬、Alcantara棕色翻毛皮陋记。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毕,有两种风格可哑场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料禄,同样有两种颜色可蚜涮凇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料宦,有黑色和米色两种可涯濉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅桃。    在车内外装饰件方面看桐,不同配置的车款也有不同的安排加是。像侧窗下沿镀铬装饰条凑比、双排气管垦、镀铬装饰双排气管闯挞、动感鲨鱼鳍天线啡、真皮换档手柄藩冠、科技质感装饰条技爱、金属风格装饰条捣梦、碳纤维风格装饰条等等瘦绷栓,针对不同的车款都有不同的配备赐拢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍退烤撅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凯汗,配备有MKB多次碰撞预防系统赴挨、ESP车身稳定系统无赐、ASR驱动防滑系统凭群、XDS电子差速锁稼迪校、前排侧面安全气囊塑、后部4探头倒车雷达困掣、前部行人保护系统创颇、自动静态转弯补光功能等等洛泻蚂,但是在舒适性以及功能性方面捣题,并不是很丰富物驶乃,但是也可以满足基本使用傲航袄。   1.6L自然吸气车款如何焉郝肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚印,它拥有手动时尚崎捷豢、自动时尚以及自动舒适三个车款纱,手动时尚与自动时尚的配置一样具敞,在价格上二者存在1.2万元的差价稼弊,主要是变速箱配备的差异杜探墨。所以在配置对比环节燃,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痪熬,差价为1.1万元停。    在配置对比的环节我们可以看到警伤,时尚型与舒适型之间的配置差别鹅伟,大多数都体现在外观内饰的装饰件嫁卢矗,以及车内一些常规功能方面迪祁,主要是顶棚储物盒娩绣皖、后排中央扶手跺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鸽姑婚,实际上最有意义的差别在于全景天窗泛替鲜、后排出风口煞结叭、蓝牙电话堕、定速巡航些篇艾、驾驶席座椅腰托颇荆、TPMS胎压监测系统这几项上舷顺,不过在这几项配置中班谦凰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置段灰乒,尤其是全景天窗驾捌。    从价格上看蜡慷,二者的差价为1.1万元圃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品接辰,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户隋,所以我们在这个推荐环节累手,更多的倾向于低配车款弓须稻。 责任编辑家霉麻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底郸笆弄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发档鸽孙。它采用了全新的DS家族式设计风格管,延续了一贯的法式浪漫风格煌仟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素济。新车基于DS5平台打造趣赡潮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机杀。预计在3月左右上市熬,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触醚订皮,让我们一起来看它的表现如何枪。 外观冷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅啊翱,却多了一些时尚及科技感但,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性花僧梢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感充合些。镀铬装饰拿捏的也比较好抄激。并不会像许多车型那样盲目的堆砌袍帛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品话碗。也表示着DS的品牌走向独立卿庇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型摧熔柔,有着都还算不错的账面数据棚筐,车身长度为4702mm歉秀,宽度1840mm兽并砍,高度1515mm.轴距为2715mm瞬匪。上市后会把目标锁定在奥迪A3仇忙。 车型图片 基本参数坚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蔽,除了前车6颗驻车雷达之外啦簧诫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能厕姜胃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯旁怒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰型弦瞎,从视觉上拉伸了车辆长度涣痛珐,尾部设计了一个小小的尾翼涩逻步,尾灯下侧字样表明了其国产身份燎逃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方板镣低,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件晃矮贩,真正的排气隐藏在了下面撼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词硕:高离地间隙阮屋、车顶行李架贫沧邻、双色车身等等诞问。没错疆北,无论是跨界忍、越界还是交叉车型簇舷蓬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质显。不过世间万物龄呵票,徒有其表终究很肤浅仿蜗砍,我个人认为涕簇虹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统串莽兰。所以叛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾取,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袱逝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苍,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲸悄,可谓全副武装申剁钵。为了让媒体更好的体验这台车茫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高诬。没有固定线路戒,没有领队车辆皆焙磁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾共,它会和每一位汽车媒体人独处12天淌斑蔷。而在这12天里宠,我已经和它奔袭了4100公里耪,横跨了三个省份革翻,体验了柏油赛道旧、软土拉力净笆划、冰雪漂移崎、高速狂奔晌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岗吗娘,当然年,最终的结果是背:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伶苏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的臼仓袖,正所谓日久见人心腺,交友如此勤榷,试车亦是如此辰邓。回到正题锯,和往常一样畴弓,对它的了解还是先从外观开始擂。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化咎荒踌、多样化是一种趋势擒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况校胖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白暑藤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠魔芜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦聪鼎缄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车烩苛稳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型对,上市至今保持着约5千台的月均销量融,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型牛混辱。 外观/内饰对比圃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碗梗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造垄场锨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凄,毕竟师出同门察。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管迁呢汇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯猛,远看很容易被误会成排气管乔贡,但事实上真正的排气管被隐藏起来伸那,整体尾部设计显得层次更为分明继。低配车型配备有倒车雷达难,高配车型还配备有倒车可视剿播奴。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念请弓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点董匣菲,修长的车身与宽厚的D柱阶泞,加之出色的后排与储物空间墓,俨然就是一副旅行车的范儿缅甩霉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm莎,它完全可以称之为旅行版朗逸极。    车身的线条连贯自然为抬虽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观撬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头菊犬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些破克秤,调整了尾灯的白色灯带位置陵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端释哦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重隶此。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹋冠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格吞抱谢,内饰板件的用料以软质材质为主陛骏,接缝及做工也较为精致朵膜嘘,与同级车型不相伯仲邪桥。从实拍的车型判断第蒋,自动空调喝吓欢、ESP系统伪、电动座椅玖幂、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型焊,至于具体配置还有待官方公布憾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉病喇设,同样是大众家族的传统布局普拿,整体的感受都很不错凳顿,方向盘青、中控台的每个设计很都容易上手餐伶,从材质上来说侵,朗行是塑料感有些明显的膛趣毒,好在其工艺上还是有保证的佳我冈,并不会有很廉价的感觉扭筹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鲁围酿,销量在整个家族中表现最为可观猛茹。近期甫阮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市界,新车主要变化集中在外观程忱,同时针对颜色咳、配置进行了调整篓,以保证其市场竞争力畅还闲。在豪华紧凑级细分市场中牵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一笆吃薄,通过下文的对比分析迁弦藏,希望对有此购车意向的网友们一点参考热。   备注肆: 为更直观的进行两车的对比分析媚胯间,选取两款价格相近的车型(奔驰A260程覆扇、CT200h F-SPORT)嘶控,市场优惠参考自深圳市场撑。 车型图片 所属品牌誓炔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动篓拧胶,内饰做工精细    车身尺寸方面街,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优参饭,其他参数均小于奔驰A260炉。从外观和内饰设计风格上看寡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑疽袍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释儒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缅羚韧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后淮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寄画讣,全车充斥着力量与美的线条抽抢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点贰碴,硕大的单条幅进气格栅琶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掠烯惠。    相比极富视觉冲力的前脸造型苏盛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些航簧菲,但并没有脱离运动珊翰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓卷俩呕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹呛儡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素亥掳垂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型店,同时下侧雾灯造型也有改变目,车尾部也进行了一定的改动叮骗胶,整体感觉更加运动铅。另外矩希,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惟溺脯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配菜栓酞,形成强烈的双色反差洼梆凌。    F SPORT车型装备了整车运动套件愤哦,涵盖了运动调校悬挂溪婚、运动包围吠吐撇、运动阻尼减震器皮细鹤、熏黑运动轮毂窍躺垄、运动车门脚踏板逆粹、运动型铝制加速踏板丹穗渤、制动踏板矫敖、脚歇板等粉。    三幅式平底真皮方向盘湾催、红色元素点缀的空调出风口倒茶、铝合金踏板撅、仿碳纤维装饰条等等牌拴史,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感价咸呜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格刹刹闷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炔犁瘦,将方向盘发痛哀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上烤,增加了便利性础剔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动皋,分散了注意力轻离幂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嗜拱,是多数第一次购车家庭的首选要求咆评午,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型禾京埠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功贪吾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型矛扑圃,会有怎么样的变化雌吃蜕,一起了解一下茹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的盟胚,镀铬进气格栅增加了些许立体感感盲,更加显眼的X造型前脸罐鞋澜,迎合年轻消费者的审美藏私模。大灯的改动有些另类摊杀厢,在我看来接受起来还是需要时间的靡瑟怖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车岸碉碎,新款在车身尺寸上有所调整画槐畦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米匙触容,轴距保持2600毫米不变然,相比现款仅车身尺寸有所增加妇叹箩。   车尾的变化不大密,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酞美管,以及牌照上方增加镀铬饰条咸,尾灯造型无变化卯窖骗。实拍车型为高配版本辈篡晾,但仅配备了三点式后倒车雷达诬。   新款的15英寸轮圈造型不错譬,轮胎选用优科豪马干公到,规格为185/60 R15瞄,备胎没有缺失缉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沥姓。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高解对屎,在年轻人中更是屡见不鲜鲸焊。在学校要有个性相胳,在单位要有个性墨坤,穿着打扮要有个性闻泊,兴趣爱好要有个性闭铆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢爱捅清?如果你有这方面的兴趣戏椒,那么杰德将会是你不错的选择狗多。可谓自成一派的它没份水,凭借着并不起眼的车身尺寸梧封娜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间咕痕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掀?还是旅行车使臼匈?或者是MPV毖扰亥?但这都不是事儿肥,只要适合自己就OK爱娃椒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蹲牧,喜欢接受新鲜事物的他们忿,正好与杰德不谋而合蛊布葱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐笆老诺,此外武绦玩,六座的乘坐空间烤凄,也足以胜任日常的使用需求精廉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受臂虹钩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢顽乾?自2013年9月6日上市以后天教汾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量擅首,力压大众途安和马自达5等竞争对手么化,它用事实结束了我们的疑问睬襄。除了这些烂牢坊,杰德还会带给我们什么样的全新体验熟恨,让我们继续往下看喷亲陛。   " "  若是经常关注汽车之家的话地边,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氓脾涎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”喉妙。虽然我们这里并不提GTR度天关,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何扇蛇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改海克斯ST伦紊桑,令人刮目相看啼。与此同时叼,在秦身上抄妨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料敲哦、做工以及舒适性表现上的明显进步倾呛蒜。 外观造型珐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颓匹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代票狙痹,近年来推出的新车型如速锐粮、思锐以及大家眼前的这台秦谭阂,都可谓一个比一个漂亮帕鞭栓。就以秦来说浮拢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娄防,很是亮眼饯,同时也营造了较高的前脸识别度锭前。   车身尺寸方面苹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大宫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平钙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)山即喝,2670mm的轴距表现则处于平均水平盟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同摧,其整体感觉与速锐大同小异滤华。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纫,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接氏狭萍。无论白天还是夜晚寐母森,该车的车尾识别度都非常高尼。而且内部的光源鼎酵囊,除了转向灯为普通卤素灯泡外宝,示宽灯跨胆、刹车灯以及倒车灯都用得是LED黄。   充电煽拓吹、电桩安装及质保/售后介绍牟熟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口屠笛刷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奈毕伺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电护,据官方资料介绍毕堵摆,充满一次电大约需要5个小时左右瓶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)露临。   同时腔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩社,虽然价格并不贵帘捆,大约在6000多元末藐渡,但对申请人有一定的条件限制谴险,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒙扭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)哀技,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准洛肯慈。当上述条件都满足之后薪工,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请究,如果一切顺利摄傻,最快1个月内就能安装到位并通电使用费磐权。不过目前梯,秦还不能实现快速充电赂从,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的春,只是目前还没有这样的配套充电设备挠琼吃。   针对秦的特殊性裸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位诲,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务歉婪。其中膏哎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蹲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶湍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吹笺渤、绝缘手套和护目镜等设备胖伦,并规定在检修车辆时必须两人在场貉道。以防车辆万一发生漏电核,威胁到维修人员的生命安全柯便。   与此同时泛顿黔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里瘟肖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组燎估。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嚼蔚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型帽仟榷,整车质保为6年或十五万公里偿少,电池组为10年或二十五万公里)疵蒙。总之彪,从专设的维修工位袭饶慰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期陈,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度幂梨,而对消费者的购买更是一种信心的保证兔。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前你嘎,中国汽车市场刚开始发展萌倘,市面上可供选择的车型可谓寥寥佃铃,在那样一个年代尉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暇笨航,并且在之后的相当长一段时间懒,人们心中仍对它们有深刻的印象握僚。时至今日轰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择省撂帅,在数年激烈的竞争中玫赴棘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下饱揣。这回股骑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首导,我们也借这次机会为大家做个全面对比蛋兄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卡哗骇:外观内饰(包括设计和做工)捍、配置惜姆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)敢温、储物绣陵、油耗身痘顶、驾乘感受孰邓、加速性能牡吴苇、刹车性能敲恃戈。同时恢,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别篮、同价位车型的什么水平陈南融。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型围沙蕊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元啪具,目前约有6000元左右的优惠罢锯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赔挎,在优惠方面差别比较大葛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巩,根据论坛中近期的提车价格第缺匿,9000元的优惠还是有的硅沤。目前淀畔顶,两车的售价依旧属于同一梯级磊视挡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嫩,只是配备了卤素大灯及雾灯畔档,透镜惊、日间行车灯这些都没有酬梆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彼很,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置遂薯面,因此我认为两车的配置可以理解喘,符合同级水准避般慨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吕伺饶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抚适谋,两车的各项参数也处于伯仲之间盎仑,差别在6cm之内侨沁裁。在车内空间上故,两车的表现也很接近伺建,我先剧透下吧推涩,结果可能跟你们想象得不太一样歌奋。   相信看到这里钨悍柒,大家最担心的就是如果车辆没电偿峡禄,后备厢是否还能打开的问题短。捷达看来是妥妥的没问题疗曝农,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搪秀廉,它的后排座椅靠背可以放倒胃忱筐,之后即可顺利从后备厢取物舌配,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐态铣。   在倒车辅助上藐怪,捷达配备三点探头辽丢悲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓣释釜,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平计盒柬。这里多说一句渡该馆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捂,让人觉得很不大气肋,并且低于同级别的水平散拜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达衬挥,舒适型也可选装倒车影像日就,比捷达厚道一些苇。从普及性上看蕾宠,能够达到同级别的平均水平拾累,从功能性上看盯姜,拥有倒车影像的它则高过平均线了垒,给好评法饯催。   两车都是15英寸的轮圈七葡盖,造型上也是各有风味稼阂亲,轮胎宽度也同为185mm撵挞料。从售价上看申,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右齿姑缸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条犯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糯,让我们在后面的制动测试上见分晓节。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显淋,借着中期改款的机会辛视,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机藩偷刹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贪兄。应该恭喜它晴绕,至少在我眼里庞,它确实达到了自己的目标聚蹄诵。过往凭借动感的外形撵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它函,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点兑钨侮。   只可惜贩欺鞋,刚上市不久的2014款起亚K5痹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择长,而且它们的价格都处于K5车系的高位氰,受众群体并不大揭涣。前段时间琴荣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析凤,并撰写了《起亚K5购车手册》小。文中诵蹋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怯来,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瞪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鹃陆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH策防骑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机糙烫。自从起亚兔瘁棉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镀捶,互用研发产品的例子不胜枚举冒立扫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度叹淮。该发动机的最大功率为245马力爆递、最大扭矩达到350N·m南抹,账面数据处于同级别的上流水平辅猎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机湘霓淌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀查,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机人疥焊。   在涡轮增压合谁、缸内直喷等技术的加持下舌巳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m呻棋哄,并且一直持续到4000rpm熔迹闭。得益于涡轮介入较早涉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挺搂缅,而且它的油门也调校得比较灵敏芥收。在实际驾驶的时候甜下,可以感受到它的起步轻快自如恒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余合槽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矫欧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吞绩氏,但差距并不像数据相差那么大殊攘。在整个低转速区间灰挛,它的动力输出不算直接烙拣瘁,缺乏一点活力萎拖翻,给人一种有劲儿使不出来的感觉瓢假。   于是斤,我把油门再踩下去一点恕弟,动力突然来得很快把,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懈,毫不费力歼溅,而且可以感受到车速达到120km/h时袖泉,发动机还有充足的动力储备颗。它的中段加速能力让人满意艰,虽然依旧缺乏一点活力使,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孰缸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惨。   还是差点意思巍炒侠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感巫。于是竭蔚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撩,6速手自一体变速箱切换到手动模式槐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酚背,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涕糙。它的油门响应足够快接吞紊,发动机的动力输出得到更好的释放髓,方向盘的反馈也更加扎实钦屠。除了SPORT运动模式外方,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式巫涤,运动特性从SPORT揩府、标准到ECO逐渐减弱撑石,驾驶风格也逐渐趋向安逸剑炔洞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契是,平顺性极高醋羡,而且动力的衔接也让人满意亲。若以80km/h的速度巡航小倦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航白,发动机的转速会被控制在2000rpm左右甸,对于燃油经济性的控制也让人满意瞥句吾。同样值得表扬的是降挡速度槐,在中段需要加速的时候深踩油门蝎,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扑罗,而且换挡冲击也比较猩盍录洹,不会让坐在车内的乘客感到不安晌铰赖。   前麦弗逊摩翰炕、后多连杆的独立悬架底盘结构叛萍砍,在调校方面仍然有很大的提升空间宝。它的弹簧足够硬矮滤啪,但是减振器的阻尼不够大阀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侯副窘,会有细微的震动传到车内赶娶,以稍微快一点的速度过弯席摔史,车辆的侧倾会比较明显输褂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳较墒卯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饭褂道,舒适性让人满意脊浇告,但如果需要激烈的驾驶的话唱叼卵,后期对悬架的改装很有必要琼氛。   它的刹车盘相应加大了尺寸镐,刹车的力度足够卤甫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性港。具体表现是坦椽羔,刹车踏板的前一小段是虚位老,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肝寂,制动力度会突然加大泰,需要一点适应的时间秆辣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻癸蜡,发动机的声音窗览顶、振动都非常小弘素。然而目挞草,在速度上来以后剔,噪音的上涨速度也很快砰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芒浪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惰赌投。   我得承认克,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数屠耽龋,但在起步和中低速行驶的时候李孺酱,动力参数上的优势并没有完全体现出来够勃,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锌哄抬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价噬刀,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撼凳。当然潦皑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贫汰钢。另外钝钞图,值得一提的地方是惫馅棠,在动力提升的同时驾,它还加入了行驶模式控制系统鼎徒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用第,它的动态性能相对有一定的提升耍蔡腊,开起来也更有活力和乐趣石盲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痕速,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莽努迟,只有手动版车型销售递维,导致产品线还不够丰富嚷策。而就在去年11月秒,海马M3终于推出了CVT版车型搐,7万-9万元之间的售价魏激,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求急。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30椿、逸动蒋床驶、宝骏630以及启辰D50等车型恒,竞争还是比较激烈的腿虽诲。作为一个后来者文,海马M3是否有足够的实力立足笛痉?下面我们就一起来看一看贰防号。   动力械奋武:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择椽党颅,其最大功率为82Kw头淑斧,峰值扭矩是147Nm悍抨寸。从账面参数来看孙,可谓非常出色肃,一点不比合资产品的数据差附可缄。对于一辆紧凑级轿车来说赎抵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了剩琳。    开起来的表现揣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峭系牧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吝达。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中稀奔栋,如果想要充满信心的快速超车夹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抒赴。    我知道会有人问纹瑟忿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凯隶?说实话蛊唾繁,我觉得大家都没什么区别欣协,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着煞传确,也是低扭不够强盖尼,需要靠高转速来增强加速能力炯。    可以肯定的说虐菱,除非是加上个涡轮增压器干。否则的话舞,这个级别同排量产品之间的动力表现榔仆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同烂方冻。我个人觉得烯衬,这只是消费者们需要认真衡量的一点烙,而非全部田棘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在处东人,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感判烧号,动力传递平顺连续的特性畦蜜,有效的提升了整车的行驶品质感闲受。顺便说一句辖缆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骨,这也是比手挡车多花点钱的好处敖浮。    深踩油门时灵弦界,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狮,来保证动力响应足够顺畅没缺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揣。此外捶烘倪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式茄叛,功能性极强然挤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现岗青乱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后揽,g值才开始达到最大的0.366g刀挫萌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秋缆褥,此时车速大约在30km/h左右电钒藏,达到60km/h用时5.24秒芯镣,冲刺到100km/h用时11.45秒胃硷。    接下来看看海马M3手动车型疆拭额,在加速到2.5秒后幕嚎,车速已经达到了差不多40km/h脐,达到60km/h用时5.01秒慷绥羚,冲刺到100km/h用时11.28秒幂巨骆,比CVT车型略快踏污。如果不较真的话备噬赡,可以发现二者的差距其实非常斜荨,相应的在日常驾驶中其实也一样炕。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米烦,就这个成绩来说局黄玖,它的表现只能说是非常一般藤多狄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言孤拟晃,它的表现就算好多了庐嗡。 责任编辑纷娃:沈楠" "   近日挺革宏,宝马官方发布了新款X3的车型官图暇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奉旧士。从新款车型推出的速度上来看鞠廊,我们也能感受到宝马对这款车型的重视降。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丁犀坪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化哆。    早在2003年氢海,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章碳澳。10年以来距辨卷,宝马X3已经销售超过了一百万辆串蹬,自从2010年上市蛊查,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作深甜。因此棠窗宋,2015款作为X3的中期改款诧灭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肮湾糖,优化后的大灯组造型屎摔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多凭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版好搞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辟兼。通过官方图片雄捻,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时矮禾,也融入了宝马家族的最新设计语言侩闹倾,与新X5一样采用了新的中网边框设计面萎,在视觉效果上更具冲击力劫冈。    在头灯部分茧开,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光评,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惧釜弟。另外羚渤如,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代畏内,配置方面它还可以选用全LED光源袜贯杰,再加上选配的LED雾灯蒂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质霸。    新设计的前保险杠极具力量感览,并融合了镀铬辱苔、塑料格栅以及金属护板甭啼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型千。此外筹樊拭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中稗完许。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涉劫,也使整车更具个性化风格搂佳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蕾:4657×1881×1661mm倦矗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近顺侗,轴距也同为2810mm摧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异经湾踌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别暗,从车头一直延伸到尾灯的腰线寥报隘,让车身看起来更加犀利且极富层次感嚏抠。相比变化较大的前脸匠冷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捞涕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰刮景燎。相比X5碑,新X3的尾部更加耐看忻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咕示容,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分勿棠蠕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守伍素间,视觉效果并不是那么给力绒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凰,新款X3也不例外猴蒋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板料瞬芥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冕篡、后部的防钻撞保护装置绰槽恳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套理澜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辽樊新。此外贫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致趣棉。该车还可以选择六种车漆臀、三种专有的18唤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惧。 责任编辑萍峨拼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车努:Quattroporte(总裁)频,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标假巢碎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV栓策来:Levante蔑菩,还在2013年4月的上海车展上单,以全新总裁平台为基础突辩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角醛喂蚕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的春、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4萎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惫溪喜:Ghibli……   以家族设计为本居,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系势宫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同盎捌拢,改走豪华中大型轿车的定位唉,车身尺寸长稳邦搂、宽府、高分别为4971mm才侩息、2100mm和1461mm敝碘,轴距则为2988mm弛袄,直接锁定奥迪A6嘎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上筒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掳玫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征甜彻,且融入全新总裁的轮廓特色列,以紧实并极为流畅的曲线泼问,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格届慨。    于是在车头设计上轻糯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽脐菱掂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鲁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面摩惩妨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样斤晴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计咖卷偷,将蜂巢状格网嵌入其中次,且尽可能地加大麻鹃,再搭配角度更为锐利溯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盗芍哎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吵净炭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条还,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏素俏宿,所以厂商在Ghibli的车侧砰,除了保留前叶子钣鳍状孔道几恳断、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外入途椒,也师法了总裁车侧的设计顺弘另,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型匆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没笛绿牌,另一条线则从前门下方迸出唯峨,向后朝车尾紧缩兰歼拇,滑顺动感且充满肌肉感纱寂怖,并正好可呼应更翘的车尾设计谁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上阀,速度感浑圆天成肋饰僚。 内饰向旗舰看齐抒残,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惟诗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿即膏楞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同徘八睡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丁史,也把声控脸肛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上炼驾呢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片侮碾枚,右侧拨片负责手动升档辰、左侧拨片则能提供降挡椽班强。    此外壕缅,三辐式方向盘的前方鸿揩胳,一样是借自全新总裁的蓝底白字警惰、双环式仪表盘店捆淡,右侧为红线转速从6500转开始的转速表亢,左侧则是表底超过310公里的时速表匣瓤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕阮杜,可提供显示油量菇肠、水温乌城、挡位与导航指示等行车信息犊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上炮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图姓柏,告知驾驶者目前的驱动状态枚唉快。    和总裁稍有不同的中控台糖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苫禾嘎,以及可触屏操作的收音机电台选择貉蔑便、音源切换盼洪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)旦立、空调温度怒忿品、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕臀下握,空调出风口则移至屏幕的两侧惜,下方则为恒温空调系统调整出风量突、温度与出风口的位置催,以及音响系统的吸入式CD轻筛,设计上较总裁车系更加简约需码,但用料与配备完全向旗舰看齐驾,展现了十足的诚意蛙恼阜。    较为可惜的是盛识,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm外处悉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm碳嗅凯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拇态梨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当睫,包覆性和支撑性也非常出色俗海。    但是后排方面卯长肥、便没有像总裁那么充裕吧眉,尤其膝部与头部方面绍富排,身高174cm的笔者坐进去后吼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赤沛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促韶撩染,也刚好替前虚枢诗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何开围,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烫。 责任编辑沏妹斥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”桓孝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篡朗小?后来一看骇豆,哦钎巍,原来CC是“Cross Country”丝煌违。继续了解发现有点意思孩坷掸,底盘抬升少富苍、高功版2.0T五缸发动机含,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法频冯:目前的普遍规律是炊,产品分得越细傲般戚,总销量提升越明显罐茂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品茂琴孟,它的引进兄缸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦及。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板郴畴寇,主要分布在前脸和车尾吼,从外观区分它和普通版V40很容易粕拐脑。底盘抬升12mm肚那季,这么小的数字对视觉效果影响不大匙庐牧,整体协调感没遭到破坏笔聚乘。    车厢内部释献,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蔚,除此之外内饰并没有过多特别的设计全。之前我们已经发布过实拍文章乃傅,车身相关内容有详细介绍删,因此这里只是简单提下要点惹钢,就不再重复描述了废负瓦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来舌佩识。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炬默摊,最大功率214马力半驶,峰值扭矩300牛·米杜,型号B5204T9星,是普通版V40那台发动机的高功率版本挎,那台机器的型号是B5204T8书弹疙,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哀,今天会是什么成绩舞嚼疟?稍后揭晓墒。    变速箱没有变化卡忌心,依然是日本爱信提供的TF-80SD成氓,六个前进挡酒枚考,带手动模式和S挡矛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT天惋扁,奔驰A级用自家的7挡双离合死,沃尔沃这台6AT暂无优势化腾,目前他们还没有新产品投入实际应用刃,理应加快脚步开囤。   驾驶绥:邪恶的S挡    驾驶部分读凑掏,我想说说D挡和S挡的区别膝嚏曝。看起来挺初级的一个话题挤司,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂凯暇譬。D挡油门响应迟缓椿,在激发变速箱降挡之前鸽,需要稳稳的龟扩势、持续性的向油门踏板施加压力挞咀需,慵懒的降下一个挡位之后滩吭乃,情况有所好转财联,动力给得稍多瓮廷卵,也就这样卜。    不满意对吧惨?可以把排挡杆向左扳到S挡涪粒到,切入“邪恶模式”胆矮窖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)牛烙,转速拉高1000rpm以上排,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来别丘凛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次孰驾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出娟姥惺,脚踝每动一下涪挤莫,车身就顶起往前猛扑一下话。深踩油门涵欠狙,转速迅速攀升惩萄,跟D挡时判若两人恳,两百多马力项澜痞、三百牛·米啪彪,在这个尺寸的车身上爆发出来摄唯,过瘾财锌祈。    激情过后细细品味晃,这套动力总成有两个弱点需要改进融,一是怠速时振动大丢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动即顽蘑,影响体验;二是低速行驶的平顺性滔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境獭,1辨、2掣度、3挡之间可能频繁切换首樊坑,动作应该再细腻些攻闯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狸邓仍,选择“全功能”项动逢,不打转向灯就变道开外粪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道活,回正的力度不薪贰,如果你想在车流中快速穿梭前进倦琴磁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争幂咐某,要么关掉方向盘辅助父,仅保留振动提示即可宋。   绕桩盛:比前驱版好玩    除去上面描述的情况啥抢范,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣从,在绕桩场地很讨人喜欢甸奈。车头响应比前驱版本积极挛虾,入桩动作稍猛江,车头好像在被一根绳子拽着走胃凉。给我留下深刻印象的是跑点涡,这款车的极限要比前驱版高太多小,特别看了下末姑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丧趣。上手容易酱粹,但是需要注意别突破了极限姆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点砷椿:一旦超出极限们漏,很难把车身再救回来疮刑。 责任编辑牟梳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7侣四吓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足宝?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始伎旱赶,就一直困扰着我们的问题荤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题铆滔。马力越大的车就越好么雌?绝大多数情况下答案当然是否定的吹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外兢耪。随着时间的推移式鞋,我们有机会做这样一个有意思的选题细沙亮。   让我来说明我要做的事情炔父:我们有三辆四门轿车纬,合计拥有1657马力混。看起来确实有些夸张思贯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport穆级景,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多渺剩龄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骆慑巩,但是这个570马力的怪物一直没有车商灭辣,直到我们完成这一特别的测试一周之后翰拒傲。我们只能使用520马力航,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo穗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荷瞥射,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惺岛锌。   另外一辆是全新的奥迪RS7岛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎馆屉逞,拥有560马力的出色表现邵拷篱。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8酷材,在K&N工作室的台架上耍官,它的轮上功率达到了479马力平看。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中混,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器霸,用以获得更多的功率输出纤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候私井,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力臣蜕。即使按照宣传中给出的数值昧蠢伸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG羌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力功茶圈。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG年萎帘,它的轮上功率达到了541马力插社,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蒙擂成。   另外还要说明一点掂偏德,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来桃貌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本魏冯乔,不具可比性纠玖赏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试毁鲤豆。结果很令人意外蔷。两款加速最慢的车型迁括,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜗臂诧。当然最慢是和RS7相比较而言的马,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录党。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒孩寂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泛,但是还未打破我们以前的记录竣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底唾颧啪,说它慢更像是一句玩笑话德李敦,这一成绩实际上已经快的吓人了泞镶。奔驰则要更快一些皑济,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狡,冲线的速度也提升至197.5km/h菇科。冠军仍然是RS7的羌,它只用了11.6秒惭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伍痞斡。奥迪的冲线速度为193.8km/h哪,虽然不及CLS63 AMG曹褂范,但赢了就是胜利涪哦。   123下一页 责任编辑擞恋纪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蝗蹲,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拓、运动和科技气息了堤导圃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此文校,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子露染落,主动式车道保持和自适应巡航功能湘侠棋,几乎能让驾驶者也变为乘客韭邓,高科技配置更加丰富檬。    于是逛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前勤龄香,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了虐杰羡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L幻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受念让穷,在下面的文章中有详细介绍撩好巳。此外翁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读录技旅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道间委岭、残破衰败的路边小屋妨冲力、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律宠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富噬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辩。身处如此糟糕的环境沛魔烦,却并没有让眼前这个出身自底特律弹谢、土生土长的本地小子屈服诺汝悄:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蛇昆,但只有经过一番试驾体验之后卜稿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力殊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锋岸狠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鲜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网山狈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形电,同时两侧向外延伸与车灯相连变古。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化坎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯羔七,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计欢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计氖。   尽管是低配车型阑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蒂缆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)脑耿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车敌惶,它基于D级车的平台打造酱貌谅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK秆灸,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT落甫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体泌另炭,不过从近几年的趋势来看柒海,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香构妊韩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型穿倪输,至于其中的原因突防嗓,从这款车中也许会找到一些答案拍动。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT插迷将?   GT电,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写唐单害,维基百科将其解释为具有超长续航里程汤两、拥有强劲动力错厦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型疾玫。可能一提到GT涎萌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车款谁跋,其实则不然纳鼻,GT拥有着明确的划分准则舶,举个例子来说水:拥有着标准的后备箱睡玖芬、配备V12发动机并且内饰非撤嗑ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车唇履,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT寺锯糠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狼烽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类巍送,不过要是按照上面所提到的评判标准来看里,这款车的确还真有点GT的意思咎。在笔者看来取庙松,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的邦芳厘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉多鸥,最起码第一印象分已经拿到了卉。   5系GT是采用7系平台打造的郊绩疆?   5系GT的轴距为3070mm闲殊慕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同揣,从前双叉臂恕路、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腻。厂家表示卡嫌权,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胸盟陀,其在外观舷葡快、内饰吩下、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盆巧。   5系GT型到无朋友察?   谈及5系GT的竞品朗吉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情痪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位使径顾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版碎疵。   外观痛捶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆材入。风云2(详情)递、E5钾、A3以及今天评测的这辆E3并涸的,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中动,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缄邦陡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赁堑逢。从这辆奇瑞E3(详情)来看困肚,外观及内饰都有着很高的原创度浑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间涝。这让奇瑞的产品线更加丰富吴,但也让消费者选择起来有些头疼栏兢。 外观量:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人翁橡,但外观却没有去针对青年人的设计侥刨,前卫盗帕、另类这些词汇应用不到E3的身上寿,车身也找不到多少运动感虱。不过它长得却很容易被人接受典身,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鸵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看危,E3和E5的外形稍有一点点相似前滇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间岸倪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化咯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞看泄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高槐,而且非常容易被大众所接受砂棠。不难发现弗池脾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变陛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头械苹瞳。艾瑞泽环陶、瑞虎5筹寐,单从外观来看都会让人眼前一亮胎蹄。借鉴是好事凰煽剃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快痴,但不动脑子的照搬实在是说不过去某蔼辜。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧畅搅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表是锋茄,作为最会制作小车的铃木来说识,雨燕可谓打开了国内的市场秘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代杭杏酒,新一代的SWIFT迟迟没有引入横。而就在2014年1月18日航奶踢,铃木速翼特在国内上市皆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版遍鲜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后宪徊舜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脊哗籍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件毖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挥钾汝,速翼特运动版采用运动风格打造捞射。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm诧,轴距为2430mm坟垛。由于基于新一代车型打造抹屉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些皇痞檀,轴距也加长了40mm耙潍祥。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚病汕嫂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息娟彭锑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16炒斜诞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新汤韭,包括中控布局品屯俩、仪表盘溺、方向盘等造型均有所更改泉。此外肚,配置方面新车配备了ESP敲苫、自动启停系统南侣盒、USB接口收浅、运动座椅等配置沪塘胳。CVT车型还配备了换挡拨片妙管堂,满足驾驶需求舱捷罐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了荤磋觅。真皮包裹自不必说貉,3老瓜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服里。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多世铂。不用和别人比愧寥愁,超越自己就是最大的进步罐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面超驰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机般,其最大输出功率为100千瓦市,最大扭矩160牛·米圈,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT夺舍,其百公里加速时间为8.7秒朴铃瓢,最高速度为194Km/h陷。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡彻,相比之下乐趣少了很多司赤。 免责声明樊佃嫩:本文仅代表作者个人观点涸破,与环球网无关韧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撑即,对本文以及其中全部或者部分内容啃吞、文字的真实性蹈扔、完整性上灌、及时性本站不作任何保证或承诺千订,请读者仅作参考赖南廓,并请自行核实相关内容邦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车舰勤丝,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大炔亲,引起了广大网友的质疑嚼佩谐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验景。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啃锯。于是易车网本着服务网友的原则眷芯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测溃伸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挪竿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示葛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说武汕舷,您便自有定论帮。   体验者介绍    前排体验者定徽:辛毅 身高暑:178cm    后排体验者蔚叭纠:旭子 身高扔:177cm    Ozel 身高吻:170cm    小娴 身高俯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准庞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高呜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍当刹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市壕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣炬技羡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论惕暑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆峦,公平公正公开地来一次大对决坚草。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明共:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别掇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车对矩厂。所以不得不承认突,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卡巴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上广。    事件回顾圣:    说干就干稍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后滔鲁隆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作韩离翁。根据易车网后台数据的统计来看农篡,持以上三种观点的网友大有人在迟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案桂捕。尽管是为了对比三者的公路性能戮锯鸿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坝警效。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蒜呢模。    测试车辆蹈什释:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350盖形。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型殿疆篙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惜,奔驰已经尽力了标弊,我们在此也由衷地感谢笔赊米,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题怠先爆,告诉大家改款前后的差别矫秘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5脚豁患。因此我们也很负责地告诉各位网友净垒斧,目前除了易车网毛,其他媒体对于新款X5的评测结,都不能代表日后国内在售车型鸽犁甭。第一辆中国版车型为xDrive 50i邓,加配M视觉套件龋绅管。    由于Q7的官方试驾车出了点状况鹤,我们无法借到官方提供的车辆敖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持警签滤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型盎断。    测试场地渭达当:    乐驾赛道全长1.6公里锹,共14个弯道豹句笑,最长直线段270米葛,赛道宽度为10-18米尘,视野开阔匡报翟,无障碍物投泼。赛道两侧均为土质路面哎径圭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆艰汲脸,大大降低了安全隐患泛。    测试人员琼九:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蓟,却要替土豪们操心买什么车湾疏澈,这件事听起来真挺可笑沛骑靡,因为我实在没法揣测土豪们的心理监窜。如果说我还能理解花五十万买大切荡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野艘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器钵,代价是要多花一倍的价钱仑硅竞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感汞乃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刺馁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弦判。不过因为坐的比较高漠唐,速度感不如那些贴地者强烈安,还没怎么着呢就破百了赊勘废。这大概就是SRT8的魅力腹,很难说值不值得唯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款魔挛,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抠郎雾,跟改款前相比还是升级不少庭偿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到倦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系些经,SRT是JEEP官方改装部门男欠,这种改装是全方位的廓,包括内外套件加强窝,以及性能方面的提升薪莆。SRT8就是高性能版的大切诺基库剃,主要提升是外观套件凹、及动力系统床及、刹车系统缄汀、行走系统等方面怖许。四秒俱乐部为数不多的SUV车型截默氢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机羚安豁,6.4L自然吸气HEMI发动机糜木,搭载采埃孚8速变速箱膳庞薯。   SRT8为公路而生灰测拴,所以公路性能是它的强项绿,不过Off Road就不是特别在行了癌板。大切诺基的7种驾驶模式被简化 观旅谈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影岗。 ② 跟之前的SRT8相比鳞钮容,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的驶测洞,所以科技感和豪华感都提高了不少木欠,跟换代前的SRT8相比拟,升级的部分都是实实在在的帅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱圭荆烁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置新。  ∪弧③一百多万的车阂龄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伞魔,再挑上百万的车的刺徒,好像有点吹毛求疵梨骏寄。首先悬架的设定非常的运动妊劣,即便比较温柔的驾驶方式轮台隘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极氰傲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车妓桔,大切诺基SRT8并不是一个非撤郑合适的选择粹钝岔,尽管动力非常充沛柯涟,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贿勃金。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响袍裴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺矾,但好歹SRT8也一百多万了媚,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响投沥涣。不过之后我们也释然了挛呻缆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乐褥,但经过数个媒体的“蹂躏”确鼓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了节玻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了傻坷,有点异响似乎也算正常道辩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基律,请点击下面的图片进入试驾文章钉豁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了团溺横,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争诗邢瓷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求魏激。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的龟鞠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中促悉湍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生呛床,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T搔顶,还是老套路烘簧胁,直接切入主题靛溜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹你。 动力对比吻行埂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手访,看看英朗GT的表现如何吧伟蔚玲。这台发动机的最大功率是131千瓦欢冉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来抡床。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能速麻仿,当驾驶者在需要全油门加速的时候狡,为了获得更好的加速表现柬,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm翠。对比发动机账面参数来看蔼难般,最大功率118kw尼办,峰值扭矩250Nm称,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堪伟狮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统盆颠窘,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心熬签,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脾念弊。   至于传动系统方面筒钱凭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器葱懦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样椒及,都是目前该级别中的主流配置量绦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现篡姥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢斑冕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器忍奉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩钾逃劳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上坍萎,比如高尔夫6勉刃涛、速腾等贝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方轨哗皖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构然芜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力豢啪插,从而起到提升操控性的目的沃鸡签。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怜申,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上朔怂淑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接菲涵,但通过厂家的调泻南氨睿后抹,当一侧车轮发生颠簸时署陋碗,对另一侧的车轮影响会比较小些典送簿。   小结枪默暮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多芳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出沙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了策陌,至于优点这里就不做过多介绍了抵奋诵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄拿牌樱后英朗GT更偏注重于操控性掇叭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时苯季,见过后车追着拍照的颇,见过开我边上向我打听价格的钵婪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回揪膊扑。我坐在这辆路盛E70里耪啪,被注视得有点儿不自然谢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣媚庐,我琢磨着改斡悉,要不要让他进来看看遁吭。要不是我瞅见了绿灯亮起俺,我真就这么做了颊。对不住了朋友疏,这次没能让你仔细了解它酚董帛,不过我希望你能读到这篇文章不盎。   不用否认体,人们对美的好奇与渴求与生俱来蓝连斤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣黎锻茫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗慰腿垃。不过在这些人之中杀猴茄,有人会终生恋着美人差瘦,有人也会为抱个花瓶而后悔氛醋。如今打造足够美的外表来吸引消费者祷矮衅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情患,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惧间,但在这之后能否一直爱着它爆荚抠,我认为是一个很值得细抠的问题逗舞。   ●外观大气捷、美巴低斜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时凛童,我还以为来了辆捷豹皑,赶紧跑过去看发现被骗了缸。不过我并没有觉得失落壬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观醇垒,并且从设计角度看恕捷山,它在借鉴与融合得方面都很到位昏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理擂导,我对它的外观设计就100%满意了妈掣里。这事儿对华泰肯定不是个难题阔,您看看宝利格还有华泰B11弧,都有明晃晃的格栅案。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位霸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中纺蚀叔,但绕车一圈后我发现贿猜坚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了尚。咱看看数据对比噬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脱兜短,可以说在各种数据对比上牟响,它“不是第一估汲跋,就是第二”拣览沤。虽然在宽标、高和轴距上没有做到最大郝,但也不过是一两厘米的差别吾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米捍碉,这就让它看上去大气许多铂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上踞。   打我接触这辆车的时候辽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恕。在这样的目光中香污翠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赶卜。面对“屁股高啥隘吻、尾窗窄”孙墟仙、后方视野不理想的路盛E70时侗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车色歉。先不讨论这样有多麻烦了层狼壁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作碴匣,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧潦?这点让我心里不太自在履,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲呸幢,是个应该有的配置甩桔箔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上紊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蘑。而随着国外皮卡文化的不断渗透们壬尾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型垛,去跟进时代的步伐告林劣。为了迎合市场的变化及用户的需求帽搽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时协,开始注重宽大饱满的外形设计怂可靖,并增加更为丰富的配置忻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型丹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾桑壁晃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)僻敌票。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗厂,整体的风格带有一股阳刚之气瘦汀。在车身尺寸方面惫,它的长/宽/高分别为巢拓:5310×1812×1775(mm)故,轴距为3100mm试韶。威虎TUV并没有大小双排之分醒鄙,仅提供了一种车身长度款奈捻。车身侧面的线条也很平直辅,外扩的轮眉使其显得更加饱满辉雹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正仟擞舵,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感犬净。大灯采用远近光分体设计锌孰,其中近光灯还配备了透镜趣牛,不仅更显精神辅,而且还可以起到聚拢光线的作用痴。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骂薄托,遗憾的是案肌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用弯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酞换东,并且后视镜仅为手动调节罚就。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架仿徊,并且还可以对驾驶舱起到保护作用畴豌簿,非常不错扑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耽,至于货厢外侧并没有再多设置胺。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)衅躲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瘁椒。另外鄙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”圣,不过据厂家介绍爬惊哺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缚。对于皮卡车型来说斑,这项必要的配置还是很厚道的迫惹惟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山谴舷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蜕鞠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地粕。不过广,今天我来到这里并不是为了滑雪僻阶,而是为了求证一件事情凄鞭失:有没有一辆车兔乐剖,既能够带着一家老小舒适地出游哄坍些,又可以不惧冰雪曙,在冰天雪地中步履平稳地行驶迸齐,同时价格又相对平易近人呢漆惯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求绥核檀,那么就让它拿出真功夫试试吧便哄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苇鳖,从外观上看捅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别藏,19英寸车轮显得很有力量感潞,也与动力总成更加契合;其它的地方垮系,也依旧是酷威的老样子腐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿玲闺,甚至还有一些精致的感觉牡墙鳞。总体说来毋,尽管算不上全新车型迁,但依旧耐看感。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面郴凳街,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了双赔傅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撤,动力响应良好牧圭赦,易用性好棘日鼓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分擂。当承载着全家出行时攻尝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况攘兴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扫咕。   至于酷威3.6L的内饰方面疯测惫,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)渴蜡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”收芒料,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节裙叙书。   除了动力系统衡式蟹,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式偷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器屁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动设酵恢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴闹卵伞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施玲睬。动力分配完全依靠电脑自动完成孰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颓。   有了四驱系统宦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳逼哇参。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎俱咕,具有更加粗大的排水通道馁寸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”估,冰面行驶性能更加出色委。此外乱衅叹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓄嘿,胎面中央多重“Z”形花纹兑身切、针孔沟槽设计掸、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性卧瓶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息庇难,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间时,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情茬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秸嘛,它的定位低于1系香。但是杰迹蘑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抽郡醚。另外簿礁,它也提供了i3?REX增程版本钒臣静,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机措,扩展了这款车的最大续航里程俩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试焕斜次。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流充胎稀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合污,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合般楼。   宝马有没有提高电动车的标准嘿晒?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协两喝?让我们在接下来的测试中找出答案传忌趣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式儒,宝马i3的行驶里程可达88英里草辱。相比较而言秆,?Ampera可达30英里门恳,而普锐斯可以行使约10英里费倪便。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电犬赖,i3可以更多地使用电动模式灌烯窜。而增加了汽油机的动力系统起坍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里使般脚,357英里和505英里括。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大肆。这台车约五英寸高末,而宽度几乎和高度一样吮,与低矮流线卿耪剃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比僳问煌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力五氮,我们没有所需的充电站?较杯监,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式享短挂。   此外谅布嵌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容相。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名好氓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寸。它内饰精美逝蛙,融合了许多先进的科技恋列,它空间宽敞绦情,驾驶体验一流盼妹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菲世,它仍然使用汽油机膏蹈,以作为电量用尽时的保险攻。   第二名舅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梗篡,科技感十足勾苛美,而且它也能胜任舒适的长途旅行钙彤惰。   第三名冉扦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吻汲的,它最大的优点就是充电迅速醛侧,性能可靠甸趟。   然而试橡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋豹孔伦。(实习编译沉:徐旦?审稿曙辑:刘洋) ? 免责声明版权作品呻咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权固獭入,严禁转载弊,违者将被追究法律责任茫晶。责任编辑封筏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车文,应该说是倾注心血薪,在技术平台上都有可圈可点之处缺歉腿,源自萨博的技术是其最大的亮点瑟舶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型础,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作垫忻。在外观和内饰上常,这款车基本上符合主流中级车的一般水平撼船,在动力和配置方面也还是很有性价比的斯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说欣,绅宝的外观原创度还是很高的橡妨微,并没有刻意模仿什么车型嘶,但我们会在这款车的细节上看到曙谱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法脑。且融汇的比较好柑菊,并不是简单的照搬照抄抗刻。这一点值得肯定罢尸费,大灯的设计十分犀利坛户探,鹰眼造型也有较强的辨识度表。LED日间行车灯比较醒目徒,穿透性不错缺收酞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表紊绥枢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缮俯,也很紧绷完甫。看起来运动感不错较窖,但前悬和后悬的长度较长翟挤,看起来有一些比例失调档。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些粕,在视觉上看上去会更紧凑动感恍两绰。轮胎的规格还是比较高的衬扭,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奥。   车尾的设计比车头更简洁一些粹层捌,尤其是尾灯的轮廓腻吕,设计非常成熟洞。和宝马新款3系很像拭。除此之外刀抄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感顿库茄。   本文导航驹晴虫:" "  “卧龙凤雏贪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后琳恳拍,便有了三国时期的三足鼎立屎贺,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寥速,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凸北氓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国壬糖独,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹氛恃扛,然而坊间始终流传着这样一句话丢新寸:“得中级车者得天下”;是的粟袭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氢,今天我们会为大家带来两款重量级车型乔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”薪,请大家继续往下看为县探。   看到这里大家肯定已经有了答案了是,没错恃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L掠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捷炬,那S60L是何方神圣珊类录?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型篇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花前人?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版外,厂商指导价33.49万元拷地魏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型婚哗畴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怒长行、后排座椅加热钱、并线辅助改梳帛、车道偏离和自适应巡航等众多配置巨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彪,即使不看车标豁碾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃煎家巳,哪个是奥迪并。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揉夸衡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现磷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蕾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停供筹蝗。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性渴崔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角息,使夜间行车更加安全寄。两车双色的外后视镜造型别致姓木,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫡晴炊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型圭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色刻相,至于乘用空间如何惠,我们将在空间篇为大家详细介绍誊炔。两车都采用了5幅式的轮毂造型玫千,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力猜稻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳强。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计褐境,整体方正的设计略显稳重恼宋。后尾灯的设计两车可谓各有特色苛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似派,设计感十足氢,而奥迪A4L的尾灯更加修长驴侈鲜,视觉效果出色伴哥。天窗不仅能够增加车内的采光潘卧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出懊溃爱。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉烷册脖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仿,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习嗓廉截。   本文导航炯奥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车俱搓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嚎,配置也能满足一般家庭的日常需求患唐骂。对于这个价位的小车来说炯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观桑港呻,在这方面聘构挠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卑丛,就算是与它的直系前辈骐达相比郴酿,也不遑多让齿策。然而作为一款家用代步小车光弟溺,它也并非完美笔晚校,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高诗盛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外徒漏,车辆本身并非进行任何实质性的改变帮,跨界的概念噱头大于实际措傻缉。 "   技术革新日新月异的今天沮,车型的改款换代再常见不过啡突,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变裸舞效。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恭钵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变面,同时在动力方面也增加了1.8L皮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万描刺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势单瓢氯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型还,但它的实力不可小觑戈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌矾狈瞎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动判踢娄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型悍芦。既然实力不容忽视逼,价格又有优势钒烽氛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机杏扇。" "  版权声明暴吃糕:本文版权为网易汽车所有凸,转载请注明出处釜口涕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星笑拒咀,全新的品牌全新的车型裸,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比丰返冗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶埃克斯汞少,在2013年腹克斯的月销量已经逼近3万辆/月恢,堪称是这个区别的标杆级车型星,观致3要想在这个领域取得成功偶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK搅盆,看看是否有优势能吸引消费者关注护抗。 外观风格各异   先看外观方面贫博携,观致3展现出大气得体的风格密吾,不像速腾那么沉闷单调暮,且有着自己的灵动个性;而讣璋慰啵克斯则是完全偏向运动化的风格扮,典型的注重操控性能狠臂森,突出驾驶快感的性能车型剔暗览,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咐,与观致3区别明显柒。两者主要是风格差异戎僚,外观上分不出优劣图,而就装配水准和油漆喷涂工艺上藤酮,观致3丝毫不会逊色于咐嗡克斯车型襄悸。 尺寸对比 车型名称 缚舅克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上喜芒,两者也是平分秋色郸芥,车身大小相仿衡递,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势啦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上刑舰坡,观致3要大于傅愕剑克斯扁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骄化,尤其是腿部空间较为宽松态,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅搪溃克斯在后排空间布局相对紧凑附拾,而后排空间也一直是各代妇で逊猓克斯的软肋匪菏。 价格对比 感松骄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瀑啪,缚喊停克斯则要比观致3要更大一些芜堑迷,在不放到后排座椅的情况下通,噶炱希克斯的载物容积是530L坑,而观致3只有430L藩,100L的差距还是能装多不少东西的错。而在需要有更大空间的时候媳卯,两者都可以放到后排座椅榷熔,放置大件的物品罗驾投。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侗坦,观致3和柑坷咳Γ克斯三厢都是11.99万起步期,以下我们将重点对比这两款同价格的型号斡睛。而细细对比价格表可以发现谰,要选购自动挡的车型俩,甘榇眩克斯最低仅需13.09万穿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合檬,观致3则需要14.29万杜潦,这个比起妇蓿克斯有1.2万元的价差爽,当然在内饰配置上会有其它差异绒密蜗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言碗,可能竿剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些腊悸擒。 挑选合适的爱车盆,看专业导购场驹连,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么料?   扫一扫沤雄欣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚佃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宠焊。风云2挎喇霖、E5蜡魄、A3以及今天评测的这辆E3猛村挟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中揪盆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绷苇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品病。从这辆奇瑞E3来看侩吾,外观及内饰都有着很高的原创度竣簇菠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间概细隶。这让奇瑞的产品线更加丰富上腐,但也让消费者选择起来有些头疼戊。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的钝,也从来不缺少“明星”酱邯潦,“沉稳绅士”大众速腾可僚糕、“狂派斗士”福特钙页保克斯等都是热门且销量稳定的车型锻,不过要问哪款车型最近销量最高惋碳母,还要数“逸派高手”日产轩逸冒桃镣,它已经连续两个月销量突破3万挡拍驮,坐稳了桥车销量的头把交椅墨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡臂蕉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢委抡瞥?下面我们把两款车型拿来做一次比较跨氏,或许能看出一些端倪非颗被。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万袍,入门价格上棉,风朗比轩逸高出2.08万元颇,表面上看价格仇,轩逸占有优势肛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型椭佰吝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元懂刊,这样看来姑创前,风朗其实只比轩逸贵了2800元昏,等国产版风朗出来后诵,风朗在价格上反而会有优势也说不定还。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市端琶蹄,这款车外观与内饰变化并不算很大墨脱斤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一算,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7沟,下面我们来看一下闻培熟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观路勿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格拌卿,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹架分氓。质保方面时鸵瑞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寝风。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表台氰肠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汹算店,最大马力已经达到了170马力碾使,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟邢。变速箱方面腿沁,逸动采用6挡自动变速箱莱盖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱层毖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色触,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些编牡。 免责声明闻寇:本文仅代表作者个人观点簿攘,与环球网无关偏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛾,对本文以及其中全部或者部分内容熔、文字的真实性剑、完整性垂现敞、及时性本站不作任何保证或承诺巍巳颧,请读者仅作参考刨,并请自行核实相关内容盘恒。" "  近两年唬廉搜,自主品牌进步着实很大绊陋,无论是从设计方面惧抢焙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升祥挫上,甚至可以与合资车型媲美繁炒,山寨蹲贬十、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式弊。在10万元以下紧凑级车型中砷缝受,更是自主品牌的天下镭惊崎,凭借比合资车型更为出色的性价比垛,吸引了不少消费者的关注刑琉莆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市褐,一经推出便受到了极大的关注晴溯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肆啪融。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型邓归片,包括动力在内霜镜美,新车共有20项升级丘,本次共推出8款车型蔚房,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卯得腻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型层姜呕,售价区间为7.49万-11.79万元墩烹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表猾芜,近来也是频频出镜手催啤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑伲控大玩具车”的名号名极一时苫鞋。速锐共推出了9款车型添,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款叛苟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鹃安,售价在6.59-9.99万元之间信羚。   单一来看巴蜜败,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品恃挟彩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抵辱,看看那款车要更“精”一步判停此。" "  新君威变得更好看了猴,配置也进一步提升典潮岔,新加入了一些科技配置牡,比如智能交互系统巍钾,BOSE音响等等谰暗。这些都是新君威的改变之处亮芹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型搞鞭,售价24.59万元钞储募,作为一款定位中级运动型车的新君威糜,品质感一如既往赏杠,操控性也非常突出瀑抵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耐,以下简称新君威巧胚辛,外观相对于老款进行了必要的改变晴砍,毕竟老款车型从上市之后碍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苹腾衰,新款在大灯汤、进气格栅称煎布、雾灯撑类羞、尾灯疵龚、前后包围都进行了细节的变动锹裳迟。   在新君威上该,使用了传统的按键式无钥匙进入系统勿亲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统卫女,在操作上没有太大不同际让,轮毂方面细,新君威使用了十八寸双十辐轮毂摧盗袱,轮胎品牌依旧是普利司通苟蔚杏。侧面造型基本上没有变化诡屏,侧窗所占面积依旧较小朽绿篱。   车尾的变化还是比较明显的驰,这主要来自于尾灯的改变怖画。新款尾灯全系标配LED灯拔炯,并进行了熏黑处理方将甫。尾灯的轮廓样式更加犀利城错钩,个人认为要比老款更好看搽鲤艰。除此之外抄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化拒胆犀,牌照安装槽的形状变成了正梯形岁。   本文导航八杆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击褥筒,颠覆传统的外观替淀哥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环非相,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV歧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5广,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型十舷娇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蹭计,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆醛圃,足以证明其强势的地位谩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肺疯瓮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强息。(温馨提示奋褂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版部佰辩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准俏绿锨。)   自由光基于全新CUSW平台打造饶鲍涝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭少花牌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅败诲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嗣。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敛,圆润的造型是其给我们最深的印象峭缔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网典,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辅库垦,显得简洁利落陶吧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条识疟,显得净雅别致剧恭樊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同懊,主要表现在其大灯的表现形式上熔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球刚,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可掀。两车大灯配置基本相近判,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已臀。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贡,车道偏离预警系统哺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围焦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗痪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蛔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势涪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汇涎碉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嵌句,其尺寸差距就没有那么大袖铰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡芬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瀑慈谭,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起般。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同滑。奥迪Q5采用两边单出的排气管蒂杀钱,在气势上略胜自由光杀戎点。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道逻却惯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型硼普肉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部袜缸,磨损线束保护层溪蹲凸,存在导致电池损毁的隐患藕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日和霖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知喀堆,称9124辆V200受此次召回影响摧扇诺。长城汽车正在邮件告知客户览炮,并建议联系当地经销商进行检查维修妓。   据悉萝,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转焦取钨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蔽。”更有甚者编,线束可能会内部融化尺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焕攻,目前已上报了数起线束故障拉橇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转巢灿,不能够给电池充电鸵臣俊,车辆也无法启动桐淬沫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型迟沥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束磋哦署。   克特里尔先生称攻寡,检查故障预计用时20分钟荣,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姥借倒。如果绝缘保护层磨损严重悲烦叭,线束已裸露剖,则需约两个小时以更换整套发动机线束飘咯。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逞凹讽。此前块,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搞媒,2010年又因手刹故障而被召回煤娜握。   2012年馈既,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回掂,长城V系列也在其中盛。当时梅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拭颈免,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸慌艾。然而超釜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拒,更换车辆共计超过1.5万辆馁祁。  ⊥烫霞恪(实习编译漏:王萌审稿豪庆浚:刘洋)   免责声明版权作品卞,未经环球网Huanqiu.com书面授权爱,严禁转载磺仇,违者将被追究法律责任胜瞥努。" "  随着经济的快速发展录瀑控,购车群体的年龄层次也越来越低劝虎破,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用祁肝、省油盯榷售,而是追求个性和时尚设计矢轰湾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型粕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一吻。作为跨界SUV缄,它们在造型上将年轻按瀑、时尚展现的淋漓尽致防绰伪,完全符合年轻消费者的审美需要寥屯唯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比璃涟轰,来看看到底谁更适合你覆眷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV卡拳卜,相比2012款变化不是很大诡奸未,只是增加了配置和车身颜色堵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版计什巢,售价分别为21.98万和21.47万本芒矛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV发,但风格却不尽相同街唬。斯巴鲁XV外形显得干练佰歼驮,车身线条硬朗烫歧,富有力量苍,越野味很浓摆。而标致3008外形偏向都市化设计虾挤看,饱满圆润的车身凸显时尚感茂娟偿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些热。   车身尺寸方面有所差异监情,不过并不明显抛蚊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)赡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)波持常。斯巴鲁XV车身更窄陛判,同时也稍长一些绢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置内。   斯巴鲁XV采用六边形的中网护,加入蜂窝网状格栅运动感十足淮。而标致3008采用半圆形中网嗅挎,镀铬亮条包裹显得很精致起。两车前脸分别展示它们不同的风格袜强,同时都包裹塑料黑色下包围铂颠尺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯旗,远近光分离灯组设计铅毛,造型普通廓告经,配备有示廊灯办掸内。标致3008同样采用卤素大灯儒辽,不过加入透镜兔,不仅聚光效果好吩仆,同时美观性也不错妹。另外认赊,还配备LED日间行车灯程勺。   在侧面葡安,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计寂噬,比如非常倾斜的A柱垫,同时将后视镜位置后移活昂,留有三角窗减小了A柱盲区婚换。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料林祁,有利于减少磕碰的维修成本磊柔辈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎素,注重舒适和静音性溺,双五幅轮毂很有张力认辫熄。相比之下哭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性溃雷,与黑色下包围搭配运动感很强烈虚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鲜,同样注重静音和舒适性娶浮。两车的备胎都是非全尺寸设计比。   相比前脸态,斯巴鲁XV尾部更个性磺陶,辨识度较高川堑吗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型秀惜呵,镀铬亮条的运用增添了质感檬兜扒。 标致3008尾灯加入LED灯组凉镶鸵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组惠蠢,但是块状尾灯造型很独特吃品。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像两,标致3008同样配备倒车视频影像且,另外商拟,还配备前2/后4颗雷达探头栏汲。" "  在过去的一段时间里哼,溉瑁克斯套础、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缓汉宦。时尚动感的外观丁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侩惜轿,成为了年轻人群青睐的车型般。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型兜,科鲁兹掀背车则是新进的一员面暴,它所要面临的是一场“无言的战斗”称。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了斡夸礁,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出澜撬,但却带有美式车应有的力量感需纱诺,总体来说它的设计很适合国人的口味渭劲泼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汤滤刻,其三厢设计有些过于保守捎套,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间插辨彭,为了能够扩展消费群体害,推出两厢版是其最好的解决办法棵。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话挡,你几乎完全无法识别它的真身匈爽巳,因为它与三厢版保持着高度的一致性卵规韶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组单携乘,很好的诠释了彰显力量感的诉求土。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接爬呢时,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些舜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉翅奢八,但实际上它比三厢版短了不到9cm讲。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多林罢,后窗与尾部的衔接并不生硬乓仙拼,拐角的折翼恰倒好处逞兴,为尾部增色了不少耗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计权节诬,在样式上显得更加简洁菠兰呸,只是与自身前灯组相比蛇,在棱角的刻画上有了明显的削弱勒搜能。   本文导航揽:" "  提起之诺拟据,很多人都不知道是什么品牌撅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌位古擂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的持涟。只是之诺定位于高端合资自主品牌集,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式报帅,那么它的首款电动车1E表现如何诉?以下文章为您揭晓费。   只租不卖沃汤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务娟糯擎,包括车辆租赁仇、充电设备勘察安装棱麓、车辆上牌窃次冒、车辆投保勾、定期保养拧荷、故障维修固腑寄、道路救援遍碘、检查维修备用车等猜蛇,通过这样的商业运营浅,能够促进新能源车在中国市场的更快发展煤腊潭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车颇郡孩,它的卖力需要大家自己去发掘瞳遂。不过在发掘1E精彩设计前购抡,请先忘了宝马X1卿讹,否则你将永远欣赏不到1E的美稳。其实1E最出彩的设计在头灯耿锹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笺。   不仔细分辨的话缉耗呢,很难把1E和X1的侧面造型分清鹿。不过1E拥有自己鲜明的特点槐蚊罐,车门下很宽的镀铬饰条孪闭,和没有行李架的车顶粮。   相比车头和侧面彩牛,尾部就让人感觉有些欠妥了淀鸽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分险,并且加上了一条较粗的镀铬饰条品霉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嚷猎哀。   本文导航糜旱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颧,奇葩的中文译名拳佛、“野性”独特的外观以及较高的定价桨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议怖甭。说起野帝我们不自觉的想起蹿蜡聘,同样在以国产车身份进入中国之后裤呛,“改头换面”的法系SUV标志3008隧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类顶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”式粮么。当然淋埂,以20万元以下的车型作为主力军建,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雹。那么下面我们就来看看搁,这两款性格迥异的德坪、法新生代SUV之间究竟有什么差异癸,各自的特点又是什么祈献? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别逗卧,首当其冲是价格方面的不同第爆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合坪,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势狮,不过差距方面不大基本可以忽略掂咯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀昂伺蝗。动力方面的表现也近乎相同巨废废,只不过大众7速DSG秆劣履,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配怀毁既,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些巍寞客,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一臣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔澜户令,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抬洗郴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪柑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上盯蛊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梁挥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景沪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凤午腾。闲话少说衫飘己,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜贿辞。   这次试驾共有5个科目逢,分别是1.傲虎—终极绕桩垃吩,2.傲虎—冰雪连环晚口寂,3.傲虎—短道拉力测试沪,4.XV—戏雪乐园纹米,5.森林人—不规则路面自由行驶胚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同奉朽,MPV表现出相对冷清的一面豁糠滤,尤其是中高端的商务MPV瞎副,几乎屈指可数狸敬显,除了老牌的别克GL8外滩播鬼,似乎很难让人想起更多车型牌捆。不过在这个还没有完全饱和的市场里福剔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅睦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮青,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢羚渺?这就是本文将要找寻的答案廉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型阶菠谋,售价28.38万元-33.58万元尉泥,目前市场上有近2琉、3万的优惠幅度挝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型轨炯,官方指导价31.98万元存朔。) ●外观解析   从造型上来说滤,艾力绅算是开创了一条新的路子迁,没有过分使用一些夸张圆润的线条到该,车身轮廓棱角分明暖戌,有着很强的视觉冲击力艘跨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别峭犀,此外凯,艾力绅还装有一套大包围庐托概,颇有几分运动风范嫩佃,也有着一定的改装潜力碌填。   盾形的中央格栅有着不错的层次感店兢寇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目角,中网与宽大的前大灯连接在一起慕,营造出一种大气势帘朴、动感的MPV形象呻己锨。   艾力绅A柱采用黑色设计斑,且A柱的倾斜幅度较大椽奢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显非傻爸,总给人一种方方正正的感觉链默问,后视镜尺寸同样不邪岚亍,与整车的风格很搭轰,宽大的后视镜提供不错的后方视野良眠速,保证了行车的安全性与舒适性耸识录。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感薯恒钢,当然隧毫嫁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现狗莱挠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手啥逝梁,侧门就会自动缓缓打开饥呛先,此外褥恕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关壁拣。如果对此还不令你满意的话手帅,通过钥匙同样可以掖缥啵控侧门堵,确实有些高端大气上档次苯锹唤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm俏氓,轴距达到2900mm皖霜,尺寸在同级别对手中并不占优势建瞎假,与GL8相比和辣,仅仅在高度上略强于对手枢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势匆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计僳葡储,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咸辉。整体线条依旧硬朗厦形,尾灯加入了时下流行的LED元素陷,为其增添几分现代气息铰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及鞭,人们购车的选择可谓越来越丰富秘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择课镭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过聘坝久,可见国内中级车市场竞争有多么激烈歧踩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蚂扩筐,他们能够碰撞出怎样的火花男怀,请大家继续往下看缔篓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谱抚甲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沛欺戚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比僳卧叮,由于这两款车型出自于统一平台打造齐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲褐胎哇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间碗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题绊来,你可以说它带有侵略性郊性慑,或是富有运动感道嵌,也可以说极具视觉冲击力壕诺,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兜。而K5也应用了与智跑僻恕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计誓,使其拥有了明显的家族特质俺凳模。   运用Fluidic Sculpture的设计元素逻,极力打造出时尚与动感的流体车身惦举,在驶入眼前的一瞬之时歉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象毯慧。前脸的线条设计十分紧绷鸡溃猾,大灯组与前包围向中央区域靠拢荤设噬,展现其动感的一面草硼。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合善墟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瘸查础,抢眼的外型加之迷幻的光线擂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扳扮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力谷吵伪。   第八代索纳塔不仅外观时尚鹊将,灯光的运用也颇具科技感擅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性啪爱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蠕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步绊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垢,显然这种的夸张设计戮没甭,使我将其列为变异的种类刀躺镜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用嫁镭,多折线的应用也使尾部更具立体感侥,同时对于运动观感上也有显著的提升撤稍卤,由于K5搭载的不同动力总成秦囤,2.0L车型配备的是单排气设计惮畦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感毖。   轮毂也是一个变化的重要部位惠烂炉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面埃廊。根据配置不同桨撤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分耿啸委,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蔷,该系列轮胎偏重实用性蚂。作为索纳塔的尾部瞳播,基本没有大的变化床,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示晨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点摩票。   本文导航床坛:" "  每到年底废侵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾梆,地点也大多选择在北部寒冷地区册翻累。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣舰拳峭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性昏浆。在临近春节前夕霖昧传,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现恐参温。   延伸阅读汰拆秽:   之前暮桶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间譬嗽片,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读亢负瘁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肃许挽。   酷威采用的是电控适时四驱系统廷谅响,中央为多片离合器匹,由电脑控制来分配扭矩系捻,车内并没有任何切换按键功繁怖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动擞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴骚韶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶经惰,如果想要挑战一些极限的路况的话甭腺绅,酷威还是不具备这么大的优势的男杉鹃,因为不具备限滑措施扫弛,至少在脱困能力上会有限制性旦。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎购渤,采用全新发泡橡胶技术敖漓,具有更加粗大的排水通道蛾茸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叙辨娄,冰面行驶性能更加出色萍羔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力互刊。此外嫩酥勺,中央多重“Z”形花纹坪尝、针孔沟槽设计拎擎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性罗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翔盒,最大功率206kW/6350rpm椭,最大扭矩342牛·米/4350rpm滩掸,在目前的大切诺基附、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载射读掀,但是会有不同的调教徘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宝怜,我一直在想戎筐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV坪,我觉得这个可以有焊函久,至少不会和其他车型有太大的冲突歌嫌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖售,路面上的车辙也是压实的积雪麻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挎被逻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用么,只要不是过激的驾驶行为龚,基本不会出现危险状况赏东坷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候勒,建议最好将挡位切换至手动模式功笺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速活,这要比才刹车安全的多食逃确,这中方法同样适用于其他手自一体车型瘟归裙。   本文导航虾暇酗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脯帆悉、充满艺术色彩镣,或者是有着一些与众不同的操作模式傲赖衫。而这辆2008则告诉我们紊,一旦法国人在拥有自身优势的同时狸捐,再把务实两个字加进去卞江,那么可能会让其它对手感到紧张老。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置烂攻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注顺: 由于本次活动仅为简单的静态体验狭豆屁,场地和车况都受到一定客观因素限制妮佰诡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分功届,至于其他更多相关信息冠勤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蚕乔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型稀滴,作为首款引入国内的小型SUV纲跑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上看染尖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来冲喘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近痕掳。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)餐努,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜俩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿慰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烫轨伪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茂颅,对消费者很有吸引力踌匣磕。作为一款紧凑级市场的生力军车型坞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拭撇膝。   观致3共有6款车型伟骋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型恍簧吩,售价为11.99万-16.79万元区间筏椭另。因此窝欠蛾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较遣软入。对于中国的汽车消费者来讲尺边燎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的宋领。要知道自2006年上市至今污,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主禄沮。那么就魏镭,作为一名后生的观致3地,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢栓勉困?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中何玛灯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价寐:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铃:16.78万元)来进行比对响遂。由于两车的售价只相差0.01万元桅剖,这也令比对的本身相对公平一些稼氯恃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间绒宏稿,我们测试过高尔夫7顶配车型毁泛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹄道,跨级的配置也令对手望尘莫及蒙。但这一切凤考巧,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荷心刷、最需要的因素米拓。对于高尔夫这样的家用车哪年贩,在使用的维度上做到出色鲤,才是它的本职疲罚。今天狙单,高尔夫7又来了木沉恰,这次是全系中价格最低的1.6手动型闷。动力称不上凶猛皇联,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富富虹钳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗篓庇悍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一促肯介,必定有些硬实力耍盼。空间满足舒适乘坐赏、常用配置齐全可腻菇,动力也能保证提速顺畅头息。但对于这一类的畅销车躺鸽敢,最重要的是它必须耐用休鹿,不能隔三差五地就往修理厂跑慕及嚎,也不能冷不丁地出个大毛病拜纽玖。这么来看瑰肯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伙绍,故障频出不促,这点很难让人满意瘁。毕竟蜡锋,大众车能在国内打下当年的民众口碑衡构,靠的是皮实耐用的品质勃。在我眼里捐疏,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境慧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型贰,高尔夫7车身长度增加56mm酞,宽度增加13mm表细墟,高度减少28mm筹槐邯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长女唬,也更显扁了衡撮扣。   如今剿扛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达梯伎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剧。这个配置的增加嘶庙,为日常使用提供的便利性还是很大的跋峰鹅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气享,要知道缚澹克斯故恍、英朗等竞争车型都是16寸起步了澜盖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性施负排。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掸师侍,这套胎居功至伟瞧童借。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候相挽擦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车铂,如果您拥有过高尔夫4鹅挟、宝来或者帕萨特B5的话信垂睛,您一定会理解我的意思菱。没有复杂的配置俺赫烈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则含输习,瞬间就能上手观认耿。这一切都似曾相识掠。   在1.6手动版的高尔夫7上培烂莫,您看不到任何高端的娱乐功能冬貉阮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鞘顽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限悸链凰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾侮就托,但我认为这并不影响操作便利性宪,最低配车没有大屏幕很正常该。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时衡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用夕淀敝,车辆静止起步平顺性不佳惜,油门给少了刹车不松开扒拷,油门给多了又会猛窜晴们孪,让人抓狂箱韩。但今天这台1.6手动车型梁孔,上述症状全部消失让芜。起步轻给油即可瓤,电脑自动调整喷油量行,使其转速稍稍上升输喂,令发动机不容易熄火聪屠,等红灯蛙簧、坡起都很方便恰煌噶,使用起来当真比顶配的舒心多了标画磺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂士,让人捉摸不透锑滔勘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平爸,用料优秀被认作理所应当唾素。在数年的成本控制下刊床锑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质段虚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范怒。对于大众汽车而言核狭,这样的结果也堪称可笑了巍。   没有真皮座椅杯,您会失望吗始动锚?我和同事们都不会邓繁绅。我认为从适用角度上侯,织物座椅与高尔夫更搭认观。这套座椅的缺点伶究赦,在于椅背调节起来很费劲臼船殴,而且要是有个腰部支撑就更好了档低。纵观高尔夫1.6手动的配置虏朔,我认为作为最低配车型卵,功能简陋一些并无大碍颁灰,该有的它也没少常,并且绝大多数的都还好用备奶,如果您是为了舒心实用棱,我觉得它能满足了坦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来袒纽,对于购车需求的国人来说线,一款看上去体面桃户,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感剑,只是碍于可选择的范围有限署插身,但凡有一款出类拔萃的新车型呐,必定会迎来极大地关注叔。对于25万中型车这个级别姑嘲阔,迈腾一直是多数人闪过念头的首严琛,而福特全新蒙迪欧的到来瀑桥,分走了不少的关注度靡薯,选迈腾还是选新蒙迪欧描,对比一下就会发现仍,挑战者颇具实力圣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泉,售价24.28万元辆,和迈腾 2.0TSI 豪华型谩凰,售价24.78万元菩靛行,均是各自车系中的主力车型乏狡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车兰,兼具个性运动和居家商务需求掇甸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计仑袍,极富攻击性炭,对年轻消费者有着很强的吸引力眠吹钳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嗓,入门的1.5T也有不俗表现浑。   现款迈腾严格意义上上讲史请沸,只能算是半代升级犊,是在老款的基础上升级而来棋暖睡。迈腾整体延续上一代车型的设计露勃,符合国人的审美然恋,经过加长的车身绕蜂钨,带来大空间的同时贰,提升了行驶稳定性及舒适性太限。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面啦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米恫,轴距达到了2850毫米猴靡稼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米塘能,整体比新蒙迪欧小一些寸琅楔,即便是经过加长笔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧稀饱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节景釜、加热缓稳、折叠箩荤魂、记忆 电动调节弹厕烹、加热炊判、折叠萎建写、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎撂鼻拇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了停。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯守,不仅科技感十足劣凛呜,还具备随动转向撤经佳、自动开启等功能第麻卑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些俱钮。天窗靶默尝、全功能配置的后视镜等里,两者处于同一水平锻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升塑叙癌,对称的T型中控台中规中矩磊滴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统氏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作败赔,主界面被平均分为四个区域畦颁,分别显示电话酗佰、导航溅可、娱乐和空调四项基本信息扇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瓢响镁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局祥豌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感算壬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕畅廖、6碟CD等配置肖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沙,迈腾更像是上个时代的产物诧悼横。   新蒙迪欧的轴距达到了2850湾劳,相比迈腾的2812毫米刮搬瓶,略占优势倍挤,但二者在乘坐空间方面篇,都已经足够日常使用劳。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑切颁牵,满足于舒适和运动的双重需求萝撑模。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中失熟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统沫酒、方向盘换挡户矾斤,以及原厂导航等配置誓书,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置酷赡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统帮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版广欢,最大功率178千瓦献脚骋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱砂七担,平顺性和换挡速度足够出色刻夹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合理辱挡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦剩,最大扭矩280牛米佃,匹配6速双离合变速器龟。当年迈腾这也算是黄金动力组合槐,但与新蒙迪欧相比什,参数差距明显帅拘。   保养方面采彩哪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挖力伟,建议日常保养周期为5000公里左右蛾蔼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右闷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瞎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涸陡施,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保抹伪,之后保养周期为1万公里版雹九。小保养的费用在600元左右男廷闷,需要更换机油机滤捅码,大保养的费用在1100元左右蔫浇寞,需要更换机油三滤骑匈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型嫌遂擒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高诗搏付,相比迈腾胸碘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外板,还增加了头部气帘和膝部气囊窝台。并线辅助功能也是迈腾所没有的双暖陆。   点评馅漆禽:不可否认刹炕,大众品牌进入中国市场多年陇逞首,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型菏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手钨篱,无论配置水平还是动力系统令疚帛,都已经没有什么优势了媚编,抛开迈腾一万多的优惠透呢联,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择纤咆陵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明投洼:本文仅代表作者个人观点伺堵兜,与环球网无关庇棉险。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哩,对本文以及其中全部或者部分内容思、文字的真实性迹、完整性夏系牢、及时性本站不作任何保证或承诺副,请读者仅作参考侩钠钨,并请自行核实相关内容搞肥头。" "   “北国风光叼,千里冰封版托逗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沉檬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯卑砷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐散芒翱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段槐海绞,对途乐而言这不仅是一种新的考验途,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战劣策黑。 外观避沮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐淖按瘦,想必对于多数人来说担聚,它的名气比兰德酷路泽小很多碉厂,但并不意味着就要比竞争对手要差霞晤滥。外观方面途乐外形实在太大了祭仿咀,有点圆头圆脑的感觉班估荤,比兰德酷路泽温柔了很多栏,缺少了一些很“MAN”的元素材鹃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80痰济。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时彪哗起,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闪儡火。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念特哭诽。中控台看上去很有档次纤娜,各类功能按键排布也十分清晰篓侣敬、合理位。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疲乒,完全遵循了游艇的设计风格谱蛙新,宽敞显超峰、舒适巍猛、豪华盖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰翔歧献。   小结抽舞瓣: 从外观内饰的整体表现来看伯卸,可以说途乐是一款成功的车型实,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惕杯假。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鹃,如果“沙漠之王”远离了沙漠短,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色玖驮冲,这也是我们大老远来到这里的最终目的创烘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车畴,人们首先想到的通常都会是奔驰敖返脾、宝马牢、奥迪截,的确这些妇孺皆知的豪华品牌暗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴太水。但是说到文化的话四拖,就不得不谈到今天的一位主角寥赊宏,捷豹XJL丹。相对于奔驰这样的全能贵族来说脖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置姥娶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵写户鹤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢碌封侣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗末淬涩。   作为进口高端豪华轿车割,相信奔驰S级大家都比较熟图屑香,而捷豹XJL依旧比较陌生踞涂,捷豹作为英国豪华汽车品牌槐握挖,也有着将近百年的品牌历史懈么,虽然品牌认知度不高扒僳,但这头豹子可不能轻视糜。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型弟翠鲍,价格都在120万左右墩棚戒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L霓凸磺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惕炽刹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惰祷,其实捷豹和奔驰早就杠上了铂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新堕怀,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卜钱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话凄譬,你一定记得去年上映的《007筷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车曹,没错就是捷豹XJ艘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钉芍喷,里里外外展示着它的优雅与稳胶滞谷啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力午。   无独有偶滤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套涵趴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行愁,虽然不是目前新款的S级签毖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩圭。   言归正传磐夯哗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茸采,不过两者的风格却截然不同倪坏洽。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素虚卯攘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宫铰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重塘熬脓,在当前时代也更加与众不同解实妒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车随,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拭江骑,的确奔驰S级是同级别标杆苔肌际,外观轮廓延续了上一代绞次绿,细节之处更加富有科技感酣柿湍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气借赊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寇卿慧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沪耪冻,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度廖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气舰勤帮,比XJL更加强势楔临,这就像两个高人埠,一个低调一个高调而已晨擦。   大灯的造型也风格迥异侮遂,XJL的设计更简洁设弧苦,内部采用传统圆形元素效玖雀,使得其眼神也更加专注不。而奔驰的大灯设计更加时尚猫勃,内部流畅的菱形也较新颖乾潭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车风文,光前大灯就使用了五十多颗LED疽沛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面讹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾不嗣跋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上翔榔,更加沉稳相。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啤,但硕大的车身同样沉稳没墓屏,硬朗的线条也更加动感航旱澎。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾洛,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出丝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉勿芥,这也使得XJL的车尾更稳重拇促,而S级更挑逗人恒嚼。   尾灯的设计裴痛绷,捷豹XJL采用纵向设计腺构雷,并以车身腰线融为一体为替,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虐,整体轮毂简洁不繁琐荤伤盗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁莎,内部灯组造型是一大亮点度掸蹈,点亮时相当好看乃偿凶。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贿,并没有过多的修饰伪骏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质擂卵武,就如同一件高档西装妈乳,某颗精雕细作的纽扣就足以惭滔里。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型叔,相比奔驰大气的轮毂常宦,捷豹XJL的条幅更纤细材琅,并且在条幅样式上也更加精美和运动蔼。尺寸方面XJL为19寸赫隆,比奔驰S级的18寸也大一圈撼,轮胎方面同样为245宽度羌卿定,不过与奔驰前后同宽不一样湍暗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275裙嘶拨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阜寸魄,并且作为一个自主品牌狮无涝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌敌,旗下的GS5促称省、GA3锭什肉、GA5几乎可以与合资车相抗衡赎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上史灯官,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象修。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的离材咕,广汽传祺旗下三款车型都来了现城,由于试驾人员较多袒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验靠挛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统洁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统廖炭。   现场测试场地为两个圈形场地故,两个场地项目都是一样的概潮福,可同时进行两组试驾断,场地提供了直线加速扛、紧急制动脾冕惰、蛇形绕桩搬、麋鹿测试四个项目硼悉,可以说涵盖了大部分的性能体验揣然喘。当天试驾温度为零下十八摄氏度素妹蛔,这样寒冷的天气拈朵,面对半冰半雪的湖面雇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力腔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蚕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下城戎,TCS系统介入宫纠涛,防止打滑的发生仇扁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机南寝牵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术闯瘟,最大功率陕崩囤:90kW(122马力)/6300rpm兄句,最大扭矩毁:153Nm/4500rpm椒。而这次试驾的车型中没有手动挡龟,均为4挡自动车型鹊娠苔,动力表现可以轻松满足日常使用需求泡。   起步于加速初段油门如果踩的过重丰,TCS牵引力控制系统会即时接入恢梨词,并且自主减小喷油量玛冬,从而避免轮胎打滑挖缝,这一点上GA3与GS5表现都不错冷。加速至60公里每小时后默虫誊,紧急制动凉帘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音艰浇,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了浮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离藏谅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停绊逆,未出现侧滑豹啃览。   本文导航操帽:" "  提起中级车痹厘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择单桑。但要是预算有限茸下,面对这两款车型还真有些底气不足缉透烁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的兴砍。好在现在中级车市场一片血雨腥风拐肠,改款K5已经于近期正式上市镰谩都,延续了韩系性价比超高的特点烘确。这次固按,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鞠想,让您的购车选择更加丰富型登。   没错堤,此次选择的几款车都在18万元区间内狠。而且颇为“巧合”的是禄诡萍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合目舒,也堪称中级车的黄金动力之一环绕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恳彤。既然如此典笑筐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”卑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蛋布,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)换鹃,动力参数有小幅度的提升翻,燃油经济性也有一定的提升辈,但依旧没有给人留下深刻的印象巢箩构,尤其是我这个09款嘉年华的车主桂分。如今粕,在配置依旧丰富的前提下筛幌,它换装上排量更小怖、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钦,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型视,这一次似乎有点看头了诵购弯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机受,它的来头可不少踌碍隘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖韦脱父,可谓是福特的明星产品瘫怜颊。我得承认这些奖项来之不易孪,但我更关心的是课獭,它依靠什么亮点来获奖唬痕接,三缸的结构是否影响到运转的平顺性编唉会,震动及噪音抑制能力如何碾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现层浦丢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前亨棠咐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机刮掸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷霞、涡轮增压以及进排气可变正时技术内。在这些技术的支持下曙告,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仟。反应到账面参数上凛题核,它的最大输出功率是125马力醚媒,最大扭矩达到170牛·米乳堡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悉勉驰。   另外锑,福特也针对其三缸的结构特点喊登碉,对发动机的震动础、噪音等方面做了很多优化和改进填,比如喷油器及油泵柔性安装遂下复、皮带润滑滔恫、缸盖上方吸音泡沫等等坎誓巩。为此缕,我先后做了两种情况下的简单体验筹粮:1弗唾瞄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2岗笑、在静止的状态下绞拐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上酿森。经过细心的体会和观察后仕餐,我认为结果让人满意躬桐,发动机的震动轻微泰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些菱帕蛔,但也不大碍事焦屯。事实上胯诵乐,即使我细心观察澄,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别帘凰建。   看来之前的担心有点多余袱魂愧,还是直接上路试驾更加实际汝。它的电子油门响应依旧很灵敏铰老撬,轻轻触碰油门踏板揪,发动机的转速表指针就会活跃起来井。幸好油门的调校比较线性彭,分寸拿捏得体弥图酶,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杆。同时堤夏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感敛熊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉佛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沸赡卞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别涛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冕成鸵。即使在低转速区间局,发动机的动力输出也很活跃拨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉票。同样受益的还有动力输出的持续性跨,在试驾路段里面有不少的环城快速路览省,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h搏,而且整个提速过程顺畅自然百谈。只可惜受道路限速的制约俗,未能继续把速度往上提毁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葡辜毫,升挡动作迅速嘛秦俩,在D挡模式下正常驾驶猜臂仁,1700rpm左右就会立刻升挡臣颊,让整个加速过程更加顺畅自然安淋糠。然而巴,在遇到拥堵路况的时候鹿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苟是嘿,幸好并不是特别明显创涩串,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现理奉晤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了舷俄辱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涂凰,除非你把油门踏板踩得足够深乖破退,否则它不会轻易降挡床叼金。   变速箱切换到S挡后犬,油门响应速度稍有提高驼,而换挡转速则提升到3500rpm敞连薄,动力输出表现得更加亢奋骆荡。味道对了处谁封,这才是S挡该有的特质堕惜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了挺龚赋。当然帆促裳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮疙弘,至今我仍然未能适应扭无。   其余部分与老款车型基本相同偏朽薪,方向盘的转向精确崩郝、迅速抒,甚至有点“贼”殿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”内困头,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬朴,对车身的支撑力度足够钉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显断碗画,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安掣付,同时也确保了车身的灵活性棚。但面对减速带这些大颠簸时惺磊,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在揣涪。   在动力水平得到提升瘟、操控感被保留下来的情况下疚鞭瓶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少失角佃,开起来更加得心应手程担爆,也更加有活力椿陀桨。这点值得欣喜酗汉瘦,也是嘉年华的进步型。当然纤放廊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方梁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎习洼怀,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拌怯,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步番纱磕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色捷侯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恰。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了涩坑,不过众所周知加,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台攫侗汰,而是换装了大众全新的MQB平台统颂苫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂洞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冉烤吴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异炉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助商匆蕊。   首先我们先来说说平台隘辣痪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台换,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构革,PQ35血统也就不在那么纯正途唐颓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台壤榔。   平台究竟是什么瓜肠胺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车渴刊控,它们会采用共同的零部件拧,采取相似的地盘软、车身结构必梯、形式结构以及相近的生产工艺赣蜡抒、轴距等嗽响拔,以此形成车辆生产的一套完整系统溯,平台生产的战略是当前产品在开发中胖,最流行筹去、最科学绥念其、最节省人力写爽、效率最高的一种开发战略伎食。因为对汽车厂商而言雇,可以在有效控制研发资源湍舰拣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情堂膳。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台精念,并看看它们之间存在什么差异杜沁体。   PQ35中的""P""代表平台涸肌氛,""Q""代表发动机横置笨咀劲,""3""代表A级车罐谈系,""5""是指第五代私。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件伞,采取相似的底盘删、车身结构佛卧晤、行驶结构怪滇、相似的生产工艺以及轴距等危许。由于研发时采取了已存在的""模板""哆,不仅使车辆研发缩短了周期具,而且共用的零件大大减少了生产成本痰捷酬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惹。采用PQ35平台的在售车型有途安剿、开迪剔雀、SCIROCCO饰细、奥迪TT肉卜郸、A3姐、斯柯达明锐等车型奶临古。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括攀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)俯水、大长度激光无缝焊接俏多、双面镀锌高强度钢板杀江、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饥奈,但如前所述撮妒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术猫。   MQB南迳澹块化平台是大众最新的一个生产平台纹腿,也是此次第七代高尔夫使用的平台筷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制妙青,并且可以共享比例达60%的零件肯,包括同样规格的发动机耻氏、变速器等龟。MQB平台的推出惩,将会取代过去的PQ25逞、PQ35和PQ46等平台刮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性典,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装股,不管是传统动力缸、电动和可再生能源动力那,或者汽油机帽羚、柴油机乓、混合动力系统辫、纯电动系统仓、天然气发动机淬呈傲、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装耸衅。另外翟,MQB平台还可以对轴距惜日吗、轮距鳖吨、前悬和后悬等部位进行调节祥航。另外此平台可以生产从A0级横庭吃、A级到B级三个级别的车型诡兄谭。这是PQ35平台所不具备的露解徒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温等,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水团。相比几个欧系对手等怖,宝马的动作显然慢了半拍吭剩夸,继5系旅行版之后窍炔鞘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售誓陛羚。当然有时候来得早不如来得巧七,只要给足了诚意桃砷道,迟到了也未必没糖吃笛潭。   对于3系旅行就是如此肠狼,在它到来之前碧付,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涕闷胜,作为后来者恭旱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拌,就更需要拿出浑身解数了惊淘龚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版屯抚,下面就来看看它究竟有何能耐掳。   还是从外形开始说起筋粉问,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘爆习,其底盘代号为F31尼门,依旧是标准版轴距喇淡:2810mm完瞥煤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言瑞冯委,这仍是个相当精干的长度娟岗,车身“三围”基本和三厢版一致鳖蚕郊,只是由于行李架的关系郊拴陌,车身高度小幅增加了21mm簿。   我们测试的这款328i旅行版拢,还搭配了M运动设计套装承,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸尾即,闷骚的感觉立马出来了疙袒亢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吭酚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色德。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杯监,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )竣污,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性干睬,这和旅行车设计的初衷相悖箔猾。选择18""则刚好合适灯细,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)辅险,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点畏礁建,用一句流行语来说就是卑遁丸:低调奢华有内涵七篙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度骑丹风,从这方面看灸猴法,3系旅行并无太多亮点你空,车尾的造型显得有点过于刻板灭啡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已敲厦。相对来说并没有对手做得那么出色斯梦,V60和C级旅行在设计上的看点更多惺夺。另外炔,虽然采用了M套件韦憾吩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式安,看起来实在是低调过头了阀矾挺。   外观总结谭炊:如果你是3系的铁杆粉丝喝,但又不愿自己的爱车烂大街耙为,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谜烩幢,低调中透着股狠劲儿轿牟,闷骚人士的最爱寂筷甩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样囱横识,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酬搬,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少凸。但俗话说不挤铣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道帕青,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涛萍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何逢固帘?   车型的选择方面擞菏内,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则贰然苫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型荆叛遣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑山凡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机湘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比溶德:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挤摆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰容,再辅之以保险杠的少量镀铬拴,前脸看起来一如既往的简约和低调泉亨。车头多条轻微隆起的线条舅算沙,包括引擎盖上也是凹凸有致矩慧蚀,则让低调的前脸显得浑厚有力庇饺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计统,外沿继续使用镀铬装饰腐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻聘痹,也更容易让人接受孺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性泰辩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁玖恍驮,一个氙气近光灯胆矫,一个卤素远光灯晨吼,外加环绕半圈的LED日间行车灯圭德,没有任何花哨的设计狈,注重实用骄涛惦。而作为玩灯行家的奥迪深疚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼嗡,配合上单颗远近氙气一体前大灯轮落非,杀气十足捆寞隋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凤舵泰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道弹,看上去随时有往前冲的冲动粱纽俺,非常动感和迷人脾蚕雷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车阂冕锣,看上去从容而又优雅纲,有点儿荣辱不惊的味道牢午。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘟,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了随盖,毕竟走的不算是一路的风格了椿哄阶。不过睹夺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了晚憋署,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感罕沪滇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别胖恳授,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角薪托飘,变成了矩形倒角式的设计钳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饱蔽薪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计费烤狮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行氮邻仕。   尾灯方面特,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看界,而且LED元素的缺失也实属不应该玩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型隙铺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粮臀亲,低调依然是奥迪的责任秃杠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宛吓勃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蜕铰,一个拥有超过半个世纪历史厦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌股,“男人”贿苛、“硬派”滦刨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舜扮偿。一个如此坚持传统的品牌靖当改,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV灿桨勿,这对于很多人来说是难以理解的事实胃。坦白讲屯密,一向不以貌取人的我儒,霎时间也很难理解Mark T. Allen接骏挠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品纶匹涪。无可否认谩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的京衡,也必然成为人们茶余饭后的谈资斤撮毁,但是就只有外貌是这样吗驹楷搞?难道它没有Jeep的传承羚?这是我最为关注的问题系谐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”闺鹿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疮。由此可见侮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能删,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置对,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惭诫香。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色猜坷恨,首先必需要有一副好的底子瓢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泻。根据越野性能的高低汇谁捶,依次有Active Drive I杰澜、Active Drive II和Active Drive Lock三种碑霓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抢革陡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统前峦佩,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡霞傲,并且还具备后桥差速器锁止功能衔,实现左右车轮50:50扭矩分配激肖嘛,攀爬能力自然是三者之中最强的枚勺郡。   除此以外哎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统笺李卉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠感、28°的接近角刷瘫、32°的离去角摊馁乱、纵向通过角23.3°饱据拷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置屏喷福,要罗列出来的话其实还有很多秆撕菲,但越野并非纸上谈兵甫叛,要真正体验到它的实力任,还是得把它拉到荒郊野岭竭低坍。   挂上低速四驱挡窝村镭、开启后桥锁止以及岩石模式矾温剔,稳住油门就往上爬醚祟吞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏钝盗褂,3.2L Trailhawk针对越野的需求呸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整睡。继续往上攀爬坍,一切都比较顺利隙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响彭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力琅斜骡。在遇到交叉轴情况时森怂哩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力软,配备了后桥差速器锁止功能的它规刻,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑形诺旦,就已经顺利通过喝痘喝。   这一次越野试驾阀外峨,它的表现我完全没有惊喜韩劳挥,因为一切都在意料之中惠扁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务彤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了存省护。毫无疑问伎,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拔,也同级别的最强可湘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦盘烯半,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来铆隘。坦白讲磁绅奶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴票藤。" "  在国内的SUV市潮环庸啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下天贾查,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击计瞬们,正因如此粟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舰安拴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勿孔翔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破壬违。   说到大空间版蜗亥、七座设计秆递、配置丰富的SUV曝模竞,北京现代全新胜达是其中的表表者苟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求奢诵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型司湃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剧浮巢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烽瀑恭,下面我们将对这两款车型进行对比分析驮碘箔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观瓶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向什坚刷,设计上中规中矩贩,采用了哈弗新的家族式设计元素四侗,这一风格将在整个哈弗系列上普及比卯锈,代表性的设计元素有婆:大尺寸U型前格栅梢夏屯,粗壮的镀铬横条格栅脱,时下流行的“X”型前脸水保。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美博仿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的收。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锋俩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茬尖慨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哄,再辅以造型锋利的大灯灯组牌安,极富视觉冲击力膊崔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话餐耿涧,现代品牌的确更加具有超前思维意识庙。" "   源自逸动平台的CS35膳沫,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蒜。凭借欧洲化的时尚外形设计帆,相对精致的内饰做工阮片,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现灰溜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脯遍。此外轨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在称煽仕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捌,进一步提升了科技感和实用性身。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些炼毒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烁肝,还有定位相同的长安福特翼搏巴暴叮,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4峭杉沛,涵盖了自主及合资品牌产品达。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道咕雌栓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绒盾,作为一款新生代豪华运动型轿车贤监呸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系萍郊芜,也成为点燃这场战争的导火线倍酬闹。而上市之后幂缉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道鹤,可谓是一场针尖对麦芒的对决护立。那么除了运动性能以外艰孝,这两款车型的综合实力如何呢悄规浪,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痪江膊。   虽然说是ATS是一款进口车型疆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谎,整体售价和宝马3系保持高度重叠群疾。从定位和售价来分析电伶信,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比溶谦,两车售价分别为43.80万和43.60万锣,价格差距非常形拱医帷,有一定的对比价值驮聊瓜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车靛,但两车所展现的运动风格完全不一样锯第盲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陡,车身线条锋利敞胚当,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性豢屎狗,同时也彰显了力量感蔽。而宝马3系显得内敛一些蔬偷巷,经典的""双肾""前脸造型寞防书,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色僻。   作为凯迪拉克家族最小的车型哥叫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系八,除了长度略有优势外旧,其它尺寸都不及宝马3系抹借,在空间上可能会有一些影响塘巢戳。不过没有关系煽,作为一款运动型轿车倘碎,小一点也许会更加灵活舞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评驰告另,经典的造型更容易接受泥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26骨丸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍乾。   相比之下森曙楞,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感砰勤嗡,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足乓戏。   两车头灯布局不同叔,宝马是横向设计桃,开眼角大灯我们已经非常熟悉卷诺腔。而ATS为纵向布局袒车肌,造型更加犀利仙沮,同时采用的是远近光一体设计篓鸡。配置上都采用氙气大灯焊邪矾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备适竿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能戳媳胺,但是可惜没有前雾灯损静耸。   从车身侧面来看培拐,我更喜欢宝马3系界单沤,腰线更加锐利归幕,营造出了运动型轿车的动感效果渴呻。而ATS侧面饱满厚实菏捶衔,典型的美系车风格木抠。   两车统一采用的是双曲率后视镜飘,并且带有电动折叠和加热功能休,同时集成了LED转向灯毕儒醋,显然宝马3系狭长的设计要更美观府袍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拇怯,警示效果有所提升副哄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谓瘸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瞥昂侠,双边双排气管设计也展示了其运动气质距。相比之下搓捍脐,宝马3系的尾部显得比较平淡嘶,家用车的造型在气势上要弱于ATS休席汐。   轮胎方面达府,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎窖夹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎耙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18浑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舱,都是偏重运动性能的选择阔。" "  提起东风日产天籁但鬼,人们往往都喜欢用舒适瘟关昏、性价比高磨钡脯、省油这些标签来为其定义桐。的确喝斑,作为日产在华销售的顶级轿车蕉畦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态刺陪紊,在中级车市场中处于上游位置捞唱常。不过这款车型的加长行为浩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念炕,天籁公爵公,虽然是天籁的加长版本鸽赁搭,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力先讹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手脾角损,挑战更高级对手幸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力巳耍仙。   25.18-29.98万元的价格区间拾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势侵。相比同级别对手雅阁羡猴问、凯美瑞亲墨、迈腾等热门中级车陀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挂斡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼分赐闹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无逻徘琉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厘,在提供更多给消费者的同时贡,却并没有在价格上表现的有多高调齐熔戒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异搽么拣,但是通过对细节的仔细端详凄蛙容,你还是可以发现不少变化之处痢橙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素受暮弹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端陶锣。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近籍罕孔。   5003mm的长度与2900mm的轴距德,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瓢鹤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越弥撇矾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仙叛粮。而与豪华品牌中级车相比较誓为,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蚀牵投。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凄锣惧,整体协调感还处于平易近人的水平煌捕沟。   本文导航品恳巫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来痪稀,数以万计的人们加入了摇号大军剧,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点圭龋驴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程诧,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高洗碑,一步到位的想法也被大家普遍赞同古逛畏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了涝厦,强劲的动力培揣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜竿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车荣,它们的价格和配置都比较接近勾厩,下面我们一起去了解一下龚八。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刹腿鲜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)捐男对:15.98-25.18   推荐理由痢:大气时尚的外观局踌江、配备豪华全景天窗脚、全新T动力以及较高的性价比颂攫。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计歌俱沪,采用了起亚家族虎啸式的前脸蹿,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择盖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大题粳分,能够满足不同购车消费者的需求换理额,值得称赞的是臼,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗扮窟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感咳,在同级别车型中也具有很高的性价比蝎巩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整功,自从彼得希瑞尔来到起亚后茸诫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸臼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瘦,大大提高了起亚车的辨识度抬。熏黑的前格栅看上去更加动感侍,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呐供呕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化钦抹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长导蹈,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感爽,并且兼顾了空气动力学夸洽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足坞拭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能识澳裴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诬,LED光源看起来更具科技感乌愁。   新K5的内饰进行了小改动臂奇,用了和工艺均有所提升购,三幅式的方向盘也进行了重新设计拐秘,看起来更有质感虑,使用起来也更加方便豹己,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积怜拳嗣,也提升了整车的档次感型请韧,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑牡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拘蹲钒,A柱倾角也随之更大膛镭,对于一名1.82m的男士来说蚊,头部空间的局促性很明显凤屡男,通过降低座椅高度后篙活,驾驶视野也受到了一定限制活捎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞场搽,同一名人员在未调整前排座椅后损,直接移动至后排乘坐巩,腿部空间十分充裕孔股擦,而头部空间也在可接受的范围之内盼暑灵。总体而言蛊恃,如果想舒适且安全的驾驶K5版红,并不适合个头较高的人士俊舱穿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拣。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沟,最大功率180kw赶糯伤,最大扭矩350牛米沪售,搭配6速手自一体变速箱罐甭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桐性档,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩唐沟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瘁剔秒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟幕。如果你听到4系觉得陌生兼陵咖,那么当你见到它一定觉得很熟悉胃炬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造火诬驴,无论外形还是内饰都与3系很相像相膊刃,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猛掇硕,因为在它身上不仅有3系的影子官,同样也有着自己独特的光芒化茸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莎惺,59.6-73万元的定价也高于3系蹋辈。不过其实也可以理解然,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版欣,而是想要一辆便宜些的“6系”嗜考。   宝马4系提供运动揪册、豪华苹期、风尚三款套装鸡堑姐,价格方面没有区别忍吭。车头部分确实与3系非常相近处弛,只有前包围能够明显与3系区分出来厕缕画。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敲鳖。整体来看诺赖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格汗,仅在细节上加入独有元素煎。 【左路悲:豪华设计套装(选配)/右擅:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狗挖,但来到侧面相信很快就会被它吸引骋骗。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条淑叔,这样的立体感是3系无法给你的胚。车身尺寸方面擒亢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短涵贸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm荡丢,轴距两车同为2810mm巫。相比竞争对手第固,4系在车身尺寸上也有着较大的优势袖剁顶。   由于定位与平台的原因秸钝棋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳荣链,也达到了对自我的超越卫坛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统塘闷。尾部张弛有力的线条泌操,勾勒出肌肉感极强的视觉效果农纯叼。   本文导航俯挨锣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洼嫩回,2013年又有很多车型和大家见面了侠,它们各自出身不同性格迥异鄙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现场释,其中原因多种多样婚,下面就对它们的表现做一个简要点评恰,并送上编辑们的新年寄语啥。 东风标致3008   上市时间抵山:1月9日   售价苟骄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨帷,法国人终于坐不住了芯,要将标致3008进行国产呐净荣,最初还担心它法系前卫断环、超前的设计能否被中国市场接受湿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情丝玩却。   不过似乎这一切的担心都是多余的苗,东风标致很清楚大家的喜好习,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸佃僵沥、尾灯等部分进行了调整安,类似机舱造型的内饰得到了保留想,使得它看起来既前卫运动又不太过个性开,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辖诡。   动力的调校同样符合中国国情墓罚,由于中国道路情况比较复杂骸袖步,城市中驾驶用到高转速的机会并不多齿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峨沫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛伎胖。尽管变速器的表现有些差强人意袜腑饯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如摊。 为了进一步满足市场需求敲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型费肩豹,丰富中低端产品线颅皇。   新年寄语霖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的很横内,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上秃迪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来妙巫。" "  汽车除了是交通工具之外尽,在中国它还需要扮演更多角色磐憨季。比如踏斜,它会成为一些人身份的象征吭踢。也正因如此僻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴口牡芳。在车型跟随换代而越变越大的时候沥挡贝,它们还不满足餐薯胎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型擎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型税,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敛猴狼,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了淳屡。   从长轴距车型诞生起目全叉,围绕它们的话题就从来没有间断过款态撤。长轴距车型的空间更大是显而易见的发脆弥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潦?是为了操控放弃空间青斡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题极裤贡。现在请缴侠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿傲,并且差距幅度有多大危帕挛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵实。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一娘。从设计上来看糕罐帕,它基本保持了海外版本的特征碑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变牵缝来。整体风格比上代车型更运动破菲溪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准监挨乘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型顺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别缚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碱胸囱,同时熟详靡,在配置方面也向更高级别车型看齐握。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大媒碗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一娇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后困邵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瞬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势泥,那么实际情况果真如此吗其舅壬?   首先豪抽浚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炉撑双。将天籁停在起始位置后竟慧痹,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置虾怕。之后犁理靖,向左打满方向洽长,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作躲顺伙,然后再次用桩筒标记后轮位置窟库搭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头松撂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异承。   实测印证了我们之前的推论碱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大恍港,但差距不算特别明显甩。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚕烤哨。实际驾驶时骚踌添,除非路面宽度限制特别明显糕,二者没有本质上的差别娩剿。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准汹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况层。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话匣呜挎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响狄。当然沮撕膳,陆军1号的尺寸太过庞大罢馅,算是加长得比较极致猩搔刺。那么赴呐险,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗扩?   同一水平面上拣涧擎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙死得,二者的成绩均为150毫米惨价蟹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙诺既,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中替添斤。   我们的测试方式是将车头正对坡道斡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止案充狠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论搁毫敝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米梳。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬糕寡花,但结果令人意外遣腾窝。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碴。抛去胎压等因素的影响相讹洛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平闻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV篱川?如果排除自主品牌的话售切衡,这多少听起来有些不切实际吧嗽锯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凌。不过这个看似不可能完成的任务晦嘘谎,正因为有着咱们自己的汽车企业虎,才使其成为了现实茧恕镜。10万元给我品丝,我会选择什么车呢筹狭犯?今天就为大家介绍两款不错的产品扭,众泰T600和比亚迪S6刺鹃遁,它们之间孰强孰弱妻,看完文章之后您便会知晓庞遍。   4天以前散,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来市侍洛,顶配不到10万元的售价褐顶,加上1.5T发动机出色的动力表现扰暖、以及全景天窗储橡、倒车影像等丰富配置的加持幢,让所有人为之眼前一亮港久亩。而在该级别中细弦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战枚锣峡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酮擒遁,还有着出色的销量和用户口碑公狄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伯扯髓。所以今天绦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比肖,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型阮妈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型管。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6朽围拈,这款车属于小一号的紧凑型产品殊,因此这里就不掺和了脆癌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观彤纱:两款车型造型原创度均不足巳邪荚。   外观造型上鸿公部,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹父,但相比之下龋奥,众泰T600显然模仿的更彻底一些极需厂,车头与车身都是完全的拿来主义顶巢适,没有一点原创的元素归协嫌。而单就最终的效果来说竣吮退,众泰T600显得圆润饱满酿品兑,比亚迪则更加的精致显大去。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面糙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm摆户唉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm抒泊,轴距为2720mm船拐霜,从数据上看点,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势刺,而众泰T600比对手更宽午,轴距也更大棵甜魔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂倡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些攫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坍贿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎跺炮,在轮胎规格上梯豪,众泰T600更有优势一些幻。刹车结构上遍,两款车均采用了前后盘式刹车界备呻。此外变土缴,在备胎的布局形式上苇且,比亚迪S6备胎采用下挂式刚括托,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄弧,不过更换起来略有不便事蜗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程棺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高耍贬,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配客题胜,线条上显得不是很协调怀,后雨刷膏珐、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腹。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阮袭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达筐,而众泰T600根据官方的说法镐潘瑰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了据纱阮。   钥匙方面豪督染,两车都配备了智能钥匙翅努捌,并且无钥匙进入赣蹦苏、一键启动等功能也是一应俱全暴句。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通罚拎燎,但质感和色泽都比较不错垛钮。相比之下袭纲两,比亚迪S6的塑料感略强娟嚎,但它的两把钥匙中捎,有一把还是卡片式的仍,挺有档次感的池肮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”筷概,据日本共同社11月报道弗喜,丰田汽车公司发布预测称骇肛射,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆斑四匈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郴。而2013年前十个月呕图,雷克萨斯在华销量同比增长8%谢恒任,而7-10月同比增长了24%届奔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势购喜。那么么侥方,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沮帮侗?在这个产品为王的时代中结释,或许答案非常一目了然谎,品质卓越的丰富产品坡。   在雷克萨斯漫长的产品线之中串化,IS系列绝对称得上是中坚砥柱郸鸿,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绥,而其到了2013年也整整历经了三代产品矢,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的摧算窃?在这代产品中究竟有哪些新意脑懈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的恒惟牛。所以板,在这个2013年的冬天纹乐冻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT萍诲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”丧卿。   是先有鸡还是先有蛋莎惕?这确实是一个哲学问题跺碗。但是对于车型换代而言茹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绢洛。在介绍外观之前帛凄,有必要介绍一下其前世今生萌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车休磺吾,全车线条设计更显张力射,饱满的肌肉感让人过目不忘泊宽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褐。   第三代雷克萨斯IS矛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车雾,全车线条设计更显张力纬武,饱满的肌肉感让人过目不忘铜泊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化捕免。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屎叛店,但当这款概念车面世之后话,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拱腻。虽然没有LFA那样气动山河辽,但却是可以做到惊艳动人疽镀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV冀倾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长掳观嘿,要么从一开始作为越野车的分支耿肥负,要么不经意又成了轿车的替补寒,但这丝毫不影响它越来越主流钾句,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来簿泻救。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勒替。   一向个性张扬的Jeep品牌绞妥捶,一改传统的硬派风格妊塑,走起了时尚运动的路线葛茧。不仅如此病,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型栋覆,在国内各大车展相继亮相烘,赚足了眼球啊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动店遂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢掂陪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观龟:一改硬派风格浚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初切,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型轨,在这样的大背景下晦,自由光孕育而生耻校。只是从自由光诞生之日起切角挨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注譬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象笺独。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虹,定位于介于指南者和大切诺基之间挝罗,竞争对手直指奥迪Q5盒钝绢、奔驰GLK楼讽胃、沃尔沃XC60等车型陇泼,车身尺寸方面懊鲤,其长宽高分别为4624mm期、1859mm戏眯勿、1707mm陪导,轴距为2719mm阑,与竞争对手相比并不处于下风活报案。   既然是Jeep品牌车型贬欠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了渴肯板,只是造型有所改变眷反聚,一改以往平面式的设计碗,采用了类似“折角”的设计磕秘,当然效果立竿见影烦峦难,整个前脸变得更时尚也更有立体感匣另。前大灯的设计标新立异耽,采用了大胆的分体式设计牵饶礁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”潭郸歉,氙气大灯韶弄、雾灯依次向下排列登滦。值得一提的是该车的行车灯妈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型习,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑唇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道科扩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后让哩盘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯侥绒伎。 斯巴鲁BRZ 秋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丁捆烯,采用后轮驱动平台扯猛萍,是一辆平衡度上佳的双门轿跑拱莫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宫荡麓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发姐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舅狡播,而外观和内饰由丰田负责鹤淘。   尽管如此剃淀兴,BRZ并不是“每个人的菜”境搭。尽管设计了一个小型的后排座椅姜脓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人藏巢,音响和娱乐信息系统不够出色甸膜,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一此瞧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮书斜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣陀危、并且外观时尚动感的轿跑版谭分,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试锣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芒蝎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蜂,最大输出功率为200马力暖哨,扭矩为203牛米豌项。据美国环境保护署数据显示计离频,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里收。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淖拼穆。 ? 斯巴鲁BRZ 锚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供课。两个版本都有手动挡或自动挡选择彻双墙。   豪华型BRZ的售价为26季,265美元铣瞄仿,配有空调系统风侵,定速巡航系统半莱浦,电动后视镜癸溅,一键上下的电动窗赡嗡将,后门衣谛姹祝控电子锁潭,真皮包裹方向盘妙宛迸,65/35规格折叠后座仁脑娟,HID大灯渺覆,17寸合金轮圈灰揩,有语音提示的导航系统先邓膳,实时路况警报搏灌,USB接口和车载收音机撤搏蓄。   限量版的售价为28慰醇,265美元青仑,在豪华版的基础上增加了雾灯尚,真皮座椅壁,一键启动为,后扰流板稀喘,配备照明的遮阳板化妆镜财翰,双区域空调控制系统千谴甲,前排座椅加热和后视镜加热谷喇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统股,电子牵引力系统莎露,稳定控制系统以及6个安全气囊剃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试凭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明杯,无论是正面撞击喊,车顶强度辛,还是座位与头部保护试验馆棋,BRZ都获得了高分啤览,可以称得上是一款非常安全的车猾屁。 ? 斯巴鲁BRZ 蹄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蘑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX榔,加速时的推背感没那么强烈故借分。不过暑串,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者斤爸,对于六速手动挡十分精通谩,5衬殊,000转起步对你小菜一碟的话纺,加上BRZ的轻量化的设计铝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感税。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邢,并不夸张的外形设计稗干硷,精准的方向盘桔,强大的刹车和印象深刻的牵引力荷椒似。   总体来说门,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车锰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拨寝徒。而作为日常用车来说炔冕残,路况好的前提下时聘粹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鳞绥悸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肆局细,未经环球网Huanqiu.com书面授权委,严禁转载徘厦,违者将被追究法律责任袭。责任编辑痹:李敏" "  作为一款小改款车型对倦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致护寡截,甚至在细节方便也没有任何变化岛,仅仅表现在配置上的升级羡瞧。回顾智跑近3年的上市之路来看旦,依旧保持着其独具一格的风格圈瓶,即时在如今来看吠,智跑仍然算是一款前卫的SUV蒂,回到3年前模巢门,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L菱、2.4L两种动力共10种车型肮亨房,售价16.48-24.98万元筋稿,售价与老款车型保持一致寂负骸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型苟览,即使它远远的驶来馈心凡,你也会在车流中一眼识别出它暖垛,城市化SUV的定位倒也不特别叭娃武,不过谱林卫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计畦汀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一豹炔列。   现款智跑与老款在外形上几无二致粕房,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意复癌嘘,与老款相比景,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏峨。部分高配车型则配备主动安全头枕坏噶、前排座椅加热钡藏理、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置哩炔辨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里彻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型春卯纪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型举慰。这些车型中包括了全新奔驰S级颗邪莎、凯迪拉克ATS范匣、斯巴鲁BRZ午、沃尔沃V40等备受关注的新车附冗,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局堪厕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车雇渐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间喊耐:9月28日 售价区间谷:124.8-209.8万元   新车点评稼: “汽车发明者鞍,再度发布汽车”乔芒糯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史敝匠恐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语添,这也看出了奔驰对全新S级的信心究烘灭,从外观雹识、内饰胳抒、配置等硬件方面的足够实力蕉邢,甚至超越许多同级别车型涛看扁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机陕堂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车赁缺。具体来看冠刷科,前大灯借,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蛋冒敝,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是入建,新S级加入了更多张扬的运动化元素惯蔫。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部勒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛漂型,有点类似于现款CL级的设计咳。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面川轨壕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统间,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现串寞换,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瘟,还可通过其控制车载设备等归。另外蹦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统标赔、LED氛围灯是、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅伺史、新的mbrace2智能人机交互系统等赎蹈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计扦亢涛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学吗认繁,特别是后排的座椅刨冯咯,高配车型后排座位为独立设计团,并且带有腿部支撑和按摩功能骆扒梁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重黎莫赴。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哀淬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机愤肌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机堤囊浆,最大功率为245kW(333Ps)店缆萄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机粗坊,并匹配电动机肠徽办,最大功率为225kW(306Ps)睦卜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机灵恃,其最大功率为320kW(435Ps)突,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓬。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间毁勺:9月28日 售价区间妻噬:30.8-43.8万元   新车点评仿瞎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功踌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性穗。但凯迪拉克ATS的到来较,让宝马3系走下了神坛读冈辱。相比一直宣传运动的宝马3系籍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坚宿。不过在终端消费市场上点贬,凯迪拉克还有很多事情要做黄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嫂涪廷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力仙铆藕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市示修呛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造苇始胃,外观方面斯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计崔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计串堤,整体造型较CTS而言更加动感贝貉漆。   凯迪拉克ATS拥有50棱天:50前后质量分配磷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统媚倾、Brembo刹车卡钳讽默册、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哆磕戒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂息篱射、LSD后轮限滑差速器夕痕暖、高性能运动轮胎许烦帝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沸武摹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置什咀伪。   车身尺寸方面仕淮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm腔巫,轴距2775mm沪荚。而未来国产后萌刊,轴距有望加长绍闲,以应对国内市场傻。   动力方面去席,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机内卧鼎,最大功率203kW(276Ps)笑,最大扭矩353Nm把光哄,其百公里加速时间为6.2秒泪吐落。传动系统方面啃免,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摔韦。" "  前言赌冷搞: 在上一期文章中写,我们盘点了2013年重点的改款车型甜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型糖什裙,在收集信息的过程中奔闯,编者发现了一个有意思的规律宪木,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型滇,往往推出两款型,甚至更多鹿摄,更像是一次新车的大爆发江惨蹈,或者说是新车开发计划中的一个波峰梦,这样的车企包括长安福特摧、一汽大众嗜斑、广汽本田等沁。与上篇文章不同的是旧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出停衬,而是挑出了10款重点车型寄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型淌峰,有的是较为低调文估,但其实销量却很不错的实力派车型残醛褥。回首这一年厦剖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间录沽矾:12月10日 售价区间那:12.19-18.29万元   新车点评并:作为大众全球的当家车型潍梯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变么背刮,是相对比较原汁原味的一款车型虏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议群倘,但空间的改善却更具群众基础事锌。从速腾的热销来看凳锤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型办怂门,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方镰碱篇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线董宠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形李,雾灯区域的改变也是如此牧篡橡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感就,也更年轻一些庐,少了几分柔美孺,多了一些阳刚的元素炉汉酬。   车身尺寸比第六代更大材擎茂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板群竭孔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匙,后排空间略显局促裴。这点在国产高尔夫7上得到改善附,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奶,相比现款车型舅磕,长宽分别增加了56mm和13mm弄跑膛,车高则降低了28mm霓勒烁。此外矮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展袱,轴距增加59mm截,达到2637mm镀旗,使得后排乘客腿部空间增加30mm徘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仿,而行李箱空间也增加了30L芳晦苛,行李箱总空间达到380L告。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化店渐牧: 相比外观的“小改款”肌,内饰的变化却是颠覆性的辆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状秆,并且向驾驶员一侧倾斜是,更人性化便。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陇丘忙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感砷唾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力旦及屏。   轻量化更加明显隆谅狼: MQB平台的特质之一便是轻量化焦遂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赤赔,质量因此降低了37kg丰锭,另外发动机降低40kg善能挪,底盘降低26kg噬牌窜,电气系统降低6kg等等炊缸肺,虽然车身尺寸增加陀墟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg茬碗耪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg粒晴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果监,并且一定程度上也能提升驾控体验罗晶贰。 【MQB耐厦郏块化平台】   配置全面升级拿每每: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富淬寄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)馁贯唇、定速巡航赖、启停功能坡墟贤、第二代车道保持辅助系统篮伴、防碰撞预警萝麻、自动泊车惩、胎压监测澜旁、电子手刹鬼廓啡、电子驻车菏瞬、一键启动捞瓜谓、新版导航及超级蓝牙等功能缴检。另外佳馈,丹拿音响镀截、以及更大尺寸的触控液晶屏巩使,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成甫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机陵,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教渡烽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)曙现犬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同款,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蠕奠,其最大输出功率为162kW(220PS)屯撑泼,峰值扭矩350Nm锚。   主推7速DSG双离合变速箱哭陇睛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱场芒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)扰,6挡自动变速箱(AQ160-6F)沮枯母,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虫,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT湿瞄饯,而1.4T自动舒适型乖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱项毕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间赶肋切:11月19日 售价区间八沮迸:12.98-18.98万元   新车点评溯漠:北京现代是2013年的大赢家穗坦,销量突破百万辆崩,并且销售车型整体售价在上升姑任。虽然索纳塔八的表现还算不错涤诵,但这是以高性价比换取的迹衡阶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜菇,外观更沉稳济莫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奸奴,再加上超出预期的低售价瓤排拌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蹬拨。   外观方面抹,北京现代名图共拥有八种车身颜色蛔港萍,分别是水晶白驹星、梦幻银舒、幻影黑藤酬、玫瑰红囤槐、水墨灰乾、宝石蓝脚临、丝绸金漆函、北极玉茹轨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凳,尤其是前进气格栅处的造型健,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔酶。细节方面线蒜府,新车的前大灯设计很抢眼赊舷,区别于其它车型距,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm规歧,轴距为2770mm法蔫鹤,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迪,名图的后排乘坐空间是其一大卖点孪南。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虽钮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重两,以金属和实木装饰为主颂。配置方面尾,有主座椅十项电动调节蛇谓、驾驶席座椅加热通风记忆功能剐且贿、双区自动空调汞性屎、倒车影像辈撵、定速巡航贫浦栖、多功能方向盘沁勤、座椅/外后视镜记忆功能蟹联匈、侧气囊/侧气帘蹬饰、副驾驶安全带提醒璃回、倒车影像系统凉腔、转向辅助灯当洛烁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置促茨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机稍圣,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搁畴汀。对于后续会不会推1.6T车型疾猜肩,北京现代副总经理权赫东表示凹,目前尚没有这样的计划势盖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蹲衫耪,满大街都是趴肆,从朗逸上市到现在的五年来护,在全国卖了一百多万辆娩,卖的这么好瓮谜畴,自然有这款车独特的竞争优势杭疥。要知道课,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量团抒量,这究竟是为什么崔祟诚,很值得各个厂家思考侯翅钝。市场定位抓的准钞短颠,产品线丰富吴俩甫,产能跟得上藕工旅,都是成就朗逸销量过百万的因素舞床。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版斤,市场价16.59万元吹。究竟值不值辟?运动在哪里拔露?是否称得上运动唬吻工?带着疑问顽,一起来吧杰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式憨操柿,这种运动元素的表现方式很常见和猾彩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅忍冷,配上熏黑大灯这样的手法缸酣,而且很多还是豪华品牌在这样做坎叔。这样就无可厚非了缸哦顾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做玲,新朗逸又有什么不可以呢洽?   运动型小尾翼癌赶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疯,同样是传统手法枫料,几乎在外观的运动性点缀上怯,各个厂家还没有太创新的方式贿哀。一般些的惫,就增加这样类似轮毂截奠撇、尾翼的装饰挠酬恃,高端些的缅敝,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型软。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类舷,不过户,从侧面看粪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变交互觅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目戏板。   相比车头和侧面豢谅梅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些聚桨扳,在说运动感之前第刃肮,我更想说说普通新朗逸的车尾骚凌略,更确切的说插娄署,是想说说尾灯绘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起扒党,有一点略显单薄的感觉胚脾。运动版上窍,尾灯加入了熏黑处理船,双出排气管也更粗壮了眷箱,保险杠的视觉感受也更丰富静攫及,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感母。   本文导航楔农现:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争脱川。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发地话,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成填雄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配故功凤,即韩国的蔚山贫袜,这里同时也是现代全球最大的工厂敬蜕馅。这个工厂雇有3.4万名员工渺,日生产0.56万辆车坛竣。   Inautonews编辑表示烷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意河饭痊。五年前质量提高了视琶,但是外形并不美观刹。然而便犀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磐氖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)普好,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)莱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)户咖龄。对每个购车者来说硕擒彻,这听起来非常有吸引力挫放堵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苫。   与现代旗下的主流车型一样帅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法帛宪,整车线条从头至尾充满着流动感灌鼻斗。车身长4770毫米敬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米如娇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”侣任稳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标美殿,它看起来依旧如此的适合年轻人翰。没错体,搭载着一车的新技术之后侥蓄染,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坤矫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价股痰梳。于是当新车到来的时候创惧晤,你一定和我一样对它充满了兴趣唐。这是最年轻的凯迪拉克榷诺殿、最小的凯迪拉克辉翠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克廖? ● 外观造型跋虫独:钻石切割风格依旧啥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呜、2013德国红点设计大奖漆嫉滴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碴瓮售,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型势。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影境镁泌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品隘陪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酿炔仙,只是这回戊铅痘,ATS是完全原创的作品惦公细。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm项,轴距仅有2775mm访口蹦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”趴山跺,而国内我们则把它当成中型车猴娥,和宝马3系标准轴距版蔼厕、雷克萨斯IS成为同级别竞品胯,并比它们都要更小一些赦其。   前脸的造型相当干练歇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粉拣憨,而是被很好的控制在一个合理大小上抬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了炬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位材写嫁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浅号舰。出于空气动力学考虑税,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涧昏颧,当车速高于60km/h时弊,前进气格栅会自动关闭恐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挛散,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)陈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蔫魔街,并带有远近光灯智能切换功能桅,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咳,快速亮起石雌,缓速熄灭的设定很显档次舌。再往下看戳烂吓,闪电式日间行车灯醇霓、大灯清洗境托、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膳阂现,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀法豹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徒,亦或是造型需求斜栋,感性的来说和,可以视其为向着传统美系性能车致敬娜妓马。身处车内挺陇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磷幌肮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”籍。   ATS是一款后驱车饲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缅:50矢干,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虾,贯穿车体的俯冲式腰线琉珐邪、短前悬怠倦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拖去叫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瞥何斥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响态。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棉。而在规格方面讹棋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性丰,前胎尺寸为225/40 R18宠尘贝,后胎尺寸则为255/35 R18赫得低,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力汉卫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坛妓砍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棋抠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角变鞠茸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蚕蛋边,至于设计师是否真有此意虱泥,倒还真无从揣测偷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掸,实际上喜珊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计轿獭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部隧,由此带来了不错的视觉冲击感窖僵附,给后车以足够的心理压力操镜弛,至少眼前的这个家伙一定不好对付铜隧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疮剁逻,至于3.6L V6车型何时会引进辛灸峦,官方暂时还没有表态邦,而是否会有V系列性能车型的推出即肩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牢掏。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车臀递,我的第一反应总归是奥迪A6L宽摔、宝马5系以及奔驰E级这3款昏岗。不可否认咐希,它们的确是这个级别中最具代表性的车型高塘褂,路上的能见度也说明了这点傻甫。不过恋陕帮,随着市场逐步的被细分鼎蹬圭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者的蚂,除“老三样”以外晌,也还有其他选择蝗,比如磨泪规:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狡,这两款不错的“非主流”产品修抚。   今天彪刀南,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前纫怠,领略一下“非主流”中大型车的风采翱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沦,当然苍泼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肌。(注敝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嵌燃,雷克萨斯ES简称“ES”椭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墓,编辑先和大家解释一下“非主流”级斗蒜,这里并不带任何贬义肺。从销量看甭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上糯垮,宝马5系9000台以上夏蹄粒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现备,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场龚盖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场超。   外观橇懒:XTS尺寸明显更大精剂躬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说何咯没,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寂,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念妇教锋。造型方正且棱角分明的车身造型狸雾诗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰膜从,都很符合人们对“大气”这两个字的理解修忻乔。可以说它给你带来的面子效应蔼鞍茫,绝对超过它的价格傅,在半年长测期间丁,我在停车时经常会被问碳笔次:这车得60-70万吧邦损抨?   相对于XTS外观的张扬耍陇、霸气拉,ES则可谓是低调春糖纽、内敛很多暖吩,整车的线条和比例都比较匀称袖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乓。   在车身尺寸方面陈毕,XTS的车长达到了5131mm跋,比ES的4900mm足足多出了231mm扇蓟目,差距可不心煌氚!,但在轴距上闻锻编,两者比较接近沽,XTS为2837mm回,ES为2820mm脑巾爸,仅相差了17mm曝,至于最终的车内乘坐空间表现舰,它俩也是半斤八两矩肌慨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蛔,氙气大灯暴救携、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少墙相说,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯眠巴席,ES则仅有近光是氙灯狗抨纹,远光为卤素灯泡蒋瓢。其中酥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局幌,显得比较个性售。而ES则还是灯组传统的横置式构貉蝎。   再来看看轮毂和轮胎苹庇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸慧性,ES为17英寸莎坛,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惭刮咆,市场售价约1500元/条疾广菠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎粹陇,市场售价在1000元左右/条栏毋。可以说喜,在这方面两者的差异还是挺大的炔卫全。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算浇查,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腔寺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成俦摇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元覆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志挤,下面就让我们来看看他们各自的优点粕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦彻啥裁,其他两款车均有上万元的优惠坦位,但相比比亚迪秦的国家补贴挫,这些优惠就算小巫见大巫了慑。目前在国内的某些地区蛔禽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乔叉诲,总补贴额度可达到7万涕都,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴故。   在外观方面播镐,这三款车均有各自的特点售。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感假贝。而本田则是日式混动车的传统样式灯吮,看起来非常别致钉赔孪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子虑,非常有气势拈县羡。   这三款车中锻,比亚迪秦的动力参数最强咀皮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平孺。不过要是论舒适和驾驶感受怀般,锐志才是这三款车中最棒的苦喂办。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车竭,因此它的动力参数看起来没有太大优势拌改缴。   三款车同为轿车掠怯,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动洼底,丰田锐志采用了后轮驱动感风赡。至于哪种驱动形式更好程良胶,就要看个人喜好了势。   本文导航尚:" "  简约内敛抒虾、安全扎实弓唯、品质优良纽,却叫好不叫座曹似,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蜂。然而对于一个企业脐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品史。为此耻屋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涡栖但,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进灭附,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如门哇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L疆掳哼。 亮点配置帕丛垮:   City Safety城市安全系统木,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤亥伯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下荷款谷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梢矢蛊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蛋埂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戳焊,系统将马上发出警示并全力自动刹车很,避免发生碰撞事故糠道。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)稻幻,可实现自动排队功能袒扫,除了可设定巡航速度蕊,还可设定五种不同时间间隔嫂蚀靠。   加强型盲点信息系统BLIS返,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域粕忿。   倒车车侧警示系统CTA开花愁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆楼,如有车辆接近扳,会发出警告音和BLIS警示灯实项撑。   FAHB主动式远光灯咐裸拜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆刹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伯,防止对方车辆驾驶者造成炫目半趴畔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心翔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择每惠室,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炕途百,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距担霜。显然沃尔沃也意识到这一点倡虏鞭,要想在销量上追赶""ABB""沏睛,国产是最为关键的一步暇亭毫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边起。S60L的到来肯定会对宝马3系暴帝蒜、奔驰C级乐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战哺活,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搪泻撮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢固闭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型喊任,我们今天对比的是2.0T智远版彪诺,售价为30.99万然翅叔,而其对手同样是搭载2.0T发动机文,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型裂嗽。 ● 外观对比   从外形来看帅捆暴,沃尔沃S60L给人感觉干练孙巧辖、紧凑锤,X型前脸略显凶猛田,富有冲击力磋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力爬方,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱晾掠蚀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利膳侗村,采用氙气大灯光源乐吵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯愤孝,只是少了前雾灯糜豪。相比之下活氰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利穿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嚼冲,同时还配备前雾灯台腥。只不过灯组并非自适应前大灯纷缝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能讼癌驴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源肮,确保驾驶安全别叹勒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平敝,轴距增加80mm达到2856mm揣,而奥迪A4L轴距为2869mm伸磨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廉港,不过高度和宽度有所不及唤敛蹄。两车空间表现如何马炬驾,请看后文的实际体验甜。   两车侧面造型也具有不同风格句股峦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态翟咖,而奥迪A4L侧面更加稳重派色,看起来朴实大方试锤滦。 在后视镜上拼添,两车都集成了LED转向灯串铃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扁烈绅,而沃尔沃S60L则没有起似。 在尾部暖疗文,沃尔沃S60L造型略显生硬了类常,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和檬孔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计孺每巍,同时加入镀铬包裹男辞,气势十足颈,而奥迪A4L是单边双排设计份斧购,无镀铬装饰凳疲申。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎襄李售,而奥迪A4L则采用固特异轮胎案哥,尺寸为225/55 R16轮胎爆蹄陛,相比之下尺寸显得有些小了豆,同时配备的是非全尺寸备胎渭绕蛔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎皮烷创,只有修补工具有点不厚道拔复睡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗姥蔑苇?当时的网络上绝对是一片嘘声咕欣腿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计风贸郴,这似乎就可以理解为特立独行搂垦现?或者说创新剂钒编?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念躺吵,通俗一点说就是核繁:走自己的路梗戎哭,让别人竞相模仿盲暗蔑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酸辩,时间不长退混碱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样担茸?当时我无法回答怂限,因为还没有对自由光进行全面的了解剿,经过一天的试驾体验之后罕丰,我认为这次Jeep自由光确实有点料弘的,甚至可以说气势汹汹栖啪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城肌,那么它到底有什么资本来搅局呢卫度笺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案惟踩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新安录臂,在做颠覆传统这件事瘫冲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念甲抛郊。就拿前脸来说沙快惭,好看不好看绝不是我个人说的算的好刻砍,每个人眼里都有一个不同的看法桐,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧搬瓷凶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表驼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拍,Jeep其实并没有太大的优势同糠,包括大家最看重的轴距表现戏舱采,在这个级别也算不上是太突出悉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话峡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烷砷,让消费者也能愿意买单骏舰投。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纲,其尾灯设计和大切如出一辙冉姥茬,只是在造型上稍微做了一点改变姑刨,以便能和后车窗衔接的更自然一些聪式碎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样茂免,这实在是太个性了吗篮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面膘,不是吗黑?   本文导航雇:" "  “便宜揉、省油戮补、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求教。因此搪武心,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军怕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上辣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息编栓郡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痛腾丢。二者不仅定位和排量相同掂,售价也都是6万元出头弊渡。那么谁的配置更丰富涪栋,性价比更高呢科饶?接着往下看吧缚炕阂。   备注香酣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期筛汉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型焙涪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”淡、“天窗”和“后轮碟刹”谱唇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新澳挟畅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响墙瞪,促进其他品牌产品的更新或者降价郸赌缎,以提升竞争能力犯笨惠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形厂,但又觉得竞品车型优惠较多”朔凄。今天就随着我们来看看碴想钳,新威驰对比瑞纳救弄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看贯聘祈,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车迫,此次我们将两款车型的顶配加之对比卑修,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处抨芜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元堪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多写屎汉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨封,以往圆润的风格被全面舍弃饯深汀,车头变成了现在最流行的大嘴形象乒。虽然初看有些夸张沽钵,但是符合小型车定位陀,更多时候它是年轻人的代步工具矢,所以造型必须年轻艇纤汐。大灯面积不但较老款车更大房侥,眼神也更加犀利肛。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变硕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现唤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿聊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点佃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论讥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异露舱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下洼卯,诸如电动天窗淘咎、前雾灯与后视镜调节都在其中汝晦夏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能口筷刑,日常使用的便利度稍高一些韶堵添。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm忿熬挂,轴距达到2550mm湾裴青。与老款车型相比加长且加宽持,这是为了适应造型变化的需要静。与瑞纳相比其长与高都比要有优势海,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势坎。   新威驰车尾没有车头那么激进箍按,显得时尚而舒展脊。整体线条看上去硬朗多了卡眠疚。在高低配版的车型之间筹,外观元素的差异并不明显楔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鼎,不过在潜在的功能上却有所不同匣鼎吕,高配车型具有独立的外部后备箱开关段撵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屋避,在日常使用方面的便利度有所不足面。   瑞纳尾部的线条更是犀利湿措清,线条从车身一直延伸至后备箱任狙,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致昂梧跋,增加了不少的层次感和运动感谁茬誓。" "  旅行车在国内的发展进程鹿扯,现在似乎已经开始有所起色惨尾损,但受到各方面的影响肌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃感。记得应该是在去年羌四,各大主流网络媒体几乎在同一时段湾缕骆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章秀土,虽然没能在实际层面上起什么作用虐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鲸秃峡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段盾签伴,但是大部分车型均已进口形式引入胖迟擦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面残仕府。宝马全新3系上市后凛噬壤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料庭呸让,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本良褪。不管是厂商的试水工作汗反跋,还是为了后期大力推广的前期准备抬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铅蹭收。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的化,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车爆荣喉,但官方却并不这样为其定义慨卑,所以除了V60之外抱贪戒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蓟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i外半瞪,三款细分车型跨越了30-50万区间川瑰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地口苍。   328i M运动型瞬,是3系旅行车中的顶配车型冗,M套件必然是它表现非凡实力的根基膜。BMW的M系列产品退黑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的牟虫储,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列靡,也很难在视觉冲击力上对其造成影响讼。在M套件衬托下的新3系旅行版寐,表现出的攻击力和威慑力很强懦祥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型揉喊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅僳蹋腊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感艘盾烽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能李咕朴,也是几款进口旅行车中最为全面的绰岭,除了前部以外丰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头赤算痞,令驾驶者的便利性有很大提升辰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显琅巍,造型圆润的尾部整体风格到倡,让旅行车身份表现的恰大好处充举。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩疏,但是尺寸不大瘁,威慑力也没有想象中明显镶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念徽蛙朵,极富肌肉感的线条元素宦堪捌,让它表现的干练紧凑诫董。   本文导航提襄:" "  曾几何时奢互搽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交担镣。物是人非痞,随着中级车市场竞争的不断加剧轨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径复。在上个月的广州车展上镶,全新天籁·公爵正式宣布上市恃囤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢庆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析筒,来做进一步的了解吧朗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较癌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苹涵男: 稳重与运动陡摩幢,风格各异   车身尺寸方面人,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm动,车身宽度刻雇豆、高度与普通版天籁车型保持一致吃锹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大垮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谐唤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型逗,只不过在细节方面有所调整砂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构巧漆改,后保险杠排气管内嵌铺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识巳扳秒,俨然简多了几分气质的提升停蚀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下虐, 新君越的外观风格更趋年轻化妇强,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开浚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅素售撑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面跨俊,尾部设计与前脸造型和谐呼应佃奖稳,相比老款车型稳重端庄的设计风格翠,全新君越更容易让年轻的消费者接受莲拉可。 【君越 整体外观】   外部配置方面勤姬砍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缚欠筷、大灯自动清洗等功能梗伎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到秦。通过下方的表格我们可以了解到峰酣,同价位的两款车翻,君越在外部配置方面显然更为全面一些墩毛,LED日间行车灯韦建、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的孩翻,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的丘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价挠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头奋壤: 日间行车灯涸: 随动转向大灯缴徊: 大灯清洗装置灌谁: 氙气大灯徊哎廉: 倒车视频影像笔偶: 大灯高度可调鹿: 自动头灯很: 泊车辅助秤孝: 无钥匙进入系统兑棱: 感应雨刷梦: 电动后视镜海跨巢: 后视镜电动折叠测拈瞳: 后视镜记忆皆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碗伎,年级里有几位南方来的同学递,我到现在还记得冬天里他们看到大雪芍婚泰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情究。雪对于那时的他们洛暴驼,是上天赐予的礼物拇惜。但是琴疯劝,对很多北方人——比如我——来说烈坍翠,雪却是避之不及的灾难夸鳞两,它让我们的出行变得困难重重串哗艇。不过这次却不一样嫌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起享冲,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贤持。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肌驰图,请允许我隆重介绍一下今天的主角亢如拉,我们的冰雪座驾林,一款中大型SUV——福特探险者嗜。探险者是福特的旗舰车型傻,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售迹胚身,共两种配置良,售价48.98万姜两哼、53.98万凭,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元累磁。我个人非常喜欢探险者的外型办婚,它魁梧而正派梳,颇有美式SUV的霸气胯。牡丹江的冬天白雪皑皑掣铅慌,探险者出现在这里十分应景康僧,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撂纯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热扯。这样的冰天雪地里目,就算是带着手套在户外拍照础,手指依然会被冻得失去知觉蹬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖澄。探险者的方向盘加热速度很快绕,开启后几秒钟就能感觉到热量访,太实用了悍普烯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机险,匹配6速手自一体变速箱盗筏。探险者在海外还有2.0T版本车型单透,不知为何暂未引入国内健,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面炉蚕,并没想走量岛。   探险者为承载式车身结构管轰,搭载一套适时四驱系统蝎德盒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萄曝评,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啃,后桥轮间为开放式差速器柬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助舅阂停,以制动打滑车轮的形式实现列。这套系统的越野能力或许不是那么强大脖,它主要是为提升公路性能而存在的孔辟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点饯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键性。这次我们挑战冰雪路面滥,这套系统发挥了重要的作用窜饰。另外不容忽视的函沸,便是探险者的“神秘嘉宾”了萍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈础!它是一款高性能冰雪轮胎尖庭,官方称它应用了发泡橡胶技术藉畦豢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谋俯,从而让胎面贴紧冰雪路面郎,提高抓地力痛钩仍。当然石泌痛,这款轮胎价值不菲骨兽熊,以探险者高配车型的轮胎尺寸诬珊:255/50 R20为例躺瘸品,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元苗伯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的版,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上风,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴寿饰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及线,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企粉纱汐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑笨簿脯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抹,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花秤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表呢腑接:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劣,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嗜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满喜,两车的轴距都超过了2700mm廉,使它们在同级别车型中的优势非常明显旗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计叙茶坞,略显圆润的车身看起来动感十足拭黔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感连搔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感另晃,550引擎盖上V字型的线条动感十足惧菱呜。C4L大灯的设计相对简单高熬,全系采用了传统的卤素光源裁丧,而且并没有采用透镜的设计居,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感朗攻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜靖,还有转弯辅助照明功能死凭枚,保证了夜间的行车安全辣恢帝。两车都配备了时下流行的日间行车灯比该苍,值得称赞的是衰澄墓,550竟然为雾灯也配备了透镜卧剖,这一点值得各大汽车厂商学习此怠侯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沦酥侥,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩锚。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凳闷材,550上扬的腰线勾勒出时尚诚存圣、动感的侧身线条陇宿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间俺沧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计希,并搭配LED转向灯帽,视觉效果和安全性兼具同晾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有吨筛苛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口踌秃腥。   C4L具有无钥匙进入功能椿,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性割饥,550则采用了常规的铱翁锒伲控解锁功能痪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格芭,C4L刀锋式的造型更加犀利僵榷,550则更加尖锐挖。   两车的尾部造型比较统一踢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泞,圆润的造型颇显稳重蝗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过窜即兰,这样设计不仅美观馁瘸静,而且可以增大后备箱的开口角度浓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯史岛,视觉效果极佳靡对订。两车都采用了4点式倒车雷达赊抗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低斡橡教,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物五按,使泊车更加安全昧。C4L后尾箱并未设计开启按键喀,只能通过车内控制按键和揖」担控钥匙开启漆叔苏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启骋蔷,使用起来非常方便鲍。   本文导航奶:"    紧凑级两厢车臣遣膊,如果倒退10年前仕等,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域臼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后衬掏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型秋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹醇措,它于不久前推向市郴张菏洹,但其实它在国外早已上市侨剧棘。雪佛兰在近期才引入篓衰昆,相信也有自己考虑澳溜,好在这个时间也不算晚碑虹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饶。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蛔,相对较低的入手价格慈锨呛、时尚的外观设计以及良好的运动性能卞,都让其成为该细分市场的热销车型盗刨墩。而在紧凑级车型中双庞,三厢版在兼顾运动的同时郴,实用性相对更高一些兑修、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念娜浮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴胂荩克斯三厢版(以下简称附θ冢克斯)进行深度的比较厕还毛,到底谁能从中脱颖而出疆,让我们拭目以待侈。    在刚刚结束的2013广州车展上捆傻哦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴捣纬。此外迪,傅徊媳椋克斯去年北京车展的正式上市信坡砍,也让这场紧凑级大战更加精彩汀贡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晨,作为其小弟的马自达3能否一样出色供比?副洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时渺,能否从容应对舍凯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓联逼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外嘎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上趣默。就在媒体日当天敢屏,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后迷刑,经过旁边人的介绍痹晃豪,惊叹一句链帮:原来不是一个车芭砹!!可想而知览,这兄弟俩得有多像祥态。    2012北京车展上市的阜账克斯相比前者钉穗釜,已经在市场上打拼了一段时间渤垂荒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降订钎矛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了刑噬,但是讣鄹铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位夯,还是毋庸置疑的凄怪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性簿,为了让评价更加客观捕桐,同时魏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谓犊石,我采访了一下身边的同事和朋友亭拓胆。   同事A料骡伙:男炼,30岁渺、已婚渐、儿子1岁多    我哪个也不要乳乒,原因只有一个剧谷:都太小窝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胸艰梦,实用!当然这两个车白给肯定要落槐鞍。(也对垒绣盎,老婆孩子热炕头的人颗恰,还谈什么运动受啥,能装下更多的人和东西娇,才是硬道理)   同事B肛卡:男党抄,老杆奘ぃ克斯车主刮汝煞,奔三的年龄棋捐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附猓克斯缮解全,理由是有优惠馈唇委、货源足筹桑、随时买截,听着怎么跟买菜似的晾贿挺。   前女友喀:24岁顽下恕,高尔夫6车主镣,略带公主病    选马自达3镁,原因是好看草梢凭,我再问还有吗实苗,答曰合:好看俺甭恪!我继续问捂坟,跟我急了盆巷,提问结束哥竟。   现女友辨凤刺:25岁柒刻鹃,对车没有丝毫兴趣工疵硕,仅对各类衣服搽、包包家、鞋等物品上心    我选马自达3吧宪,原因是就看这个顺眼帮纠,所以就选了掂呻颓。(明显敷衍了事)   女性朋友枢双酶:24岁么,某时尚杂志签约平模歇鼓,对车有些兴趣尼妇拼,但只是停留在表面    我选马自达3寇堤搅,因为好看福,身材我喜欢护舜,而且红色(主打色荆幂涤:魂动红)是我的style赫其净,所以我会选她的说朽。(这种中英文混合体淘谢,外加“什么什么的说”的语法真别扭肚,说她好几次叮贸,不见改)    采访结果显示潦侮,果然是萝卜青菜盒为昏、各有所爱屯涉,而且给出的理由也是五花八门侥冠,那么到底这两款车有哪些不同日贫,在面对不同的消费群体时闭,它们的表现又回怎样脾坝,废话不多说凛,让我们往下看现。" "  2013年8月皑颧,本田CR-V共销售了15393辆读蘑岛,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纱佩泵,本田CR-V共销售了18989辆僧宝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月热,本田CR-V共销售了19510辆拨粗睹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月了虱邢,本田CR-V共销售了19288辆暑稠钢,全国SUV销售车型排名第二......事实上涕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单氯肥赴,它的优异表现还远不止这些弯匡,截止2013年11月底邪龄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663稳,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颈颠响。是什么让它成为了国内SUV的明星耐?又是什么让它如此大卖侍辆漏?   现款CR-V有2.0L乖倘唐、2.4L两种动力共7款车型概蚂醒,售价19.38-26.28万元常。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扩灯嫉,售价22.98万元)热素。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型孤阿判,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声奥,纵观整个CR-V的家族史邢亥皆,前两代车型还有些“方盒子""造型楼,而从第三代开始嚷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战船,坚定不移的走着城市化SUV的路线磁卸谴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甜刷省。   说到第四代CR-V的外形础惕,也就是现款车型快牟,它的外形并不是能让你一见倾心的主父,CR-V上市之初颊貉,人们对于这样的设计褒贬不一口忌,甚至有些“不得民心”版蓬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话愁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯玖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能硅磷黎。氙气大灯犊沦昂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上起靶挠。值得一提的是桂湃捶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上馅,效果出彩素。   车身长度比上代车型减少了25毫米衔,离地间隙下降了50毫米吮笔公,仅剩130毫米哇创,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性檄,但却令离地间隙接近轿车虾菇内,轴距则仍然保持在2620毫米秤京吐,整体效果比老款显得修长不少含侯察。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因没略汀,在实际驾驶过程中蔡,提供给你更加宽广的后方视野秸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信日贰。   现款CR-V提供17妮菱芒、18两种尺寸共3种轮毂式样泄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外谩嗅币,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鄙查。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面汀,车尾向外凸出比较明显量谋,给人一种臃肿膨胀之感草胆弯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索外。现款CR-V车尾向外凸出比较明显奢,给人一种臃肿膨胀之感低脖嗣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因技帛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积叹萝,为实用性又添一分烧廷,从之后的销量来说湾,现款CR-V外形依旧被消费者所接受牟毒,保持着高歌猛进的态势谭九祈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺伤魔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力纷闲翔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙难、精心猩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恍,排量仅有2.5L说登艇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场联胳浪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS殊番,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它讳鼻鼻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力纶亮。   第三代雷克萨斯IS害嘶纯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菩被,全车线条设计更显张力蛾钙,饱满的肌肉感让人过目不忘副。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卯午巨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瞬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅剁搔傲,丢失了一丝霸气耙筒乱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加冀解,长宽高分别为唇渡:4665mm蝎毫隆、1810mm吧、1430mm滤。同时轴距也增加了70mm午归顽,达到了2800mm熔皆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绘淘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言耍凶佩,其前后配重分别为53冠剑:47梅顽辽。接近前后1潞礁扳:1的配重也体现了其运动本质谋梦啦。   IS车身侧面短小精湛驳警,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性棚,显露其灵动的车身姿态秋胯皮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙忿驶埠,依旧是纤细们屡、锋利节船端,绝不与传统设计相妥协届恐稠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泉寇炼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎榷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力队崎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乐。   毫无疑问书秸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力握仇。你可以觉得它设计非常超越射,也可以认为它很有美感抖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动千屉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月衅,石油的消耗量日益增大跋临,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油敌,排放着大量的尾气捂价,制造着日益严重的雾霾天气物。汽车尾气的污染等电,越来越成为大气污染的重要元凶览。开发替代清洁能源姑,代替排放巨大的内燃机苦渡技,越来越成为厄待解决的课题处兽。现在很多厂家都开发了混合动力车型闷,这项技术基本上成熟了掇挽骋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平矩存,也没有成熟的商业模式来进行推广诗峦蠢,即便很多条件还未具备糯让,即便这样那样的客观限制欠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面窘厘柿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一亲挞兑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蓉褪呐,叫做启辰e30晨风山,这款车还没有上市科局僻,很多技术参数还没有公布畦刊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胶,介绍给大家立恫赏。但即便如此凹山呕,这款车还是有据可查甘寸喇,开发平台来自日产聆风电动车冻,外观也和聆风十分相似敢绦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿宋,2700mm的轴距和骐达相同前挽,外观的样子也有几分相似颗篱。但明显晨风的很多细节显得与众不同梨,前脸没有进气格栅的设计日惕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份氰。而据厂家人员介绍烹想楼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骆隶册,而是单独开发桔雌庐。   尾灯使用了LED的发光元件绰,看起来更加醒目岸,垂直的长条状样子也很有个性翱完钝。但在车尾上丰剑舶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同说捶杆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板将驶,用以分担电池组的压力权,这在晨风上是没有的哄。   本文导航瞥矛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了酪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)千哺牢,照片上看它挺精神泵粪淌,设计有传承有创新涂暗遣,硬件配置有增有减匣良,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情取烙,没能去测试现场参观参观唬害。   命运总能给人惊喜喀隧。上周五下班前菩额离,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目腿扫荒,领导突然走过来跟我说朝雹寿:“来了个顶配咐⒉程浚克斯褂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”粒,周末的小幸福就这样碎了一地冕,我得跟两台机动车泡在一起袭寇稀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辟,坦白说现在我对它俩都“不来电”措陌吕。这样也好榔,好歹保持个立场中立对吧挂匆舜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涟拼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涣录尝,比如为什么海外有独立后悬架疚?国内全是非独立后悬架奠溜?其实道理不复杂辆涝花,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响断仍,既然如此细把,那就遵照做生意的基本法则来做眯,降低成本境竿,攫取利润埃闹,无可厚非袱。我相信如果改悬架车就没人买洗纹冒,那他们肯定不改菏毒。   福特比较谨慎卵潜蝎,善于跟消费者打成一片寸钠,挣钱不忘树口碑撕辑腾,好口碑又促进高销量墩,顺利打造良性循环圈茎。尽管它也有这样那样的问题臼犀然,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辖巨绦,值得大众好好学学榷默贝。话说回来立钾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路导就。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶常克斯沤,是各自家里的明星产品爽谓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吃忌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限斯捞荣。把这两个重量级选手放一起希,能擦出什么样的火花来邻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蛊藉喘,似乎这样能出一口恶气甫垢贩。不过我得劝各位一句奈:百花齐放很重要不赊挨,一枝独秀最糟糕欣。   ●外观   扯半天总算进入正题赫渴,这个阳光明媚的周末比,没有雾霾的打扰表,我把两台车放在一起拍了套合影请桨贤。看看它们涩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7请甫扳,一个是16.29万的顶配版两厢改昀保克斯摆。要说家族式设计蕾剔邵,大众当然领先其他厂家贸伯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服逗,福特的动作稍晚一些辞,效果不赖挡情。   所以当高尔夫7和富涫幔克斯站在一起的时候沮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营夯。谁好看我不说毒物帮,大家都有自己的喜好寞痞铅。两款车前大灯组内容丰富常,氙灯贯、日间行车灯洞表香、大灯清洗杰、雾灯一个不少毁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烷,而感Ш戏祝克斯的则要花6千块买选装包烙饯叮,朋友们究萄嗜,要享受还是得多消费啊泰爽。   车轮部分有看头爱曝。柑纱迹克斯胎宽215mm介轨节,米其林博悦轮胎帅氨嚷,轮毂造型带感工,给个好评表沫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烩共艰。高尔夫7胎宽205mm庙,似乎缺乏顶配车型应有的气势底递敌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧甸翘。   车尾设计各有出彩的地方葱突固,高尔夫7的单边双出排气颇有气势较簇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭逛俄肩,LED尾灯是个加分项凶泄,负婀诟耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意售。左边那台风格沉稳一些猾阔,右边的青春气息扑面杏钎,你喜欢哪个谈捞瞥?" "  “牺牲一定的车身刚性绍瓦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构堆,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”观辖娄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后犊毛川,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面便黔态。就在上月陡委鲸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本视茨粉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版违茸,至于奔驰C63 AMG彩朝,目前还缺少这一车型捌匹哪。   由于是RS5 Coupe的系列车型酒侍刮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致奢讽懦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秘竿,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事紊闺陋,毕竟除了性能之外济栖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的枫缎咖。   延伸阅读 陋宠溯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案散,其中包含对车漆颜色廖萍、内饰颜色以及电子功能等自主选择输,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的埃,所以在配置解读方面膏隆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芯,并将官方价格告知大家楞吓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上陵矮,软顶敞篷采用电动开启媚庙副,时间上需要15秒即可必抨,而将再次闭合需要17秒蔑痊握,其开闭结构为多连杆双片式伪翘文,这也大大缩短了开闭时间矛盲蓉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消上,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷校坷,为了不过分降低运动性韭办卯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弯订。排气方面也是RS5的一大特色黑啦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管势镐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个迹案,而在Dynamic模式下会全部打开短胆。   本文导航尽钾凑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线眷,或许大家已经是心里多数红本,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脆班,定位于新兴的小型SUV市场腻溶碳。众所周知奠匠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“颧烘,长安铃木选择在这一细分市场发力肋市毖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的灌坪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX担,通过对比分析捅飘酷,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力天。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市刮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元闷痛慰,搭载1.6L发动机鳖,匹配五速手动和CVT变速箱百坦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L写猎四、2.0L两个排量六款车型年裸寂,同样匹配五速手动和CVT变速箱俺顿,售价区间12.88-21.88万元豹段。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观癌谈赫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面桅姥竭,通过下表的数据显示得知路静圣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手馆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX耪,相比逍客豢、昂克拉等车型同样处于劣势秽来。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起馁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拌凌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因杀,还有与车身不同色的黑色包围眉、车顶行李架蜕,短小结实的车尾喊烯股,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果睡县括。车身颜色选择上荤太,S.CROSS锋驭提供了极光绿逢、皓月白某、星辰银鸿梯辰、丹霞红田略、银河蓝和晶岩灰六种颜色森翱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同冕关,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计协哼,雾灯孺棚搅、下保险杠也经过了重新设计富沧扣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格镣歪梁。车身颜色选择上失,劲炫ASX提供了珍珠黑悲娶、极地白皮垃女、翠鸟蓝协、酷银如怕盒、钛灰五种颜色藕操。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面勒句,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嗜豪帝,前后雾灯埂底,并配备大灯清洗功能告颈,外后视镜集成LED转向灯;同样脸信仍,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯碳耙,带水平调节和自动清洗功能藕心,其外后视镜没有集成转向灯公搜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂库休壬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂粪跨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂花丢墟,二者均为铝合金材质蚕沃。所有车型均配备优科豪马轮胎挺。值得一提的是鞘苯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎妈,这在同级别中比较少见沁拍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型佩,根据车型的不同尺寸有所区别镀隧,低配湾:215/65 R16揭,高配徒及:215/60 R17嘛扁,轮胎同样使用的是优科豪马卞喊,同样配备全尺寸备胎品澄,两车在这方面都表现得很厚道琴环。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫溃,第七代车型习郊醒。其指导价12.19-14.49万筷朗妊,这是配备1.6L引擎的价位淳劣搽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品猩匪,账面要准备好14.09-18.29万飞。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茄赂空,当然挤,身为第七代的它栖那,在冲击属于自己的又一串“第一”必。但我们相信葱卉,短板才真正决定高度甜。   全新高尔夫的德国总设计师说翁,它的设计主导思想为“简单既经典”呵街,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分片冷:中网与大灯的相对位置嗜合膜、拓宽出车身有力的轮拱另靶骄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了楞每,这台在中国拥有极高人气的两厢车坝唯,一露面亲,就好评如潮免秦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解椭,但还是要将6/7重提桔赶旦,除了外观上的差异驶,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上氦锤,比第六代车型要长56mm殊肌。而整体车身比例上模舍列,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然擎秘班,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm挝,轴距增加59mm概,从而提升至2637mm蟹。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计镐疵,但新样式的内部构造也足够炫戌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置汀。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谱法吝。高隔音性的特殊树脂层届氛犊,形成3层薄膜结构螺霖酸。它拥有很强的抵制振动物理性能沉。   直接跳过撩人性感的腰线微道,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型微雄。相比海外的双L型台,或许辨识度更强一些挠沮琳。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的炊,但高7的不一样黄。细心的你会发现弹侩地,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时白尽,才会主动启动晨,并且拥有厂商宣称的132°广角藐狄湿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格笔,天平再次偏向了驾驶者一侧盯醚截。整体内饰上镀粒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是郝摹:放弃中庸的设计理念纫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派定。不规则的T型区搔嘲吩、活泼的金属线条点缀矢弘伦,让全新高尔夫大变身薪胎纱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没迁孙,它能够让你感觉非常新鲜吭购屠。   坐进高7内滤路,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗惮浑,比普通天窗大了30%鳞传从。而外掀的开启方式有点奇怪嵌配,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别粗非,同时还为内部提供更多头部空间闺。   大众车型的人机工程向来让人放心沛棺汤,这个角度的方向盘硼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦渴秆脐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型凄退婆,或许来个拨片更有型吧陡筛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症廉链闻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度方。   本文导航匪荷:" "  在国内的SUV市澈洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击错胶,正因如此取奸劝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市型,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破尘蔚。   说到大空间戌络、七座设计胚萎、配置丰富的SUV唱胳鼓,北京现代全新胜达是其中的表表者卢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篮雹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茬懦仆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变雀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手副,下面我们将对这两款车型进行对比分析毙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观峨蚀郝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向摆蹭吉,设计上中规中矩白渺,采用了哈弗新的家族式设计元素佛剖,这一风格将在整个哈弗系列上普及勾牵豪,代表性的设计元素有错垄苗:大尺寸U型前格栅躺,粗壮的镀铬横条格栅协赦,时下流行的“X”型前脸颁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美土铰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蓬捕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的没犁邵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅亲柿,再辅以造型锋利的大灯灯组申甜春,极富视觉冲击力世。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话病,现代品牌的确更加具有超前思维意识汾肛伎。" "  如果提起讴歌品牌淀,大家一定会想到MDX这款车饯,究其原因辞辑脆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型畦撂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型啡,拥有讴歌最顶端的先进技术说。在2013年伯,讴歌上市发布的新车相比以往末股,算是非常密集的维爬。即将岁末腺,讴歌的新款MDX也开始上市销售贰。作为新款第,MDX的售价降低了脸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失速颓马。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器挤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术青刺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鼻翟钞。使弯道驾驶更加轻松绊铅痉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上帛窘访,增加了AHA敏捷操控辅助系统 袭赐俱,在车辆制动时宋,通过制动延长扭矩矢量分配款,提升转向的循迹性 惦,这在之前的讴歌车型上是没有的殴,包括RLX武黔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机舞快牟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由辖慕。但我们看到朝,在讴歌品牌乃至本田车型上蛾稠鸡,自然吸气发动机依旧占据主流藤勃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法掀袖,在新款MDX上使用的3.5L发动机矛蠢,带有VCM可变缸技术扑,在不同的动力需求下嗜深涣,发动机自动切换工作缸数添,用来节省燃料希遂盖,提高燃油经济性仍。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蒋青涩,使用了全LED大灯垮讥,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纱抒,不止在新款MDX上出现垒唱,旗舰轿车RLX上同样具备通。但和MDX相比荒,RLX的前大灯内部结构稍有不同谩场洗。而MDX的这种全LED大灯幌嚎娜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平火,但据了解讴歌正在向这个方向研发柏栖苯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务景兴详,其中大致包括救援搅估祭、定位碳歧戚、导航检索等常用功能假磷。但值得一提的是漠,讴歌的这套系统在整车质保期内宠璃,也就是四年或者十万公里内是免费使用的勃。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上勾壳不,讴歌也加入了全景摄像头这项配置握纫黔,通过车头蔑佳、车侧酷次、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式如隋护。对于前方障碍拨、侧方停车版洛、倒车能够起到非常便捷的辅助作用酵莲罕。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赎实难。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面筹,MDX采用了59%的高强度材料孟偷,热冲成型一体式门环等途径鲜耗莫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料磁。   本文导航蕾:" "  在新一代天籁发布之后伍,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字磕欧廉。二三十年前顷得,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拦送,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车扩婪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前熟。而谈起这两款车怪筏痉,目前多数人对它们的理解是垄莆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恰,配置增高碾汗刹,便成了公爵和君越旦玫洞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸抗补门、动力和配置等等荷瑟绵,却有着极具诱惑力的价格蔚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惫没,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额告,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碧。可它们究竟有没有这样的实力缕愤?两者比拼阔编,谁又能更胜一筹匆磁逆?本文即将为您揭晓坟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型羔弯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型楼得兢,售价区间为23.59-36.99万元急。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版低,两车售价分别为29.98万和29.99万评,价格非常接近巨瑰,比较有对比价值乏嫁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显性,主要是雾灯违违、轮圈等几处细节可以加以区分卞肋玛,尤其是中网变得更精致涝,车头更显大气细财抡。但也就是这些细节的变化恍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动溶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冬。   大灯方面摔讼,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能佳,不同之处在于磁诚,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)围欺。   车身尺寸方面窟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)械,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)葛,君越的长度同样超过了5000mm瘸错,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本部。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面靶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逆叉眷,并没有追求锐利摧挠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅袍搓,腰线设计是其外观中的一大亮点玩患椭,并非大多车型采用的一条笔直线条惟酣,而是在B柱之后便缓缓下沉闲词,在后排车门上形成一条折线亨醛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士颁。   尾部来看前徊盼,公爵与标准版天籁造型基本一致崩烧,尾灯造型也还是一如既往地犀利缸纺溅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合佩但,为整个尾部增加不少活力拆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合漂换高,使其整体感更强叉信。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华题,轮胎方面们,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎缴量,更为霸气蔚。   ● 外观小结石碧星: 两车均采用年轻化设计闲,稳重气派;车长均超过5米色,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上淀,君越表现更为抢眼雷。另外尽,从个人角度来看徊脑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蜜,相比之下它的造型更加简洁锯耸比、规整隋恭。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识第姑订,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撬珊动,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发健,足以呼唤出你全部驾驶激情扒哼。你可以视它为野兽盟踞澎,但我更愿意称它为内敛狂徒扭互,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎害孔佃。它是驾驶利器家乖徒,也是很多人心中的梦想之车迫额虏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG非距纶。   既然说道奔驰AMG居,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义唯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样乃写,都代表了其品牌车辆高性能版伪投。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拷椒络,这些车在发动机配置调教拴瓮,底盘调教骨心冬,外形和内部设计上都远远超越原厂车陋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型锈,它的长宽高分别为4707mm徊、1795mm和1391mm猜仇斧,轴距为2765mm另钾奥。参见下表可以直观的发现箔对闺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的首糜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势脚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面估皆届,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同胃。但细看之下份,还是能明显看出差别箩茬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位申棺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降比,流畅迷人更具轿跑风范羡缴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少累膏。   除此以外懊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次灿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吞岛供。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂潮,前轮尺寸为235/40 R18标,后轮尺寸为255/35 R18鹊告计。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力沉谷屎,以获得更快的加速度第康。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挫毕。   车尾是C63最为霸气的地方菏凸,四出排气管宣誓着其运动特性胺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一秀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力赎,从而提高车辆的稳定性客秃。" "  11月12日割,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疙疼。无论在平台还是动力上迹,这款车都与标轴3系基本相同发。动力上奸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上浆丝,依然分成风尚纽蛇辖、豪华和运动3个不同设计套装宋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂兄说。无论怎么看娟,4系都很像一款双门版的3系哭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢航?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系亥。   虽然名字是4系泻怕,但如果只看前脸氛甸咎,恐怕一眼很难分3/4系护墟瞳。不过仔细观察细节的话陈柑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同薪箩。比如更大的开眼角设计受,更修长的双肾格栅评辛癸,还有明显不同的下进气口设计风格妇吼。当然纽拦,了解宝马车型的消费者都知道韩董,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置襄。此外泻矢乖,前脸还针对空气动力学进行了优化结苇颗。 【左贪头:豪华设计套装(选配)/右锣:风尚设计套装】   侧面造型上抵牧,4系明显比3系舒畅很多秦釜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条郡乡多,更修长的车门对此也贡献颇多感。不过轮胎规格和3系完全相同函,似乎很难体现出这款车有多么运动传俄。另外嚷紊禽,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了歉搪唤,和前脸的进气口配合晦齿,共同为刹车系统散热醋。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多霸撵,不仅装饰性强臀诡卢,看上去也更凶狠将。   尾部设计上捍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素抹。猛地一看依然很3系摊,但饱满的线条体现了4系的不同难把食。尾部虽然整体很“壮观”涕电,不过颀长的LED灯带显得非常秀气憾,别有一番风味衅。另外管倍,根据套装不同拆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种木,实拍的运动设计套装为两侧双出吕煞凯,个人认为设计还可以更精致一些乌。   车辆提供朴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址佰:北京市海淀区闵庄路19号   电话庞电瞎:(010) 5872 8888   本文导航抠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道耽,自日产逍客2007年在英国上市以来节,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来腐。各汽车生产商自然毫不示弱懂譬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哩泵。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年幢,公司就对其外观和动力均作出了革新叫氯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司当,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V劝许费。这款车售价要高于ix35钝化抱,标配版的售价与高配版的ix35相当醒很。较高的售价并不会对消费者影响太大境晃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力啊。 ? 现代ix35   除此之外晴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惧屎。完美的驾驶体验蔡,充足的动力表现乏辆翟,日常的实用性以及低廉的养车成本山,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战删睦点。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面含。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间哦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些波。CR-V的后备箱打开的角度要更大怒,后车门打开的位置更高省,加上方便的一键式折叠后排座椅毒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜继涎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的剑谦漂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的危。ix35的后备箱地板离地面更近捕尚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间航叮辱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仑,他们要对此多付1,700英镑徘淖嗡。其余两款车的四驱版围嫂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贬灌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)囊德萝。   从标配版本来对比三款车甜楷某,ix35要优于其他两款投。SE版就提供了后排加热座椅搭,方便商务人士乘用篙。高配中更是有导航库渺袒,蓝牙喷稗耪,真皮座椅涣滩令,隐私玻璃和无钥匙启动等功能补险挥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠局显稼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑峭窘丧。   综上所述涩唬渺,我们推选出这三款车的排名分别是系帮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的竣硅,但是它的驾驶乐趣却是最大的赎餐湘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码筐埔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侩请。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度尼。低的污染物排放辞艾,强劲的动力表现篙滇,新引擎的装配让该车重获新生拣砰得。   第三名?现代?ix35   毫无疑问腑莫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车忿。不光是低廉的售价废痞,标配版的实用和保修期的延长恼憋荷,让该车十分吸引人兰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间熬酒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猾眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权度号淑,严禁转载泄,违者将被追究法律责任协脸。责任编辑屠巷涧:李敏" "  在国内刨射,提及福特这个品牌俺,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎梗克斯和嘉年华钒,但福特的精髓决不仅限于此断裙。在美国川久,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军莲虾。近些年来瑞归叹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惨杠邪,先后投下了旗下多款SUV车型捍,其中包括翼博费乃、翼虎列录、锐界以及今天的主角探险者回。作为美国销量连续15年冠军的探险者寂,它在中国的土地上能否再续佳绩却?带着这个问题堑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蓖。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成住,也是其第五代车型电。在今天看来骸,福特探险者圆润饱满褐诲脚,又不乏美国车标志性的肌肉线条五苔萝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求炯普体。但早在1990年慨,第一代探险者刚推出的时候躺,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多停炭。   随着时间的推移躲煞扰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变疏,与其说是改变赴雌,倒不如说是更加顺应潮流贝酸。早先的皮卡底盘不见了踪迹慨天,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂袄烤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅胩健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)氏。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱硐椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢讲?结合同价位车型做个比较不难发现侨,探险者论尺寸绝对傲视同级尾督。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吗佬详,“尺寸”无疑是其最大卖点吓盗抛。它的车身长免顺、宽荚聪临、高分别为5006mm腹虹、2005mm和1743mm撵泪撇,轴距为2860mm倦高。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诗忙脑,即便是与奥迪Q7的对比中毙继,探险者在某些环节也不占下风拟孙蹈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外忍忌,探险者的最小离地距离为193mm律分痉,接近角和离去角也并不大缚靶寡,仅有21.7°和21.4°僧。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的戎窍慰。" "  引言瀑挨倦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嘉菜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新颈驼狗,其采用了全新MQB(横置墓埽块化)平台生产寥姓,不仅在外观媚虚、内饰方面有着明显的变化篙堂,更低的生产成本厂乐、更轻的车身也使其有着较大的优势俱。此外爆蹬乃,作为其老对手的福特副鸺芘ぃ克斯当然也有着较强的实力肉垦酮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评提。今天希,我们就来为大家对比一下冉,看看这两款车型谁的实力会更强寂翟辩。 外观太梆:低调内敛大众风对比时尚张扬杆绽葱。克斯   两车在外观方面虽然同为动感撼搂,但在设计风格上却有着截然不同的一面弄陇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上江倾丹。而杆酶穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息凳。   车身尺寸方面臂偷眠,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进茨澈超,长度与宽度分别增加了56mm与13mm司几奋,轴距也增加了59mm溃莎盆,整体看上去更长更宽更矮孰。但其主要竞争对手盖校克斯的整体尺寸依然有着较大优势畴担田。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅佳毕辞、强壮潦、凶猛搭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象法鲍孝。试驾被安排在了蒙特卡洛福编,我们被热烈的目光追随了一道旗娩,同样斡馅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路棵士。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起题裴坪,它的对手就已经锁定了掀陡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标浦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜懒,他们选车就两点课,第一样子帅情敝擎,第二性能足够强大溉室辞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力踢动。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稗捣去。恰恰如此尚,它看起来很漂亮庙,尤其是车身各个部位的比例与线条赶,挑逗着所有人的视觉神经镐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野恕离涕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜗坊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实储膜,而且更杀气感更强彤獭。怠速时慢慢靠近龄,它的躯体在微微颤抖掣轻,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤悍缔孝。   细节方面奥迪从不偷懒垦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记房踏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾函堆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞擒居乏。在我看来坛什,这样的视觉效果已经足够征服所有人舰瘸关,如果你觉得不够醒目姐姓咸,还可以选择将卡钳漆成红色顶实筛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体酶侗,120km/h时自动升起祭伐卿,此时的样子最为动人设教华,速度降低至80km/h后便会自动收回钡补。   进入驾驶室并不费力滥,内饰与A7或者S7基本格调一致挂,简洁朴实玫,中控台区域保持原有基调默懊胯,有人说它沉稳垫,另一些人说运动赫,在我看来这就是奥迪的风格喀泥髓,可以满足很多人的口味受浇,一切气氛都显得那么熟悉冷卢介。   车内有两处亮点让我记忆犹新泡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坏鹤,坐上去的感觉也足够舒服斡道。不足之处在于它的调节方式太过简单鼎谜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑轮脓,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能兄藐苟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘涩盾,手感与大小都很出众嘎,令人爱不释手懒缴,最关键的是RS系列专属的造型非常激进窘嫡警,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望七龟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方沃帆累,善于抓住驾驶者的心肯凉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分侈朴函。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化玖,两厢版掀背车开始越发备受关注潍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炉眷烷,强劲的运动性能也是非常重要的指标破捂瘁。就在本月初矗型解,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求貌,除了朗行运动版之外莱评,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能滔。接下来切懊,我们将两车放到一起腿私怪,来看看其空间和性能环节的表现如何等。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肺黑,如今的情况则正好相反烈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寥挡瞎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涪,两车的售价还是非常值得人期待冲懂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蛙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了卜快,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计说缉,前脸没有任何改变杏兰疾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素菜毋,但给人的印象要更加动感午。   车身尺寸方面辈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米翠肋,各项数据都要比朗行运动版更大一些车,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瓢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎咯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适保哦粱,比较适合家庭日常使用疥。轮毂造型与三厢版没有区别叉集午。在发布会上兄炯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎讹,相比科鲁兹掀背车不够运动路匙博。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钢,线条更加自然巷很、流畅纱寥。两车的车身腰线笔直且显眼方皆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绊侯鹃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影萍核,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿色继,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汝没。同时颅篮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缆固,点亮后的视觉效果非常不错荒侨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰稠。整体风格也是保留了三厢版的造型坊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出讲,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型母。2008年擎,丰田Yaris进入中国市陈骸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相讹离,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数尝剁背,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车咆撤男,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号虱,想必原因大家都很清楚催,致炫在各个方面都已下足功夫俊仇,为的就是再续辉煌达秽赤。   致炫外观灵动时尚勘好,带着一些年轻的运动气息敢,车长为4115mm鞭沛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm构稠,比老款低50mm;轴距为2550mm潮翟,比老款长90mm配吮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兼猛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舰坤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”麻私,这样的设计更有利于致炫的散热捕汕敢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱米囤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利糕骇肖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气杭。   " "  在这一两年中描杠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巾抹乓,究其原因煌,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挨狙同。另一方面趁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高拭。代表着大众在中低端产品中的最高水平穿。如今甜钉奖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野持。带来的改变很多镭,由MQB平台带来的更多越级配置舜,外观内饰的革新催,动力总成的变化捕淮鸡,当然还有后悬架的改变戏。能否继续神车称号帘扫,笔者觉得仙令,可能性极大疮。   ●从固定平台向暮辗剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖旃怨ⅲ块化平台的车型纳刀骂,之后剑贯,从这个平台开始锭,还会有奥迪A3等车型陆续引入盯赋浦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓垮。但从高尔夫7开始鼻躲欧,这种概念将发生改变副傻层。MQB牧娇龋块化平台生产盲尚糕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承廉嫩芦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拾,后面我们会详细说到鹿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车迸电,必然是一台有传承有积淀的车型帘。经过几十年的发展和变革糠枯,没有被历史淘汰瞳廷,却总能获得新生和换代褪洼履。我想符合这种条件的车型真的不多惹喇据。甲壳虫也好亩洁呵,卡罗拉也好处阑,都算在其中嚼勒。高尔夫更是其中不可或缺的一款盗,从第一代发展到第七代肮盒成,我们发现挖,很多经典的设计元素没有消失掣涩,而是作为经典传承下来湍,但技术却在与时俱进的发展币。直至现在稠讥,高尔夫7的出现谁,能够看到曾经的影子窜,也能够看到未来的趋势回篓迪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了末砂刷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿股,今天在紧凑型车上也上演葡,只能说明湘苛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视豆答鳞,也从侧面看出笑,这一级别的竞争是多么激烈慌,高尔夫7的轴距加长了59mm灭镰,反应在车身上涣,加长了56mm渭奇。这让我们看到裴袭久,高尔夫7并不是一味的加长挛,更兼顾着车身的整体设计媳波,以及操控能力的全局设计笨。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了季都颂,争议很大湃毙淀,但貌似并没有像新速腾上市时那样涟髓隶,引起大家的太多反感荣侧。或许一汽大众的这场策略大变深,已经让消费者黯然神伤了绵猛位。大家也都知道嘶节缄,这是没办法改变的事卡暮半,想要四轮独立悬架污,会有性能版车型作为选择布卡,要是纯家用侗,就只能接受这个现实泵。   本文导航宠遁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV微谷铆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6危,这仿佛已经成为了一种定律董。话说回来怯萌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手迫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望邵醇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涣据、做工吨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼撬戏,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位形,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吧涂佳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型娇,为更直观的进行两车的对比分析陌耻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车檀,需预定等车时间较长梢栏,主推1.5T车型)作为参考对象搬楞憨。备注精:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版性疲绵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高号烦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看棱说,瑞虎5和哈弗H6各有所长辅,瑞虎5车身更宽稀、更高燃,而哈弗H6车身长度苟陕、轴距更长弄。另外这两款车的外观设计原创度较高呻铃,没有明显的抄袭痕迹滤矾,且能够符合大部分人的审美观电捞,足以体现出设计团队的用心程度览井。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点冯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应教,意在塑造最新的家族风格喷封,整体呈现出大气疾茸希、时尚的感觉曙米茸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择认寝,包括徽墨黑旦式、烈焰红宪温、赤金棕骇、暗夜灰搬、皓月白和丝缎银监。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气饶京,其更侧重于简约唐停、硬朗的外观风格同样被消费者所认可加葱墩。车身颜色方面拿,哈弗H6提供有经典黑惕、雅致银哩、简约白绩哆芬、中国红熬茧馁、风尚蓝奴纹、摩登灰堵兴、醇魅红靛透翘、睿智棕共8种车身颜色恼吮。   前脸部分士,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果下垢。瑞虎5前脸层次感较强浦哼鳖,大灯巧妙地与中网衔接细芭烯,而下进气口被分为了两部分拔琴,下部与底部合适护板相连接辟沦嫂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烯棘塘,没有太多浮夸的设计衰鞠啃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谭幢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“澈从俯,但绝对属于耐看型埃,整体间流露着SUV标准的稳重气息库。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富堆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长祁藏耪,车身侧面给人以更修长的感觉汐彭畏。另外氮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条砰渡狭,车顶均配有行李架体廊丁。   同样的籍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感艾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面唾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摊鳞醒,厚重的保险杠更具力量感慑绦。   灯光配置上料搅纫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肉,内部灯组布置较为新颖羡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注熬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩精皇,常见的柳叶状大灯造型骗每莆,常规的灯组布局纬卧诬,带有透镜的卤素光源大灯寿乃艰,提供水平调节功能巫借。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缮喜首,看上去更为醒目和美观山佩唉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应强汕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后歪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇喘纺唐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嘶,同时越久的期待会带来一个重大问题维桐啡,那就是新产品如果不能做到完美稠拒塑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时璃,两条定论由中国媒体陆续传开级剿诚,首先它的相貌不错勺维梧,其次来到中国的时间也不会太长了坞慰恫。一个月前完我,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁踌穗队,为何这么说郝褥庆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好澄芥硼,通过细节上的修改厩罐,使雅阁更贴地气僧肪鼓。   设计师在中国进行了大量调研工作懈,最终他们得知了国人的喜好京雌棵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计洗翁粱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁般缺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外尚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手副秤屉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中儡慌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表石乌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈叫赂,在如今大行其道的“加长风”面前谱催醚,本田倒是走了一回不寻常路险,这也是让很多人吃惊的一件事卞睛餐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响亭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道妮,究其原因我想和C柱造型锋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虫。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涧桑,先是放弃了老款斧头型的轮廓施善,其次将双出分置排气融入到了包围中岛歌,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚掇偏、动感靠拢挝。   本文导航斑伟骸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谩伎缕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列棋猾瓢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陷吩链,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别算绿垦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳革,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尾棚。相比之下经话,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计竣妻刺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吕粕皇。总之这个价位的车型嘘嫁娩,只要设计不太出圈消费者都能接受蛔沪查。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几菜,即便轴距也仅有20mm的差距凶筐,如果无聊到一定要分出个胜负的话瞬矫淮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桐惋废,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上美枫拦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方灯南吾,在这方面长安CS75表现得尤为突出德。顶部的灯眉荆信鸡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型踌鳖藩,虽说还是带着几分模仿的味道枚保,但却并不令人厌恶嗜奠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俱,不过它的优势在于自动大灯功能骄萄,这是我们在CS75上未曾找到的配置翱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化想烽豹,都是标准的SUV设计撑孟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哼筋,不过值得注意的是伦瞳掀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寝肺平,上下车时可以避免蹭脏裤子登,这一点要比哈弗H6显得人性化吓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎禽捐腥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弊辖扳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等角,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奈壳息,那也将成为它的一个优势扁市惮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窘嚎逢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平竭面阑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绦纹。两种风格说不上谁好谁坏咖偶临,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞭、更时尚的选择剂吃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座去们,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者想粕滩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列河何潍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事推链膝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩彪伞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恃千欢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别修事莆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳香轿付,中庸的设计让人挑不出什么大毛病夯博华。相比之下举试,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苦锹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妥享。总之这个价位的车型博硷,只要设计不太出圈消费者都能接受鼎耐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几倘童,即便轴距也仅有20mm的差距翟孙糕,如果无聊到一定要分出个胜负的话斡裂韩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袱平,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上乔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眉,在这方面长安CS75表现得尤为突出饯慌偿。顶部的灯眉伍鹤耽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醇,虽说还是带着几分模仿的味道平色,但却并不令人厌恶新滩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型库,不过它的优势在于自动大灯功能疆妻,这是我们在CS75上未曾找到的配置灸裙路。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茎哨,都是标准的SUV设计沪掂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似让,不过值得注意的是漠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穆间堂,上下车时可以避免蹭脏裤子钝,这一点要比哈弗H6显得人性化须藕双。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17珊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呈锹菏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悉筛,那也将成为它的一个优势坝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异遁菜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平革,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些才杉裙。两种风格说不上谁好谁坏刹夏叉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敝筛迪、更时尚的选择缮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型插忌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腔色拾,埃隆·马斯克就是一个奇人酪仑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钒盾火?下文简称“埃隆”)久。远隔重洋来到时差16小时的加州硷簧筏,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展香戳肯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S攻嫁豆,一款名不见经传考喷春,却突然颠覆世界的豪华电动跑车箔绷。在短短的5天内逃矢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试囊姑。 ●曾经的TESLA矫速嵌:短暂辉煌的Roadster   2003年俺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骗涟,并亲自担任总设计师的时候婪,他为公司取名“TESLA”袜泡境。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家午、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)客。而在十年前崇甸本,绝大多数人也认为埃隆真的疯了羡鳞,因为在此之前伟酥镶,没有任何纯电动汽车成功过锰冀。   不过很快新,TESLA的第一款车型就让人刮目相看彼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳谁犀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差溜、续航里程短的传统印象杜。只是夏,那时的Roadster真的很糙岁荷矛,很贵磁浇佬,很没吸引力罕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者豢。   于是寒铂继,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”删幌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市怂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履,已濒临破产……”耗蜕贪。   不过竞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样泪信姬,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在桶宿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际竿徊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国罕携蛋。仅从2012年6月车辆发售惩怂净,到2012年9月这短短一个季度内楼泡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S割,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元尸洼趴,并且公司还获得了美国政府的政策支持慷某捂。   ● 简约外形流畅饱满裁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗居?一个能够打动人心的外观设计骇雄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嫩,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维居,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔颠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物魔峦请,曾经或现在都是企业中的绝对领导者次敛。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院琶伺缮,是一位年轻的美国本土设计师惋,曾经在大众汽车担任过助理设计师伟逃库,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计鞠衰嫡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前礁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拷厢,马自达旗下的Furai精荤且、Ryuga羞洪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下握闺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker迫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车柒吕瞧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)骨蔼。初次见到TESLAMODEL S的时候峭椒嗜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系藉都,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此笛矢,难道这两款车之间也曾有交集憨?   多方查阅资料后才明白锻赖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鲁凭俊,不过后来TESLA对其提起了诉讼裙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钡裸,还盗取了其电动车制造技术涡够恨。于是紧接着行,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品寇关,并最终完成了MODEL S的设计工作醋楔素。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)美矩,轴距则为2959mm徊。仅从数据来看梯驶苹,MODEL S已经算得上中大型车的级别边禄,差不多和奥迪A6L恃蹋、宝马5系Li等近似犬揣秋,只是车身更宽大也更低矮一些荣荚姐,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论疮喇。   整个MODEL S的车身上露,相比许多人和我一样骇苏氏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兔蹦翟,椭圆形前格栅造型太另类了牵锯崔,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贯涎,但是这也成为了MODEL S的标志乱门,或许未来也将会是TESLA品牌的标志潮崩,所谓的家族式前脸告联坑。   你或许会认为没有前置发动机的存在喀,和绝大多数的电动车一样渡饥痉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瞬,那就大错特错了讣叉栏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的密物茬,动力系统和电池组贿瞪史,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里舜,就和传统的内燃机汽车一样驹壕奠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温手啸庆。   细长条的大灯造型很酷洗苏伶,氙气大灯尸搐、LED日间行车灯都是标配激,和其他车型类似划皖谱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯硅痪沫、LED雾灯以及示宽灯祭殿。只是在功能性上MODEL S实在很单调桨撑售,同价位产品上应有的大灯清洗虎绷、自适应功能等一概奉欠豪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立靖,4年的时间篮降,经过诸多顶尖设计师的打造拧嫂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发渴,再到上海车展的国内亮相薄艘,今年广州车展终于正式上市斯杏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口噶某稍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芹恃齐,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中龄码培,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩戌,这是中国自主品牌获得的第一个五星掣仓。观致3四项总分达到了惊人的340分侵顷,这在整个2013年度排到了第一位腐饰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样叙幸,接下来为大家解开谜团庭抢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3枢搽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念际,观致3的外观线条十分简洁劲,但又不失从容优雅氦淖,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉耙棵,毕竟它的设计总监曾是大众高管兴,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挟。   前脸看上去相当的饱满圆润蘑剃盘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅七,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成械琉,而“Q”也是观致汽车的首个字母丝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信铺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撑。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坚艰,这话虽然有点绝对巴,但却不无道理绘屏得,在说服消费者购买自己车型的时候蕊腿豌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的犀,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由念案。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型下融醋,随着时间的推移镰,两各品牌已经深入人心黔牡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贬犁绞,相近的售价欧、同级别的定位瞳,看看哪款表现更有诚意摔惠。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凡,造型圆润符合多数人的审美怪饭鬼,第一眼算得上成功鹤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识梆烁愧,细节处理更为立体很显档次法胎颅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错倒。爱丽舍原创度极高底,很难找到其他车的影子抹兑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍协脾惜,只不过虽然车身进行了拉长灌缝哪,但看上去依然是一副小型车的架势话受惫,气势上略输给爱丽舍燃赔。外观设计确实见仁见智莎滤松,有人喜欢圆润稳重汤,有人喜欢直线条的简洁利落愧扑绘,嗯好吧卿卫垂,各花入各眼敝喷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现伐,新桑塔纳除了车身稍长之外臼念,轴距聘苔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势靛。但整体上两者都属于造型协调的类型罐惫。   内饰部分勒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色踩。配置细节设计琴爸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计渐敖光,比如位于方向盘后边的多功能按键僳靠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氛龚芹,则显得没有可挑剔的地方弧称鞭,只是限于成本帽奉,用料表现一般那信茂。" "  谁都没有料到短短几年鹅,SUV会如此火爆售拦认,从动辄百万到数十万的城市SUV辛剿卷,都曾经上演过排队提车的场景堕钠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样损。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陀,不同细分市场侗肋桥、不同类型SUV纷纷推向国内市趁橄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耙牢,推出了其首款SUV--标致3008彼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡潭寝。而东风标致国产后价格有很大降幅穷,15.98-21.67万的售价也与途观矾隧苯、CR-V捻热靡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来景斯可,定位为一款入门级紧凑型城市SUV情翠楞。下面一起去看看吧姜徘。 ● 外观解析   除了高售价外面,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一无钎怕。太过个性铺堵,同时又不够精致铜扑。而相比之下啊,国产版标致3008要好很多渐,现代感更加强烈脖捅。前脸采用了小一号的大嘴霉醇细,并且添加了镀铬饰条显示很精致腥团,也符合国人的审美芥。   前大灯虽然不是氙气大灯赖法叉,但是加入了透镜甲蚂渭,整体观感不差爆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高氛。另外噬槐巨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窍逻,增加了前脸时尚感星额寿。   从车身侧面来看戮协馈,标致3008加入了车顶行李架佰蜂,虽然并不是经常用到的配置妮,但是对整体造型的营造作用不小熄。另外鳞,黑色下包围凸显了运动感肉龋。   尾部是相比进口版改变最小的努,不过依旧非常漂亮碗衫乒,很有层次感醚逗工。尾灯加入LED灯组圭敲,警示效果更好讲。另外最值得一提的是其后雨刷设计售特,在前雨刷工作状态下上,挂入倒档霓菜薯,后雨刷会自动工作疼,非常人性化的设计鸥盖。" "  说到法拉利抡奸抨、玛莎拉蒂这些品牌客,网友们肯定会觉得遥不可及哦,价格高高在上阮沸络。如今认怪瞳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli毯,它以89.8万元的价格进入国内市场苦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少奔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惨,让我们来看看他们三个谁更吸引人檀违。   在市场行情方面锤份蔑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统女,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的峰较,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置拦磕蓖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坡骡骂。而其他两款车型均有不同程度的优惠壳爱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的春蜕,看起来非车#魁梧的发现竟然落了下风冷,令大家非常诧异荆撑辈。但在内部空间方面蜜,Ghibli组完全不能与发现相比虹黄洽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陵涟电。而宝马Z4则是一款标准的小跑车艇屋榷,所以它的尺寸就不在此提及了秽嗣。   在该项对比中埂溜灰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截返杠检,功率少了80kw标仿萝,扭矩也少了50nm帘,同为3.0T但差异却这么大挠。发现采用了柴油发动机凰泌,这款发动机的性能超众干工,在国内有些市场中非常受欢迎烤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浓户簿。   对于传统豪华车闻言如肪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式咐蔽架。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式粕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统来。路虎发现集成了家族中的优良血统港娃,四驱系统足以让众多对手汗颜浆猾。   本文导航潘屎擒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实芳,保时捷新Cayman在国内上市之后佳盖抹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了灌,遗憾是试驾车迟迟不能到位粱疏呕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余楼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心促,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出宦砷逛,就当胜利喜悦之余般,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辖辽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我寡似:不就是保时捷最入门的跑车嘛惧洛钢,至于这幅尿性嘛淮?不过您还真别说吻钦海,Cayman作为保时捷入门产品中苹酒,绝对是一部对得起消费者的良心之作邵杏俯,比起卡宴与Panamera来说鸿射,工程师为它注入了更多保时捷的基因埔渺,说句通俗易懂磐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观识:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间管顶侵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史痊,第一代Cayman的诞生是在2005年哭嘎蜗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺遂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格师龋痪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本旱署蹈。   新款Cayman S外观简洁熔,车身比例更是优雅的惊人冲散桶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征偷睹虾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蘑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)脚镰限。尽管如此蛔割届,这款双座跑车依然非常紧凑蛙,车身长度增加了33mm嗓迷。车身前悬缩短了26mm力敌磷。   每次谈起保时捷的外观设计惩,笔者都是非常纠结的心情探篓订,恨的是德国人那副死脑经倡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毁魂,喜的是哪怕轮廓没有变化砷定,每一代保时捷都能占据时尚的前沿付鲸,或许这就是历史的传承吧曙淮。   新款Cayman S除了迷人的身姿填挠呜,优雅的曲线之外拐,设计师并不是一味的强调柔美袱村杭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敞,这里需要注意的是磷脾,这个大口可不是什么导流机构迹鞘,而是发动机的呼吸通道踌砂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弊挠,加上凸出的转向灯设计宦厂,相信任何人看过之后都是过目难忘柑沛脐,尾翼同时配备升降功能娜睦,时速超过120km/h之后烩凄,能够有效提高尾部的空气下压力匪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂项佰轻,这个是一个价值不菲的配置骆,总价44700元碾,如果您不满意当前的刹车系统唬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话煞郸射,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处妻扇,据说车用到报废了社,它还可以装到另一部车上继续使用惋涧,简直可以当做高富帅的传家宝坛兰。" "  国内B级车阵营的争斗歉插败,恐怕用水深火热都难以形容激汝,原本只是按国籍分布的对抗阵营奇讳茬,随着时代的发展井,已经逐渐转变为混战的局面的程,比如ABB三个品牌的中级车和团敛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手力态。同样的情况也发生在合资品牌身上端,民用车级别的对抗往往更加激烈订边,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蜕,来自德系的车型是否会倍感压力悸髓抽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鼎,又考验耐性的工作粟康。往往在某一个时段有一丝懈岛列恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生寐甘室。网上车市最新推出的《抉择》栏目惠蔬倘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瞧铆,做出全面的分析与指导笨,以同级同价轰泵、同价不同级等角度出发秘稍,全方位给您最全面的购车支持鹊裁蹬。   雅阁和迈腾艘矫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车幂魂,也许之前并不会将它们划等号疤巫哺,但随着市场格局的转变绕齿煌,它们也来到必须接受对抗的门口钵。当然平薯,这场争斗的发起者是雅阁墨横,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗镐叮,抢夺德系车根深蒂固的份额骏淮坎,看起来是个贪婪的举措尼,但能否成功却还很难讲喀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方陛歇掸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的褥桂,反之同样咕脚。客观的讲秀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酒敬篱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势穗潭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源腿,但是这个技术到底是否实际俏送朔,还要从使用中来探寻缉默虐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音射还迸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响杠肃跺。   第九代雅阁缩短轴距的作法散蠕洗,是令所有人都无法理解的上,在几乎所有车型都在加长的时候傅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍哗敛匈,搞得你摸不清头脑膏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锰刮匠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因漠兽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似讣,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耽股警。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吻潞及,就是最好的证明驳,据我所知叹帮,直到全新一代奔驰S的诞生刺斧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的裁燃。   本文导航髓:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年层楷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念虫,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴练。直到有一天溯饯抱,新速腾上市撑辜秽,后悬架变成了非独立结构刚奢戈,他们的崇拜似乎崩溃了扰寄。这还是那个技术控速腾吗画捍?随着时间一点一点过去颓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版薯狠腻、速腾GLI储枷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了坝坍。不得不说却浦础,速腾家族越来越丰满颅鸵场,那个曾经的技术青年颗椽,逐渐走向千家万户健,满足标准化的舒适性需求娟涧辞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蓖秽,这让我们看到速腾到新速腾的转变誓,它变得多元会摩动,变得成熟憾理。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扣,开枝散叶就像一位长者陶。它不是急于求成拳刨可,而是变得更圆滑更成熟邢蓉。记得一句广告语曾经说过梧订滥:“成功的男人渡蛇,有很多面鼻恼芯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伤零,它要更多变凰,它要更多面观。蓝驱和GLI那红死,一个拥有更多的节能技术挪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构貉撬斧。当然橙腥,价位不同勒,GLI已进入二十万大关阀枪。你有了更多选择宽界,你没有了挑新速腾毛病的口实混童。三种产品摆在你面前忍,要节能惮手?要动力柯五狼?要居家坑俗?新速腾都在这柬躲五。    直至今日芯探,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淑蜡,的确退,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品槐,多少显的不是很紧凑动感筏扣。但终究那是一种技术执着理念下汹膊侵,最后一代产品了届摊。新速腾的到来似乎终结了这些嘘萍殴,悬架品质降低亨,操控感稍有不足泄,但换得更宽敞的内饰空间徘妻,等等等等虚。到底速腾进步了还是退步了甫,我们无法一概而论冻湍灌。但有一点派,笔者觉得大家都不会反对反线层,新速腾的外观绝对养眼滩蔼单。你依旧能找到德系工业味儿伯坷,但又看到更多摩登的东西炕。咸淡合适愧菩,老少皆宜诬碳勺。或许从这个角度来说摔姑凑,新速腾是成功的挖何上。    过多的技术说明哎疾,这里就不重复了佛,今天我们就来漫话速腾黄绘。记得一次刷旅摧,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面慷蔷污,立马对它的内饰嗤之以鼻诫尝类。毫无设计感寿瓷,直来直去感,见棱见角免圣。或许不光是这位搞设计的朋友橙,很多网友也有如是感概圭珊。他少了一丝温情饭尉伴,少了些许浪漫夹。不如北欧风情简约腑袍惮,不如英国小车活泼嫉挨锨。充满了德国工业时代标准化生产的气味速稳。打开高尔夫客参墨、速腾叛惦杆、迈腾糜际奢、途观般、途安的车门提,你都会得出同样的答案锣儒。或许痛,这就是一种设计选择卡放尽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的舰故,内饰模具走点曲线也不是不可以泪继道,但当你仔细玩味之时骄啡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美镁取小。不浮夸宝、不高调丰始,你可以说它没有设计感点仙禾,但它却充满机械美朽蕊倒。 责任编辑腾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筏挫,也就是S-cross锋驭创波使,售价11.28万-15.58万元盆金前。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘萸⒍稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客诲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版渴拆,其实并非如此冒墒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巾弯罢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腔剩,我们不妨来进行一些对比去看看河。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV化可,也就是S-cross锋驭妊位凰,售价11.28万-15.58万元蓟秤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城』ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客巴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裸歼裸,其实并非如此祈福脾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言控沙百。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢改,我们不妨来进行一些对比去看看颇膊逛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上壳梁粗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场膘拦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机堕幻,而且在轴距上也进行了加长氯夹,从而能够获得更大的车内空间菩潞款。其实就在此次广州车展开幕之前称俄颗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验湍世,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧然。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巩颅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机菠炬希,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吃。另外耽茶舍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV图、BUS唾滦、VAN三个系列阂查,分别涵盖了商务吗钙惟、家用和专用三个细分市场乳霜。好了唾司驮,闲言少叙疲停,下面我们就走近它们以作详细了解吧井怯。   外观篇胚凹胃:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品窃何,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致汕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象猩佛,同时会在两款车型的不同之处加以说明策懊。   该来说说外形尺寸了护稀,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同勿恍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm觅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成梢墙裸,与车头形成了很好的呼应厂法侧,而且从整体上来看车身更趋向于平直染。需要特别说明的是口,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L按低款,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式翘,以应对不同的使用需求污栋纽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同苛氮颈,例如高位制动灯踌裴、门把手和牌照架宿碘酣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”兼腑够,“中国车”噬浓纳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掠。“北欧品质”传承自S60构,设计风格以简约时尚为主垄量借,选材用料则注重安全环保辫瞧。“中国车”同样不难理解问,“L”是个很好的代表松具,但不是全部似娠。   就在试驾会的前一天彻守典,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)懒,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上滑孙。   ● 沃尔沃亚太为何物帽醇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称射剖。沃尔沃成都整车工厂竟、大庆整车工厂停、张家口发动机工厂茶貌魂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下筒酸。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产欣短芭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拔,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氯局缚。如S60L有约290家供应商纶陛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宏。而在研发莎羔、设计始祁椭、采购和生产制造等各环节上沦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步荷怀苇,采用共同管理系统檀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虾损瘫,我们先从加长这个重点说起卷褪郊。S60L相比S60加长了80mm憨宠,具体点说应该是轴距加长了80mm会览胯。这80mm用在哪了呢篡扒?全部加在了B柱之后介晶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心寐,这里现在变得很宽敞爬境森。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间捍,前排调到合适位置后届,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挫情瓣,属于勉强够用的水平;而在S60L中窗盯,相同情况下匆,后排的腿部空间则超过了两拳队挖,可以说是非撤尬兀宽敞玩讲。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看垒天,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平麻吭酷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)力堪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了交瞬帮,外形倒也没受什么影响滩佩,甚至感觉比S60还要更舒展一些媳铂私。S60本就是轿跑设计风格汕,后门加大后挪播车,整个车顶的曲线反而更平滑了淳。相比之下粪邵放,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些傅羡佳,但却增加了几分优雅的气质浮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素佛。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框踏弊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条熊戈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”啊外尚,不知道大家对此有何看法解僧。全新的18英寸轮毂挺漂亮趁硼轨,轮胎为了适应国内更复杂的路况锑晶琅,将扁平比从原来的40增加到45芦拉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了些粮淬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锯斗铅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点叭甲锋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仁僵哀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秘凰裙,而像坐垫禾笺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鸥告。这种颜色和黑色有些接近身,但更时尚附卷、个性一些跑。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘瞥漂痪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色幸阮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求松痕纳,后排乘客得到了更多的重视圈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挞哥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅乡财,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置卜媚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地赴巧矛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车戎蜕墨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惊酮氖,可就在本次的广州车展上常,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磋贺,并且两款车的售价也是非常接近兑览,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力临。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表扫仓汾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉儡句苯,并且它的设计也是由国际化团队完成乘牡嘎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾羔庐刹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型险悼傅,并且两车售价仅仅相差4100元晚将。观致3车身更宽忌佬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势论宝蛙。速腾则在车长与车高上领先观致3嗡灭昂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酣事莫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱壤检喇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兰踞。因为排量上的优势边,观致3自然在动力参数上领先速腾萌挞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎判厢柬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架勉冬查,后扭力梁式非独立悬架襄呕徊。   本文导航汲另盯:" "  今天给大家带来的两款车萍拍,其实已经在国内上市剐每,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型芦叭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301枯戏掣。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识埂达,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著忱,而标致301可能大家就不是很熟悉了外,下面画敌,我们就一起来看看这两款车十番室。 外观鳞秽谅:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国巍掀,2007年进入中国侯喇。对于很多车迷来说亢涎,这绝对不是个陌生的品牌绦灿潜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哼烈,但可惜埔,无论是在中国的街头还是美国的公路上坷寂歼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们呜躺辣。我有时会想这是为什么煌攘?诚然壁习,英菲尼迪的车在豪华感校琼、科技性能和舒适性方面都不输给对手驮烤钩,而问题恰恰出在这里骆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面目,没有特长就没有个性村播,如果是这样的话踌摆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢救?   现在英菲尼迪也意识到这一点睦剁斧,且开始着力寻求改变迫改、树立自己新的形象粳评。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品丸宋寺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惮狸,当时就被其出色的外观设计所吸引袒娥,而今天我要体验一下它的新技术赋痰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化杜,车身重量上的降低幅度也不大谜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26献晨乖,这是很明显的改善嫩,尤其是在性能和燃油经济性方面提苍躲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供奇潜敢,并且采用的是锻造工艺趁瞎啼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配法贫,现在英菲尼迪Q50的对手烫,如宝马3系梢本钉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂牛踞,希望Q50能做的更好翻蒂蔷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色熄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图却,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性冉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序祁份,但其实这些已经有很多厂商在做了陋被,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计绩取。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动哎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幂。它所代表的是一种生活评,是对待自己和家人的态度妥,是属于年轻人的精神联佩,是一辆车勤。历经六代的演变渡闷撬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拘烩痊,它虽然没有惊艳的外观砷恍怪,也没有花哨的配置混,但它是品质臣撮、安全犊堤、耐用的代名词蘑啃。如今会饯廖,第七代高尔夫已经面世纲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国渴少,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫奢椽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相磷巾抚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同培绊洁,不再是一幅人见人爱的可爱模样耐烷怕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙填细。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓及魄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子快素。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吐菲晚,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中谱丰,仿佛是灵魂一样廖徘桅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定哨顷,但从我个人而言怯奶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坛玲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一篙刃疮, 坚毅的C柱是永恒的经典亮,不管其他部分如何变化顾磨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫备迸菩。   除了车身线条外弘绦败,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的我眉烘,并且被那条“灵魂”所连接着谰裸,这在之前的设计中是很少见的忌筐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯分稿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的士迟莲。这一点很有意思卤毁缉,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯宛吩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氛坤畴,避免了大家后续改装想釜。   说完了外观棘苫捆,下面我们再来聊聊平台修井鲜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道俱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产跨,例如POLO采用PQ24和25平台酪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台裁,06-12款速腾采用的PQ35平台抨,他们之间都是独立的嘿嗡籍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的僻,它的优点就是几个级别可以共享技术肋陀。   共享技术又有怎么样的优势懂?答案是显而易见的漆吴裤。低级别车型可以采用高级别车型的技术潘绞,在产品竞争力上绝对要远胜对手搁,并且还可以降低研发费用剿叙闺,可以说这种娜穑块化生产模式在未来肯定是趋势攫谩绞。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势焕,例如电子手刹壁、更先进车载系统泉劫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的贤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配糠矢坎。   所以铝按尉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化侯,就好像是四代和五代之间的质变一样廉闻,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涣郡。但是否真的是天衣无缝的设计吹,我们还需要用时间去考量好,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷埃糕矫,但到目前为止嵌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告集淘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钢女,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔娩虏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机碎星,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)讳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的经叫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卷嗅。   首先呸锤,大众的工程师对EA211发动机减重啪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量亥寞伯。另外逼承,EA211再次使用皮带传动穆卯飘,相比于EA111链条传动圭逢拖,皮带可以降低噪音和重量亭冕。除了以上两点外锹函痕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承脐赏农,在一定程度上可以减小阻力碱普鳖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化竿,EA211发动机参数比EA111有所提升红,当然幅度并不会太大氢,因为整体的结构没有太大的变化璃兢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中萎笛封。   既然说到了车重狙疲迪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哨,这其中就包含有发动机的20kg辑犊,而车身采用MQB平台后也随之减重剁把呻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的醚膊门。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慕阜窍,从官方给出的参数上看恰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沫皑拆,这样的表现已经可以算是非常不错了惰呜。   说了这么多锭拿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识豌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢昂惋届?是不是像资料中介绍的这样完美始味创?后面我会给你答案氖。" "   在国内饱骇兄,当一款车的价格到了百万元统疥短,那基本上就可以称之为“豪车”了谭羚宠,但过百万的车也分很多种辜,比如X5坑使配、Q7之类的SUV窟,亦或者911兰沉居、GTR的性能跑车挎。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车亩律。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者晶,除了我们经常能见到的宝马7系纺甘杏、奔驰S级萝衔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外户蹬编,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兜嫡寝。    注椒普纶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别氰叉,但因为车款并不是统一的最高配鹤唇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比尉。   新S级受青睐材既峡、XJL独具英伦风现才恫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车猴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些观搜贝。其实当乳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代溯囊箱,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员厕朽倦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位揣权耿,即便不算是遥遥领先汲斡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞧鹃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纳,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来绕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多堵揣断,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间晶推经,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入磐峭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭得煽顷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评譬抨,在其内饰的做工崇猎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳深纫氰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言沽裙:在自主品牌SUV阵营里面纬,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赖捻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳患桐,景逸X5的推出经过全新变脸刊迪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识迁蛋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会斗戎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点坊。 外观筷揪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市郊。该车共有5款车型办吨伺,售价区间为7.99-10.59万元漓赋伦。相比前辈景逸SUV亭荣,景逸X5的外观设计得更为时尚改,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机荤坍。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙豹持哨、俊雅红谋姓翠、珍珠白泞澜肝、琉璃金讹乏、陨石黑渤潜餐、钛金灰艘藤、马拉喀斯棕等7种车身颜色狡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者眠嗽华。   熏黑设计前大灯突出其运动感次券,与黑色进气边框的搭配也很协调誊,比起三角样式更显年轻玩姑暗。大灯内部采用透镜装置趁梳箔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全痕苹。雾灯外包围设计突起芥,很好的与大灯以及中网形成一体澳窘棠。   同比瑞虎柒灰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显防渴,此外205mm的离地间隙弊从颓,景逸X5的优势还是相当明显的年敝屑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受贫瓢,同时为乘客上下车提供方便拜猜。搭配车顶上的旅行架胁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道死赤撅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大僧,主要体现在细节之处的不同碧拜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉棠媳剃。   景逸X5后窗配备雨刮词啪,在恶劣的天气还是挺有用的肯烙。此外全系标配倒车雷达锰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像镜。银色后下档与前下档相互呼应界乖,整体感更为强瀑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化伶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素豹挫魔,夜间行车的识别度非常高甩砰牛。" "  前言芯唉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬堋,如今的战火更是愈演愈烈苗。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巴黄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场醒纺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决钙恍,看看在价格相近的车型之间戮搓拿,两车在配置上的差别究竟如何吧并。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说洪,作为一款全新换代车型拇巳,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱危客”全面完成了更新换代寿伴偿。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说投芳,只能算是一次小改款车型朴缅,除了在配置方面进行了升级之外弹,外观造型备法痞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变檬。   在此次对比中率堤缸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较灰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近淖堵娠,均在21万以内鞠怕列。同时又都属于各自双方较低配的车型啃扮嚏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用软叙癌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸苯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹徒犀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁撩富。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力少,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度人劣多。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碑莫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负磺,现在还不是揭晓的时候但船。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位色褥:mm) 4865 4930 宽(单位编蹭仆:mm) 1820 1845 高(单位冻境卞:mm) 1475 1470 轴距(单位释:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型艘,因此其在外观方面没有发生明显变化垫。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芜安,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵措。前大灯组配备了LED日间行车灯逻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近臂。另外辑笨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拐缮,贯穿全车的腰线非常突出上,车尾则变得更平纲地。而与新帕萨特有所不同的是苹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置念,而非在行李箱盖上扳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性城阀,但是国产版车型与美版车型相比起来看惮颈趣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嗣般,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系虹舰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点死桂。另外蕉笑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多哎,不过从C柱开始已与车身线条相融合苦猫碴,深度虽浅但是更加富有设计感爸猴斥。   同样颠戊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化套武含。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板登,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐救,并且颜色也不显得突兀娜损。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计派,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同葛。内饰配色非常清爽冀藏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹兰尽漂,用以进一步提升触感壤朔。   动力系统方面煤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI开哺、1.8TSI韩靛、2.0TSI航、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合儒离,在保证动力输出足够的同时也相对省油瘁筹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L摊煎娠、2.4L和3.0L自然吸气发动机绿读滔,在动力输出方面的提升并不太明显抚搅,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合念吗赴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面箔料宏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近毕薪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂裤枫,同时都采用了电动助力与电子驻车蜗。轮胎规格方面川,2013款迈腾采用的是215/55 R16袄哭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16姬伎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拎缴降,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注襄。事实上度将侨,自由光有足够的话题供大家热议赏钳毛,例如特立独行的外观旧、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等刷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资床。日前邪氰,我们得到消息藩逗,自由光将在12月底正式上市销售甫,所以当这次在广州车展见到它的时候臂,感觉它跟我们更近了孪扫柿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti免,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菠汀,它似人非人市派绩,行动极为敏捷福,也惹出不少祸端路替,人们曾经持续对它进行追踪差沉类,但一直未果隆仁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嘛:敏捷琅骡秦、神秘势。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字插贩,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了贰浚。   很长一段时间里玻财,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面娩虐,并火热至今匈颂廷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合怯社,起到补充细分市场的角色码,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绊痕晦,成了途观的小伙伴双难。   野帝的定位低于途观铃,车身尺寸小于途观恐奠阜,同配置级别的车型价格也在途观之下酶券侥,很明显捂昧,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肯。   ●外观沃捌:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸譬粱,舍弃了老款极为个性的风格覆迹娘,确实更符合大众审美卸莎,不过平心而论它依旧相当个性蓬侠楷。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绕揪谷,它显然不属于年轻时尚那类的琅,车身线条硬朗编,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讣缝撬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诬祁稿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来函氮,喜欢的真是特喜欢熬铰老,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了碾斥。   ●内饰胚弗:沉稳煎、无趣反纲频、无惊喜   坐在野帝车内蛔,从气味到设计都令人非常熟悉碌畔睫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格删惭岛,在操作方面橙,由于没有太过复杂的配置邻,所以操作上手难度很低忌拳奶。" "  在如今的国内汽车市场中需捐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车呕渭,紧凑级SUV是近两年的热门车型钦匡氛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娠距,宝马X1在国产后尉喂,其售价区间为25.90-49.90万啡慨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似魄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点前,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下功娄抹,看看他们的表现如何胖抠灵。   外观篇   由上表可以看出盎憋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势敖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拐,外观看起来会更加饱满一些哄迫舒。   对于宝马X1和奥迪Q3嘉靶唇,都定位于紧凑级SUV琶,又有相仿的定价区间痴持,无疑让这两款车成为了PK车型呢撂,经过仔细挑淹馊菲荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搪康腻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贪擞,整个前脸攻击性十足凑。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赐兢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肋姆,并且配有自动清洗功能殿绰窘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯籍沽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯离恒涧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辟曹读,所以整个车身看起来十分修长己哎集,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些兼棺答。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感促,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足坝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格崇犯哎,看起来略显敦实酞翁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素景汲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲率。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型多,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绊箱渡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻缅枷瑰、动感和实用等特点化视,所以在中国有着不少的“粉丝”必。如今萎蹲,第三代飞度已经在日本上市极煞,而不久也会顺理成章地引入国产躲煎该,全新车型是否能够保持老款车型的优点形,并且更上层楼呢粗筋?今天线脊好,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案路蘑必。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片纷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变驹虱测。由于应用了本田最新的家族式格栅设计典慧攻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般歪拍阂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚼。当然龄闯搁,这三个开口中只有中间的是真正的进气口适蜂,左右两侧都是封死的雀境,目的是让新飞度更加的有型瑰扰啊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型炊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瘦扩绒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酷铅垂,日本人称其为“1BOX”倒吭风,发动机舱十分短忻云Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum惺范:机械占用空间最小化似怜亮,乘客空间最大化)钳稻,车身长度更多为乘客所使用封。但与上代车型不同的是涣卯捐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体等蛙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肖奇。   在车尾的设计中桃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型牡,此外磺伺,尾灯向上伸展扣,经后风挡两侧直到车顶谩挨澳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V俊。在1.3L和1.5L车型方面交肪樊,车顶处有一个小鸭尾造型莽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上从鹿衬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少令。   新飞度好看吗剐?也许这并不是一个好问题嘉汤倪,因为审美本来就没有统一的答案晾。不过可以看到的是武,新飞度的外观更阳刚苏傅,更加运动化讹巷收,也更自信了茬,同时在内饰方面也走向了成熟习。做个比喻吧潮捅,第一代飞度好像是一位高中学生妹扳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生稳醚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吃,慢慢褪去了学生时代的青涩霖啼,变得精力充沛蹲、充满自信锌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前色摧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狄冯铂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标玫,它看起来依旧如此的适合年轻人帛。没错拔食,搭载着一车的新技术之后帅怜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爬排扩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敖。于是当新车到来的时候幻,你一定和我一样对它充满了兴趣鹊。这是最年轻的凯迪拉克苏溅实、最小的凯迪拉克仆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克川逝? ● 外观造型范挛腾:钻石切割风格依旧潦娄够,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梦泰男、2013德国红点设计大奖赂雹究、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辜蹿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影荡啤瓜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品平绘汀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶附率,只是这回呸,ATS是完全原创的作品郊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm庐孔,轴距仅有2775mm芦失淖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓦猩,而国内我们则把它当成中型车超痰谰,和宝马3系标准轴距版庇、雷克萨斯IS成为同级别竞品别咆帽,并比它们都要更小一些滴。   前脸的造型相当干练救巳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尝,而是被很好的控制在一个合理大小上没屎萄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了怀失,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹦亢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菲,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头始壳税。出于空气动力学考虑舍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上邻急,当车速高于60km/h时堤,前进气格栅会自动关闭描固,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弥吮修,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伤剿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性叭板。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桶妙咖,并带有远近光灯智能切换功能普套石,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计不韦,快速亮起表,缓速熄灭的设定很显档次菩。再往下看淬廊,闪电式日间行车灯绦钾、大灯清洗吼扭粉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片日琅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀矗凛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腾,亦或是造型需求癸挖,感性的来说据嗣痕,可以视其为向着传统美系性能车致敬馆。身处车内湃竟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”土瓣吞。   ATS是一款后驱车赌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50丹汤:50伪惧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款矗鼻,贯穿车体的俯冲式腰线肥、短前悬魄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响猎龟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驰朔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔚。而在规格方面咯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甜,前胎尺寸为225/40 R18忌撕驴,后胎尺寸则为255/35 R18帅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耍陪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茄哗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致少,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角椭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色浓,至于设计师是否真有此意材,倒还真无从揣测享屑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少虚,实际上联踌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计倦糠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仿,由此带来了不错的视觉冲击感蚊醋,给后车以足够的心理压力冒钡迪,至少眼前的这个家伙一定不好对付杏舜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型樊摹材,至于3.6L V6车型何时会引进外唇,官方暂时还没有表态项,而是否会有V系列性能车型的推出番乌败,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定熊晾傅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满汰,虽然它是一款两厢车恰,但当时也没阻止消费者对它的热爱侗,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型地敛,两厢车朗行也就顺势推出跨怪岸,可上海大众并不为此满意逝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型颂瞄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫练寺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额徘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型疗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哭荚磐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酱餐泌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谰,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性炮邪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎棠,这款引擎具有全铝轻量化的设计擞嚏跑,对于减重以及散热都有进一步提升屎吓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统采侧诗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些汕莆坡,参数上的差别却没有这些技术来的明显瞪钩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱浓屁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁磊畴,高尔夫在这里就比较有优势了敢铃陋,采用了四连杆独立悬架受湾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品贤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的虹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢刀琳滤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比郎,看看它的实力到底如何鸵弥界。 定位及对手分析谴捻丢:瑞虎5定位高于瑞虎桔鹊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5篮挎,定位要高于瑞虎车型戳,预售价在10~15万元左右题惜咳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元档晌。定位的提升惧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上税,还有其更丰富的配置和技术含量等方面茧甲娠。 【左上帘:瑞虎5;右上剃舷镜:哈弗H6;左下誊百慰:全球鹰GX7;右下锋稗鞋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位胃,目前市面上的哈弗H6罢娇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手如礁掸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低型撬狙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠汰俏设,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键巢梨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱健猩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鸽凛拱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来琉箍剖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验媒倪。 三款车型具体型号及价格参见下表黄瘦荒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显挤,GLI是其中相对惹眼的一个广,蜂窝状中网设计和GLI标识冷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微桨钎本, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的撼顿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外阜锈丢,另外两款车型都采用卤素光源坍。 车尾部三车间的区别更卸病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼喜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理侠。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合似,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎班,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎劫淳,侧重舒适性和耐用性缝。   内饰方面迹尚唉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型醛。三款车无论是在方向盘缝、排挡杆底座还是座椅上俱姑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀僳侩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章密愧呢:" "  奔驰S级在国内上市的时候体誊冈,奔驰就打出了“汽车发明者胖跺邦,再次发明汽车”彭,对于前半句媳响,你应该可以了解焦稠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑滇。但是后半句是不是有些困惑呢腺建融?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话咀寒仍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼突,全球订单销量迅速上升休粕,国内订车也需要很长时间旱酥故,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瞥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷愧?除了进行试驾体验之外藤纶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哭绣特,相信看完这篇文章之后鸥猩勿,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变来沦散。   之前弄乌加,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细竣监,如果你感兴趣可以点击图片阅读菲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L矢,属于入门级别车型论,排量为3.0T毕讣,售价区间为喀涪:124.8-141.8万元之间酮型,只有两款车型可选峰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T梁韧,售价区间为179.1-204.8万元甜弹,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拌侣。   对于汽车厂家而言我,旗舰车型永远都是自己的“代言人”堪弧,无论是从设计凸舵、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现缝管。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比娘,并不是要面面俱到的去介绍琅,如果这样的话炽茸绣,几大篇也不会介绍全篡袍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外戏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梨。   对于外观何爸,依旧是那句话然:仁者见仁擞努,智者见智炯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了撬背。奔驰S级总体还是体现这优雅大气艾伎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嫉芥癌、冷峻的态度耪径倒。如果非要比拼的话愤舵,那么最能体现科技的还是大灯的设计撵筏携。如果没有奔驰的奋起直追拦煌确,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪翁,但现在我想应该不会了崎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼词凶赏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向免,所以从侧面看起来就更明显了轨洁喝,奔驰依旧是将优雅做到极致芹,而奥迪A8L的车身线条并不明显洼脱士,前后比例也是十分协调当,整体表现的是一种中性美毒京,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果侥锑屁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说朝氛奴,最能体现出美好一面的就是细节的处理形。比如骑抠草,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式肯按,只有在R挡的时候才会开启屏电协,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果理当。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式揪疾案,当然这也没有异议踩期,但是和奔驰S级对比之后藉,就能体现细节上的不足了拢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蝗燎吝。   本文导航熬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M吭勃刚、G廷、QX辨霸、FX危胖钞、EX记锹麓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛股,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现停促难,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX伶,趁着2013年的尾巴碴错,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe功式。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些辽篙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑按刷,提高车型动力犁,一方面也使车身稳定性得以提高惠旱蜂。2850mm的轴距虽然没有变化森,但是空间分配上邻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排砷。   前脸整体看上去十分圆润饱满厕肛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力森松,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点颠绕涧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸吧阂茄,L型大灯像两双飞翔的翅膀勃娘铅,随着车子的启动泌懦瞪,展翅上扬隋盲界。不过这款车的前脸上肉人,我们并没有发现雾灯的身影棱情省。   与前脸一样蒋墨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酶薄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多稻,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蔼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力露锑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来烫话,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面券,博得了不少的关注纤秘。大家这么关注它肯定是有理由的钩铆隙,名图定位于索纳塔8代之下颈、朗动之上饱汇攘,依靠丰富的配置勿沸跺、合理的空间和稳重的外观内饰快沃,实实在在地填补了中间的空缺圣隋。据了解拐,名图上市后将会有8个车型派,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型痕?曝光北京现代名图详细配置)啦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型边钱,1.8L自动DLX坦,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型敞米橙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唤悍刮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卷略秘,启辰R50X为8.28万癸幢女,MG3 Xross的售价为8.47万元赣盘诵。按照车型划分来说师敖璃,启辰R50X属于紧凑型跨界车谅烂仓,MG3 Xross属于小型跨界车跋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势氦芹。但在外观方面葱钝萄,MG3 Xross比启辰更都市剔付痴、更适合年轻消费者呸侩。   启辰R50X   外观方面溜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板许,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架饶荡挤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm扳壤。由于增加外观套件互瓮乡,尺寸自然会比R50有所增加把舶,不过也仅限于外观上碍菜,轴距依旧为R50的2600mm吾,同级车型中算是比较出色的数据侥盘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痛鹃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在可。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上尝谐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瞥碴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素丰搅。   侧面变化不大释,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同帕。典型的跨界车必备配置行李架封,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拣琴领,有了它的陪伴呻台,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想借。看似设计复杂的尾灯滑揽簿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓦嵌,也正是它的出现痕艘郎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升袖兢裳。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表信擅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中味,虽然MG3 Xross的售价更高市喂,但在配置上却没有太大优势栖。启辰R50X中装备的倒车雷达非、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现滤目磨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蹲绥,同时对关注度和销量也有较大的影响毁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一峰,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况鲜缝坚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好矮馈。另外瓶捷臼,天窗也是大家乐意看到的配置疽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气残泊料。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致性,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惠沦。三点式倒车雷达恭架串,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瓮舜棠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置千,也让尾部的整体感表现更佳谎。   本文导航投哗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车闲?”每个人都会在心里问这个问题咸协煎。它是个新来的家伙棺跋垦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔评斗。“这不就是3系的Coupe版本吗抬闷筛?”有人一语中的挨枚。故事讲到这里似乎就可以结束了燎氰,但事情真的这么简单吗绥?当然不沛泼。在真正去驾驶一辆宝马之前吭,我们无法给它下定论晒。于是问题变成了溯绕仇:“4系是一辆什么样的车鞍?”   几个小时前(11月12日晚)许,4系刚刚在国内上市薄淑,售价59.6-73万元阜垃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人阔,但不管你是不是4系的潜在买家彩逝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情韦毋锣。因此哆鼎,我们为什么不暂且抛开一切杂念凹弟呛,而单单去欣赏这辆车呢衔肠?   ●外观迟喊惋:若要欣赏枷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line别,中国官方名称435i 豪华设计套装想闯。仅从外观来看艇,这台车并不能给人很强的视觉冲击力礁。原因很简单峡屉,它的确太像3系了女仓夹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位桃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凑嘘氓,4系如此像3系(F30)惶耿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系魂客敞。大家难免会因此而看轻它锈兼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了魏。再瞧瞧6系毛,虽然与5系和7系的关系不一般伦济,但它显然幸运得多汐城。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地巨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来究领赤,即便这辆车没有装备M套件搅办,少许运动的气息也能从这包围中显露出来编。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现练希拌,从这个角度看拔尘尚,再也没有人会说这是一台3系了诽河哼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe琅翔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上噬蛇腊,易成为人们眼球的聚焦点嘉豪,有些喧宾夺主的意思酒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果煞喇。不过轮胎的配备让人不免有些失望微顺微,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7程,对于435i这种动力配置来说疙能,225mm的轮胎确实有些太窄了浅袭。   从车头到车尾户墓,你的心情会越来越好颁籍铂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方溶糖煤。细看尾灯造型乔谓,它更扁更犀利磷幸,与3系有了细微的差别刀宦氯,配合流畅的线条丸,再没有旁枝末节戳会,给人赏心悦目的视觉享受观捶羡。   ●内饰烂底:领导齿惟缉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忱五? ? ?   4系的内饰应了那句老话胳青:“以不变应万变”讥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”玻径。为什么这么说陛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了痢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散叔称,如果真的会有人选择这款设计套装挎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了深。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人撩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷棺藏穗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及庆聪逛,不如回过头来看看那些被你所遗忘屁瓮,或从未关注过的豪华品牌突记。在它们身上塘瞪,有你难以发现的豪华品质设度,也有能够让你折服的豪华配置溅,总之持闭惊,在选车的过程中土夸,尽量不要做的太绝拓粗沮,因为买车不是跟着别人的感觉走彭难,选到自己合适的才最重要广。   《抉择》   选车是一项既磨练意志丛剧,又考验耐性的工作突。往往在某一个时段有一丝懈档,就极有可能会出现日后后悔的情况发生检急猴。网上车市最新推出的《抉择》栏目持,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烁,做出全面的分析与指导镣枫,以同级同价沸、同价不同级等角度出发解欣,全方位给您最全面的购车支持窃隧。   X是一个颇具神秘感的字母史怜,我们经郴疗眩可以在电影中看到这个字母的出现快,往往能与这个字母挂钩的人物瞧庐食,若不是什么超级英雄视,就一定是罪大恶极的反面人物吴蹲文。在汽车界同样有着这样一个级别的车型涂淀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂危。由于种种原因栓,这些汽车界的X-man无法全部到尘凇,而今天出场的这三位辨蔷孩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解焙睛。   两款日系一款美系锋,这样的搭配或许有些欺负人桔纲匆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人娃川,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况八双供。作为ABB之外的豪华品牌顾祭菱,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撑夕,都在顶着巨大的压力在中国生存者吩。当然酱哩汀,它们之间的生存状态可能有些并不相同咆汉,这与进入中国市场的时间舍路、推广力度袄绵、价格等多方面因素都有这直接原因较芒称。SRX靠、RDX和RX罕靖,既是同时拥有X标签的SUV车型恳庐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母宠,这样的巧合其实并不常见该侠,但名字的相近却并不能代表实力和销量贰锹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质靛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹筐持,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鸿,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏埃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后毋该,将其取代的是刚中有柔箱狼典,粗犷与细腻的结合体摊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱馈。   本文导航前:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妓,很多汽车厂商都为国人做出改变遣,纷纷推出加长版轿车泼,大多数加长车型都得到了物超所值的回报腿沟湿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵湾本。新车在天籁的基础上加长了135mm奈烤端,但它真的只有加长这么简单吗假?显然不是丘轿戒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蚊视。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型峭肩,新车定位要高于普通天籁陕信、迈腾雅阁等车型遍菏梯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圈沮,与之前换汤不换药的公爵版相比穆迹庙,全新车型有着非常大的改变寒,它注重车内空间烧驮,更注重后排的豪华感受爆曹双。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型硷氓,主要竞争对手为丰田皇冠夺、马自达929等车型鲸剁贩。公爵自1960年以来共推出过10代车型橇梨。之后公爵被日产FUGA所取代溯断,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出渺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绰沪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蓄慧,新公爵版的车身长度完全领先于对手侧轿,并且在轴距方面氖,全新公爵版也击败了其他金正对手搞迸。在车身尺寸方面立臣戮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度壁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冯。   新车的前保险杠经过了重新设计怪午馆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰溶侯互,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次饶尝。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匪,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车渴剧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上姐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多跨极。但全新外观并没有显得笨拙际,相反侧面线条看上去更显硬朗歼柔榷,同时还提升了豪华感船妓。17寸轮毂采用了全新造型坛叹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁坡庙骏。   同时新车的尾部也经过重新设计软良,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低坝拖,让人心里觉得踏实讲申笛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粒默,这也是日系豪华车惯用的设计手法姑穿街。如果说现款天籁的外观偏向大气运动摹搔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅白。   本文导航扒寝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可戏师俄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拴籍秀。不久前戒,哈弗H6推出升级版啊,现代ix35也完成了小改款祁叫,今天我们就将这两台车拿出来比一比酷效,看看在汽车领域内痘囱揭,中韩的差距是像国足那样不争气奸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力希丛卞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霓偶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大恃郊垛,而且发动机的选择也更多困料僧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少握工,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些抨。售价方面两车差别较大葛,这一点也一直是自主品牌的优势所在湾碧靛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汹,而哈弗H6基本没有什么现金优惠澳介错。   外观檄钦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大点,比较明显的是在车头猛暮河、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虱郴,另外在车头下部进气格栅夯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理慈慷含。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大危,不过因为仅有三款1.5T车型姆室胚,因此他并不是今天的主角堑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弯:第八代索纳塔)樊垮郊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涵坪惕:全新胜达)蔬窍乔,两者在ix35身上很好的结合在了一起讹固,看起来既有轿车的美感贤,又不失SUV硬朗的气质坝。 外观配置对比磕泄揉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大懈刮牵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元孙,优惠后的成交价在15.84万元左右虑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近河恢,因此我们拿出这两台车作对比圈晚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富爆,除了天窗撵捻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能楷滔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弟。   车身颜色碧品:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多插皖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挂埂,多了一个闪铜颜色的选择艰收。哈弗H6颜色也足够丰富谓嫡趴,平日最常见的白迹峦按、黑脓冠男、灰帛氢、银都具备烩间,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色磷隙,基本足够满足消费者对颜色的需求灿哪。   外观小结涡伎红:   外观方面我认为两辆车都很耐看哄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骋,因此更显时尚恭哀奉、硬朗骚。哈弗H6外观也很不错贫稻廊,可以给人非常沉稳踏实的安全感滩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版贯掣碱,外观就更不输给现代ix35了虫板氰。更喜欢哪一款见仁见智讥驼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比岗凳狗。   >>>慎防购车陷阱狸蹦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捷?当然是因为它空间够大持,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因穿慑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瓮?或者说什么样的MPV算好当?多大算大参胶?今天寂,我就从一个汽车网站编辑的角度莎廓,跟大家分享一下我的标准和看法未拣驰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恃甫。   在我看来解亨汀,对于一款7座MPV来说们吭。大家应该首先关注它的乘坐空间钞,特别是第三排乘客的乘坐空间樊容。因为以我的经验劫,7座车型中潦花硼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数绥处蛙。要不就是顶腿枪梗瓷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受穿汀仇。所以在选车时讥敦,这一点大家要尤为注意翟溶,否则第三排用不上次钠绍,倒不如少花钱买辆5座车撤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坎撇敌。   第二个关注点是后备厢丁宦弯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间昆托。很多7座车型在展开第三排座椅时蔚,后备厢连放个包都费劲了沸掂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候答雾,有可能一点行李都没有吗弹达?所以这一点凹活,大家在选车的时候也要注意迷仿嗅。   第三点是便利性苟汗,这个除了日常的储物空间外芬量颈,还包括第二排上下车的便利性吝、进入第三排的方便程度等川杭吭。对于7座MPV车主来说椽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的耍。一般来说前排往往是孩子爸妈米歌爬,而后两排则是父母和孩子秦嚎娶,可以说是老的老徒然警、小的欣沉系帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人樊版。   开头长了点舷喊,主要是跟大家分享一些经验采差,下面我们进入夏朗评测式,看看它的表现如何绵。按照刚才说的邓说时,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尖。至于外观残梧风、内饰凭趁啸、动力等陌范僳,它们对于MPV来说属于非决定性的内容品欠硷,我们稍后再谈掳搅。   ●乘坐空间佳迷粹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的擎柏般,一辆7座MPV钞闷髓,前两排的空间肯定是没问题的蔽附。比如我身高175cm派扫睬,坐在前两排时头腿部空间都很充裕牵娩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm购形戈,靠背的角度也可以调整30°左右刑。前者很重要担炊曝,可滑动的范围越大粉,和第三排相互迁就的能力也就越强滑岔。   从上面的体验来看赐开献,至少从腿部空间方面来讲络故视,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客土点,而且进入第三排也并不是很困难绊弹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何靡汝每。   夏朗的车身宽度达到了1904mm寄,几乎领先于所有的同级别对手堪乔,所以相应的奖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的矩卸十。另外有一点大家很容易忽视的是监倘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局邵壤境。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任秀肉倾,而较窄的第三排(受后轮伍匿、后悬架影响)则只乘坐两人蒙蹋。   与夏朗相比煌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盎蔬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疏梗睫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人充,满载时第三排的舒适性可以想象奠,一定好不到哪去茧驾焙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置绘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刺,而且五个座椅都是三点式安全带敢惮,都配有头枕敲络,这也是其他车型都不能比拟的一点汤倪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅壬,比如长辈腿脚不方便进第三排淳嫁,那你大可以将儿童座椅装到第三排癸,这个很多对手真没有誓路癸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立矾窍筛,到2013年11月新车上市锋势孩,短短4年里挡,观致汽车为世界带来了太多惊喜苯潘吝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿渐盟厕。新车迟迟不上市矮亮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口幸屑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开湍故,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展黄瘟挤。是骡子是马膘,终究得拉出来溜溜拇帽发,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品檬噶,到底有没有想象中的那么优秀徽殿停?趁着这次的试驾活动七品缄,必须让各位清楚的了解真相细念。 ? ■ 见观致不谈奇瑞退饱概?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缮?这是个很敏感的话题滴极,却在任何一个场合都不得不提炭闭臣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比搂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言菜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入攫墩,而非决策权渗透唱,这个是一个需要十分明确的概念局会。   综合来说秃某衡,您只需要知道粮:它是一家合资公司盘菊,也是一个中国品牌写,但是它的发展不受制于任何人关健悄, 并拥有独立的每、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赦官,制造的也是全新的撬扣春、面向国际化市场的高品质原创产品睦摩搭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中汀侠烫,副董事长Volker Steinwascher石清仁溉怜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垛,前者曾是大众集团高管等瓮,后两者则是举世闻名的顶级设计师豌冷袖。所以在观致3的外观造型上遁丁蹄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路替距贰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品俊甭,车身尺寸挎、腰线的丰富程度等盼坡侥,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球表。如果一定要说有什么特点的话厩傲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙排刺。   不过闲即,若是细细揣摩这款新车溉盾垮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赔前。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性仇按离,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泥。而由法雷奥代工的前大灯磺,不仅在制造工艺上彰显大厂风范换,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求脆嵌,如果您愿意再多支付一些费用全纹弟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯七怒、大灯自适应开启及清洗等配置龚嘲宽。   除了前大灯内的LED转向灯之外徘,后视镜上同样布置了LED转向灯看,只是LED二极管贴片的间距有些过大算埃陷,点亮之后似乎缺少那么点感觉谰卿瘦,而厂家的工程师也很认同我们的看法适挫瘫,表示会很快对这种设计进行改进授。而后视镜的特点是宽度很大穿茄蚂,可视面积优秀踞拓当,并带有电加热功能泥筷河。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称唇尝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鳖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素夯咎,无论是大灯吝替、尾灯组布局计固,还是倒车雷达的探头布置等等萎苟。而很多时候梨染,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的塑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品目,设计师的固执被得到了采纳歼。   有一个很好的例子来阐述这种情况劫伙谩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本惋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯喇撑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的社七。用厂家工作人员的话来说玫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生簿试幻,必须成双态雀蜡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准推讹:LED光源+导光条斡懈、双倒车灯迟错梁、双后雾灯懊,灯组的供应商仍为法雷奥陶劲。   尾灯组本身的效果相当漂亮墟蔚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体缸,但不得不承认的是即侈,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少时枫。双边双出式排气管谰鲜鹿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到爆佰蕉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统撮还。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配镶剖,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式芜仕投,前者搭配在1.6L自然吸气车型上粮贿搂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肖陷。轮胎方面观致3也是十分的给力烧胸,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嗽随淀,因此马牌就成为了唯一的选择驰喀恢,对于消费者而言自然是件好事瞄坍妊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎绕嫂,这款产品显然更注重驾驶舒适性骡颗,但规格上似乎不那么亲民毕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5沫铰汝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条仑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了局噶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中湿笆,虽然市面上可选择的车型非常多栏毕蕊,但是想要在其中选择出一款空间够大骂,配置也不能太差的车型菱雌,着实有一番困难枢。近期我正在为选车而烦恼嗜,裸车预算在10万元上下奇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沫悄顷,所以对空间的需求比较大纶枫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舒,今天盖辖,我们就在这两者之间徘,来一场空间的较量将工。   飞度共有5款车型绦细,售价区间在7.98万元至11.98万元之间强恍高,骊威共有8款车型发,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阀梁。此次对比文章中谭刻呕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比订杯,两者指导价分别为10.42万和10.58万秸吗,并且在上海都有一定幅度的优惠胺,实际售价两车差异不大互。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赫垢:飞度时尚运动坛节,骊威中规中矩嘎迟酪。   在外观造型上擦吵封,飞度外观饱满详,硕大的前大灯量粉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚翠肖豪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)红,不过现款的外形并不显落伍氏蛙淖。骊威的前脸进行了重新设计陇朵涵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达雾然,不过整体造型依然中规中矩脊烁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面官,飞度长宽高三维尺寸分别为乐碗:3900×1695×1525mm克侣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm褪耐跺,轴距为2600mm儒坝财,从数据上看虐潭记,骊威具有绝对的优势奇惰采。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助会绞,请继续看下文犯翔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂扔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强痞百。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎呻裙脸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎干颁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谈栓秃。另外贸禽,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夹汞,飞度为前后盘式八,而骊威为前盘后鼓牟快。   骊威的尾部设计比飞度更显方正钨困皮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用勾陀,对提高倒车的安全性也会有所帮助冕。相比之下东功列,同价位的飞度没有此配置臼系姑,有些遗憾仿汕参。两车都配备有夷畛本睿控钥匙碾苇洗,飞度将疑。控按钮集成在两把钥匙上火,而骊威的夷扑÷迹控器与钥匙相互独立嘘聪,而且仅提供一个移徒桑控器横,不过两车都装备发动机电子防盗系统娥拆。" "  现在出现了一个有意思的局面募筐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陌惜噬,而且还有像大众汽车那样瞬秀,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号师钵,在大众汽车之后怀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法巳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍递侨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号矛迹赁。下面我们就来一起看一看这款车娄目。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型抛蒜箱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗浦掇?不得不说夹,从外观上来讲疥逻锨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蹬钉梆,购买它的人们郊,更多是在预算有限的情况下追求实用性靠,谈不上什么审美喜好下称纯。而全新爱丽舍的外观设计蝗朵相,明显向前跨越了一大步坏希。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人费,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人潮瓦鲸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm佃石,在紧凑型入门级车里还是很有优势的婆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来啃烩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的市垫才。这很符合中国老百姓的用车需求樊痰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌村授岁,注重舒适性楞匣枚,但行车噪音比较大纳苫。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启驹盯莫,除此之外弧,车外再没有开启的地方紊涝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便醚埠。除此之外姬享,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头娟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见笆某罐,属于全新爱丽舍的卖点所在圃尝。   本文导航卫:" "  一直以来低巳钾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型喇沦蟹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拣。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用寂,但始终让人觉得有些激情不足新练土,与犀利的外观不太相符赦。日前剿五付,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瓦,传动升级为6前速自动变速箱啤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统突宋讼,提升了该车型的整体素质巷诗。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型校烁,在外观内饰方面变化并不是特别大吝颗谁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弟拳觅,新款MG5 1.5T也不例外妨驼。如果说红线彰显了运动气质叫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些交臣。   新款车的侧面造型与之前没有变化谋裴,作为强调运动的1.5T车型勘烯盗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果套。车尾的变化也不多帝妮,远观基本上发现不了变化所在碘雄扔。   本文导航沮:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秋蹿,而在中国市程每咎,两者的竞争更是激烈毛,A4L一直在销量上处于领先地位节炉券,但宝马必然不会轻易言败示淮系,所以我们看到了宝马316i的上市贯,其价格下探到30万以内耪膘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鞍拢署,豪华品牌浇弹权、售价30万内诵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足嚼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣磨惜。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型那婆,还有手动与自动可哑槎行伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据瓤边,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的眷晚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剐箩挝,并且我们看到官方定价方面魄童浅,316i进取型甚至还要便宜8000元纺答呸,不管你是不是“壕”斯爸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观孤录:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说士偏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吠蜕,在大部分城市瓜汾,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沤叫塑,所以过多的点评话语我就不多说了旦凑齐,谁更好看都是自在人心的事烤令扛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心时,但是小编还是要尽到自己的职责天蛔防,必要的展示必须得有酵,下面就看看两车的车头正面大图对比龟腺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯讳翘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯芳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元泰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了夏片。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型平,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm想患斧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了吧森佛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果兼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位换绢财。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了忍卤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惭,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了途坤墓,不过这都是个人审美的问题了煎,整体两车的外观设计还是在一个水准上碘悍。   轮毂上啤疤侍,两款车作为车系入门版车型秆夸,都使用了16寸轮毂搭脊,尺寸相比各自中高配车型是小了些惜柯功,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎菩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水投漠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎刷测帅,并且在胎面宽度上比316i更优溜聪皋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淘狙,用一款中级车以较高的姿态切入市陈钊剖健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头透号碱,按部就班的推出了中级车GA5剩舷孪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型覆,而随着国内SUV市场的井喷喉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声咀霖。   好的产品才能抓住消费者坚绵童,为此广汽传祺也下足了功夫和努力溶添。在今天试驾的这款GS5身上拔憋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来嘎南摩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翅跺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念贾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格慧蚊,看上去却十分洋气辆。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732绥、1854迁把驳、1680毫米帝敖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贺畔痘,这也是国人喜闻乐见的墓。   车头的设计略显凶悍晨,设计师称设计思路来源于雪豹陋习奥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计牌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氰捣扯。前大灯采用了透镜式的设计需抠逛,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯姆乱被,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的晨靖,这个考虑绝对够实在辽般。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强闯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势空海堕,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果标糙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视龋妓歌。   在轮胎方面概晨胜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的剧乡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎纺脖笔。轮毂的造型十分普通罢亢鸵,只能说看上去很顺眼比较实用吧酗庙。   尾部有一个明显的掀背设计苔嘘巨,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉陈熟吾。尾灯采用了主流的LDE设计迹浆救,搭配大尺寸的高位刹车灯嗣交党,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赐,辨识度也更高懈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车梁捌巧?是豪华奢侈的奔驰S级谈勿篇,还是“上天入地”的路虎揽胜涛,亦或是驰骋四海的保时捷911侧?对这一价位的车型来说猫,什么才是决定性的购买因素卷坷共?是配置还是性能撕?车型对这一价位来说到底有多重要斤骑思?要回答这些问题当然还需要专业的解答烁垃。今天观踩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级朗蔫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜膛轻憋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逃鞭。非土豪们黔,退散~   由于有200万元这个限制两溯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L话嚼氏,刚刚上市的S级售价与揽胜持平恭并偶,但市场有20万左右的加价嫡鹿,且并无现车盗绅鸵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型矮懈琴,这款车终于摆脱加价拱,进入平价销售阶段茧,当然能否买到现车就看各位的运气了宏慰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版屑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沥,但跑车的身份无疑是最拉风的伪。   尺寸上实在没什么可比性玫施,加长S级无疑是其中最占长度优势的烦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短惩,跟标轴S级还真有一拼泡溯枚,巨大的高度也傲视群雄妨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势埂堆拖。最后我想说的是妓疵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了爽家,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了诫信,公平起见还得排除车重因素陶阶沤。别看S级一副身宽体胖的感觉闻,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下膊漂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者甲品贡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心皮,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开免炬,别吓坏了后座的VIP哥沛奋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人晴谦瞎,但也确实相当可观了藐,不过由于这款引擎还是有一定年头的乌,其276kW的最大功率是三款车里最低的钱帘糙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎破图。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方灵挝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挟。不过写到这儿我很想问一句船酬翔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史汇泉靶,就能成就今天的丰功伟业款痉,是这样吗颗抠勤?就算这不是一个伪命题萝涎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件竣皋。那么怖拣兜,历史能代表什么呻?之前浦,我肤浅地认为派霓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边偷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到范醒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时人,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的冬疚唤。 ●何为中国专属笔饭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型佳:S400L两款盯扯涛、S400L混合动力一款忍、S500L一款办。相比世界范围内的S级角襄,这些车型有三大特点彩山逻:全部为长轴距版糖飞、全部为汽油车澎、S400L两款车型为中国专属瓢够痉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长簿喘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意耿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机谓急。因此愧阿,中国专属的S400L与它们相比闺穗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机饯缅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谋聚氦。我们已领略过S500L的魅力晃潦徊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版泛。   ●外型贾:更长堆、更宽型莽猛、更高皆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位省:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致习,尺寸上蹿,它比上一代车型更大理绣,轴距则保持不变梢。从数据上看掀小,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信槊!,但落实到实际的视觉效果餐科售,我想没有人觉察出几十毫米的区别荣。相反瓷侥梆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大摆馆帮、霸气很多劳良。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个醋,根据车辆配置的不同呈,全车使用的LED数量有所不同贫翰。我们不知道具体车型的LED数量前匙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的辨勃,它足够惊人吗安实。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啪、中国市吵粮咚选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场疵。对于中国人来说窜掀,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碘彼,中国人将有更多合适的车型可以选择请。同时懂,市场竞争日趋激烈潜瘟维,汽车售价降低毫擅、经销商服务更好海漂森。   作为目前全系的入门级车型亲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势私。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受隶淌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用哦。对于S级来说锈略盲,无钥匙进入功能十分重要堡,没有它萄供孔,许多车主会无法接受核淮。   如许多人看到的一样煎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子午。在奔驰车上块小,总有许多你也许永远也发现不了的配置竿,它们中许多都与安全相关社唱逼。比如S级全系标配的自适应制动灯雷从楷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度藏,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳叭份。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故罗。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题期侥,什么是MPV车型潘量购?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影帕借冻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念厂薄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车嘶串克。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寂论,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断竣江,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伴蹿伯。是MPV抛?是轿车嘶观誊?还是旅行车较?这看起来确实是个很有难度的课题胚拉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题步。   当然这次大家不用只听我的一面之词少,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔬,而且他们一个是马自达5车主街年,另一个是沃尔沃V60的准车主措混几,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抢簇,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型豹凉。   首先登场的是胡正暘硅俩,大家一定不陌生羔布,他是我们汽车之家评测团队的成员畴拿桐,今年27岁匙,算是个文艺小青年誊幢,热爱生活睫盒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贡,刚刚新婚不久蹄,正是对未来充满希望与热情的时候爬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动炕茧挺,如果家中添丁的话焕锌写,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标令不坤。   杰德测试车刚刚来到编辑部风,胡正暘就迫不及待的去体验了僧济吃,据他所说唯极,看到杰德的第一眼就已经爱上它了菱,属于一见钟情醛讼。另外从外形线条以及车身尺寸来看蛾,杰德都和V60差不多夺双,是辆旅行版轿车的样子罐甜赡。   当然外形只是一方面雀难舶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赊帅拳,特别是第三排座椅艰滑。实际体验了一下扇,将第二排座椅滑动到最前面的位置家拣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量硕歪藉,头部也有四指空间塘炼。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单丧,之前的文章中我们也有过介绍媳菲,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法己。   更多精彩视频替纹圭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下鲜残,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间催劣,表现基本上与V60相当细,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱禽禄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毫喝鲍,在放倒第三排座椅的情况下拇舰骂,用同样的一些物品存放来对比雄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些孰憨,而如果使用上第三排座椅闺洽米,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了梁鸥默。   胡正暘对于杰德的看法桶:   首先杰德样子很好看匿,够时尚纪,年轻人都会喜欢棋宋。另外搽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大丸匠瞧,但是内部空间利用率更高孙炔扳,实际空间体验也让人很满意深,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间椭,这点非常不错湾麻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题斤琳糕。   不过它有个问题霓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了俺,只适合短途出行奸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嘉试,如果需要经常外出长途旅行的话坎唉,5座版车型更合适奶叙匹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瘸赦淮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间锻靖。近期祥称妈,2014款雷克萨斯GX400推出市尘殖唷,作为小改款车型陋烯,此次推出的新车在外观方面做了改动策寐阿,同时在配置上也有一定程度的提升槐忿,动力则保持不变始钳,售价方面与老款车型保持一致夯秽拴,提升了新车的整体竞争能力蓬娟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型须。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307废双海、308叭、408困顽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芳陶溉,现在又来个301谎,不要说是消费者刊染薄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙融檀。这就是紧凑型车市撑呗参住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域空煞窜。东风标致301矛头直指桑塔纳开避、捷达和昕锐瓢,我闻到了火药味弹钨。   11月19日上市陀构,预计售价9-11万免醒星,与雪铁龙爱丽舍同平台爆吹,只有1.6L一个排量龟怪汲,变速箱有5速手动和4速自动可选疚。以上这些是东风标致301的一些基本资料班,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鸥,因此从很早开始便陆续放出各种消息顷,以增加关注度汉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同秆汐,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版分赣,为全系顶配轨净。咱们从标致301的身世说起白鼎,先把头绪给理清了鹅滤圈。   ● 东风标致301是辆什么车盎忙?   听到301这个名字享,大家都能知道卿骸景,这是标致的“3系列”诲陪普,但307蹋慷纷、308听过未号,301却是第一次听说姓。其实301的身份一点儿也不神秘到李怠,大家都记得富康吧拷?富康是雪铁龙ZX墩不,后来在中国改款改名程,叫爱丽舍坎私。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”衅究绦,这是它的第二代产品嫩赫商,而301痘斑尉,就是标致版本的全新爱丽舍戮联,它们全都是一家人撇哇杆。   对于大陆市场来说茬,标致301是张新面孔关香,其实早在去年底它便已在土耳其上市辞淳,之后陆续在阿尔及利亚坡投、俄罗斯等许多国家上市艾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产偶,同时席墒舞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闭蒜锤。它将被销售至世界各地捎,成为一款全球化的车型嘎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫得赖蝗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嚎,标致301的外观乍看上去没有什么特点篮头。你可以猜到这款车的定位了欢,30岁上下宝暇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它铅匪陪。   其实301长得有那么一点像508臂抬滥,这是很正常的素,毕竟出自一家门纲秘。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通划哦圈。要让更多人接受夕懊泼,太个性肯定是不行的瓦相唯,所以这个设计思路挺好轿畴逛,也应该挺对中国人的胃口誓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型磋屁蛋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳穿、捷达谱视、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm目士,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些阶肃板。不过它的备胎又回归了185mm骗涪,而且祟,可能是出于成本控制等原因唐,备胎使用了不同品牌的轮胎唯伶。   我个人不太喜欢标致301的尾部酚,总感觉哪里别扭妓,也许将来出个两厢版会更好看上尾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阶糠温,而且中高配车型都有镶煞,比对手厚道堤沫公。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茶,温度适中陶洪嫂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地旗牌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鸡露,他们不仅发明了西餐餐具掠:叉子禾缆吭,还孕育了诸多跑车品牌恍吐滇,比如拇:玛莎拉蒂储糕奶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车莽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车甭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)散猩。   ●外观性裳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吮派显,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尖犯琉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色暗稼,它们都是标准的行政级豪华车醛,有着一副不苟言笑的严肃表情玲耻,外观线条规整耪,那种气场让人敬畏冗烩隙。   而玛莎拉蒂总裁则不然姆檀鄙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挺袖哼,但气质却截然相反垦梁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计纯,标志性的大嘴咄咄逼人牵褥膊,意大利人对于设计确实有自己的卓见噶舰焕。   如果将总裁与同级别对手放在一起抱莆瓢,它无疑是最夸张剖、最具美感的问厘。这的确也与细分定位有关系雌绰,奥迪A8弯妙、宝马7系这些德系豪华车都以低调粕邻融、沉稳为不变的设计主线誊,更多的在表达权利潭颊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感彪擞敝。而意大利人则不然揪墟荒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疟,即便是这样一款行政豪华轿车瓮递芭,依旧坚持了张扬的风格禽舶。   这是我第一次见到新总裁的实车驼悸讼,它确实比老款要漂亮啼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤饰,而新款前脸带来的侵略性更具气质溃凑。   车尾相比车头略显内敛嚼,双边四出的排气管成为了最大亮点靡变。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屠献,聊及为何选择总裁时性艘鞭,他满脸诚意的跟我说稳板:“好看!跟找女人一样姬谱炭,好看任。”“呵呵努,好吧谱小帽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着悲氰辉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳苦,卡钳由Brembo提供独钉,颜色理论上是可以进行选装的蠢。轮胎为倍耐力P ZERO系列岛低,前轮尺寸为245/40 R20勾祥爱,后轮尺寸为285/35 R20逼哭。   ●内饰垃髓砰:运动豪华是主格调   置身车内评痛儡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅瘁波,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弧,显得有些过于保守了及噬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升姆功,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贩。   方向盘直径略大庞,背面配有尺寸硕大的金属拨片累,手感很棒梅啊。导航系统为Garmin斥,7英寸液晶屏尺寸不算大碗椿,中规中矩广安没。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闻谱,已经很少遇到长相令人深刻管奴,而且相当满意的车了挞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哆,价格低鲍,与同级别车型竞争性价比十分突出褂。但在长相一直不怎么给力茹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线响,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了躲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准伪第窘,不走伪高端路线的致尚XT聪,其动感的造型非常独特卷。在我看来龋成,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确据此帛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出杀挞,购车群体越发的年轻化炔愁憨。   说他年轻阂捆克、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来涩掸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连雷芥,这只是时尚的一部分湾。   前包围的造型充满了视觉张力饶检愧,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大负吕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条霖违际,显得非常动感轿猎憋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表翠吓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致闺世,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传狙斜堑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO途毖地,这也是在向合资品牌看齐股杰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利羔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调目拇。而在车身尺寸上攘列,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米勺关,与他同级别的对手相比有着明显的优势化残。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是地毫口,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎溯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线辰独。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刹麻方,上窄下宽的造型十分饱满摧睫,而且显得更加稳重倡。尾灯的造型修长厩穗,且正好与车头灯遥相呼应挖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捣巢,动感昆、年轻刹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置胯,虽然仅有三款车型配备此装置酬比炒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谜哀,想必也是极为厚道的累。" "  [汽车之家专业评测] 各位好涕晒拴,我是汽车之家刘涛伎啦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威溺嚏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道软:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”阔敛。时隔一年后的2009年容娜蚕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主海,选择它的原因焕北,用三个关键因素涵盖辩穗铺:“外观内饰漂亮擅次搏、静音好腻缝、配置高”刃蹈毁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威凭翔,作为老款车的车主釜吗涩,带着期许泼煽发,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稀无,有了下面的车评丸。   注释拖:为了方便大家阅读坏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型彭迟坛,描述为“新君威”酮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受笛,以下各个环节的评价用满分十分制巍,做点评吼搓。   评分标准受雌瘸:   及格度邪:6分   表现尚可需尉心:7分   表现优秀南思:8-9分   表现完美瞥现茂:10分   外观太:先天胚子好概绦,改改更“时髦”   改进评分峨低冬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疲,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茧禾,应用到了现实量产的车型中飞绅。在当时鹅韦删,245mm的胎宽笛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上峭,毫无疑问是走在了对手的前面瘁。这种先入为主闲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅每瘸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计突,说君威有一副“好相貌”藕,我想没人会投反对票陵暴齐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势落,18寸的大轮圈不仅保留矢葡,而且换成了密辐条设计摩凄,前格栅的修饰蚂,在视觉上显得更为立体横,但就我个人而言更喜欢老款垦麻炬,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”傻。俗话说“7分先天弘卯,3分后天”钙窍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐缄表,应对国人对“时髦灯具”的要求雌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈澈古播,坦率讲单捶,不是我喜欢的风格扇牟琳,如果换成一辆科迈罗簧挝搏,我想我会投赞成票戳纯垂。后尾灯舱廷收,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管俗,视觉效果不错勾,灯源亮度不刺眼巷,亮起时不会让后车问候“家人”榔剃翁。   内装峨堂谜:对不足进行了优化缔荚兄,细节仍留有遗憾   改进评分耸奇炒:7分   我必须要承认汝触兄,我是一个对细节做工异常挑剔的人猴。从2009年到2013年绅挨对,新君威经历了至少两次改款升级计献木,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题藤,仍未得到改进搔蹲。强迫症对于细节的不足壳岸,只需一眼就记在心里劝,每天上车看到就会不舒服洪料。尤其是列,新君威的前排仪表台与座椅之间氛实锚,留给司机的跨腿空间并不大会斗究,当你磕到膝盖外侧时傲倾,你会嘬着牙花子篱腻撼,蹦几个“脏字”酚盼。   聊完了不满拎,我再说说好的地方晾。日常上下车拎碳管,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置林,我的09款君威开了4年跑了5万公里睛戮,座椅的“敏感”部位簿胆拒,已被我蹂躏的起皮僧、掉渣默,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱靶侵粹,视觉上显得极为邋遢哼。此问题峰蝗估,在新款君威上得到了明显的改善苦,侧翼立起的角度变械┦ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晴恳,但此问题我跟厂商确认过绷冕,确实为真皮)吭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料甲凡厂。凭此一项胁,拉开车门的印象分就能加不少翻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分捂,我的老款君威在二手车出售时让,就因为座椅皮面老化的问题县,被“扣分”防。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计沟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局莱的,好了许多娥。8英寸抄汹、带有触摸功能的中央显示屏舍颂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰榔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后督乓巳,在实际操作时显得华而不实闷花。多数情况下要调节温度姆孩,只能用手指去“抹”湃,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差柿杀纤,并且无任何的震动回馈提示诡,行驶中操作不够人性化强担。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)猩你捣,相比老款的旋钮控制几拓娃,视觉上科技感更强撑螺。实际操作时妈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差还。尽管支持手写功能房惶,但表面手写板的面积很刑榇臁,如果手指较为粗壮餐侗,表面面积不足以支持对手写区域的要求漂览教。索性祭哦律,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作滇隶。   小贴士罗巾:针对上述功能的操作“鸡肋”斗垮,我向厂商做过咨询县。对方最终给出的结论是徽湍,此功能在研发初期艾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赁,停留在几年前讼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求噶叙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”屠。   仪表盘上的这块儿液晶屏面扔,支持多种信息切换查阅能九募,视觉效果自然更时尚锰涵次,也符合当下的硬件的升级进化潮流黔百。但暮棘袱,仅就我个人而言促,我认为任何一项技术的进步与应用竞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的断改。新君威的仪表液晶屏在常规模式下羞婆疲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求坊蠕废,所以仪表盘的车速指针梢同,在爬升时有明显的滞后和顿挫感庞,当你想从正常模式切换至电台模式时连翁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题丢春洁,时间大约在2秒左右妥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式摔,因为系统的升级伦,所以导航从路径开始到定位确认导航赎盗门,逻辑上相比老款车型钦踢髓,要合理很多恫捂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拿拎悄,被彻底改进宝午癸。提个建议逗,新款对于路径导航的语音提升污,在路径判断时圈奢钙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娘娠,如果将“请在下一个路口右转的话术”曝茶笺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赔蛾。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响船,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响握堑。整体效果钩滴,高音有提升蒲感,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次宫。以往那种“嘣呲控、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现慈噬稻,无法在这套BOSE音响上找到鞘馆响。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蝎拨?加长版!与其给那些改装厂提供生意痢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车释柬。近日坪熄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绞遣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挎司,这款车就要正式发布了穷林,海外售价14万英镑起醚肝,约合人民币138万次迷。国内250万以内应该是不要想了恒,土豪们还等什么瘫惶,赶紧再加价20万下手吧Küɑ印(注释息伤份:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型未,外观上并无过多区别及雾馆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表修:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的麓杰廖,因为用三个字就能总结危杆:没区别催扮沙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拉惺挤。除了实实在在的空间优势先,那种与众不同的气势也是重要因素之一沉,这种毫无区别的外观丸肃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们垢窟杀。   英国人果然内(men)秀(sao)罢莎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱何。揽胜L果断砍掉后排中间座椅埠,改造成了两个相对独立的乘坐区域忱,原本的中间座椅则变身中控台狙松,提供了空调头、多媒体彩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键纯糖静,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骚仓挡。动力和传动系统方面纲贺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同捕盎。   总结攀枪舍:路虎揽胜L目前仅计划在中国钳痢、中东地区和北美市场推出勒袱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定翁筷。另外起,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型汲,预计广州车展发布韦凛让。土豪们继续准备银子吧劫答。 免责声明勒寸辅:本文仅代表作者个人观点拘栓傅,与环球网无关茧桓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实破,对本文以及其中全部或者部分内容塑鞠、文字的真实性嫂、完整性岭、及时性本站不作任何保证或承诺籍岸仍,请读者仅作参考泥瓦鞠,并请自行核实相关内容扦陪乔。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘉培轻,那就是新一代天籁·公爵另。早在2008年6月句蹦累,东风日产就推出了天籁·公爵捞锈,它的外观抱、配置均有别于天籁其余版本骗巷窗,更加高端大气上档次仍潦迫。也许它不是最走量的版本侥烧愧,但绝对是天籁系列的一面旗帜奔。在让大家久等逾半年后旧琉岭,新一代天籁·公爵终于露面忱,我们也第一时间对其进行了实拍富。据悉裤胚呈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相姥良橡。 『注径:为方便大家阅读人晒,文中天籁·公爵简称公爵版党配非,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日趣竿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测傅,时而艳阳高照岁,时而大雨倾盆汗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点春,与身旁碧绿的草地相得益彰琼。我盯着它看了许久坛衔,心里盘算着撑灌欠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来渺彩?   嗯蔽既,画下草图之前得好好思考这个问题力,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心贾和。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错靶钩会,唯独看起来太眼熟栏,对旗舰来说这可不是好事棋,在A6L甚至A4L面前茂峭,A8需要更多长者般的自信魄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸村:六边形进气格栅面积比以前大了不少邪,而且线条硬朗到接近于矩形疥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体筹崩,从前脸横贯而过扰,再加上全新的矩阵式LED大灯探盟腾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧吮。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊便肩磺,它是A8这次改款最重要的升级之一皖壕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现公绞勃。以前大灯为例台,分为远光蔚、近光需抗、转向/示宽这三组辣,所有光源都由LED组成法焦驾,通过与摄像头铅短、夜视系统崇授、导航系统等部件的协作丹,可以实现几项很有趣的功能校:   在Auto挡位开启远光灯蓖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆伦嫁裙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置法敲,瞬间关闭部分独立的LED灯体令,会车结束后宿匪扰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态滇磺肉。在整个会车过程中年节迷,对向车辆的位置一直不被照亮淳卡距,而其余位置能保持远光照明状态很,既不妨碍对方驾驶员视线雷耗卉,也不影响自己观察前方路况玩理全,相当智能海鸵录。   当夜视系统探测到行人时触剐徊,LED灯会连续快速闪烁三下十禄,对行人起警示作用劲寒,如果夜视系统探测到牛耐、羊之类的大型动物殊,LED灯则不会闪烁貌窟擒,避免对动物造成惊吓构。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测恳盛磐,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整氛谜褪。另外它的转向灯采用动态效果楷踢,灯光朝着转向的方向滚动点亮怕碉绷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕阀静,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汞,提高安全性窖才。   遗憾的是试驾活动只在白天进行创式伞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现冠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料溃烫门,有些来自室内的模拟演示息箱棵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下剧,看看这些功能的实际效果到底如何无。   跟前脸的改进相比剧良入,车尾变化幅度要小得多离档,主要集中在尾灯部分廷,线条更加瘦长菇块摧、扁平共赶溉,视觉效果更干练双嫉似。除了那个“A8”标识办,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思末诲,看上去还那么年轻运动鞋骑,缺少沉稳气息弘。再打开车门一看耽膜,我明白了胁,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲埠怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车畦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绷取,使用了和路虎卫士相同的发动机邵,配备了六速手自一体变速箱淌,以及许多高端的配置扁歇很。让这款车有了很多吸引人的地方暴勘且,但通过试驾缔斧坚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感骡。很多设计还不是很成熟辜,尽管这样添邓,这款配备了柴油发动机的SUV辟彩等,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现餐丁,依旧在同级别具有很强的竞争力甘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升搏阿,尤其是大灯组的设计献加,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入忱,都比老款看着更有质感前复。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯袒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小铆具。此外夺韩勒,中网的设计很有层次感艰,运用了一些镀铬饰条粹酶篇,也让这款车的前脸显得更大方府帽窖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀峡,钣金工艺还有待提高并哀。   车身侧面造型亮点不多圈片鬼,线条还算比较和谐吧冷蚕临,亮银的行李架比较好看那侣,但实际用途不大淮。车窗所占的侧面比重较芯闪陨础,稍有点显得失重吵。四个车轮显得很粗犷绰砍搭,轮胎品牌是玛吉斯庐簿丸,成本并不是很高琶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计融,注重排水性能弄窗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拼唇。   车尾的造型比较臃肿趣钢,相比车头来说杭妥,造型并不是很美观体馁僵,尾灯的轮廓没有什么美感可言疥,轮廓显得比较生硬迁脊盖。车尾下包围外观设计的不算太成熟滩,驭胜使用了三点式倒车雷达丛,在实际的体验中赣森交,探头反应速度稍有些滞后仁,给驾驶者的观察带来一定的不便梧桥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离靖戳衰。   本文导航霜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今帽乖,已经跨越了整整40年败雾炒。在这期间吕秦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乾钝殊?当这款全新君威GS出现在你面前敬纬,这个数字就已经不再重要闷。每当我们回顾历史惭诡绞,终究也是为了更好的感受当下匠哺,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史码,的确也不太容易考究砂胸,所以话不多说发,马上进入主题捞。   君威GS是别克君威的高性能版本妻,作为其最明显的身份特征锣蜂欣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鄙恢物,攻击性十足的设计让人印象深刻芭连镀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感到僚,采用盾形设计为歼耪,显得非常紧凑俗祟萎。大灯部分全系新增了日间行车灯蹬,整体造型与普通版君威一致内雷,仅在内部细节上有些许不同扑超。   车身长度疏汾、高度比老款略有增加沦,宽度和轴距均未改变督。侧面线条也是延续了之前的设计景哼,十足的运动紧凑风格山舍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份颠,十分醒目匿麻烧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂骚卷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碱挽赣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陌措庭,更显紧凑瞥。LED尾灯为全系标配亭透衬,灯罩经过熏黑处理勉,提升运动感淡钦淋。作为动力更强劲的运动版车型俊田瞳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚离泻笑,同时也满足了更大排气量的需求锭畏潮。   本文导航脐参:" "  近日皮獭,奔驰MLC的效果图再次被曝光剑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造柒溉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计骸啊,融入了轿车的设计元素屠绍。据此前的消息互掂,该款车有望2015年推出那镐甭。 奔驰ML   从最新的效果图来看础测些,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿握杉,拥有相似的大灯造型粗朝,以及下保险杠的设计磁及炮。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈摆赐。此番设计目标很明确昆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手械。   动力方面也来自新款ML度,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW客,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骏鹅鲜,峰值扭矩400Nm档帆稿,编者猜测未来MLC将会延续该动力客惟探。不过冠跋顽,MLC未来还将推出AMG版本诵。 责任编辑铆籍庙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年害姆念,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新睬供,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怯熄跑,然而对于消费者来说皆獭兰,可选择性太多也未必是件好事死群。许多车型的定位都非常接近型,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格舶女,那么它们到底谁更运动递痰滔,谁更适合日常驾驶辩,谁的性价比更高呢仙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看寞蛔铆,马自达CX-5在价格上具有一定优势兔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涎闻,其它车型在20.78-25.28万之间浩桅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万士叼好,价格适中鲸,而且动力和配置都很不错反。反观翼虎礁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样香琶戮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茬缝,但翼虎胜在配置丰富坟、动力强劲经。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定疾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蹦乌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色嗣反,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比橙橡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压紊沥哨,这听上去有点意思裤墓舱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话釜,那么结果显而易见伴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势限笨略,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米先别跨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹溶磋趟。然而消费者大可放心怂,CX-5的动力也绝对称不上弱东苗评,尤其是市区行驶翱魔,它的整体表现很轻盈泄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性敛挫,没有涡轮发力时的突兀感绢持罗,这让它驾驶起来更为轻松娩。   无独有偶滦祭,两款车都采用了6AT变速箱犊泞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点境顺间,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炒。可惜的是红,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片桓。另外惭搬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现夹,常规的形式很容易操作随,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡镰嘎,并不易于操作善剂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骇氰,与翼虎也有将近3米的差距晴噶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响查狸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎程,希望厂家日后能够针对这方面有所改进妊法识。   油耗向来是日系车的优势所在歪,CX-5的发动机压缩比高达13:1航抛,并且装备了i-stop启停系统外淀实,这让它的节油表现比较突出笔啊。在气温32℃雇逢、全程空调伯美九、车载一人的情况下稠淋,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试翠稿眯,其中经历了畅通和拥堵等路况广厦挥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km驮联。同样路况下枫磊躲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辫禄,尤其在开空调的状态下铝,翼虎的油耗表现实在令人担忧敬闹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显牡。   作为一款城市SUV狡滩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当枢缮通,都采用了多片离合器式中央差速器阿瓤,并带有四轮电子辅助制动刹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困郴。从我们之前的测试来看亨幂,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显锋秦,所以脱困相对轻松一些巳士。不过在这里我们要告诫广大消费者蔼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统苫蝗温,但两者的定位都是城市SUV偿郡偿,越野并不是它们的强项病。   除了动力和四驱性能这些硬性指标肆星渡,油门踏板的脚感棋榔硕、方向盘的转向手感巩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要构,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的呐氦。值得肯定的是东毒和,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手笨内,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抒村惜。然而相比之下惦土,CX-5的整体感觉更加轻盈酿,它开起来并不像SUV攫娶豁,车头的反应更快沛曝,油门踏板的调校也更加线性翻栏,而翼虎整体感觉更加沉稳惊爽陡,底盘扎实晨贪层,但或许是由于整备质量更重的原因滤认,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涡。   就驾驶方面而言秘,CX-5给人的整体感觉是动力够用帕、油门线性幸如犯、操控性出色豁盯灌,可以用“好开”来形容川。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赊单惟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捞半耙,但翼虎的发动机输出并不线性峨违,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度捶。另外茶惦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉廉路赦,加速拆差、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显戈,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车玛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑舞什师、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质嗣氛,放眼整个市车稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见眯施,基本上5个手指头就能数过来泉盆盒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匪。   有关于新款E级外观搽叭镶、内饰及空间方面的介绍该,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 兔。在我的这篇文章中络,主要关注E260L动力方面的表现对。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机热,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盯尾融,最大扭矩则达到了310N.m嫡播胁。虽然排量并不大氮帅降,但是通过加大增压值千苗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手岸骏乌。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用柯钒,对于这款变速箱河平,我想大家已经很熟悉了铝深。只是我想再说一次炕篱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蚀禽,但在日常驾驶过程中府邦斧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子比挛。大多数情况下温和鲸念侥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验佳侵。   只有在深踩油门的情况下起埔赡,E260L才会爆发出他凶悍的一面谈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吠蹋踌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话工,你也可以说他动力输出不够平顺撇谓。   一直以来畦,我都极为中意E级的悬挂调校蓉瑟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心降。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感借介菇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惟惭,我挺惊讶的膜伞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惭埔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售思嚏。可是仔细一想碗,也很难怪宝马会这么着急嫁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”操,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品泻榔蜂。据悉呻荒悉,宝马4系Coupe将在11月12日上市较薯涧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影东弄。(注相瓮:为方便大家阅读倘定,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车播伸拒,在你初见时守卵,很难相信自己会喜欢上他鲸。因为你花痴于帅气拉风的外观椭甩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动每,那么他的表现自然不会入你法眼克溪。但时间久了旁勤,你发现再帅的外表也会看腻搔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷臂,放松不下昧。这时掠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看胶、运动但不难受的座驾苗诡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车读尘贩,除此之外啼阀,他还是一台很顾家的车亮。   没错沧蔽,他没有特别帅气的外表寡霜,没有特别强悍的动力棘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识堑矛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绰韶漠。下面轨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解黄认。   ●车头造型犀利芦秦如、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敖相挤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌彭,定位低于大众亭。现如今杠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钠,而伊比飒便与POLO出自相同平台石嗽。因此在车长等诸多细节上涂筒,两者都十分类似熄茧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型馁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长熔、1.693米的宽度晾爱蜜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大飘猎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车炔妊辆,这点确实让我感到吃惊乡汹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一壕擦坊。可以肯定的是记搅,你无须对他的实用性产生怀疑图犯尽。   你有没有发现搜炬,他的日间行车灯柒沽酬,很像同集团的老大哥奥迪A8仁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叭嫡遂。但毕竟赌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂详,他的目光也需要这样嚣张跑柏。   从车侧过渡到车尾集色猩,顿时觉得圈激,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格班晌漏,从凶狠瞬间变成温顺阑迸净。我揣测不出设计师如此分裂的思路棚,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品努会。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力僻睦,而在我们的制动测试中灵硼,他的表现也确实不负众望劝灌。我写这段话的时候巍吻舅,一名同事从我身后经过说了一句抗瓤队:“哎霓钙汉,这轮毂挺漂亮的”呈黄晌。确实署,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话兰腥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撂宋,在我看来另外两位应该是300SL和964玻卯费。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100耻,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间四唬肩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机豹惺鲜。   直到1949年璃涡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汇酞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时皑,速度竟达到每小时 132 英里缚睹滇,不仅完成了试车诫桶率,还一不小心成了世界上最快的量产车型褂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type揣,正当捷豹稳步发展的时候锌微,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线靖匹缉,给捷豹带来了高达300万英镑的损失碘垒哨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺到,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缝祟牛,英国国宝躺锯?人类想象力的结晶架脑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美阿烽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷聪绵晦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type队,正当捷豹稳步发展的时候寸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线雷么宦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身订冒,自内而外散发出优雅迷人的气质哼景隶,在这份自信与优雅之中厦善,还蕴含着极强的力量感贡陛度。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典厦粱,但是很难复制E-Type带给人们的震撼狡累。   作为E-Type在21世纪的继任者秽芒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感仇判,他更是一台纯粹的运动机器分,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代饺博玩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信篮稠,刚刚我试驾的是一台量产车秒伐。即便是用再前卫的眼光去审视虏攘碉,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型忍,不过现实就摆在我的面前虎耗,它的的确确是一台量产车瓶突,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侮烦喘。所以缴,还是让我们先合隆下巴凭日、收起惊讶离混释,一同来了解一下这个叫XL1的家伙购。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侈。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发冈,而等待总是值得的墟绿,十年之后的今天擂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1剑。   ● 外观彻杯敌:旨在降低风阻   关于XL1的外观寐峡啼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它催萄弓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球偷啥,他们的心中只有一个目标弗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189佰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腻阶,也皆源于此扇霖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奔,轴距也只有2224mm牛,如果用世俗的眼观去衡量钦,它甚至比一台大众POLO还要锌薄,不过也正是因此坡,它才做到了POLO永远也做不到的宦劝辖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准美,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寒。   出于降低风阻考虑检蔚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低缝蔡,面对这样的设计烘捂上,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入显夕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案次,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涝常部。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挠喇,大众XL1的目的只有一个摆盛,那就是降低风阻教狄蔫。而为了达到这一目的譬挨咖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代岔瑰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像韭诵微,不过相比于传统的外后视镜皆胳,如何掌控与后车的距离是个问题百捻。   ● 结构沪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匠,除了完美的空气动力学设计外擦酒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用睬。作为一台重量仅为795千克的车型识曝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料背鳖,约占车辆总重的21.3%侗匹,除此之外氮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蝗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惮靡伪,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐骸,复古而粗犷的外形妓,彪悍的身姿岁拘,经典的圆形头灯惺,这些都是我选择它的理由辖。那么在我稍作白日梦之后怯礁蕾,请各位看官赶紧打断我的妄想隶虫,拉回到现实里茬栏,假如我的预算仅仅有二十几万的话从,那么好了坏,牧马人买不成鲤韦窘,自由客或许能让我望梅止渴浇兴双。同样复古的外形贪济犁,依旧是个好选择挥荡竭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品四,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抹康,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀速即。单就车头来说痕掏抨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子解东。简单中又透露着经典的味道首庞。另外疾颗村,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条表忌斜,突出了力量感柬笑,Jeep的家族风格立马突显悍窟。   车的侧面造型同样如此风格呵,走向笔直不忱,简单饱满殊。当然不能仅仅介绍外观设计堤沛,作为一款SUV糯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卧颅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°夺零,离地间隙205mm拿饱,应对一般的越野路面足够了牡嚏。   车尾的设计十分简洁卡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条络,小巧又十分有力量感毋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃聚吴瞎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看奥跺。从总体上看磊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似撑舱。   本文导航痴阜:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搏蘑,而“侠”自古就有不同定义糯内,“言必行歧擒,行必果傲巍,己诺必诚辫较,不爱其躯诧涪孺,赴士之阨困滔酸停,千里诵义者也谓之侠”答检防。他的形象亦正亦邪挂,游走于主流与非主流之间自成一派褂抖。随着近年来嘘卫牌,国内越来越多的人们木壁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时些拉露,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拜锌铝,开始在国内市场发力罕诲沧。其中韩俯霞,路虎全新一代揽胜运动版灭,向无数消费者展现了一种精神撬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神飘弄。   路虎全新一代揽胜运动版传扮畏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调抗,它的独立特性被设计师完全释放苗括缝。如今朝胳,这款至今为止速度最快扁、相应最迅速孩甫谋、反映最敏捷的全新路虎盗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碍棉,冲入国内汽车市呈选,夕阳下一人一车眉,古道中晃尺,说的是情义无价饱缸宦。谁人不为它心动卿松猴?路虎全新一代揽胜运动版彩黄石,驶入我们心中!   65年来宛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瓦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”浓娶。如今华税,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓢轰,再次席卷世界茂会,那完美的车身比例舶吉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌识巨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为祭:4850mm*1983mm*1780mm番,前后轴距2923mm洁其。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹申,3.0 V6 SC汽油版HSL贫、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版墨叼、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴道陌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型伟。   姿态万千的路虎揽胜运动版癸苫沸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度唾,无拘无束的气臣臁,气宇轩昂的出尘之表慨判,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹檬誓铅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒领,厚重的前脸摩炕,配合后倾式格栅设计兔,更突显了它的自信稠板。发动机盖上两条凌线刚强有力仍骆夺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹逆姆傲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情射券,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体袜。   车身侧面线条的风度也极不平凡常揉揩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮承,带有亮黑色指状套件饱、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醇贾,装有亮黑色装饰边的后视镜奥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致芒酱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂是防,这些铝合金结构的轮毂分为萎簇:19英寸5辐式铝合金轮毂柬尖辖、20英寸5辐式铝合金轮毂澎寇权、21英寸5辐式铝合金轮毂驶玛劲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潜充瞧、22英寸5辐式铝合金轮毂赎,无论您选择其中任何一款少搁拐,它都可以陪您乘风破浪镜滇粕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瘦瞳年,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联上,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中矛狭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯泥汲,整个车尾看似简单却极不简单颧。   本文导航谷诞:" "  1998年朗坚,广州本田成立萌踢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瞄,而时光推移桂椿,今年9月12日石卑赋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆爆慨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户陌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁宝内,我们今天将穿越时空床,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纲罚。它虽然是日版右舵车型骸,但3.3L/100km的平均油耗化、双电机电动CVT即幸、大容量锂电池阔失、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧滔是彭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭席捻丝。   外观更加原汁原味桐士醛:说到原汁原味匆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本实。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同藏衡,更运动迸裂墩。混动蓝色特征芹慨锑:作为混动车型妥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标松散骡。   在下保险杠处抱脾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻苏豹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疵臂号,混动雅阁同样采用全LED大灯设计讽耗。混动轮毂溃躬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志经。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎固迁榔,为节能更尽一份力犬醛。   本文导航供:" "  就在前两周伞,我的同事刚从上海归来陡福,当时就是为了试驾上海大众的朗行臂,而在不久后的今天诫江,我来到了大理淋,依然是试驾一款来自上海大众的新车孺,虽然我与我的同事地域不同绘关,但对于这两款车而言乐酣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来暴咕淘,我不得不从朗逸说起堪,由于现如今大众耐喂於猓块化的产品研发窗婆察,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诗,朗逸脑搂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淖哺旧,它们的关系算是孪生兄弟烽铣,反正我是这么理解的响邪。   目前朗境的广告已经全线铺开讳钱掀,消费者的关注度也很高圃痉,虽然我个人比较抵触慕蹋块化的产物(感觉个性不足)捌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑啪,其次在10多万的紧凑级车里炼剂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颧钎。所以销量方面自然也很喜人誊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息垒婆刮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台篮卤。   从英文名来看踌侍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版诫,朗行的英文则是Gran Lavida恰赋,其实如果从相似度上来比较奋,朗境与朗行更加接近切,因为它们均属两厢车己钠衔。我想对于这样一款车来说仁赫私,大家都不会有什么陌生感焙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蚂潭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章储,我在上面也为你准备了延伸阅读冯,可以先行了解一下添腐。   说实话宝,朗逸檄、朗行忍捂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸复,让我来区分一下藏郡匿,估计我也需要片刻的停顿邯弄,因为它们实在太像了!就朗境而言枫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绢磐,并将内部更换为蜂窝状造型坛戮,包围下部使用了黑色塑料册,并加入跨级风格的银色护板唾霞哇,此外前雾灯变成了圆形双泊请,以上就是全部它的特征了乔。   既然定位于跨界车筹蕊肺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丧,同时为了更加配合Cross风格森,车顶还加装了行李架婪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙昧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识关薪。粗犷的风格也体现在轮毂上粪丁峰,样式上很难用语言准确的描述出来古晴,总之很复杂柑僳蠢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理我范,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瞬哥。   尾部的变化几乎与前部一致灸偶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法酸扒撵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理估舌坞,说实话就车尾而言涧炬捻,我感觉朗境比朗行好看了不少炯靖。其它方面再无不同镶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冒舍拭,转向灯傻爆、倒车灯计、刹车灯还都是卤素的统橙。   本文导航售:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匪,所以无论是合资胶片、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣孺滦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性墨膘官,白领阶层竟毋,夫妻年收入有50万元左右诬略,有房奴腐,老公有车部碧本。实际上布浪晃,女主角目前也有一部老速腾车吧凹,开了已经7年准备换一台豪华SUV屁荤。这位女车主喜欢玩旦南劲,追求年轻摔芯维,注重外形冠钞先,并兼顾户外赣,不喜欢纯越野车型录,而购买价位瞄准了40-50万元领域伟抖吾。所以我们直接选择了宝马X3量冯斜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较危美辛。   为了公平竞争腿,我们选择的车型如下焊副时,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 妊安泵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型途敦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 棠痢褪,三车的价格虽然有些区别物粳孰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠多内染,所以三车实际购买价格差异较小椭髓。   对比项目一垒氢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的脚掠,特别是女性办牵,希望自己能买到一款好看的汽车抠隙,就如同提包还有衣服一样假董,特别是成熟女性第蓬,尽管喜欢标新立异失案土,但也更愿意接受时尚动感的类型四委。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸脱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯馅朗妙,相比以往方头方脑的设计完灌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少僚坪。更让人动心的是薄匣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素墩,同时形象也不乏干练紧凑摹儡跑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郸,线条流畅胎,稳重而且动感